1、理實一體化教學理實一體化教學資訊資訊決策決策實施實施評估評估學習導航任務載體任務載體分組派工分組派工學習目標學習目標評估考核評估考核思考題思考題相關技能相關技能制定決策制定決策案例分析案例分析學習內容學習內容知識連接知識連接n考試成績評定考試成績評定:n平時占平時占30%:課堂點名占課堂點名占10%,期中考試占期中考試占10%,平時作業占平時作業占10%n遲到每次扣遲到每次扣2分分;曠課每次扣曠課每次扣4分分;連續曠課超過連續曠課超過1/3取消考試資格取消考試資格n缺作業和課堂測驗每次扣缺作業和課堂測驗每次扣3分分,缺作業超過缺作業超過1/3取消考試資格取消考試資格n期末占期末占70%:閉卷考

2、試閉卷考試n公共郵箱公共郵箱:n密碼密碼:a123456A汽車診斷與檢測技術汽車診斷與檢測技術 作者：張建俊張建俊出版社：人民交通出版社人民交通出版社出版日期：2010-01ISBN：9787114078606學習情境學習情境1 1 汽車常見故障分析汽車常見故障分析任務載體任務載體案例案例1 1 一輛桑塔納轎車在行駛過程中突然熄火，重新啟動，卻一輛桑塔納轎車在行駛過程中突然熄火，重新啟動，卻不能著車。不能著車。案例案例2 2 一輛在高速公路上行駛的上海別克轎車，遇到情況緊急一輛在高速公路上行駛的上海別克轎車，遇到情況緊急制動時，剎車失靈，發生嚴重的制動時，剎車失靈，發生嚴重的“追尾追尾”事故。

3、事故。案例案例3 3 一輛高速行駛的寶馬轎車，發動機部位突然冒煙，并散一輛高速行駛的寶馬轎車，發動機部位突然冒煙，并散發出刺鼻的焦糊味。發出刺鼻的焦糊味。學習目標學習目標熟悉汽車常見故障的癥狀表現。能夠分析汽車故障形成的原因及故障變化規律。 能夠根據故障現象選用適宜的診斷方法。 靈活、熟練運用各種診斷方法。學習內容學習內容 汽車在使用過程中不可避免要發生故障，汽車的動力性、經濟性、操縱穩定性、安全環保性能等均會有不同程度的下降。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的，當汽車發生故障時，應當利用維修經驗和理論知識，快速準確地分析出故障原因，查明故障部位，找到損壞的零部件，并熟練排除故障。一、汽

4、車故障形成的主要原因1.本身存在著易損零件2.零件本身質量差異3.汽車消耗品質量差異4.汽車使用環境影晌5.駕駛技術和駕駛方法的影響6.汽車故障診斷和維修技術的影晌二、汽車常見故障的癥狀表現 汽車故障癥狀（故障征兆）就是在汽車行駛過程中能夠觀察和感覺到的異常狀況，能夠準確描述和分析故障特征是故障確診的基礎。汽車故障癥狀多種多樣，具體表現為：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異響、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常及汽車駕駛異常 由于可見性故障能夠給人發出明確警示，人們往往通過可見性故障來判斷汽車的工作狀況，可見性故障更容易引起人們的重視和關注。汽車故障的癥狀表現見圖。

5、汽車不能行駛汽車行駛無力發動機不能啟動離合器打滑變速器無擋傳動軸萬向節故障起動機不轉起動機轉動無力起動機轉動正常發動機不能著車發動機啟動困難發動機冷啟動困難發動機熱啟動困難手動變速器不能掛擋自動變速器無擋液力變矩器損壞發動機動力不足發動機轉速不穩發動機加速不良發動機怠速不良發動機油耗過大發動機排煙異常發動機異響發動機熄火發動機機械異響發動機附件異響發動機回火放炮發動機自動熄火發動機減速熄火底盤工作不良離合器打滑液力變矩器損壞自動變速器打滑制動拖滯傳動機構阻力過大電器負載過大，能量消耗過多車身變形汽車異響冷卻液滲漏汽車異味汽車過熱發動機過熱傳動機構過熱車輪過熱離合器過熱變速器過熱驅動橋過熱發動機

6、異響汽車異響轉向、行駛系異響制動異響傳動系異響離合器異響變速器異響手動變速器異響自動變速器異響懸架異響轉向器異響傳動桿件異響汽車滲漏機油滲漏發動機漏氣燃油滲漏進氣管滲漏氣缸滲漏變速器滲漏驅動橋滲漏制動液滲漏轉向器滲漏減震器滲漏發動機滲漏底盤滲漏手動變速器漏油自動變速器漏油塑料糊味橡膠糊味摩擦片糊味空調異味車內裝飾異味汽油味其他異味焦糊味其他故障現象發動機故障指示燈常亮或不亮變速器故障指示燈常亮或不亮ABS、ASR故障指示燈常亮或不亮故障指示燈異常SRS、ESP故障指示燈常亮或不亮充電指示燈常亮或不亮擋位開關、O/D開關儀表顯示異常A/C開關，收放機電源開關故障指示燈異常水溫表指示溫度過高機油表

7、指示壓力過低汽油表指示缺油車速表、轉速表指針不動或不顯示儀表指示異常安全信號異常制動燈常亮或不亮轉向燈常亮或不亮、閃爍不當喇叭不響、響聲異常無近光、無遠光亮度異常、光束異常前照燈異常室內燈異常燈光照明異常不制冷制冷效果差空調工作異常無聲、無臺音小、音質差音響異常中控門鎖異常門鎖工作不正常遙控器工作異常我國汽車檢測診斷技術發展方向我國汽車檢測診斷技術發展方向我國汽車檢測診斷技術要趕超世界先進水平，我國汽車檢測診斷技術要趕超世界先進水平，應該從汽車檢測技術基礎、汽車檢測設備智能應該從汽車檢測技術基礎、汽車檢測設備智能化和汽車檢測管理網絡化等方面進行研究和發化和汽車檢測管理網絡化等方面進行研究和發展

8、。展。1.1.汽車檢測技術基礎規范化汽車檢測技術基礎規范化（1 1）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和）制定和完善汽車檢測項目的檢測方法和限值標準。限值標準。（2 2）制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，）制定營運汽車技術狀況檢測評定細則，統一規范全國各地的檢測要求及操作技術。統一規范全國各地的檢測要求及操作技術。（3 3）制定用于綜合性能檢測站大型檢測設備）制定用于綜合性能檢測站大型檢測設備的形式認證規則，以保證綜合性能檢測站履的形式認證規則，以保證綜合性能檢測站履行其職責。行其職責。2.2.汽車檢測設備智能化汽車檢測設備智能化目前國外的汽車檢測設備已大量應用光、機、電目前國外的汽車檢測設備已

9、大量應用光、機、電一體化技術，并采用計算機測控，有些檢測設一體化技術，并采用計算機測控，有些檢測設備具有專家系統和智能化功能，能對汽車技術備具有專家系統和智能化功能，能對汽車技術狀況進行檢測，并能診斷出汽車故障發生的部狀況進行檢測，并能診斷出汽車故障發生的部位和原因，引導維修人員迅速排除故障。位和原因，引導維修人員迅速排除故障。我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統和智能我國目前的汽車檢測設備在采用專家系統和智能化診斷方面與國外相比還存在較大差距，今后化診斷方面與國外相比還存在較大差距，今后我們要在這方面加快發展速度。我們要在這方面加快發展速度。3.3.汽車檢測管理網絡化汽車檢測管理網絡化目前我

10、國的汽車綜合性能檢測站部分已實目前我國的汽車綜合性能檢測站部分已實現了計算機管理系統檢測，但往往是在現了計算機管理系統檢測，但往往是在一個站內部實現了網絡化。隨著技術和一個站內部實現了網絡化。隨著技術和管理的進步，今后汽車檢測應實現真正管理的進步，今后汽車檢測應實現真正的局域網絡化，做到信息資源共享、硬的局域網絡化，做到信息資源共享、硬軟件資源共享。在此基礎上，利用信息軟件資源共享。在此基礎上，利用信息高速公路將對全國的汽車綜合性能檢測高速公路將對全國的汽車綜合性能檢測站聯成一個廣域網，使上級交通管理部站聯成一個廣域網，使上級交通管理部門可以及時了解各地區車輛技術狀況。門可以及時了解各地區車輛

11、技術狀況。知識鏈接知識鏈接汽車故障診斷基礎汽車故障診斷基礎一、汽車故障診斷的基本概念一、汽車故障診斷的基本概念1.汽車故障 汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現象，其實質是汽車零件本身或零件之間的配合狀態發生了異常變化。2.汽車故障的分類 根據分類目的不同，汽車故障的分類多種多樣，常見的故障分類方法為：（1）按汽車喪失工作能力的程度可分為局部故障和完全故障。（2）按故障發生的后果可分為輕微故障、一般故障、嚴重故障和致命故障。（3）按故障發生的性質可分為自然故障和人為故障。（4）按故障發生的速度可分為突發性故障和漸進性故障。（5）按故障表現的穩定程度可分為持續性故障和間歇性故障。（6）按故

12、障顯現程度可分為可見性故障和潛在性故障。3汽車故障診斷汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個別小零件）的情況下，確定汽車的技術狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應用技術。 二、汽車故障的變化規律二、汽車故障的變化規律 零件失效是汽車故障產生的主要原因，除此之外，一些人為因素如設計上的缺陷，制造、維修及配件、燃潤料質量，非正常維護與使用等均可導致故障產生。 （一）汽車零件的磨損規律（一）汽車零件的磨損規律零件的磨損規律是指兩個相配合零件的磨損量與汽車行駛里程的關系，又稱為零件的磨損特性。圖為二者的關系曲線零件的磨損特性曲線。零件的磨損可分為三個階段：1零件的磨合期2正常工作期 3加速磨損期（二）汽

13、車故障的變化規律（二）汽車故障的變化規律 汽車故障的變化規律是指汽車的故障率隨行駛里程的變化規律。 汽車故障的變化規律曲線就是汽車的故障率與行駛里程的關系曲線，也稱浴盆曲線，它與汽車零件的磨損特性曲線存在一定的對應關系，見圖 與零件的磨損規律相對應，汽車故障變化規律也分三個階段：1早期故障期2偶然故障期3耗損故障期三、汽車故障診斷參數 汽車故障診斷是確定汽車技術狀況的應用性技術，不僅要求有完善的檢測、分析、判斷手段和方法，而且要有正確的理論指導。為此，在診斷與檢測汽車技術狀況時，必須選擇合適的診斷參數，確定合理的診斷參數標準和最佳診斷周期。診斷參數 汽車診斷參數是指供診斷用的，表征汽車、總成及

14、機構技術狀況的量，它包括工作過程參數、伴隨過程參數和幾何尺寸參數。1工作過程參數 工作過程參數是汽車、總成和機構在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學量。2伴隨過程參數 伴隨過程參數是伴隨工作過程輸出的一些可測量。（二）診斷參數標準 汽車診斷標準是對汽車診斷的方法、技術要求和限值等的統一規定；而診斷參數標準僅是對診斷參數限值的統一規定，是診斷標準的一部分，有時也簡稱為診斷標準。診斷標準一般由初始值Pf、許用值Pd和極限值Pn三部分組成。1初始值Pf 初始值Pf相當于無故障新車和大修車診斷參數值的大小，當診斷參數測量值處于初始值范圍內時，表明診斷對象技術狀況良好，無需維修便可繼續運行。2許

15、用值Pd 診斷參數測量值若在許用值Pd范圍內，則診斷對象技術狀況雖發生變化但尚屬正常，無需修理可繼續運行。3極限值Pn 診斷參數測量值超過極限值Pn后，診斷對象技術狀況嚴重惡化，汽車應立即停駛修理。以免造成更大損失。 （三）診斷周期 診斷周期是汽車診斷的間隔期，以汽車行駛里程或使用時間（月或日）表示。最佳診斷周期是能保證車輛的完好率最高而消耗的費用最少的診斷周期。1制定最佳診斷周期應考慮的因素 制定最佳診斷周期應考慮汽車技術狀況、使用條件、汽車檢測診斷、維護修理、停駛損耗的費用等多項因素。（）汽車技術狀況。 （）汽車使用條件。 （）費用。汽車故障診斷方法汽車故障診斷方法 汽車的故障診斷就是根據

16、汽車的故障現象，利用各種檢查和監測手段，分析、查找故障原因，并準確判斷出故障部位。汽車技術狀況的診斷是通過檢查、測量、分析、判斷等一系列活動完成的，常用的故障診斷方法有人工經驗診斷法、圖表分析檢查法及儀器設備診斷法等，如圖所示。相關技能相關技能汽車故障診斷方法問診法觀察法聽診法感觀診斷法觸摸法嗅覺法車載儀表診斷人工經驗診斷萬用表診斷試驗診斷法氣缸壓力表、真空表診斷燃油壓力表診斷分段檢查診斷法征兆模擬法儀表診斷法測量診斷法局部拆裝診斷法故障樹分析法診斷流程圖、表檢查法故障征兆表檢查法圖表分析診斷故障碼診斷法數據流分析法波形分析法儀器設備診斷人工讀碼儀器讀碼一、人工經驗診斷法 （一）感官診斷法1問

17、診法 所謂問診就是向用戶調查詢問。首先和用戶交流，并有針對性的進行詢問，通過交談了解故障出現的全過程。要認真傾聽用戶提供的汽車故障史，包括使用、維護、故障及修理等情況。2觀察法 觀察法就是用眼觀察汽車車身代碼、發動機和自動變速器的型號、外部狀況及運行時有無異常癥狀等。在觀察的過程中，要利用經驗和理論做出周密的思考和推證，不能被表面現象所迷惑。 3聽診法 聽診就是利用工具監聽或直接監聽汽車異響，以判斷其工作狀態及異響產生的部位，并分析可能的故障原因。聽診時要找到異響最明顯的故障部位，分清響聲的類型，同時要注意不同工況交變時異響的變化，找出異響的規律和特征，并進行綜合分析和判斷，避免誤診。4觸摸法

18、 觸摸法就是通過觸摸來感覺汽車各部位及電子元件溫度的變化情況。5嗅覺法 嗅覺法就是檢查自動變速器運行時有無異常氣味。通過聞可以感知是否有故障產生，如導線過熱熔化、絕緣皮燒焦、摩擦片過熱產生焦臭味，供給系泄漏的汽油味、柴油味，變速器油過熱、變質發出的氣味，機械部件不正常摩擦產生異味，蓄電池電解液泄漏的臭味等。（二）試驗法 試驗法指進行道路試驗及其它一些相關試驗。有些故障只有在汽車運行或特定條件下才能顯現，修前試驗可驗證故障現象，找出故障規律；修后試驗可檢測故障是否排除，并檢驗維修質量和技術水平。（三）征兆模擬法 如果汽車出現故障，但又沒有明顯的故障征兆，在這種情況下必須模擬與用戶車輛出現故障時相

19、同或相似的條件和環境，然后進行全面的故障分析。 1振動法(當振動可能是主要原因時) (1)連接器：在垂直和水平方向輕輕搖動連接器。 (2)配線：在垂直和水平方向輕輕地搖動配線，如圖所示。連接器的接頭、固定支架和穿過開口的連接器體都是應仔細檢查的部位。 (3)零件和傳感器：用手指輕拍裝有傳感器的零件，檢查是否失靈。注意：不可用力拍打繼電器，否則可能會使繼電器斷路。2加熱法 用電吹風機或類似工具加熱可能引起故障的零件，檢查是否出現故障。3水淋法用水噴淋在車輛上，檢查是否發生故障；不可將水直接噴在電子器件上。如果車輛漏水，漏入的水可能侵入ECU，因而此法要慎用。4電器全接通法 接通所有電器負載，包括

20、空調器、鼓風機、前照燈、后窗除霧器等，檢查是否發生故障。(四 )換件診斷法 換件診斷法又稱替換法，就是用合格的總成和零部件替換可能損壞的總成和零部件。換件診斷法可以簡化故障診斷過程，是一些疑難故障有效的診斷方法之一。 (五)儀表診斷法 儀表是診斷汽車故障不可缺少的工具，常用儀表有車裝儀表、萬用表、電壓表、真空表、燃油壓力表、汽缸壓力表等。(六)分段檢查診斷法 分段檢查診斷法就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和系統的工作路線檢查故障。 （七）測量診斷法 測量診斷法就是利用測量工具、儀器、儀表等檢測汽車上各有效部位和元器件的各種參數，是故障診斷和調試不可缺少的方法。(八)局部拆檢診斷法 局部拆檢

21、診斷法就是在已經判明故障發生在某個總成后，一時還不能準確判斷具體故障部位，則可按照總成的工作原理，進行局部拆裝檢查。 二、圖表分析診斷法 汽車故障分析就是根據汽車的故障現象，通過檢測、分析和推理判斷出故障原因和故障部位之所在。1.故障樹分析法 將系統故障形成的原因由總體至部分按樹枝狀逐級細化的分析方法即為故障樹分析法，它是汽車故障診斷最常用的分析方法。故障診斷流程圖檢查法 根據汽車故障征兆和技術狀況間的邏輯關系，反映汽車故障診斷的綜合分析、邏輯推理和判斷思路，描述汽車故障診斷操作順序和具體方法，從原始故障現象到具體故障部位和原因的順序框圖即為汽車故障診斷流程圖，參見圖。它是汽車故障診斷過程中檢

22、測思路、綜合分析、邏輯推理和判斷方法最常用的具體表達方式。3.故障診斷流程表檢查法 汽車故障診斷的檢查程序也可以用流程表的形式表示。4.故障征兆表檢查法 當故障既不能在故障代碼檢查中得到證實，也不能通過基本檢查確診的時候，可利用故障征兆表檢查法來診斷汽車故障。 三、儀器設備診斷法 儀器設備診斷法是指在汽車不解體情況下，利用測試儀器、檢測設備和檢驗工具，檢測整車、總成或機構的參數、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術狀況提供定量依據的診斷方法。1.人工讀碼和消碼圖發動機檢查連接器 不同車系讀碼和消碼的人工操作程序也不相同，下面以豐田LS400汽車為例，介紹人工讀取和消除故障碼的操作方法。(一)故障碼診斷法（1）故障碼的讀取方法。 豐田車系ECU自診斷系統可以檢測和儲存發動機電控系統的故障，故障診斷連接器各端子與端子E1連接后，便可診斷有關系統， （2）故障碼的清除方法：故障