1、挖方段路基施工方案一、編制依據(jù)(1) XXXXXXXXXX兩階段施工設(shè)計圖(2)路基施工技術(shù)規(guī)范(3)路基施工檢驗評定標準二、工程概況X X X X X X X X X X X X X標，起于XX縣XX鎮(zhèn)，終于XX市XX鎮(zhèn)，起訖 里程：XX87+74入XX99+000全長10.957XXm我分部負責承建的X X X X隧道是本標 段的控制性工程，施工便道極不方便，為加快拌合站建設(shè)及XXX隧道洞口施 工,XX89+880- XX90+120(右線XX90+125段挖方路基應(yīng)盡早完工。本挖方段路基主要工程量為：挖土石方約為24萬立方米，其中以挖石方為主，約為18萬立方米。三、總體施工思路及進度安排

2、根據(jù)現(xiàn)場施工條件及總體施工安排， 為及早進入右洞施工，擬定先施工右線路基， 同時為左線施工爆破提供臨空面，待右線路基挖土石方工程完工后，轉(zhuǎn)入左線路基施 工。計劃開工日期為2010年5月10日，挖土石方預(yù)計在2010年7月31日完工，防 護及排水工程計劃在2010年12月31日完工，總工期236天，詳見工期計劃表工期計劃表在舁 廳P項目工序起止日期天數(shù)(大)備注1右線路基地表清理2010.5.10 5.1342邊坡截水溝2010.5.14 5.1633土方開挖2010.5.17 5.2594石方開挖2010.5.26 6.20255邊坡防護2010.5.17 12.312296排水系統(tǒng)2010.

3、6.1 12.312147左線路基地表清理2010.6.15 6.2068邊坡截水溝2010.6.21 6.2449土方開挖2010.6.25 7.049在舁 廳P項目工序起止日期天數(shù)（大）備注10石方開挖2010.7.05 7.312711邊坡防護2010.6.25 12.3119012排水系統(tǒng)2010.7.1 12.31184四、施工方法及施工工藝路基工程路基挖方施工工藝見下圖施做邊坡截水溝開挖路基土石方護一階，對坡頂、坡面設(shè)觀察樁，待邊坡穩(wěn)定后，再開挖下一階。1 土方開挖土方開挖按設(shè)計要求應(yīng)進行消表（旱地 20cmi水地30cM、碾壓，清表土集中堆放，用于后期綠化工程。換填材料應(yīng)選用砂礫

4、、碎石、石渣等。換填寬度為路基兩側(cè)邊溝底部設(shè)置的縱向滲溝之間的寬度，采用挖掘機或推土機自上而下分層進行，采用推土機推土，或采用挖掘機配合自卸汽車裝運碴，成型后修整邊坡，施作邊坡防護，修建邊溝、排水溝等側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)。可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖分類使用，棄渣集中堆棄指定地點并壓實。開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受擾動，采取人工修整邊坡至設(shè)計線。挖方段每10米設(shè)置一處2m平臺。2 石方開挖開挖之前應(yīng)先進行清表工作，清表土集中堆放，用于后期工程使用。能用挖掘機開挖的軟石和次堅巖直接由挖掘機開挖，不能用挖掘機

5、直接開挖的石方采用控制爆破或松動爆破法開挖。接近邊坡面的開挖，采用預(yù)裂爆破或光面爆破，減少對邊坡的擾動；臨近建筑物或道路附近的爆破應(yīng)采用控制爆破法，以控制飛石、地震波對建筑物和既有道路的影響。風化嚴重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀不利于邊坡穩(wěn)定的石方爆破，采用小型排炮微差爆破。采用分段分層深孔爆破開挖，分段視地形情況確定，分層厚度68m先開挖中間，兩邊預(yù)留光爆層，以減少對邊坡的擾動，保持邊坡良好的成型。在臨近建筑物地段采用松動爆破。當挖方高度大于 10 米時，每 10 米高設(shè)置一2 米寬邊坡平臺；挖方段內(nèi)相鄰不同坡率的坡面處設(shè)置過渡段，在坡度陡的坡面內(nèi)進行過渡，爆破開挖（詳見后爆破設(shè)計方案） 。 路基防

6、護工程本路基段防護設(shè)計形式主要有漿砌片石護坡防護、三維網(wǎng)植草邊坡防護、挖方人字型骨架植草邊坡防護、錨桿框架內(nèi)植草坡面防護。防護砌體工程用擠漿法施工。1、 砼框架填土植草邊坡防護施工順序：人工鑿削或嵌補坡面至平整- 測量放線 坡面錨桿施工 框架開槽、幫鋼筋、現(xiàn)澆鋼筋砼 - 回填土 - 掛三維網(wǎng)并固定- 噴射泥漿 - 噴播植草。砼框架植草防護施工前，先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與設(shè)計要求相一致，待確定骨架位置后進行小16、L=3m8漿錨桿施工，經(jīng)檢驗合格進行框架開槽、 置鋼筋框架、 立模、 澆注混凝土， 框架標高和邊坡坡度經(jīng)檢驗合格后，方可進行混凝土施工，框架形成后，在框架內(nèi)

7、掛三維網(wǎng)、噴播植草。所有框架均采用C25混凝土澆注。框架沿路線方向每隔15m設(shè)置一道伸縮縫，一 般設(shè)于距離豎梁1/4單元格長度的橫梁上，縫寬 2c成交錯設(shè)置，縫內(nèi)全斷面填塞瀝 青麻絮。邊坡基座及平臺截水溝用 M7.5漿砌片石施作。2、 挖方人字型骨架植草邊坡防護施工順序：人工鑿削或嵌補坡面至平整- 測量放線 - 骨架開挖 - 漿砌片石砌筑 - 回填土- 噴播植草。挖方人字型骨架植草護坡施工前，先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與設(shè)計要求相一致，然后進行施工放樣，淺挖骨架基坑進行人工夯實，骨架基坑標高和邊坡坡度經(jīng)檢驗合格后，方可進行漿砌片石施工，骨架形成后，在骨架內(nèi)噴播植草。所有

8、骨架、拱肋及平臺截水溝均采用M7.5漿砌片石砌筑。骨架每2025m長為一段，中間設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm,內(nèi)填瀝青防水材料。拱肋下 2m設(shè)置一處防滑平臺。3、 錨桿框架內(nèi)植草坡面防護(1) 施工準備錨桿施工前，按設(shè)計開挖各級邊坡，根據(jù)錨桿設(shè)計間距測量定位，安設(shè)鉆機。(2) 鉆孔鉆孔前先清除松土覆蓋層，再精確測定錨桿位置，并設(shè)立牢固的角度支架。場地平整穩(wěn)固。方便人員操作，裝機穩(wěn)定，施鉆過程中隨時檢查。鉆孔直徑不小于設(shè)計直徑，鉆孔軸線在公路路線的法向平面內(nèi)。不損傷邊坡巖體結(jié)構(gòu)。避免巖體裂隙擴大，造成坍孔和灌漿困難。鉆孔軸線準確。孔口誤差不得大于 3厘米，孔底誤差小于4派度。鉆孔過程中，注意觀察孔渣變

9、化，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化立刻上報處理。經(jīng)常檢查角度支架變化，及時調(diào)整因鉆機振動引起的角度偏差。鉆孔完成后，用高壓水在鉆孔內(nèi)充分沖洗，以便將孔內(nèi)巖粉、碎屑全部清除孔外，然后用高壓風將孔內(nèi)積水吹干，保持孔內(nèi)干燥及孔壁的干凈粗糙。鉆完第一個孔后，做壓水試驗。錨孔內(nèi)不能有水泥漿流失。發(fā)現(xiàn)漏漿可用較稀的水泥漿灌注， 24 小時后，重新鉆孔，再次壓水檢查。(3)清孔錨索鉆孔完成后，用高壓水和高壓風將孔內(nèi)巖屑和巖粉等雜物清除干凈，并保持 孔內(nèi)干燥。錨桿施工工藝見下圖。框格長.苗桿施工工藝框圖(4)錨桿就位錨桿就位前對錨桿全面檢查，按規(guī)定對每批鋼筋小16 (小25)鋼筋抽檢強度、彈性模量、截面積，對加工情況、順直情況

10、進行檢查，嚴禁使用不合格材料。就位時要慢而穩(wěn)。重量大的長錨桿用起吊設(shè)備，或用支架使錨桿入孔就位。插入錨桿時將灌漿管同時放至孔底，留 50cm呆護層(5) 錨桿注漿自孔底向上一次性注漿，注漿壓力0.8Mpa,中途不能停止注漿。錨桿下孔后 6小時內(nèi)必須注漿， 有地下水的孔， 造孔后 4 小時不能下錨時， 下錨前重新清孔， 速洗、速下錨、速注漿。錨桿注漿時，等錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停止注漿，不穩(wěn)定時，繼續(xù)緩慢加壓注漿，不得停漿。澆注地梁前檢查錨孔內(nèi)漿體是否飽滿，不滿時再次從孔口注漿。澆注地梁時，用混凝土填滿，不得有空洞或氣眼。(6) 錨固端防護封錨前對外留錨桿仔細涂刷防銹漆及保護劑。最后用C25混凝土

11、將外露鋼筋錨桿頭包封嚴密，最小厚度不小于 25 毫米。(7) 質(zhì)量控制錨桿鉆孔采用風動干鉆施工，不得采用旋轉(zhuǎn)切削方式成孔，采用風動沖擊，避免破壞坡體穩(wěn)定和造成坍孔。孔內(nèi)用高壓風和高壓水清孔，避免大量沖水浸泡邊坡造成滑坡。保持清孔干凈，確保水泥漿與巖體粘結(jié)強度。路基排水工程本段路基主要排水工程有漿砌片石邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等。1 邊溝施工砌筑過程中，保證砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水，溝底抹面平整壓光；邊溝線形美觀，直線順直，曲線圓滑。2 截水溝施工截水溝設(shè)置在挖方路基上側(cè)邊坡坡頂以外或山坡路堤上方。主要攔截山坡上方流向路基的地表水，保護挖方邊坡和填方坡腳不受流水沖刷。截水溝設(shè)置時盡量與絕大多

12、數(shù)地面水流方向垂直，以提高截水效能和縮短溝的長度。截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑，截水溝設(shè)置于挖方邊坡頂510m處。3 排水溝施工排水溝主要是將邊溝、截水溝所匯集的水流和路基附近的積水，引至橋涵、路基以外的天然河流。排水溝設(shè)置距路基坡腳不小于34nl線形施作時要求平順、直捷。4 急流槽施工由于急流槽縱坡大、水流湍急，沖刷嚴重，因此施工依照設(shè)計做成粗糙面，槽身每23m (水平投影長)設(shè)防滑臺一處；急流槽分段砌筑，每 510m設(shè)一道伸縮縫， 用瀝青麻筋進行防水處理，槽身用 M15水泥砂漿抹面；片石外露部分采用 M7.5水泥 砂漿勾縫。五、資源配置本段路基的挖方工程量大，應(yīng)形成多個作業(yè)面同時施工，高

13、峰期投入4個路基挖方班組及2個防排水班組，共計100人；主要機械設(shè)備投入挖機2臺、裝載機5臺、 卸重汽車8輛、推土機2臺；防護工程主要材料計劃數(shù)量：M7.5漿砌片石704.9m3, C25 心 422.8m3,小 16 錨桿 2600.3m,小 25 錨桿 1422.3m,鋼筋 51404.6XXg。六、控制措施質(zhì)量控制措施項目部質(zhì)量組織機構(gòu)成立以經(jīng)理為首的項目質(zhì)量管理小組，負責XX高速公路XX標項目部經(jīng)理部施工標段的質(zhì)量管理工作。組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目總工、安全總監(jiān)組 員：工程部部長、經(jīng)合部部長，財務(wù)部部長、設(shè)物部部長、辦公室主任、安全環(huán)保部長。原材料檢測對所有購進原材料的

14、出廠合格證、說明書進行驗收，并登記記錄。對有合格證的材料進行復(fù)檢，復(fù)檢合格的材料方準使用。復(fù)檢不合格的材料， 書面通知物資部門作出標識， 停止使用并限期清出施工場地。施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行工班自檢、施工員檢查、路基工程師驗收的內(nèi)部三檢制度。不合格堅決不予通過驗收，路基工程師形成不合格項、要求整改完成時間等書面記錄并雙方簽字，待整改驗收合格后報監(jiān)理工程師驗收。安全控制措施成立以經(jīng)理為首的項目安全管理小組，負責XX高速公路XX標項目部經(jīng)理部施工標段的安全管理工作。組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目總工、安全總監(jiān)組 員：工程部部長、經(jīng)合部部長，財務(wù)部部長、設(shè)物部部長、辦公室主任、安全環(huán)保部長。加強監(jiān)

15、控量測，及時反饋信息，通過量測指導(dǎo)施工，確保安全。邊坡開挖采用光面爆破，嚴格按爆破設(shè)計施工，嚴格控制用藥量，保證爆破成型質(zhì)量，嚴格按設(shè)計要求進行噴錨支護，必要時進行加強支護。爆破作業(yè)必須嚴格遵守爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和要求。所有安全用品如安全帽、安全網(wǎng)、安全帶等必須經(jīng)有關(guān)部門驗收后才能使用。加強現(xiàn)場用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)順直、標準，保證絕緣良好。各種施工機械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護器，確保用電安全。環(huán)保控制措施成立以經(jīng)理為首的項目環(huán)保控制小組，負責X X X項目部經(jīng)理部施工標段的安全 管理工作。組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目總工、安全總監(jiān)組 員：工程部部長、經(jīng)合部部長，財務(wù)部部長、設(shè)物部部長、辦公室主任、安 全環(huán)保部長。開工前組織對全體干部職工進行環(huán)境保護知識學習，增強環(huán)保意識，保證環(huán)保 工程質(zhì)量，采取有效措施，使施工過程對環(huán)境的損害程度降到最低。合理布置施工場