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文檔簡介
1、Logistics System and Process Training 物流系統與流程培訓運費管理流程Freight Cost Management Process 流程示意圖運費系統處理規范要求1. 運費單據操作及時率:所有運費在實際發生后三個工作日內需要錄入系統反映在系統內是對應的裝運單和裝運成本單需要在交貨單發貨過賬后三個工作日內記錄到系統內,否則即為不達標2. 運費單據操作準確率反映在系統內是對應的裝運單和裝運成本單操作準確率檢查內容指標指標描述及時率裝運單及時率95%95%90-95%90%及時率裝運成本單及時率95%95%90-95%53. 交貨單路徑完整率反映在系統內是對應的
2、成品及瓶箱交貨單必須包含正確的路線檢查內容指標指標描述準確率交貨單路徑完整率334-55目錄 CONTENTS4日常運費系統處理組成1裝運成本單,運費采購訂單,運費折扣運費相關系統配置2關稅區,運輸區運費相關主數據維護3運費單價維護,客戶運輸區維護常見運費異常情況及其處理4單價為0?常用運費報表5裝運單成本報表,交貨單成本報表日常運費系統處理組成5配送自提運輸項-其他VLC運輸成品發運空瓶回收成品自提鐵路站轉運費用碼頭轉運費用促銷品運輸等-成品自提運輸其他項標準范圍定義根據運輸其他項費用類型分別采用K類采購訂單或裝運成本單處理SAP費用錄入如有任何項目增加或SAP處理方式改變,需得到總部運輸和
3、PPM確認目錄 CONTENTS7日常運費系統處理組成1裝運成本單,運費采購訂單,運費折扣運費相關系統配置2關稅區,運輸區運費相關主數據維護3運費單價維護,客戶運輸區維護常見運費異常情況及其處理4單價為0?常用運費報表5裝運單成本報表,交貨單成本報表運費相關系統配置1. 路線路線是在系統內通過起始點運輸區,終點運輸區與裝運條件三者共同確定的,如下圖所示運費相關系統配置2. 運輸區運輸區是作為客戶的一項主數據存在系統內的,也就是存在一個客戶就會存在一個運輸區,當然幾個客戶可以共用同一個運輸區(此處是指客戶處的裝運點,發貨端工廠的運輸區按裝運點分配)運費相關系統配置運輸區注意事項系統內的運輸區是根
4、據總部物流運輸團隊的運費預算來確定的,所以任何系統內現有運輸區必須是依據運輸團隊運費預算而來,如果在運費預算中未找到對應的區域則需要經過Jerry的審批進行變更運費相關系統配置3. 裝運點系統內的裝運點是按裝運條件分配給工廠,如上圖所示注意:系統內的裝運點也可以是按照庫位來分配的,但現在系統內并沒有分到這么細,只是劃分到工廠這一層運費相關系統配置系統內路徑確定的流程出發地運輸區發貨工廠裝運點確定例:CN13317201 CN-浙江-石梁工廠終點運輸區客戶所在運輸區(客戶主數據)例:CN13310004CN-浙江-杭州拱墅區裝運條件裝運條件 例:T1汽車配送最終路線例:C15020 SHL-杭州
5、_拱墅運費預算運費預算運費相關系統配置4. 關稅區如上圖所示,系統內的關稅區實際上對應的是一個郵編區間同時需要注意的一點是,不同運輸計劃點下即使是同一個運輸區可以分配不同的郵編區間運費相關系統配置5. 運輸計劃點如上圖所示,運輸計劃點最早體現在裝運單上需要注意的是,裝運點對應的是運費結算的注意,也就是說這筆運費對應的是哪個付費實體目錄 CONTENTS15日常運費系統處理組成1裝運成本單,運費采購訂單,運費折扣運費相關系統配置2關稅區,運輸區運費相關主數據維護3運費單價維護,客戶運輸區維護常見運費異常情況及其處理4單價為0?常用運費報表5裝運單成本報表,交貨單成本報表運費維護流程系統內運費維護
6、所需條件出發地關稅區發貨工廠所在關稅區例:CN13324100 CN-浙江石梁終點關稅區區客戶所在運輸區(客戶主數據)例:CN13324000CN-浙江杭州承運商承運商 例:300915江山宏運物流最終運費例:90 CNY/TON運費合同運費合同運費維護流程系統內幾種價格類型:1. CNDR 運費按重量和里程計價2. CNQ1 運費按數量計價3. CNH1 運費按運輸工具計價4. CNZ1 裝卸費按數量計價5. CNZ2 裝卸費按重量計價6. CNZ3 分揀勞務補貼按數量運費維護流程價格類型維護條件適用范圍運費按箱計價-CNQ1864 運輸計劃點/服務代理/項目類別/關稅區起始/貨運類/關稅區
7、到達武漢、佛山、資陽865 運輸計劃點/服務代理/項目類別/貨運類/運輸區起始/運輸區到達武漢-短駁879 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/關稅區到達/物料運輸組/特珠處理標識/附加4舟山運酒配送和回瓶881 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/貨運類/送達方余姚DC運酒二次配送889 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/關稅區到達/物料運輸組/特殊處理標識舟山運酒自提運費按重量公里計價-CNDR864 運輸計劃點/服務代理/項目類別/關稅區起始/貨運類/關稅區到達武漢、佛山、資陽865 運輸計劃點/服務代理/項目類別/貨運類/運輸區起始/運輸區到達武漢-短駁880 運輸計劃點/服務代理/關稅區
8、起始/關稅區到達/特殊處理標識南京、石梁、寧波運酒(寧波運到余姚的需要維護特殊處理標識CNO1)889 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/關稅區到達/物料運輸組/特殊處理標識寧波回瓶/回塑箱運費按運輸工具計價-CNH1866 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/關稅區到達/附加1水運集裝箱和火車車皮裝卸費按箱計價-CNZ1882 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/物料運輸組寧波運酒裝卸費885 運輸計劃點/服務代理/關稅區到達/物料運輸組寧波回瓶裝卸費裝卸費按噸計價-CNZ2880 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/關稅區到達/特殊處理標識石梁運酒深度分銷裝卸費、南京運酒/回瓶裝卸費分揀勞務補貼
9、-CNZ3884 運輸計劃點/服務代理/關稅區起始/貨運類石梁運酒分揀勞務補貼運費維護流程運費維護流程 運價申請表填寫注意事項:1. 維護條件 - 此處可參照 填寫指南 備注頁2. 運輸計劃點 - 如果存在多個運輸計劃點需要填寫多行3. 物料運輸組 對應的成品、瓶箱等的運輸組4. 關稅區 對應需維護運費條目所對應的關稅區5. 特殊處理標識 如果存在托盤運費等情況,要標注特殊處理標識6. 單價 單價一定是不含稅單價目錄 CONTENTS21日常運費系統處理組成1裝運成本單,運費采購訂單,運費折扣運費相關系統配置2關稅區,運輸區運費相關主數據維護3運費單價維護,客戶運輸區維護常見運費異常情況及其處
10、理4單價為0?常用運費報表5裝運單成本報表,交貨單成本報表常見運費異常情況及其處理正常裝運成本單如上圖所示,一張正確的裝運成本單會顯示如上截圖,出發地關稅區、目的地關稅區、服務代理及凈價值、稅務金額等都能準確帶出,而且狀態區域也全部正常為C接下來我們來看下裝運成本單凈價值構成點擊上圖顯示的行項目進入系統之后會顯示如下的截圖:注:如下圖所示,點進來之后會顯示兩個行項目,這是因為這個裝運成本單對應的裝運單內的交貨單里面有兩個行項目,所以運費會顯示為兩行常見運費異常情況及其處理點擊上圖顯示的行項目進入系統之后會顯示如下的截圖:注:如下圖所示,系統的運費組成如下1. CNQ1: 這個單子的運費是按托盤
11、運價來計算的,所以用的是CNQ1的條件,系統內維護的單價是162.75/PAL,交貨單內托盤數量是16,所以總金額是26042. ZPMB: 運費手工賦價,這筆單子不存在手工賦價所以為0(該部分是指在裝運成本單金額上直接附件部分)3. CNZ6: 手工調整4. FT01: 運費稅率,前面的運費金額是指的運費凈價,而我們實際支付的金額其中還包含對應的稅費,也就是196藍色字體是匯總金額常見運費異常情況及其處理運費常見錯誤:裝運單無法綁定交貨單 交貨單內未填寫路線回瓶單據創建裝運單時選擇錯誤如下圖所示,貨物移動狀態總計和運輸計劃狀態一定要清空;交貨類型選擇 交貨和退貨;參考處填入外向交貨單號 常見
12、運費異常情況及其處理運費常見錯誤:運價帶出為0或者錯誤首先檢查系統帶出的出發關稅區或者目的關稅區是否正確如下圖所示,帶出的目的地關稅區CN-浙江-寧波江北,這張裝運成本單對應的客戶是屬于這個區域的,那么就沒有問題,否則則要檢查系統內客戶郵編及對應關稅區配置是否正確1. 檢查客戶郵編是否正確2. 檢查對應關稅區郵編區間是否正確常見運費異常情況及其處理運費常見錯誤:運價帶出為0或者錯誤1. 檢查客戶郵編是否正確,如果客戶郵編錯誤則聯系BSC變更客戶郵編2. 檢查系統內關稅區配置是否正確(注意對應的運輸計劃點)如果關稅區郵編區間錯誤或者根本就沒有這個關稅區,則要提CR給AMS,讓AMS新建對應的關稅
13、區常見運費異常情況及其處理運費常見錯誤:運價帶出為0或者錯誤其次,檢查系統帶出單價是否正確點擊裝運成本單項目一層層點擊進來,直到最后一層基本上就能確定錯誤原因了如下圖所示,如果運費帶出的運價不正確,則可能系統內運價維護錯誤(下一頁講述系統內查看運價)如果運費模式錯誤,比如說托盤運輸帶出的確是CNDR按重量計算的(裝運單內未標記CNO1 單程托盤處理標識)常見運費異常情況及其處理運費常見錯誤:運價帶出為0或者錯誤TK13查看系統內線路運費維護記錄如果系統單價與合同單價不符,則提交BSC修改系統內維護的運價常見運費異常情況及其處理運費常見錯誤:錯誤查看方法常見運費異常情況及其處理如果有錯誤出現的話
14、點擊 編輯 日志,查看具體的錯誤原因目錄 CONTENTS31日常運費系統處理組成1裝運成本單,運費采購訂單,運費折扣運費相關系統配置2關稅區,運輸區運費相關主數據維護3運費單價維護,客戶運輸區維護常見運費異常情況及其處理4單價為0?常用運費報表5裝運單成本報表,交貨單成本報表運費維護流程運費報表:1. ZSC1N 裝運成本單報表2. ZSC1N 交貨單成本報表注:此處應注意,以上兩個報表導出的數據可能會跟最終財務的入賬數字有差異,差異主要是由于裝運成本單沖銷引起的運費匯總流程運費處理流程匯總確定客戶運輸區及所在運輸線路運費預算根據運輸團隊運費運算,確定客戶所在運輸區進而確定所在路線:1. 如果系統內不存在對應預算的運輸區,則首先需要聯系AMS創建對應的運輸區,運輸區創建完成之后則直接聯系BSC分配給客戶
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