1、施工組織設(shè)計一、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面布置圖、施工總體進(jìn)度計劃表1、施工組織機(jī)構(gòu)我公司擬在本合同工程設(shè)施工技術(shù)科、質(zhì)檢科、合同科、財務(wù)科、安全機(jī)材科、環(huán)保科、試驗(yàn)室、綜合辦公室，即“五科二室”,下設(shè)施工隊(duì)作為主體施工隊(duì)伍。其中：施工技術(shù)科負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)所有工程的施工組織、質(zhì)量控制及計劃計量工作。質(zhì)檢科負(fù)責(zé)本合同工程的質(zhì)量檢測、施工測量等工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本合同段的材料試驗(yàn)、成品和半成品質(zhì)量檢測等工地試驗(yàn)工作。安全機(jī)材科、環(huán)保科負(fù)責(zé)本合同工程的安全生產(chǎn)和環(huán)保檢查等工作；設(shè)備安排調(diào)度、機(jī)械維修保養(yǎng)及材料供應(yīng)工作。合同科負(fù)責(zé)本合同段的工程結(jié)算和合同管理等工作。財務(wù)科負(fù)責(zé)本合同段的財務(wù)計劃和財務(wù)日

2、常管理等工作。綜合辦公室負(fù)責(zé)本合同工程的行政后勤、路群矛盾協(xié)調(diào)、精神文明和廉政監(jiān)督等工作。主體施工隊(duì)伍根據(jù)自已的施工任務(wù)、目標(biāo)及人、機(jī)、材條件，充分發(fā)揮、創(chuàng)造利用生產(chǎn)空間，多開創(chuàng)生產(chǎn)工作面，以確保重點(diǎn)，帶動全面完成任務(wù)。2、施工總平面布置圖、項(xiàng)目經(jīng)理部住房以租用民房為主，計劃占地4800m2。、預(yù)制場及拌和場設(shè)置二個，第一預(yù)制場設(shè)于K12+500+700段路基及兩側(cè)，計劃占地6000m2，預(yù)制K12+145大橋空心板；第二預(yù)制場設(shè)于K15+900K16100路基及兩側(cè)，計劃占地5500m2，預(yù)制K15+548大橋空心板。施工總平面布置圖附后3、施工總體進(jìn)度計劃表根據(jù)資審文件的規(guī)定，本工程計劃工

3、期為20個月，2009年7月1日開工；2011年2月28日完工。結(jié)合本合同工程的特點(diǎn)，按20個月的工期計劃，節(jié)點(diǎn)工期如下：1 、施工準(zhǔn)備：2009年7月2009年9月；2 、路基處理：計劃施工期限2009年8月12月，采用分段施工組織，在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度； 3 、路基開挖：計劃施工期限2009年8月2010年11月，采用“多點(diǎn)分段”的施工法組織施工，確保按進(jìn)度計劃完成；4 、路基填筑：計劃施工期限2009年8月2010年12月，根據(jù)土方調(diào)運(yùn)及填方用量情況采取利用和借土填筑；5 、防護(hù)及排水：計劃施工工期2009年10月2011年1月，施工進(jìn)度根據(jù)路基、橋涵、隧道施工情況而定，做到不

4、拖不阻、正常銜接；6 、橋梁工程下部結(jié)構(gòu)：計劃施工工期2009年8月2010年5月，在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度；7 、橋梁工程上部結(jié)構(gòu)：計劃施工工期2010年1月2010年12月，施工下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度情況而定，在下部結(jié)構(gòu)施工過程中就有計劃的進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)備工作，使工程銜接正常，正點(diǎn)運(yùn)行；8 、其他零星工程：計劃施工工期2011年1月2011年2月。二、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、工期目標(biāo)(包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期)1、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)優(yōu)良工程。2、安全目標(biāo)杜絕人身傷亡事故和重大交通、機(jī)械事故發(fā)生，施工負(fù)傷率低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3、工期目標(biāo)(包括總工期、節(jié)點(diǎn)工期)按合同工期完成全部工程，并嚴(yán)格按施工計劃表的工

5、期控制施工進(jìn)度。三、對項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案本合同段的重點(diǎn)工程和難點(diǎn)工程是土石方開挖、路基填筑、橋梁樁基施工和梁板的預(yù)制及安裝的施工。1、土石方開挖土方開挖采用機(jī)械化施工。施工時沿線分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖。較短路塹采取橫挖法全寬開挖，較長路塹采取縱挖法開挖，禁止使用爆破法開挖土方。根據(jù)地形情況，薄層開挖采用推土機(jī)下坡法推土，堅土和厚層用反向鏟開挖，土質(zhì)及軟巖地段50m以內(nèi)采用推土機(jī)直接推運(yùn)，50m以上采用推土機(jī)集料，裝載機(jī)配815t自卸車運(yùn)輸，或挖掘機(jī)直接裝車。合格土料直接運(yùn)至填方路段進(jìn)行填筑，不合格土料及挖余方運(yùn)至指定棄渣場堆放。軟石開挖方法和工藝與土方基本相同，次堅石和

6、堅石采用小型松動爆破開挖，在石方爆破作業(yè)14天前將施工方案（包括安全措施）報監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行。根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械等情況，采取自上而下分層開挖，較短的路塹采用橫挖法全寬開挖，較長的路塹采用縱挖法分層開挖，使用輕型潛孔鉆、手風(fēng)鉆鉆孔爆破，路塹坡面采用預(yù)裂爆破或預(yù)留邊坡保護(hù)層手風(fēng)鉆光面爆破，施工中嚴(yán)禁使用大、中型爆破作業(yè)，以小型松動爆破為主，以確保邊坡穩(wěn)定，裝載機(jī)配自卸車運(yùn)輸。2、路基填筑填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)復(fù)核規(guī)定要求后，再填上一層，路基填料應(yīng)選用透水性材料。通過試驗(yàn)確定路

7、堤各層的松鋪厚度、最佳含水量和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，施工中以壓實(shí)度為重點(diǎn)，以平整度為龍頭，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，作為路基壓實(shí)度檢測的依據(jù)，保證每層各處均達(dá)到規(guī)范壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中按透水性大小分層填筑碾壓，透水性小的層面留4的雙向排水坡，不合格填料不得用來充作填料。3、橋梁樁基施工基樁鉆孔灌注方案。開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺需適當(dāng)控制，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心，孔口坍塌，鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注。導(dǎo)管下放時需連接牢固，封閉嚴(yán)密。導(dǎo)管下放至距孔底應(yīng)有3040cm的空間。封底混凝土灌入后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m。隨著砼的不斷澆入，及時測量砼頂面高度和埋管深度，及時提拔

8、拆除導(dǎo)管。4、梁板預(yù)制安裝1 、梁板澆筑梁板澆筑時用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土。預(yù)制混凝土施工中精確制作好底臺座，嚴(yán)格控制予拱度，做到預(yù)制一塊梁即觀測、調(diào)整底座一次，其次，預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)要準(zhǔn)確放樣，按設(shè)計要求使其均勻順直，最大限度減少預(yù)應(yīng)力損失，混凝土澆注時，逐層澆筑振搗密實(shí)，避免振壞預(yù)應(yīng)力鋼材，保證混凝土強(qiáng)度穩(wěn)定。預(yù)應(yīng)力張拉時，張拉設(shè)備先精確標(biāo)定，送檢測部門質(zhì)檢合格后，按設(shè)計要求，實(shí)行張拉應(yīng)力和延伸量雙控制，來保證張拉效果。張拉鋼束時應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計張拉順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及傳感器應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期標(biāo)定，張拉人員應(yīng)持證上崗。2 、梁板架設(shè)預(yù)制構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

9、的75%時方可進(jìn)行架設(shè)。梁板架設(shè)時用平板車運(yùn)到施工場地，梁板采用架橋機(jī)安裝，安裝時，梁體應(yīng)與支座密貼，及時將相鄰板用鋼筋焊接鎖定，以增強(qiáng)梁體的穩(wěn)定性和整體性。四、保證措施、質(zhì)量體系與保證措施開工前和施工過程中，對職工進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任教育和質(zhì)量管理意識教育，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的觀念。由項(xiàng)目總工程師及主管工程師親自抓技術(shù)交底和組織關(guān)鍵和特殊工序的作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行制定的施工控制程序和提高職工技術(shù)素質(zhì)。、制定施工技術(shù)管理辦法及措施工程中標(biāo)后建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，執(zhí)行我單位通過ISO9002標(biāo)準(zhǔn)體系質(zhì)量文件中的施工技術(shù)管理辦法的有關(guān)規(guī)定。對關(guān)鍵和特殊工序

10、制定詳細(xì)的并落實(shí)到人的施工過程控制程序和操作細(xì)則，并對技術(shù)人員實(shí)行專業(yè)分工負(fù)責(zé)責(zé)任制，專業(yè)技術(shù)人員既是該工序技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，又是工序施工負(fù)責(zé)人，有效防止因技術(shù)人員和施工人員責(zé)任不清而導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷。為切實(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，本項(xiàng)目施工技術(shù)管理及關(guān)鍵工序技術(shù)負(fù)責(zé)人均為從事過多個公路、橋梁工程項(xiàng)目施工的專業(yè)技術(shù)人員。、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作完善檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)場試驗(yàn)室，并配備滿足工種需要的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備和檢測人員，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。2、安全生產(chǎn)保證措施、總則堅決貫徹安全生產(chǎn)的一貫方針，保障從事本合同段公路工程施工生產(chǎn)人員的安全，預(yù)防事故發(fā)生，建立健全安全保證體系，并確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目部的各級干部、

11、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員及全體員工，應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則。、安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理為安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。必須認(rèn)真履行與公司簽訂的安全責(zé)任書，并對各工區(qū)簽訂責(zé)任書，逐級落實(shí)安全責(zé)任制。安技科是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的辦事機(jī)構(gòu)，協(xié)助經(jīng)理對日常安全生產(chǎn)工作和機(jī)械安全工作，履行監(jiān)督檢查管理職責(zé)，并協(xié)助搞好工地安全和消防工作。各工區(qū)、作業(yè)隊(duì)、班組設(shè)專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。專職安全員須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，且不得隨意更換。、實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保施工生產(chǎn)安全項(xiàng)目經(jīng)理部要經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育，將安全

12、生產(chǎn)落實(shí)到每一個職工身上，使廣大職工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度。3、環(huán)境保護(hù)、水土保持、施工后期的場地恢復(fù)措施、環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保法和交通部及當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行合同中的環(huán)保條款。搞好環(huán)保調(diào)查，了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保內(nèi)容與要求，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議，建立環(huán)保檢查制度，把環(huán)保措施層層落實(shí)，做到責(zé)任到人，獎罰分明。在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。配備專用灑水車，及施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水濕潤，減少揚(yáng)塵。在有粉塵的作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，采用水幕降塵。除灑水外，作業(yè)人員還必須配備

13、勞保防護(hù)用品。各種機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛要保持完好狀態(tài)，防止嚴(yán)重漏油，禁止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水直接排放。、水土保持：各種防護(hù)措施要與主體工程同步實(shí)施。.筑路前應(yīng)提前安排好過路水渠建設(shè)，對已筑好的路段的護(hù)坡上進(jìn)行鋪設(shè)或種植成活多年生草本植物，若雨季中可用沙袋或草席壓住坡面進(jìn)行暫時防護(hù)，以防筑路期道路護(hù)坡的水土流失現(xiàn)象；應(yīng)按設(shè)計要求的范圍進(jìn)行施工，不能隨意擴(kuò)大取土土石場地范圍，也不能隨意設(shè)置棄土場，減少開挖面。通過農(nóng)田路段的路基兩側(cè)排水溝要加高筑固，防止泥沙進(jìn)入農(nóng)田，通過渠道應(yīng)設(shè)過渠建筑物。河流附近施工點(diǎn)要設(shè)置沉砂池，防止泥沙直接進(jìn)入水體；對棄土石方場地應(yīng)進(jìn)行勘察設(shè)計，同時做好攔渣壩設(shè)計與排水方案設(shè)

14、計；棄土過程中，不應(yīng)受原地面坡度影響，應(yīng)按照設(shè)計分層排土，分層壓實(shí)，以減少排土面的坡度；在設(shè)計好的取土場兩側(cè)設(shè)置排水溝，場區(qū)邊坡挖截水溝，減少降雨侵蝕力；取土區(qū)的取土面應(yīng)盡量平緩，以減少泥沙對下游生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重影響，要修筑沉砂池，定期清理：坡面植草措施工程中路基邊坡植草要及時進(jìn)行，在雨季前一個月植草效果最好。土地復(fù)墾措施施工中的取土區(qū)除了在施工中采取分洪攔沙等工程措施外，竣工后應(yīng)采取復(fù)墾綠化措施，防止遭受常年的降雨侵蝕。根據(jù)情況，挖深大的取土區(qū)可以進(jìn)行水利資源復(fù)墾，即利用取土坑修筑水庫或魚塘等。 、施工后期的場地恢復(fù)措施對施工期臨時占用和破壞的地表和植被進(jìn)行有計劃地剝離、儲存、臨時堆放，清理施工

15、現(xiàn)場，為隨后的植被恢復(fù)創(chuàng)造條件，若不能完成植被恢復(fù)的，要及時植樹種草以補(bǔ)償相應(yīng)的生物量損失。對施工營地和場地進(jìn)行及時清理，清除油漬和垃圾，平整地面，盡量恢復(fù)原有地貌和植被，能復(fù)耕地進(jìn)行復(fù)耕，不能復(fù)耕地進(jìn)行綠化處理。 對施工便道采取恢復(fù)措施，能復(fù)耕地進(jìn)行復(fù)耕，不能復(fù)耕地進(jìn)行綠化處理。4、工期保證措施結(jié)合本工程的特點(diǎn)和業(yè)主的要求，我單位擬采取以下措施，確保工期實(shí)現(xiàn)：、本工程一旦中標(biāo)，我單位將抽調(diào)優(yōu)秀的管理、技術(shù)骨干組建項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的施工管理。、項(xiàng)目部將根據(jù)我單位ISO9002質(zhì)量保證體系的標(biāo)準(zhǔn)，建立以總工程師為核心、施工技術(shù)科、質(zhì)量檢驗(yàn)科為指導(dǎo)、現(xiàn)場試驗(yàn)、分公司技術(shù)員為主體的三級技術(shù)管理體系，負(fù)責(zé)承擔(dān)起與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等聯(lián)系和工程施工技術(shù)問題、重大技術(shù)方案，由單位總工程師及時進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。、工程開工前，編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的實(shí)施性施工網(wǎng)絡(luò)計劃，找出關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工期，合理安排施工順序，制定關(guān)鍵線路。施工中嚴(yán)格按既定的施工網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排，確保關(guān)鍵線路，實(shí)行均衡生產(chǎn)。、項(xiàng)目部將根據(jù)工程實(shí)際情況、施工圖和招標(biāo)文件要求，圍繞批準(zhǔn)的總進(jìn)度計劃分解編排階段性“年、季、月、周、天”的施工作業(yè)計劃。5、人員安排與保證措施 根據(jù)員工的能力，以專業(yè)對口的原則，安排各專業(yè)工程師。若我公司有幸中標(biāo)，保證將資格預(yù)審中安排的人員派往施工現(xiàn)場，參與本項(xiàng)目的施工。