1、5.1 交通運輸方式和布局交通運輸方式和布局“世上本沒有路，走的世上本沒有路，走的人多了，也便成了路人多了，也便成了路”一一. 主要交通運輸方式主要交通運輸方式鐵路運輸鐵路運輸優(yōu)點：當代最重要的運輸方式之一。運量大、優(yōu)點：當代最重要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好續(xù)性好缺點：修筑鐵路造價高、消費金屬材料缺點：修筑鐵路造價高、消費金屬材料多、占地面積大，短途運輸成本高多、占地面積大，短途運輸成本高公路運輸公路運輸優(yōu)點：發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要優(yōu)點：發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝

2、卸的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應(yīng)性強方便、對各種自然條件適應(yīng)性強缺點：運量小、耗能多、成本高、運費較貴缺點：運量小、耗能多、成本高、運費較貴水路運輸水路運輸缺點：速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受缺點：速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航道水文狀況和氣象等自然條件影響大優(yōu)點：歷史悠久的運輸方式。運量大、投優(yōu)點：歷史悠久的運輸方式。運量大、投資少、成本低資少、成本低航空運輸航空運輸優(yōu)點：速度快、運輸效率高，是最快捷優(yōu)點：速度快、運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式的現(xiàn)代化運輸方式缺點：運量小、能耗大、運費高，且設(shè)備投資缺點：運量小、能耗大、運

3、費高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴格大、技術(shù)要求嚴格管道運輸管道運輸優(yōu)點：運具和線路合二為一的運輸方式。貨物運量優(yōu)點：運具和線路合二為一的運輸方式。貨物運量大、耗能小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便大、耗能小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便缺點：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大、靈活性差缺點：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大、靈活性差方式鐵路公路水運航空管道運量運量運速運速運費運費靈活性靈活性連續(xù)性連續(xù)性受自然受自然影響影響投資投資較大較大小小最大最大小小大大較快較快較快較快最慢最慢最快最快最高最高最低最低較低較低較高較高最強最強最差最差最強最強差差差差大大大大最小最小最低最低高高高高高高交通運輸?shù)奈宸N方式比

4、較交通運輸?shù)奈宸N方式比較較低較低較差較差較差較差較差較差較好較好一般一般較小較小較小較小較高較高較差較差各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征比較各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征比較 要求運載量大、成本低、投資少，以要求運載量大、成本低、投資少，以便節(jié)省用于運輸方面的開支便節(jié)省用于運輸方面的開支 要求貨物達到快，以便縮短運輸時間，要求貨物達到快，以便縮短運輸時間，加快流動資金周轉(zhuǎn)加快流動資金周轉(zhuǎn) 要求盡可能保證持續(xù)不斷地、安全地要求盡可能保證持續(xù)不斷地、安全地運輸運輸貨物貨物貨物的性質(zhì)、數(shù)量貨物的性質(zhì)、數(shù)量運距、價格、時效運距、價格、時效貴重或急需貨物貴重或急需貨物數(shù)量不大數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)的易死亡、變質(zhì)的活物、

5、鮮貨活物、鮮貨大宗笨重的貨物大宗笨重的貨物液體、氣體等液體、氣體等流體狀貨物流體狀貨物公路公路鐵路鐵路水運水運航空航空多、快、多、快、好、省好、省管道管道短途短途長途長途對時間要求低對時間要求低對時間要求高對時間要求高選擇運輸方式選擇運輸方式 貨物和數(shù)量貨物和數(shù)量 起點至終點起點至終點 鐵路鐵路 公路公路 河運河運 海運海運 航空航空兩箱急救藥品兩箱急救藥品 北京北京-拉薩拉薩一噸活魚一噸活魚 密云水庫密云水庫-北京北京五十噸鋼材五十噸鋼材 上海上海-濟南濟南一萬噸海鹽一萬噸海鹽 天津天津-上海上海十萬噸大米十萬噸大米 武漢武漢-上海上海選擇運輸方式選擇運輸方式 （1） 容易死亡、變質(zhì)的活物、

6、鮮貨，遠程容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨，遠程而又數(shù)量大的可用而又數(shù)量大的可用 運輸運輸鐵路鐵路 （2）貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，）貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由多由 運輸運輸航空航空 （3） 大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡可能利用可能利用 或或 運輸運輸水運水運鐵路鐵路 （4） 容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，短程可由短程可由 運輸運輸公路公路思考思考例題：選擇正確的運輸方式例題：選擇正確的運輸方式人或物的位移要求鐵路公路海運河運航空從哈爾濱到廣州參從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會加貿(mào)易洽談會次日必須報到次日必須報到從重慶到武漢從

7、重慶到武漢沿途觀賞沿途觀賞三峽風(fēng)光三峽風(fēng)光從密云水庫運從密云水庫運2噸活魚到北京市噸活魚到北京市保鮮保鮮從太原運從太原運200噸噸煤炭到武漢煤炭到武漢走近路，走近路，較低運費較低運費從天津到上海從天津到上海運一萬噸海鹽運一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟的辦法練一練：練一練：練一練：練一練：交通工具的發(fā)展趨勢交通工具的發(fā)展趨勢高速化高速化縮短時間，增加通過能力縮短時間，增加通過能力大型化大型化擴大運輸工具的裝載量擴大運輸工具的裝載量 海上巨型油輪海上巨型油輪專業(yè)化專業(yè)化 發(fā)展集裝箱運輸，可節(jié)省包裝和倉發(fā)展集裝箱運輸，可節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證

8、貨物在運輸過程中的安全運輸過程中的安全 拓拓展展二二. 交通運輸布局交通運輸布局港口港口車站車站碼頭碼頭 交通運輸網(wǎng)中的點，如港口、車站、碼頭、交通運輸網(wǎng)中的點，如港口、車站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運輸航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)過程的重要環(huán)節(jié) 大連大連秦皇島秦皇島天津天津煙臺煙臺青島青島連云港上海上海寧波寧波溫州溫州福州福州廈門廈門汕頭汕頭廣州廣州湛江湛江海口海口我國主要的海港我國主要的海港交通運輸網(wǎng)中的線：交通運輸網(wǎng)中的線： 如鐵路、公路、水運航線等如鐵路、公路、水運航線等北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云

9、港哈爾濱京哈線京哈線京廣線京廣線京九線京九線京滬線京滬線焦柳線焦柳線寶成線寶成線成昆線成昆線京包線京包線包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔線貴昆線貴昆線全國主要鐵路干線全國主要鐵路干線交通運輸網(wǎng)中的交通運輸網(wǎng)中的線線和和點點是交通運輸發(fā)生的是交通運輸發(fā)生的基本要素基本要素各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和層次的交通網(wǎng)各種交通運輸線、點交織，形成了不同形式和層次的交通網(wǎng) 交通運輸線和點的布局受到經(jīng)濟、社會、交通運輸線和點的布局受到經(jīng)濟、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約技術(shù)和自然等因素的影響和制約閱讀案例閱讀案例1“南昆南昆鐵路的建設(shè)鐵路的建設(shè)” 1.南

10、昆鐵路的起止點、經(jīng)過省區(qū)、途經(jīng)地形、地質(zhì)條南昆鐵路的起止點、經(jīng)過省區(qū)、途經(jīng)地形、地質(zhì)條件、沿途資源、途經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟條件件、沿途資源、途經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟條件從自然方面從自然方面：地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌；地：地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌；地震、震、 滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害頻繁）滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害頻繁）社會經(jīng)濟技術(shù)方面社會經(jīng)濟技術(shù)方面：社會經(jīng)濟發(fā)展水平不高，投資不足，技：社會經(jīng)濟發(fā)展水平不高，投資不足，技術(shù)難度大且克服較困難術(shù)難度大且克服較困難思考思考 2.為什么南昆鐵路到為什么南昆鐵路到1997年才修建成功？年才修建成功？ 3.從南昆鐵路的案例中分析影響交通布局的各因素是一成不從

11、南昆鐵路的案例中分析影響交通布局的各因素是一成不變的嗎？若變化，如何變化？變的嗎？若變化，如何變化？ 隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對交通運輸布局的影響減隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對交通運輸布局的影響減弱，社會經(jīng)濟因素的影響在增強，并成為交通運輸布局的決弱，社會經(jīng)濟因素的影響在增強，并成為交通運輸布局的決定性因素。定性因素。4.4.南昆鐵路建設(shè)的意義：南昆鐵路建設(shè)的意義：可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)經(jīng)濟優(yōu)勢可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢同沿海地區(qū)經(jīng)濟優(yōu)勢結(jié)合起來。結(jié)合起來。帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進西南地區(qū)帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。經(jīng)濟發(fā)展。(3)有利于民族團

12、結(jié)、維護社會穩(wěn)定。有利于民族團結(jié)、維護社會穩(wěn)定。總結(jié)：總結(jié)： 影響影響交通布局交通布局的因素有：的因素有：經(jīng)濟、社經(jīng)濟、社會、技術(shù)、會、技術(shù)、自然。自然。1.1.合理布局交通網(wǎng)合理布局交通網(wǎng)（1 1） 緩解南北鐵路運輸緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況的緊張狀況（2 2） 活躍了整個鐵路活躍了整個鐵路網(wǎng)網(wǎng)活動題活動題以京九鐵路為例，以京九鐵路為例，分析影響它布局的分析影響它布局的因素有哪些？因素有哪些？2.2.促進沿線經(jīng)濟的的發(fā)展促進沿線經(jīng)濟的的發(fā)展（1 1） 糧棉油的重要產(chǎn)區(qū)糧棉油的重要產(chǎn)區(qū)（2 2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū)）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū)（3 3）革命老區(qū)）革命老區(qū)3.3.維持香港的長期

13、穩(wěn)定和繁榮維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮（1）促進港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流（2）促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展（3）維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮4.4.先進的科學(xué)技術(shù)是保證先進的科學(xué)技術(shù)是保證5.5.自然因素仍然非常重要自然因素仍然非常重要京九鐵路沿線情況一覽表京九鐵路沿線情況一覽表跨越省市區(qū)經(jīng)過的城市經(jīng)過的地形區(qū)糧油棉產(chǎn)區(qū)礦產(chǎn)資源旅游資源革命老區(qū)跨越的河流京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港北京、霸州、商丘、麻城、九江、南昌、贛州、深圳、九龍華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲華北平原、江淮平原、冀南地區(qū)、鄱陽湖平原、贛州盆地、珠江三角洲華北油田、中原油田、贛南丘陵鎢礦梁山伯遺址、廬山、白鷺洲、

14、玉石巖刻、南昌大別山井岡山海河黃河淮河長江 影響京九鐵路區(qū)位的主要因素影響京九鐵路區(qū)位的主要因素 絕對區(qū)位（地理位置絕對區(qū)位（地理位置）快快了貨運快快了貨運活活了路網(wǎng)活活了路網(wǎng) 相對區(qū)位相對區(qū)位經(jīng)濟社會因素經(jīng)濟社會因素資源豐富、生活貧困資源豐富、生活貧困政治因素政治因素維持香港的穩(wěn)定與繁榮維持香港的穩(wěn)定與繁榮 重要區(qū)位重要區(qū)位 科技因素科技因素 保證因素保證因素決定性因素是決定性因素是社會經(jīng)濟因素社會經(jīng)濟因素;同時受同時受自然因素自然因素制約制約小結(jié)小結(jié)1. 1. 下列四組鐵路中，屬于東西干線的是：下列四組鐵路中，屬于東西干線的是：A A 京哈線、京包線、京滬線京哈線、京包線、京滬線 B B

15、京包線、包蘭線、蘭新線京包線、包蘭線、蘭新線C C 滬杭線、浙贛線、湘黔線滬杭線、浙贛線、湘黔線 D D 京九線、京廣線、隴海線京九線、京廣線、隴海線2. 2. 下列鐵路線與海港相連的有：下列鐵路線與海港相連的有：A A 京滬線、京哈線京滬線、京哈線 B B 京包線、蘭新線京包線、蘭新線C C 京廣線、隴海線京廣線、隴海線 D D 湘黔線、貴昆線湘黔線、貴昆線3. 3. 大宗笨重貨物，一般采用的運輸方式是：大宗笨重貨物，一般采用的運輸方式是：A A 公路運輸公路運輸 B B 大型飛機大型飛機 C C 水路交通水路交通 D D 鐵路運輸鐵路運輸4. 4. 下列城市有四條鐵路干線相交的有：下列城市

16、有四條鐵路干線相交的有：A A 哈爾濱哈爾濱 B B 天津天津 C C 蘭州蘭州 D D 株州株州BCACCDC課堂練習(xí)課堂練習(xí)運輸運輸方式方式速度速度運價運價運載量運載量靈活性靈活性勞動勞動生產(chǎn)率生產(chǎn)率較快較快便宜便宜大大不靈活不靈活高高較慢較慢貴貴不大不大最靈活最靈活低低慢慢最便宜最便宜最大最大最差最差最高最高最快最快最貴最貴最小最小靈活靈活低低B 鐵路運輸鐵路運輸 公路運輸公路運輸 海運海運 空運空運5. 下列反映了四種不同運輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱下列反映了四種不同運輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱順序正確的是：順序正確的是：A 海運海運 鐵路運輸鐵路運輸 公路運輸公路運輸 空運空運C

17、 鐵路運輸鐵路運輸 空運空運 海運海運 公路運輸公路運輸D 空運空運 鐵路運輸鐵路運輸 海運海運 公路運輸公路運輸B 6.6.下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在下圖是我國公路、水運、鐵路、民航分別在19851985年、年、19961996年貨、客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，與圖中年貨、客運周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，與圖中對應(yīng)的運輸方式分別是對應(yīng)的運輸方式分別是： （ ）A公路、水運、鐵路、民航 B鐵路、公路、水運、民航 C水運、公路、鐵路、民航 D公路、鐵路、水運、民航B7. 進行下列活動，應(yīng)選擇水路運輸?shù)氖牵哼M行下列活動，應(yīng)選擇水路運輸?shù)氖牵篈.從山東濟南到烏魯木齊參加會議，次日必須出席從山東濟南到烏魯木齊參加會議，次日必須出席B.從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費用從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費用C.從武漢將從武漢將50噸大米運往上海噸大米運往上海 D.將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運往秦皇島將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運往秦皇島B C10目前我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的特大城市，為解決交通目前我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的特大城市，為解決交通擁塞和交通用地緊張的狀況常優(yōu)先考慮發(fā)展擁塞和交通用地緊張的狀況常優(yōu)先考慮發(fā)展( ) A公路公路 B地鐵地鐵 C航道航道 D鐵路鐵路9.四川盆地大宗農(nóng)產(chǎn)品運往上海的主要運輸方式是（）四川盆地大宗農(nóng)產(chǎn)品運往上海