1、2021年道路工程試卷和答案（20）一、單選題（共35題）1 .在進行離心試驗時，以3次試驗的平均值作為試驗結果，3次試驗的最大值與最小值之差不得大于（）。A: 0.3%B: 0.4%C: 0.5%D: 0.6%【答案】：C【解析】：同一瀝青混合料試樣至少平行試驗2次，兩次試驗結果差值應小于0.3%,當大于0.3%但小于0.5%時，應補充平行試驗一次，以3次試驗的平均值作為試驗結果，3次試驗的最大值與最小值之差不得大于0.5%。所以答案為G2 .錯臺是指水泥混凝土路面接縫兩邊出現的高差大于（）的損壞。A: 1mmB: 3mmC: 5mmD: 6mm【答案】：C【解析】：錯臺指接縫兩邊出現的高差

2、大于5mmi勺損壞。輕：高差小于10mm重：高差在10mmz上，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（1.0m）換算成面積。3 .在土工格柵粘焊點極限剝離試驗中，選擇拉伸試驗機的負荷量程，使剝離最大負荷在滿量程負荷的（）之間。A: 10%-70%B: 20%-80%C: 30%-90%D: 40%-90%【答案】：C【解析】：拉伸試驗機試驗條件的設定，選擇量程范圍，使剝離最大負荷在滿量程負荷的30%-90噴圍之間。4 .土的液塑限試驗中，規定試驗錐重與錐入時間分別為（）。A: 76g,8sB: 76g,10sC: 100g,5sD: 100g,10s【答案】：C【解析】：土的界限含水率試驗（J

3、TGE40-2007TO118液限和塑限聯合測定法規定液塑限聯合測定儀錐質量為100g或76g,試驗時錐體下沉時間為5s。5 .集料顆粒的各種密度存在（）關系。A:真實密度表干密度漆觀密度（視密度）毛體積密度堆積密度B:真實密度表觀密度（視密度）毛體積密度表干密度堆積密度C:真實密度表觀密度（視密度）表干密度毛體積密度堆積密度D:真實密度毛體積密度表干密度表觀密度（視密度）堆積密度【答案】：C【解析】：五種密度大小關系應為真實密度表觀密度（視密度）表干密度毛體積密度堆積密度。6 .水泥混凝土用粗集料經洛杉磯試驗，未篩碎石混合料的試樣總質量為5000g士10g,則應使用鋼球個數（）個，鋼球總質量

4、為（）。A: 11,4850g±25gB: 11,5000g±25gC: 12,4850g±25gD: 12,5000g±25g【答案】：D【解析】：粗集料經洛杉磯試驗，未篩碎石混合料的試樣總質量為5000g±10g,則應使用鋼球個數12個，鋼球總質量為5000g±25gc7.反映土中水充滿孔隙程度的指標是（）。A:含水率B:孔隙率C:孔隙比D:飽和度【答案】：D【解析】：飽和度是表征土的含水性指標，為土中孔隙水的體積與孔隙體積的比值，在0100%1間變化。飽和度愈大，表明土的孔隙中充水愈多。8.下列有關承載能力和強度的說法中，正確的

5、是()。A：<p><spanstyle='color:rgb(0,0,0);font-family:"HelveticaNeue",Helvetica,"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei",Arial,sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;font-weight:400;let

6、ter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255,255,255);text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;display:inline!important;float:none;'>&

7、;nbsp;A.回彈模量越大，表示承載能力越小</span></p>B：<p><spanstyle='color:rgb(0,0,0);font-family:"HelveticaNeue",Helvetica,"PingFangSC","HiraginoSansGB","MicrosoftYaHei",Arial,sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-variant-ligatures:normal;fo

8、nt-variant-caps:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;orphans:2;text-align:start;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;widows:2;word-spacing:0px;-webkit-text-stroke-width:0px;background-color:rgb(255,255,255);text-decoration-style:initial;text-decoration-color:initial;display

9、:inline!important;float:none;'>B.回彈彎沉值越大，表示承載能力越/、&nbsp;</span></p>C: <p>R值越大，表示路基強度越小</p>D: <p>R越大，表示回彈彎沉越大</p>【答案】：B【解析】：回彈模量越大，表示土基的承載能力越大；回彈彎沉值越大，表示承載能力越小；CBR直越大，表示路基強度越大；CBRB大,表示回彈彎沉越小。9 .對于高速公路及一級公路，車轍測定的基準測量寬度為（）。A:以發生車轍的一個車道兩側標線寬度中點到中點的距離B:以形成車轍

10、部位的一個設計車道寬度C:以發生車轍的實際寬度D:以發生車轍的2倍實際寬度【答案】：A【解析】：對于高速公路及一級公路，以發生車轍的一個車道兩側標線寬度中點到中點的距離為車轍測定的準測量寬度。10 .瀝青混合料穩定度試驗溫度是（）。A: 50cB: 60cC: 65cD: 80c【答案】：B【解析】：將恒溫水梢調節至要求的試驗溫度，對黏稠石油瀝青或烘箱養生過的乳化瀝青混合料為60C±1C,對煤瀝青混合料為33.8C±rc,對空氣養生的乳化瀝青或液體瀝青混合料為25c±1C。11 .瀝青路面使用性能評價包括路面損壞、平整度、抗滑性能、結構強度和（）技術內容。A:波浪

11、搓板B:裂縫C:車轍D:露骨【答案】：C【解析】：瀝青路面使用性能評價包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能、結構強度5項技術內容。12 .土工合成材料的寬度拉伸試驗中，拉伸強度公式為（）。A:認f=FfAB:%f=FferC:qf=FfCD:%f=FaC【答案】：C【解析】：公式2-125%f=FfC13 .當液性指數為0時，土處于（）。A:液限B:塑限C:縮限D:固態【答案】：B【解析】：液性指數=（天然含水率-塑限）/（液限-塑限）；當液性指數=0時，天然含水率=塑限，土處于塑限。14 .重交通或特重交通路面一般使用（）。A:柔性基層B:半剛性基層C:剛性基層D:半剛性基層或剛性基層【答案

12、】：C【解析】：15 .不均勻系數計算公式為（）。A: d60/d10B: d30/d10C: d10/d30D: d10/d60【答案】：A【解析】：土顆粒的不均勻系數的計算公式：Cu=d60/d10。所以答案為A。16 .已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3,最大干密度為2053.6kg/m3,填筑干密度為1953.2kg/m3,則其相對密度為()。A:其相又t密度=0.78B:其相又t密度=0.81C:其相又t密度=0.95D:其相又t密度=0.75【答案】：A【解析】：可按下式計算：Dr=(pd-pdmin)pdmax/(pdmax-pdmin)pd=(1953.2-165

13、8.3)*2053.6/(2053.6-1658.3)*1953.2=0.78。17 .水泥混凝土抗滲性試驗時，水壓從0.1MPa開始，每隔8h增加水壓()MPa一直加至6個試件中有3個試件表面發現滲水，即可停止試驗。A: 0.1B: 0.2C: 0.3D: 0.4【答案】：A【解析】：水泥混凝土抗滲性試驗(JTGE30-2005T0568)該試驗中，水壓從0.lMPa開始，每隔8h增加水壓0.lMPa,一直加至6個試件中有3介試件表面發現滲水，即可停止試驗。所以答案為A。18.級配碎石配合比設計采用()強度指標。A:RdB: CBRC: E0D: Ec【答案】：B【解析】：依據（JTG/TF

14、20-2015）,用于路面結構層的級配碎石配合比設計，采用CBR雖度標準作為設計強度。19 .當（）發生矛盾時，應優先考慮滿足高溫性能的要求。A:高溫要求與水穩要求B:高溫要求與低溫要求C:高溫要求與彎沉要求D:高溫要求與黏結要求【答案】：B【解析】：公路瀝青路面施工技術規范P8頁，高溫要求與低溫要求發生矛盾時，應優先考慮滿足高溫性能的要求。20 .車轍試驗的目的是檢驗瀝青混合料的（）性能。A:抗滑B:抗裂C:抗疲勞D:熱穩定【答案】：D【解析】：依據瀝青混合料車轍試驗（JTGE20-2011T0719,該試驗適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，目的是檢驗瀝青混合料的熱穩定性能。21 .級配

15、是集料大小顆粒的搭配情況，它是影響集料（）的重要指標。A:粒徑B:壓碎值C:吸水率D:空隙率【答案】：D【解析】：集料大小顆粒搭配的級配有多種形式，采用不同級配類型可以獲得不同的空隙率。22 .土CBR式驗，大試筒擊實后，試樣不宜高出（）mmA:筒高的6mmB:筒高的5mmC:筒高的10mmD:筒高的8mm【答案】：C【解析】：將試筒放在堅硬的地面上，取備好的試樣分3次倒入筒內（視最大料徑而定），每層需試樣1700g左右（其量應使擊實后的試樣高出1/3筒12mm。整平表面，并稍加壓緊，然后按規定的擊數進行第一層試樣的擊實，擊實時錘應自由垂直落下，錘跡必須均勻分布于試樣面上。第一層擊實完后，將試

16、樣層面“拉毛”，然后再裝入套筒，重復上述方法進行其余每層試樣的擊實。大試筒擊實后，試樣不宜高出筒高10mm23 .環刀法測土密度，稱量環刀質量為100g,環刀與土的合質量為205g,環刀容積為100cm3則土的密度為()。A: 1.0g/cm3B: 1.05g/cm3C: 1.1g/cm3D: 2.05g/cm3【答案】：B【解析】：環刀法測土的密度，濕密度為p=(m?-m2)/Vo其中，m次環刀與土的合質量；m2為環刀質量，V為環刀的體積，結果計算準確至0.01g/cm3;干密度為pd=p/(1+0.01w)。24 .混凝土的強度與試件尺寸有關的現象稱為尺寸效應。形狀相同的試件，試驗測得的強

17、度隨試件的尺寸減小而()。A:增大B:減小C:不變D:無明顯規律變化【答案】：A【解析】：形狀相同的試件，試件的尺寸越小，試驗測得的強度越高。所以答案為A25 .貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法測試的是路面結構體的()A:回彈彎沉B:總彎沉C:動態回彈彎沉D:靜態回彈彎沉【答案】：D【解析】：貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗方法測試的是路面結構體的靜態回彈彎沉。所以答案為D26 .連續式平整度儀測定后，可按每（）間距采集的位移值自動計算得每（）計算區間的平整度標準差（mg還可記錄測試長度（項。A: 5cm;50mB: 10cm;100mC: 15cm;150mD: 20crn200【答案】

18、：B【解析】：連續式平整度儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值自動計算得每100m計算區間的平整度標準差（mm,還可記錄測試長度（力。所以答案為B。27 .填石路基實測項目中邊坡用尺量，每（）。A: 100msU2個點B: 100msU3個點C: 200msU4個點D: 200msU5個點【答案】：C【解析】：填石路基實測項目中邊坡用尺量，每200m測4個點。28 .計算公路技術狀況指數中，路面使用性能(PQI)和路基技術狀況指數(SCI)的計算權重分別占()。A:0.70,0.08B:0.08,0.70C:0.12,0.10D:0.12,0.12【答案】：A【解析】：路面使用性能(PQI

19、)計算權重占0.70,路基技術狀況指數(SCI)的計算權重占0.08。29 .粗集料洛杉磯磨耗試驗對水泥混凝土集料設定回轉次數為()轉。A: 250B: 400C: 500D: 1000【答案】：C【解析】：粗集料洛杉磯磨耗試驗對水泥混凝土集料設定回轉次數為500轉。30.水泥28d強度應從水泥加水拌和開始算起，試件在28d±()內必須進行強度試驗。A: 30minB: 45minC: 2hD: 8h【答案】：D【解析】：水泥膠砂強度試驗（ISO法）（JTGE30-2005T0506各齡期強度試驗要求：3d、28d強度試驗，應分別在3d±45min、28d±8h內

20、進行。31.一組馬歇爾穩定度試驗測得穩定度為8.50kN,流值為22.5mm則該組試件的馬歇爾模數為（）。A: 0.38kN/mmB: 0.38kNC: 0.38N/mmD: 0.38【答案】：A【解析】：試件的馬歇爾模數=試件的穩定度/試件的流值=8.50/22.5=0.38（kN/mn）。32.SMA混合料最常用白纖維類型是（）。A:木質素纖維B:玻璃纖維C:石棉纖維D:任意纖維【解析】：通常情況用木質素纖維或礦物纖維。33 .下列選項中，不屬于土溝實測項目的是（）。A:邊坡坡度B:邊棱直順度C:軸線偏位D:溝底高程【答案】：C【解析】：土溝實測項目包括溝底高程、斷面尺寸、邊坡坡度和邊棱直

21、順度。34 .采用振動臺法并根據干土法測定土的最大干密度，測得干土試樣質量為29.751kg,天然含水率為10%試樣體積為0.0138562m3,則該土樣的最大干密度為（）。A:最大干密度=1951.9kg/m3B:最大干密度=2147.1kg/m3C:最大干密度=1935.8kg/m3D:最大干密度=2327.8kg/m3【答案】：B【解析】：干土法計算土的最大干密度公式為：pd=Ma/V=2147.lkg/m3。35 .已知標準差法適用于在較長時間內混凝土的生產條件保持一致，且同一品種混凝土的強度性能保持穩定的混疑土質量評定。評定時，應以連續（）試件組成一個驗收批。A: 3塊B: 3組C:

22、 9塊D: 6組【答案】：B【解析】：依據混凝土強度檢驗評定標準（GB/T5%7-2%）已知標準差方法是當混凝土生產條件在較長時間內能保持一致，且同一品種混凝土的強度變異性能保持穩定時，應由連續的三組試件代表一個驗收批，進行強度評定。二、多選題（共25題）36.水泥混凝土配合比設計步驟包括（）。A:計算初步配合比B:提出基準配合比C:確定試驗室配合比D:換算施工配合比【答案】：ABCD【解析】：水泥混凝土配合比設計步驟包括：計算初步配合比、提出基準配合比、確定試驗室配合比和換算施工配合比。所以答案為ABCD37.無機結合料穩定材料配合比設計應提供（）施工參數。A:混合料配合比B:無機結合料劑量

23、C:合理含水率D:最大干密度【答案】：BCD【解析】：JTG/TF20-2015公路路面基層施工技術細則P12頁，無機結合料穩定材料組成設計要求確定的施工參數有結合料劑量、合理含水率、最大干密度和驗證混合料的強度指標。38 .集料針片狀顆粒含量試驗中，下列描述正確的是（）。A:規準儀法如果需要，可以分別計算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分數B:用規準儀測定粗集料針片狀顆粒含量的測定方法，適用于水泥混凝土集料C:在一定情況下，規準儀法與游標卡尺法可以混用D:可以用規準儀法代替游標卡尺法判定瀝青混合料粗集料的形狀【答案】：AB【解析】：用規準儀測定粗集料針片狀顆粒含量的測定方法，僅適用于水泥混凝土集料

24、；瀝青路面對粗集料針片狀顆粒要求更為嚴格，兩種不同用途的集料針片狀顆粒檢測應采用不同的方法，因此不能用規準儀法代替游標卡尺法判定瀝青混合料用粗集料的形狀。水泥混凝土用粗集料，規準儀法測定的針片狀顆粒含量要比T0312用卡尺法測定的要少得多，兩個方法不能混用。39 .對于無側限抗壓強度試驗，計算的精密度或允許誤差要求若干次平行試驗的偏差系數Cv,（衿應符合（）的規定。A:小試件不大于6%B:中試件不大于12%C:大試件不大于15%D:中試件不大于10%【答案】：ACD【解析】：JTGE51-2009公路工程無機結合料穩定材料試驗規程P98頁，（T0805）,結果整理的偏差系數要求：小試件Cvw6

25、%中試件Cv<10%大試件Cv<15%40 .以下（）破壞類型屬于路基損壞。A:路肩邊溝不潔B:路肩損壞C:水毀沖溝D:邊坡坍塌【答案】：ABCD【解析】：路基損壞類型有路肩邊溝不潔、路肩損壞、水毀沖溝、邊坡坍塌、路基構造物損壞、路緣石缺損、路基沉降、排水系統淤塞8大類。41 .水泥混凝土抗壓強度試驗時，抗壓強度代表值可能的結果為（）A:最大值B:最小值C:平均值D:中間值【答案】：CD【解析】：試驗結果以3個試件的算術平均值作為測定值。如任一個測定值與中值的差超過中值的15%取中值為測定結果；如兩個測定值與中值的差都超過15%寸，則該組試驗結果作廢。42 .測定水泥或石灰劑量時，

26、下列滴定操作正確的是（）。A:搖動錐形瓶時要向同一個方向旋轉B:滴定管不能離開瓶口過高，應在瓶頸的1/3處C:滴定過程中，右手不能離開活塞任操作液直流D:滴定開始時速度可稍快，臨近終點時應滴-滴，搖幾下，觀察顏色變化情況【答案】：AD【解析】：EDTA商定法（JTGE51-2009T0809,規范操作搖動錐形瓶時要向同一個方向旋轉；滴定開始時速度可稍快，臨近終點對（溶液變成紫色時）應放慢滴定速度并搖勻，觀察顏色變化直至變成純藍色。43 .（）所用粗集料的篩分試驗必須采用水篩法試驗。A:水泥混凝土B:瀝青混合料C:路面基層D:路基【答案】：BC【解析】：粗集料的篩分試驗（JTGE42-2005T

27、0302規定，對水泥混凝土用粗集料可采用干篩法，如需要也可以采用水洗法篩分；對瀝青混合料和基層用粗集料必須用水洗法篩分。44 .在分部工程中，按（）等劃分為若干個分項工程。A:施工工序B:材料C:施工特點D:結構部位【答案】：AB【解析】：依據（JTGF80/1-2021）在分部工程中，根據施工工序、工藝或材料等劃分為若干個分項工程。45 .進行滲水性能檢測所需的試驗儀具與材料包括（）。A:路面滲水儀B:密封材料C:秒表D:水【答案】：ABCD【解析】：進行滲水性能檢測所需的試驗儀具與材料包括路面滲水儀、水桶和大漏斗、密封材料、秒表和其他。46 .下列關于新拌混凝土工作性的調整說法正確的是（）

28、。A:組成材料一定的情況下，新拌混凝土流動性的主要因素是用水量B:水灰比大小應根據混凝土強度和耐久性的要求合理確定C:存在一合適的砂率使新拌混凝土的和易性最佳D:砂率越大，工作性越好【答案】：ABC【解析】：水泥混凝土存在一個合理砂率，即當水泥漿數量一定的情況下，能使混凝土拌和物獲得最大流動性而且保持良好黏聚性和保水性的砂率，這樣的砂率可稱為混凝土的最佳砂率。47 .關于瀝青路面彎沉測定每一雙車道評定路段（不超過1km）測量檢查點數，下列說法正確的有（）。A:落錘式彎沉儀為40個點B:自動彎沉儀或貝克曼梁為80個點C:每-雙車道評定路段（不超過1km）100個點D:多車道應按車道數與雙車道之比

29、，相應增加測點【答案】：ABD【解析】：48 .壓實度大小取決于（）。A:實測的現場密度B:量砂的密度C:標準密度D:灌砂筒的大小【答案】：AC【解析】：壓實度是指工地實際達到的干密度與室內擊實試驗所得的最大干密度的比值。49 .混凝土坍落度試驗可用目測的方法評定混凝土拌和物的（）性質。A:棍度B:含砂情況C:保水性D:黏聚性【答案】：ABCD【解析】：混凝土坍落度試驗（JTGE30-2005T0526P64:在測定坍落度的同時，可用目測方法評定混凝土拌和物的其他性質，包括棍度、含砂情況、保水性、黏聚性，并記錄備查。（規范有寫棍度）50 .根據前期固結壓力，沉積土層分為（）（2021）A:正常

30、固結土B:超固結土C:欠固結土D:固結土【答案】：ABC【解析】：51 .瀝青混合料中瀝青用量可以采用（）來表示。A:瀝青含量B:粉膠比C:油石比D:瀝青膜厚度【答案】：AC【解析】：瀝青混合料中瀝青用量表示方法有兩種，內摻法采用瀝青含量表示，指瀝青占瀝青混合料質量的百分率；外摻法采用油石比表示，指瀝青占礦質混合料質量的百分率。52 .石灰劑量測定試驗中，需要使用的試劑（）A: EDTAC鈉溶液B: 75濃醇C: 1.8%氫氧化鈉溶液D: 10%（化鏤溶液【答案】：ACD【解析】：JTGE51-2009公路工程無機結合料穩定材料試驗規程P15頁，試劑:EDTA二鈉標準溶液，10%R化鏤（NHC

31、1）溶液，1.8%氫氧化鈉（內含三乙醇胺）溶液，鈣紅指示劑。53 .下列外加劑都會改善混凝土某方面的性能，其中在混凝土拌和物中都能發揮分散作用的是（）。A:減水劑B:早強劑C:緩凝劑D:著色劑【答案】：AC【解析】：減水劑在混凝土中的作用主要是：吸附分散作用、潤滑作用和濕潤作用。緩凝劑之所以能延緩水泥凝結時間，是因為在水泥及其水化物表面上的吸附作用或與水泥反應生成不溶層而達到緩凝效果。54 .無核密度儀測定壓實度試驗方法的適用范圍有（）。A:現場無核密度儀快速測定瀝青路面各層瀝青混合料的密度，并計算施工壓實度B:現場無核密度儀快速測定瀝青路面各層瀝青混合料密度測定結果的評定驗收或仲裁C:用于檢

32、測鋪筑完工的瀝青路面、現場瀝青混合料鋪筑層密度及快速檢查混合料的離析D:具有較大不規則空隙的瀝青路面的壓實度【答案】：AC【解析】：無核密度儀是一種無損檢測手段，鑒于其使用效果尚未經過足夠驗證，故目前其測定結果不宜用于評定驗收或仲裁。所以答案為AC55 .配制混凝土時所采用的粗集料質量要求有以下幾個方面（）。A:力學性質B:粒徑、顆粒形狀及級配C:有害物質D:細度模數【答案】：ABC【解析】：配制混凝土時所采用的粗集料質量有以下幾個方面：力學性質、粒徑、顆粒形狀及級配、有害物質。所以答案為ABC56 .有關烘干法測土的含水率試驗，說法正確的是（）。A:本法是測定含水率的通用標準法B:試驗時，取具有代表性試樣，放入稱量盒內，立即蓋好盒蓋，稱質量。C:可采用電熱烘箱和溫度能保持105110c的其他能源烘箱，也