1、黃土路基病害形式及防治研究引言隨著大路里程的增強，大路建設將會碰到更多如黃土地區等特別地形地質狀況，這就大大增強了路基災難發生的可能，路基工程是道路工程中的一項重要工程項目，是路面工程的基礎，直接影響到道路工程的使用品質和行車交通，因此，黃土地區路基災難的防治也日益受到人們的關注。一、填方路基病害的主要類型及防治措施（一）常見填方路基病害表現為：1.路面消失橫向裂縫，裂縫處消失差異沉降,產生錯臺；2.路面消失縱向裂縫，嚴峻時裂縫向路肩邊緣舒展,形成滑裂面；3.填方路基完工后路基整體或局部沉陷；4.路基滑動或邊坡坍塌。（二）填方路基病害發生的影響因素黃土填方路基病害的發生是多方面因素綜合作用的結

2、果，其中可能有設計及施工質量問題；路基填料問題；地基中存在脆弱土層或暗穴；路面防水和排水設施不完美，造成路基浸水軟化等。對黃土區高速大路填方路基建設質量具有普遍性影響的因素主要是路基填土土質、級配,以及施工質量，這兩個方面終于都歸結為路基填土的壓實度不足及壓實不勻稱。另外，因為黃土對水的特別敏感性，路基路面防水和排水設施的不完美而造成的路基浸水軟化是加劇路基病害程度的重要緣由。（三）防治措施基于提高路基土體的壓實度和壓實勻稱性的目的，從控制路基填料和施工質量來防止病害的發生，加上黃土對水的特別敏感性，對路基路面排水設施的合理設計是防止黃土地區高速大路病害發生的重要方面；橋臺背路基為病害的集中發

3、生帶，可按照實際狀況采用強夯法或注漿法加固。二、挖方路基病害的主要類型及防治措施（一）常見挖方路基病害表現為:1.后緣拉裂因為人工快速開挖使黃土中的自然應力場（自重應力）舉行調節，因為應力的偏轉，剪應力在坡腳越集中，同時在坡腳形成較高的壓應力集中。2.滑移破壞因為黃土的掩蓋較厚，其坡腳一些地段是相對隔水的泥巖、泥質砂巖及風化剝蝕面，在降水過程中，因為張裂隙及一些大的孔洞存在，地表水形成面流，會沿這些裂隙、孔洞直接灌入到達一定的深度，加之地下水的側向補給就會在該處形成地下潛水或上層滯水，便黃土展現流塑或軟塑狀態。這樣在坡體重力作用下就會沿著薄弱面產生滑動，使邊坡破壞。3.倒塌高邊坡形成后裸露地表

4、，受到各種外部應力的作用，使坡形產生轉變，終于下部形成反坡，如有不利的裂隙切割組合成塊體，終于產生倒塌破壞。4.滑坡滑坡的產生緣由，主要是因為黃土的強度下降引起土體穩定性平衡的破壞。（二）黃土地區挖方路基地基處治措施1.換填法處治法當地基土的承載力和變形滿意不了道路結構的要求，而脆弱土層的厚度又不很大時，將基層底面下一定范圍內的脆弱土層挖去，然后分層換填砂、石、石灰、爐渣等建造材料并夯實。2.沖擊壓實法土體在壓實過程中，土的密度和強度隨之提高，土體逐漸由塑性狀態變為彈塑性狀態，直到彈性狀態。加大作用于土體的沖擊能量，可以增強影響深度，提高土體的密實度，從而更簡單使土體達到彈性狀態。3.強夯法處

5、強夯法是在重錘夯實法的基礎上演化而來的。重錘夯實法加固地基，可提高地基表層土的強度。對濕陷性黃土，可降低地表的濕陷性，對雜填土，可削減表層土的強度不勻稱性。4.土工格柵加筋處治法在黃土路基半填半挖路段，因為在填挖結合部沉降量不同，產生一定的沉降差值，由此導致道路產生縱向裂縫。土工格柵加筋就是眾多處治措施中比較有效的方法之一，可以削減填挖結合部位的沉降差；同時加強填挖路基的連接，并保證路基的填筑質量，用來減輕填挖路基性質差異所產生的危害。三、結論因為黃土本身具有的特別性質，對黃土地區路基病害應以預防為主，工后處治為輔。對填方路基質量預防措施應著重提高路基土體的壓實度和壓實勻稱性,從控制路基填料和施工質量來防止病害的發生。對挖方路基，可通過鋪設