1、2022-5-2中國汽車工程學會葛建峰 葉誠昕組織編寫主編2022-5-2安全防護底材處理原子灰施工噴槍清洗與保養(yǎng)中涂底漆施工項目一項目二項目三項目四項目五項目六項目七項目八面漆施工噴涂技術(shù)板塊內(nèi)過渡駁口噴涂顏色微調(diào)學習目標情景導入知識鏈接項目實施教學評價123456知識拓展了解汽車車身材質(zhì)的種類。了解不同車身底材處理方法。了解打磨設備、工具及材料相關(guān)知識。掌握損傷評估的方法。掌握除舊漆的技能。掌握打磨羽狀邊的技能。掌握底材防銹的技能。學習目標情景導入 很多車主對愛車漆面修復后只關(guān)注最外層漆面的光亮度、顏色的匹配度，殊不知汽車是多層涂裝，底材處理得好壞將直接影響面漆層的使用壽命?，F(xiàn)有一輛汽車經(jīng)

2、碰撞，右前翼子板鈑金件凹陷，但漆面完好無損。請在規(guī)定時間內(nèi)以最經(jīng)濟的方式，按照規(guī)范的工藝，完成底材處理作業(yè)。知識鏈接 底材處理又稱表面預處理，是汽車涂裝工藝的第一步，修補漆也一樣。應根據(jù)被涂物的用途、材質(zhì)、要求和表面狀況，采用與之相適應的處理方法。底材處理質(zhì)量的好壞將直接影響涂層的質(zhì)量。經(jīng)過處理的底材，其表面應無油、無銹、無其他污物，并具有一定的粗糙度，能使涂料牢固地附著在底材上面。故正確規(guī)范的底材處理是保證涂層使用壽命及質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身表面所用的材料不止局限于鋼鐵，其他金屬材料和非金屬材料也越來越多地被使用。常見的有鍍鋅板、鋁鎂合金、塑料、玻璃鋼、碳纖維復合材

3、料等。(一)概述知識鏈接(二)不同底材表面預處理 裸鋼鐵類、裸鋁合金類。需先用高強度的清潔劑進行清潔；后用P120P180干磨砂紙打磨底材，如有銹蝕需全部將其清除；清潔除油后，檢查被涂物表面有無損傷，如有需修復，最后噴涂環(huán)氧或侵蝕底漆。 鍍鋅板類。用紅色菜瓜布蘸高強度清潔劑打磨底材，注意不要將鍍鋅層打穿；清潔除油；檢查有無損傷，如有損傷需修復，但在鍍鋅板上由于附著力差不知識鏈接(二)不同底材表面預處理 塑料類。先用塑料清潔液清潔；再用灰色菜瓜布打磨；接下來用除靜電清潔液清潔，清潔除油；檢查有無損傷，如有損傷需修復；最后噴涂塑料底漆。 舊涂層類。對于舊漆層且底材帶有損傷的被涂物，其底材處理主要包

4、括舊涂層漆面類型評估、損傷范圍評估、去除損傷漆膜、羽狀邊打磨、防銹處理。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 在汽車補漆底材處理過程中，以舊涂層為基底的底材處理作業(yè)最為復雜，以下就對底材處理做詳細說明。 漆面類型評估。在接維修車輛時，一定要仔細地查看維修車輛整個車身外觀漆膜。在實際修復過程中，要修復的不僅是碰撞損傷的漆面，漆面老化、褪色、小刮痕等也需要告知客戶，以免修補后發(fā)生爭執(zhí)。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 評估漆面類型時，需要檢查原漆膜是熱塑型涂料還是熱固型涂料，檢查方法是用一塊沾有稀釋劑的布去擦拭待修補表面的涂膜，查看最外層涂膜是否會掉色；也可用烤燈加熱，如能軟化則為熱塑型涂料。如果是熱塑型

5、漆面，后續(xù)的噴涂作業(yè)需特別小心，防止咬底，必要時需將涂層全部去除直至底材；也可噴涂隔離性較好的封閉中涂底漆進行隔離。為使修補后的漆膜與原廠漆膜一致，素色漆還應檢查面漆層是單工序面漆還是雙工序面漆，檢查的方法是用砂紙打磨待修補漆面，查看打磨后砂紙上是否留有色漆的顏色。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 熱塑型漆膜，常見的有硝基漆、熱塑型丙烯酸涂料等溶劑揮發(fā)型涂料，其主要特性如下: ()可以被溶劑重新溶解，加熱會重新流動，軟化； ()成膜方式為溶劑揮發(fā)型； ()固化過程中不發(fā)生任何的化學反應； ()破壞環(huán)境，容易開裂、龜裂、收縮。 熱固型漆膜，常見的有氧化聚合型、雙組分聚合型等涂料，其主要特性如下:

6、()不能被溶劑重新溶解，加熱時不會重新流動； ()通過催干劑的作用固化(過氧化物、異氰酸酯等)； ()固化過程中發(fā)生化學反應。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 在實際作業(yè)中評估的方法主要有以下幾種:目測評估、觸摸評估、直尺評估。 ()目測評估。 目測評估在實際維修過程中較為常見，其方法是在光源下用眼睛側(cè)面觀察漆面，利用漆面上的反光即可發(fā)現(xiàn)很小的變形。但當損傷區(qū)經(jīng)鈑金作業(yè)已去除損傷區(qū)涂層后，或光源不足的地方就不能采取這種方法。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 ()觸摸評估。 觸摸評估可在任何車身表面上進行評估。評估者可戴上棉紗手套，從各個方向用手觸摸工件，將注意力集中在手上，用手去感覺損傷范圍的大小

7、。從未損傷區(qū)向損傷區(qū)再向未損傷區(qū)觸摸，可以更容易通過觸感感覺到不平表面的范圍，且在評估過程中還能感知損傷處凹陷的深淺。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 ()直尺評估。 對于較大的平面，如發(fā)動機艙蓋、行李艙蓋、車門等地方可以采用直尺測量評估。將直尺置于鋼板表面，比較未損傷部位、損傷部位和直尺之間的間隙。雖然大多數(shù)工件表面并非筆直，但是都有著光滑的平面。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 羽狀邊打磨。在清除損傷區(qū)漆膜后，在原子灰刮涂之前須產(chǎn)生一個寬的、平滑的邊緣，以增加附著力，此時可以將涂膜邊緣打磨，形成一個緩和的斜坡，這個斜坡就是羽狀邊。羽狀邊在干磨工藝中非常的重要，打磨的好壞會直接影響原子灰施工后的

8、平整度。好的羽狀邊有利于原子灰與底材間的附著力，平滑的羽狀邊還能降低原子灰層的厚度，以達到作業(yè)標準(原子灰層厚度不超)。如果羽狀邊未打磨或打磨后不符合要求，施涂面漆以后，會出現(xiàn)原子灰印，嚴重時原子灰會開裂或脫落。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 打磨羽狀邊時砂紙的選擇為P120、P180、P240，由粗到細依次打磨，打磨時可采用弧形打磨法，根據(jù)打磨頭的轉(zhuǎn)動方向從外向內(nèi)打磨。為提高效率，也可用P120干磨砂紙直接打磨至羽狀邊成型。羽狀邊的寬度越寬，底材與涂層的過渡就越平順，其寬度由舊漆層的厚度所決定，一般原廠涂層羽狀邊打磨后的寬度在cm左右。知識鏈接(三)底材處理作業(yè)過程 防銹處理。防銹處理作為底

9、材處理最后一道工序，非常的關(guān)鍵。新車在生產(chǎn)線上噴涂時，為防止金屬表面腐蝕，提高附著力，需進行防銹處理。在修補時，也不能在裸露的鋼板表面直接噴漆，也須進行防銹處理。目前汽車修補漆作業(yè)中常用的防銹處理是采用環(huán)氧底漆，其施工較為方便，可以噴涂或刷涂。一般較小面積修補時可采用刷涂，如面積較大或者整板施工時可采用噴涂的方法。環(huán)氧底漆施工只要求一個連續(xù)的薄層即可，無須噴涂太厚，以免增加涂料消耗及漆層閃干時間，降低工作效率。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 在整個汽車修補漆作業(yè)中，底材處理作業(yè)、原子灰施工作業(yè)、中涂底漆施工作業(yè)、拋光作業(yè)中都含有大量的打磨工作。據(jù)統(tǒng)計，在整個修補漆工藝中有大約有60的時間用

10、于打磨工作，故合理地選擇設備、工具及材料不但能提高工作效率，降低勞動強度，而且能減少維修成本。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 打磨工具。按驅(qū)動方式分，打磨工具可分為電動和氣動兩種。 ()電動打磨頭由電源驅(qū)動，220即可。打磨頭上裝有電機，故體積、質(zhì)量較大，且涂裝車間在多水的情況下存在一定的安全隱患。相較氣動打磨頭，機構(gòu)較復雜，需定期更換碳刷，但使用方便，只要有電即可使用。 ()氣動打磨頭由壓縮空氣驅(qū)動，通常工作氣壓為bar。使用壽命比電動打磨機長，使用輕便，維修簡單，安全性好，因此被廣泛采用。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 根據(jù)打磨工具的運動方式不同可分為:單向旋轉(zhuǎn)式打磨機(單動作)、

11、偏心振動打磨機(雙動作)、軌道式振動打磨機。 ()單向旋轉(zhuǎn)式打磨機。啟動打磨機時，打磨頭做單純的旋轉(zhuǎn)運動，常見于鈑金磨光機和拋光機。切削力強，一般用于粗磨、除銹、去除舊漆膜等作業(yè)。使用該打磨機時，會留下較深的研磨痕跡。單向旋轉(zhuǎn)式打磨機知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 ()偏心振動打磨機。啟動打磨機時，打磨頭在轉(zhuǎn)動的同時又做偏心運動，用于原子灰粗磨、細磨、中涂底漆打磨和漆膜的磨毛。根據(jù)偏心距的不同可分為打磨頭、打磨頭、打磨頭和打磨頭，分別用于不同工序的打磨作業(yè)。偏心振動式打磨機知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料()軌道式振動打磨機。啟動打磨機時打磨頭做振動運動，用于原子灰粗磨、中磨，不適合中涂

12、底漆的細研磨。通常用于較大平面的研磨。軌道式振動打磨機知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 吸塵系統(tǒng)。常見的吸塵方式有三種，分別是中央集塵系統(tǒng)、固定式搖臂集塵系統(tǒng)、可移動式集塵系統(tǒng)。 ()中央集塵系統(tǒng)使用大型吸塵主機，利用吸塵管路對多個工位研磨殘留物進行吸塵，吸塵效果好，設備使用壽命長，維修方便。比較適合大型維修站和工作量較大的維修站使用。中央集塵系統(tǒng)知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料移動式打磨系統(tǒng) ()可移動式打磨系統(tǒng)是使用移動式吸塵器對單工位研磨殘留物進行吸塵，吸塵效果好，使用方便。適用于小型維修站。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料()固定式搖臂集塵系統(tǒng)是使用固定搖臂轉(zhuǎn)動，在一定范圍內(nèi)對雙

13、工位的研磨殘留物吸塵的方式，吸塵效果好，使用方便。適用于受場地局限的維修站。固定搖臂式集塵系統(tǒng)知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 供氣、回氣與吸塵管。電動工具的連接比較簡單，除了電源線之外，只需一個吸塵袋。而氣動工具一般需要三個管道和接頭，即壓縮空氣輸入、輸出和吸塵管。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料磨墊。在不同工序打磨作業(yè)時，應采用不同的磨墊。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 打磨材料。砂紙是汽車漆面修復中經(jīng)常使用的打磨材料，用于除銹、研磨舊漆層、原子灰及漆面。砂紙是由各種不同細密的磨料黏結(jié)于紙上，從而制成各種規(guī)格的砂紙。磨料黏結(jié)牢靠程度是砂紙質(zhì)量的一個重要標志。操作人員選擇合適的砂紙規(guī)

14、格并正確地使用才能得到最佳的效果。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料()磨料的種類。 制造砂紙的磨料根據(jù)原料可以分為氧化鋁、碳化硅和鋯鋁三種。根據(jù)磨料在底板上疏密分布情況可以分為密砂紙和疏砂紙，密砂紙上的磨料幾乎完全黏滿磨料面，用于濕磨；疏砂紙的磨料只占磨料面積的5070。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 氧化鋁磨料是一種非常堅韌的磨料，能很好地防止破裂和鈍化。根據(jù)粗細不同的選擇可制成用于除銹、清除舊涂層、打磨原子灰層、打磨新舊涂層的砂紙。 碳化硅是一種非常銳利、穿透力度極高的磨料，呈黑色，通常用于汽車舊漆面的打磨，以及拋光前對涂膜的打磨。 鋯鋁磨料是已經(jīng)開發(fā)的第三種磨料，鋯鋁具有獨特的自磨

15、刃特性，在打磨操作過程中其自身不斷地提供新的刀刃以提高工作效率和降低勞動力。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 ()砂紙的規(guī)格。 砂紙分為歐式、美式、英式，在砂紙背面有號數(shù)規(guī)格。美式只有號數(shù)；歐式則在號數(shù)之前加注一個“”字，如P240，數(shù)值越大，表示砂紙越細；英式則是以數(shù)字及分數(shù)表示。在汽車修補漆作業(yè)中用到的砂紙基本上都用歐式標注。作業(yè)中干、濕磨砂紙對應如下圖。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 ()砂紙的種類。 汽車補漆作業(yè)中，常用到的砂紙有水砂紙、背絨搭扣砂紙、三維打磨材料、海綿干磨軟片、精磨砂棉等。 水砂紙是傳統(tǒng)汽車漆打磨作業(yè)時常用到的砂紙之一，其規(guī)格大小有兩種，分別約為23cm28cm

16、和23cm14cm。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 背絨搭扣砂紙是目前汽車補漆干磨作業(yè)中最常用到的砂紙之一，使用時要與打磨頭配合使用。根據(jù)打磨頭不同形狀有多種規(guī)格，可重復使用。常用砂紙的規(guī)格為P80P1500，號數(shù)越大，砂紙越細，適合于整個修補漆作業(yè)的任何一處打磨工作。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 三維打磨材料是研磨顆粒附著在三維纖維上形成的打磨材料，俗稱“菜瓜布”。這類打磨材料有非常好的柔韌性，適合打磨外形復雜或特殊材料的表面，可用于各種條件下的打磨，可干磨也可水磨。三維打磨材料主要用于噴涂前研磨、駁口噴涂前處理。常見的規(guī)格有紅、綠、灰三種顏色，綠色約為P320干磨砂紙粗細；紅色約

17、為P360干磨砂紙粗細；灰色約為P800P1200干磨砂紙粗細。知識鏈接(四)打磨設備、工具、材料 海綿干磨軟片為近幾年出現(xiàn)的新型砂紙，可干、濕兩用。其主要用于手工打磨輪廓面和難以觸及的不規(guī)則部位。 精磨砂棉是一種獨特的可以靈活地打磨平面和輪廓的多功能研磨材料。在打磨曲角和邊角時留下平整的砂痕。適用于干磨和水磨，同時可以機磨或手工打磨。項目實施(一)技術(shù)標準與要求安全防護用品穿戴正確。干磨機使用正確，打磨頭與工件接觸后再啟動。采用合理的方法評估損傷涂層。去除損傷涂層采用P80干磨砂紙配合偏心距()號雙動作打磨頭。羽狀邊打磨采用P120干磨砂紙并配合偏心距()號雙動作打磨頭。羽狀邊過渡平順、形狀

18、規(guī)則、羽狀邊的寬度在cm左右。羽狀邊磨毛區(qū)寬度控制在cm。在裸鋼板上薄涂一層環(huán)氧底漆。廢棄物正確處理。10 安全操作。項目實施(二)實訓時間 (三)實訓器材時間：20min項目實施(四)教學組織 教學組織形式：實訓教師名，學生24名，個工位，每個工位名學生實訓，一名學生操作、其他學生觀察、記錄。 學生站位分工和要求：學生按規(guī)定的工位站立，按教師的指令進行獨立的操作。 實訓教師職責：安排學生工位，講解操作步驟和注意事項；下達“開始操作”口令；工位巡視，檢查、指導和糾正錯誤。 學生職責：認真完成教師布置的任務；做好課后清潔、整理工作。項目實施(五)操作步驟操作前準備 參訓學生穿好工作服、安全鞋，將

19、操作時用到的材料與工具整齊地擺放在操作臺上并以跨立的姿勢等待老師下達“開始操作”口令。項目實施(五)操作步驟 底材處理第一步 損傷范圍評估1穿戴防護用品。2抹塵、吹塵。項目實施(五)操作步驟 底材處理3更換防護用品。4將除油劑均勻地噴涂在舊涂層上。5用除油布將工件上的除油劑擦干。6進行損傷評估。項目實施(五)操作步驟 底材處理7標記損傷范圍。項目實施(五)操作步驟 底材處理第二步去除損傷漆膜1穿戴防護用品。2選擇打磨頭、砂紙。3將砂紙粘在磨頭磨墊上。4啟動打磨機。項目實施(五)操作步驟 底材處理5將損傷區(qū)的舊漆層去除。6機磨去除損傷涂層完畢。項目實施(五)操作步驟 底材處理7用鏟刀去除殘留損傷涂層。8損傷涂層去除完畢。9擦去工件表面打磨后殘留粉塵。10去除損傷區(qū)涂層完畢。項目實施(五)操作步驟底材處理第三步打磨羽狀邊1選擇打磨頭、砂紙。2將砂紙粘在磨頭磨墊上。項目實施(五)操作步驟底材處理3打磨羽狀邊過程。()將打磨頭與工件接觸后再啟動打磨機()打磨時將打磨頭與工件傾斜10的角度打磨，用砂紙外側(cè)30左右的部位打磨羽狀邊；項目實施(五)操作步驟底材處理()為使打磨后的羽狀邊又順又寬，應采用從外向內(nèi)的打磨方法，順著打磨機旋轉(zhuǎn)方向順時針方向打磨羽狀邊；項目實施(五)操作步驟底材處理()沿著去除舊漆膜后的痕跡移動打