1、TM 二次襯砌質量和安全技術措施二次襯砌質量和安全技術措施目錄襯砌工程質量技術措施襯砌工程安全技術措施目錄襯砌工程質量技術措施二次襯砌混凝土施工的質量控制二次襯砌混凝土外觀質量控制1.1 模筑混凝土襯砌（二襯）施工1.2 原材料1.3 混凝土的拌和與運輸1.4 混凝土澆筑與振搗1.1 臺車就位與加固1.2 模板處理1.3 混凝土外觀質量標準施工準備防水板鋪設鋼筋綁扎埋設回填注漿管臺車就位止水帶安裝隱檢項目混凝土澆筑脫模混凝土養護拱部回填注漿結束臺車調試試件制作調整涂刷脫模劑原材料為保證混凝土質量，使之達到優質標準。在施工中，需對原材料進行了嚴格的抽查，抽查頻率不小于 20%，發現問題及時糾正。

2、（1）對于所有外購材料，購前必須取得生產廠家的生產許可證、資質證、國家技術監督部門認可的產品檢查合格證， 報監理以及業主審核批準后方可采購。對于工程用的鋼材、水泥等主要材料，都選用當地大廠的產品。所有自購材料進場后，先檢查出廠證明、生產合格證等質量證明資料。資料齊全后，試驗室按技術規范進行抽樣檢查。試驗合格的材料才能投入使用，不合格的材料必須清退出場，工地試驗室不能自檢的材料，送有檢驗資格的單位委托檢驗。（2）對于砂、石材料，先考察料源，經試驗室抽樣試驗合格后，才能投入使用。（3）根據到場材料，按規范、標準進行配合比試驗。配合比試驗結果必須送駐地監理部門審核 ,批準后才能配料施工。原材料有變化

3、時，再作配合比對比強度試驗。不合格時，應重做配合比。（4）進場材料應堆放整齊，不得混雜，做好標識并標明檢驗結果。模筑混凝土襯砌（二襯）施工 模筑混凝土襯砌是道路隧道永久支護之一，是隧道營運的安全屏障，襯砌好壞直接影響整個隧道的工程質量和使用，因此，在施工中必須注意保證質量，符合設計要求。比較項目先墻后拱法先拱后墻法斷面封閉及時封閉及時封閉整體性整體性好整體性差防水性無拱墻施工縫，自防水性好。防水板一次鋪設，質量易于控制有拱墻施工縫，自防水性差。防水板鋪設整體性差施工性拱墻一次性施工，施工性好拱墻分別施工，施工性差，在軟弱地質條件下，墻可能采 取跳槽開挖，更加惡化了施工性仰拱施工可先于拱墻修筑或

4、同時修筑仰拱只能后修襯砌變異混凝土灌注，易于發生干燥收縮和溫度開裂臺階過長時，拱部懸臂段過長，易于彎曲下沉，形成橫向開裂。開挖下半斷面時，易于引起拱腳下沉，形成向及剪切開裂使用性 拱墻剎肩處，質量不易控制，易漏水；外觀欠佳 在襯砌施工中先墻后拱法和先拱后墻法是經常采用的。前者是大多數隧道施工中采用的，優點較多。先墻后拱法和先拱后墻法比較表: 大門口隧道II、III類圍巖二襯有仰拱及仰拱填充，需先進行仰拱及仰拱填充施工。仰拱及仰拱填充施工完成后，襯砌臺車就位，進行二襯的鋼筋安裝。安裝時，需要與仰拱的鋼筋連成整體。襯砌作業采用先修仰拱，后修邊墻和拱圈的由下而上的修筑方法，即先墻后拱法。在進行混凝土

5、澆注時，混凝土采用集中拌和，混凝土運輸車運輸，泵送澆注。混凝土的拌和與運輸混凝土的拌和與運輸 項目部采用了強制式攪拌機攪拌混凝土，電腦控制拌和，拌和時間為 9Os。要求拌和均勻，顏色一致。 混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車。在運輸過程中自行旋轉攪拌，保證了混凝土不發生離析、 漏漿和泌水現象。在運輸能力控制上，我們根據輸送泵輸送能力與運輸能力進行匹配控制，盡量縮短運輸的延續時間。混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑與振搗隧道洞口附近設置混凝土拌合站，采用混凝土輸送泵灌注混凝土。灌注混凝土時隧道洞口附近設置混凝土拌合站，采用混凝土輸送泵灌注混凝土。灌注混凝土時兩邊對稱分層灌注。左右高差不大于兩邊對稱分層灌注。

6、左右高差不大于 50 cm, 50 cm, 水平分層的厚度不大于水平分層的厚度不大于 5Ocm 5Ocm， 保證預保證預留壓漿孔不堵，預埋件和模板不走樣。留壓漿孔不堵，預埋件和模板不走樣。二次襯砌混凝土需連續灌筑，不得不間歇時，其間歇時間不大于二次襯砌混凝土需連續灌筑，不得不間歇時，其間歇時間不大于120120分鐘（溫度在分鐘（溫度在10-2010-20）或）或9090分鐘分鐘( (溫度在溫度在20-30)20-30)，超過時需將砼面及封頂層面在初凝前形成輻射，超過時需將砼面及封頂層面在初凝前形成輻射狀，邊墻在模板側在一條水平線上；若因故中止，間歇時間應盡量縮短，宜在前層混狀，邊墻在模板側在一

7、條水平線上；若因故中止，間歇時間應盡量縮短，宜在前層混凝土凝固之前凝土凝固之前, ,并尚能將振動器插入前層混凝土工作并尚能將振動器插入前層混凝土工作, ,將兩層混凝土搗成一體為準將兩層混凝土搗成一體為準, ,一一般不應超過般不應超過2 2小時。否則等小時。否則等2424小時后方可接灌。小時后方可接灌。位置位置項目項目標準標準仰拱、邊墻及拱下部仰拱、邊墻及拱下部從吐出口到灌注面的落下高度從吐出口到灌注面的落下高度1.5m1.5m以下以下灌注一層的高度灌注一層的高度404050cm50cm左右左右流動距離流動距離不流動不流動拱頂部拱頂部灌注方式灌注方式向上灌注向上灌注流動距離流動距離10m10m左

8、右左右混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑與振搗混凝土用內部搗固器（附著式搗固器）和插入式震搗器震搗，震搗時間每次混凝土用內部搗固器（附著式搗固器）和插入式震搗器震搗，震搗時間每次不超過不超過 3O s , 3O s , 震搗捧移動距離不超過震搗器作用半徑的震搗捧移動距離不超過震搗器作用半徑的 1.5 1.5 倍，插入混倍，插入混凝土深度一般不超過每層厚度凝土深度一般不超過每層厚度 的的 2/3 2/3。拱圈封頂混凝土需適當降低水灰比，增加泵送壓力，震搗密實。拱圈封頂混凝土需適當降低水灰比，增加泵送壓力，震搗密實。混凝土的搗固方法及標準位置項目標準仰拱、邊墻及拱下部搗固方法內部搗固器搗固器插入間隔50c

9、m左右搗固器插入深度下層混凝土中10cm左右拱頂部1處的振動時間515 s左右搗固方法不搗固 大門口隧道采用新奧法施工，二次襯砌基本不承載，拱圈混凝土較薄，結構承受自重較小。同時，又是采用模筑法施工，因此拆模時間以封頂混凝土強度達到 2.5MPa 時便可脫模，此時邊墻混凝土強度可達 68MPa 。具體拆模時間視洞內溫度情況而有所不同：溫度高時為 1620 h，溫度低時為 2436 h 。 灌注完襯砌后需進行養護，通常于1012h后即灑水養護。大門口隧道使用的是普通硅酸鹽水泥，灑水養生時間不少于7d。混凝土拆模和養護臺車就位與加固和臺車就位與加固和模板處理模板處理為保證隧道的凈空，在模板放樣時，

10、將設計的襯砌輪廓線擴大 5cm 。拱頂預留 23cm 的沉降量， 每次臺車就位，模板放樣均控制在此范圍內，以保證模板拼接縫的連續、順直。臺車就位后，根據操作要求進行臺車加固，預防臺車因彈性變形而導致混凝土錯臺，影響混凝土外觀質量。臺車就位后，我們除按要求上好絲桿千斤外，另用圓木加以輔助支撐，以防止臺車模板走樣。模板下緣，是整個臺車受力最集中點，我們另加鋼支撐和枕木豎向加固模板下緣。實踐證明，此法很有效，錯臺都控制在 1cm 以下。 模板處理為預防因粘模而造成混凝土麻面，在施工中要求每模混凝土模板表面均要清理干凈。用電動砂盤清除殘余混凝土漿后 , 沖水洗凈模板表面，并用抹布將脫模劑均勻涂抹于模板

11、表面。每施工 56 模混凝土后，模板要徹底清理一次，并用機油涂抹表面，防止模板表面結垢。二次襯砌模板臺車二次襯砌模板臺車二次襯砌混凝土外觀質量控制二次襯砌混凝土外觀質量控制二次襯砌混凝土是隧道土建施工的最后工序，不僅要求混凝土內部密實，對二次襯砌混凝土是隧道土建施工的最后工序，不僅要求混凝土內部密實，對外觀質量也有很高的要求，要求混凝土表面要圓順、光滑、顏色一致。外觀質量也有很高的要求，要求混凝土表面要圓順、光滑、顏色一致。 二次襯砌混凝土成品二次襯砌混凝土成品在具體施工中，我們著重控制了臺車就位與加固、模板的清理與涂抹脫模劑、在具體施工中，我們著重控制了臺車就位與加固、模板的清理與涂抹脫模劑

12、、混凝土的澆注與震搗這三個環節來控制。混凝土的澆注與震搗這三個環節來控制。隧道二次襯砌砼施工質量通病主要表現在以下幾個方面：蜂窩；麻面；孔洞；夾層；裂紋；表面不平順；強度不夠，均質性差等。這些質量通病，不僅嚴重影響了整個隧道工程的總體施工質量，也嚴重影響了整個隧道襯砌的外觀。二次襯砌混凝土外觀質量處理防治措施蜂窩防治措施：認真設計、嚴格控制混凝土配合比，經常檢查，做到計量準確，混凝土拌合均勻，坍落度適合；混凝土下料高度超過2m應設串筒或溜槽，澆灌應分層下料，分層振搗，防止漏振：模板縫應堵塞嚴密（隧道內一般光線都較差，可通過手電光檢查，看堵塞過后的板縫是否透光；若透光則堵塞不嚴，反之，則堵塞嚴密

13、）；澆灌中，應隨時檢查模板支撐及固接情況防止漏漿。麻面防治措施：確保襯砌模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物，澆灌混凝土前，模板應澆水充分濕潤，模板縫隙，應用海綿條、油氈紙等堵嚴，模板脫模劑應選用長效、潔凈無污染的，并涂刷均勻，不得漏刷；混凝土應分層均勻振搗密實，至表面基本無氣泡排除為止；孔洞孔洞防治措施：在模扳內充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，側在模扳內充滿，認真分層振搗密實，預留孔洞，應兩側同時下料，側面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清面加開澆灌門，嚴防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內，應及時清除干凈。

14、除干凈。夾層夾層防治措施：認真按施工驗收規范要求處理每模襯砌之間的施工縫及變形縫表面；認真按施工驗收規范要求處理每模襯砌之間的施工縫及變形縫表面；接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應清理干凈并洗凈；混凝土澆灌高度大于2m2m應設串筒或溜應設串筒或溜槽，同時注意對混凝土的振搗，避免漏振或過振；接縫處澆灌前除了進行必要的鑿毛、槽，同時注意對混凝土的振搗，避免漏振或過振；接縫處澆灌前除了進行必要的鑿毛、清除干凈表面的雜物之外，橫向接縫還應澆清除干凈表面的雜物之外，橫向接縫還應澆5050100mm100mm厚原配合比無石子砂漿，以利混凝厚原配合比無

15、石子砂漿，以利混凝土之間的良好結合，并加強接縫處混凝土的振搗密實土之間的良好結合，并加強接縫處混凝土的振搗密實裂紋裂紋防治措施：在隧道進出口等偏壓嚴重地段的襯砌，應充分考慮隧道偏壓的影響，在隧道進出口等偏壓嚴重地段的襯砌，應充分考慮隧道偏壓的影響，對設計的偏壓襯砌進行認真復核，檢驗其強度是否滿足實際偏壓的襯砌強度需要，看是對設計的偏壓襯砌進行認真復核，檢驗其強度是否滿足實際偏壓的襯砌強度需要，看是否有必要對設計的襯砌厚度或強度進行必要的加強。施工時嚴格按設計要求對混凝土用否有必要對設計的襯砌厚度或強度進行必要的加強。施工時嚴格按設計要求對混凝土用料水泥、砂子、石子、外加劑等原材料進行控制，確保

16、原材料的質量；并對配合比進行料水泥、砂子、石子、外加劑等原材料進行控制，確保原材料的質量；并對配合比進行認真的設計，以保證隧道襯砌混凝土的強度。嚴格控制好混凝土的拆模時間，嚴防拆模認真的設計，以保證隧道襯砌混凝土的強度。嚴格控制好混凝土的拆模時間，嚴防拆模時間過早，襯砌混凝土強度不夠產生裂紋；此外，拆模后應加強襯砌混凝土的養護，保時間過早，襯砌混凝土強度不夠產生裂紋；此外，拆模后應加強襯砌混凝土的養護，保證足夠的養護時間。證足夠的養護時間。質量問題處理防治措施一、襯砌施工可能存在的安全隱患(1)臺架傾覆，人員墜落(2)火災傷害(3)機械傷害(4)模板變形坍塌傷人(5)鋼筋加工中機械傷害，焊接中

17、強光傷眼(6)鋼筋綁扎傷害(7)振搗機械用電不當引起觸電(8)高空墜落傷害(9)操作平臺作業傷害(10)吊裝作業墜落傷害襯砌工程安全技術措施襯砌工程安全技術措施襯砌工程安全技術措施襯砌工程安全技術措施(1)(1)臺架傾覆，人員墜落臺架傾覆，人員墜落使用輪式臺架，禁用機械抬舉臺架。檢查防護欄桿安裝是否規范、踏板固定是否牢靠。使用輪式臺架，禁用機械抬舉臺架。檢查防護欄桿安裝是否規范、踏板固定是否牢靠。作業人員拴系安全帶。作業人員拴系安全帶。(2)(2)火災傷害火災傷害施工現場應制訂火災應急預案，并進行預案演練。各類滅火器材，消火栓及水帶應經常施工現場應制訂火災應急預案，并進行預案演練。各類滅火器材

18、，消火栓及水帶應經常檢查和維護保養，施工現場應明確劃分禁火區，并設置明顯警示標志。在倉庫、油庫、配電檢查和維護保養，施工現場應明確劃分禁火區，并設置明顯警示標志。在倉庫、油庫、配電室、木工作業場所、防水板、土工布作業臺架等存放易燃易爆物品場所等地點嚴禁動用明火，室、木工作業場所、防水板、土工布作業臺架等存放易燃易爆物品場所等地點嚴禁動用明火，并設置明顯的并設置明顯的“禁止煙火禁止煙火”標志。上述場所及重要的機械設備處應配備相應的消防滅火器材。標志。上述場所及重要的機械設備處應配備相應的消防滅火器材。(3)(3)機械傷害機械傷害操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規定。操作人

19、員在操作操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規定。操作人員在操作過程中應注意機械工況，不得擅自離開工作崗位，嚴禁無關人員進入工作區域或操作室內。過程中應注意機械工況，不得擅自離開工作崗位，嚴禁無關人員進入工作區域或操作室內。土石方機械保養或檢修時，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統卸土石方機械保養或檢修時，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統卸荷，鏟斗落地。裝載機不得在傾斜度超過產品說明書規定的場地作業，不得搭載其他人員，荷，鏟斗落地。裝載機不得在傾斜度超過產品說明書規定的場地作業，不得搭載其他人員，嚴禁鏟斗載人。嚴禁鏟斗載人。襯砌工程

20、安全技術措施襯砌工程安全技術措施(4)(4)模板變形坍塌傷人模板變形坍塌傷人 模板支架的的地基承載力必須符合承載力和沉降要求。模板、支架應具有足夠的強度、模板支架的的地基承載力必須符合承載力和沉降要求。模板、支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，并能承受新澆混凝土的重力、側壓力和施工期間可能產生的各項荷載。模板剛度和穩定性，并能承受新澆混凝土的重力、側壓力和施工期間可能產生的各項荷載。模板及支架的構件強度安全系數嚴禁小于及支架的構件強度安全系數嚴禁小于1.31.3，穩定系數嚴禁小于，穩定系數嚴禁小于1.51.5。當發現沉降、變形、跑模。當發現沉降、變形、跑模等情況，必須立即停止施工，并經整修加固

21、安全后方可復工。等情況，必須立即停止施工，并經整修加固安全后方可復工。 (5) (5)鋼筋加工中機械傷害，焊接中強光傷眼鋼筋加工中機械傷害，焊接中強光傷眼 鋼筋冷拉調直機必須采用地錨固定，調直機場地兩側應設置防護遮攔，卷揚機前后應設鋼筋冷拉調直機必須采用地錨固定，調直機場地兩側應設置防護遮攔，卷揚機前后應設防止鋼筋回彈的防護擋板。調至末端時，應采取防止鋼筋甩動和彈起傷人的措施。鋼筋切斷防止鋼筋回彈的防護擋板。調至末端時，應采取防止鋼筋甩動和彈起傷人的措施。鋼筋切斷機斷料時，機械未達到正常轉速時不得切料。嚴禁將雙手分在刀片兩側俯身送料。鋼筋彎曲機斷料時，機械未達到正常轉速時不得切料。嚴禁將雙手分

22、在刀片兩側俯身送料。鋼筋彎曲機使用前應檢查工作臺、柱、盤，安裝穩固方可啟動。彎曲機旋轉半徑范圍內和機身無固定機使用前應檢查工作臺、柱、盤，安裝穩固方可啟動。彎曲機旋轉半徑范圍內和機身無固定銷的一側嚴禁站人。人工彎曲鋼筋時，應檢查扳口方正，操作時板子應放平、壓牢，防止脫銷的一側嚴禁站人。人工彎曲鋼筋時，應檢查扳口方正，操作時板子應放平、壓牢，防止脫落。電焊工必須持證上崗，作業時按規定佩戴護目鏡、面罩落。電焊工必須持證上崗，作業時按規定佩戴護目鏡、面罩, ,絕緣手套、絕緣鞋、鞋蓋等防絕緣手套、絕緣鞋、鞋蓋等防護用品，密閉空間進行電弧焊時，必須設置有效的通風除塵設施。護用品，密閉空間進行電弧焊時，必

23、須設置有效的通風除塵設施。襯砌工程安全技術措施襯砌工程安全技術措施(6)(6)鋼筋綁扎傷害鋼筋綁扎傷害 綁扎鋼筋骨架前，應檢查模板、支架、腳手架確認穩固后方可進行綁扎施工。綁扎鋼筋骨架前，應檢查模板、支架、腳手架確認穩固后方可進行綁扎施工。在在2m2m以上的高處綁扎鋼筋時，不得在模板上集中堆料，嚴禁直接攀爬鋼筋骨架上下。以上的高處綁扎鋼筋時，不得在模板上集中堆料，嚴禁直接攀爬鋼筋骨架上下。鋼筋骨架應支撐牢固，保證穩定。鋼筋骨架應支撐牢固，保證穩定。(7)(7)振搗機械用電不當引起觸電振搗機械用電不當引起觸電振搗器或振動器應安裝漏電保護器，電源線規格應符合設備要求，確保絕緣無振搗器或振動器應安裝

24、漏電保護器，電源線規格應符合設備要求，確保絕緣無破損，接頭連接牢固，保護零線符合要求。破損，接頭連接牢固，保護零線符合要求。(8)(8)高空墜落傷害高空墜落傷害高處作業人員必須定期體檢。高處作業所需的安全防護用品及防護設施、標志，高處作業人員必須定期體檢。高處作業所需的安全防護用品及防護設施、標志，工具、儀表、電氣設施，必須在施工前應進行檢查或試驗合格，方可投入使用，作工具、儀表、電氣設施，必須在施工前應進行檢查或試驗合格，方可投入使用，作業人員必須正確佩戴和使用防護用品。高處作業必須系安全帶，安全帶應掛在牢固業人員必須正確佩戴和使用防護用品。高處作業必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴

25、禁在一個物體上栓掛多根安全帶或一根安全帶上栓多個人。作業人員的物件上，嚴禁在一個物體上栓掛多根安全帶或一根安全帶上栓多個人。作業人員必須從專用的通道或爬梯上下，嚴禁攀登腳手架。攀登的用具、結構構造必須牢固必須從專用的通道或爬梯上下，嚴禁攀登腳手架。攀登的用具、結構構造必須牢固可靠。高處作業所用的物料、機具、工具等，必須堆平放穩，不得妨礙通行和裝卸。可靠。高處作業所用的物料、機具、工具等，必須堆平放穩，不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。立體交叉作業時，不得在同一豎直對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。立體交叉作業時，不得在同一豎直方向上下同時操作。下層作業的位置