1、Jf海工雙枚木文孝（勤奮、求是、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)）20092010學(xué)年第二學(xué)期考試試卷主考教師：曹達(dá)敏學(xué)院航空學(xué)院班級(jí)姓名學(xué)號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)原理（二）課程試卷A（本卷考試時(shí)間120分鐘）題號(hào)一一三四五六七八九十總得分題分20101030822得分、選擇題（本題共20,每小題1分，總共20分）1 .附加阻力是（）A.由于假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)外壁受均勻大氣壓p而產(chǎn)生的計(jì)算誤差。B.由于發(fā)動(dòng)機(jī)短艙外表粗糙而產(chǎn)生的一種阻力。C.由于假設(shè)流量系數(shù)。0=1而產(chǎn)生的計(jì)算誤差。D.實(shí)際上存在的一種阻力，可以用正確的計(jì)算方法加以修正。2 .從推力公式F=qma（V9-Vo）可以看出：（）A、上式正確的反映了作用在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外表面作用力的

2、合力B、上式中忽略了進(jìn)口處的壓力C、上式中已經(jīng)考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)的附加阻力D、上式中假定了燃?xì)庠谖矅姽苤型耆蛎? .渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)使用可調(diào)靜子葉片的目的是：（）A、穩(wěn)定壓力B、防止壓氣機(jī)喘振C、提高氣流壓力D、減小氣流速度4 .下列哪種情況屬于富油燃燒？（）A、油氣比大于1.0B、余氣系數(shù)大于1.0C、余氣系數(shù)小于1.0D、油氣比小于1.05在一定的飛行狀態(tài)下，某單軸渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)保持轉(zhuǎn)速不變，若將尾噴管出口截面積A8縮小，將會(huì)產(chǎn)生下列變化?A. qmaJ,T4*T,FTB. qmaJ,qmfJ,FJC. qmaJ,qmfJ,FJD. qmaT,兀t*J,FJ6、考慮單軸渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)與

3、渦輪匹配工作時(shí)，第一級(jí)渦輪導(dǎo)向器最小截面積At的大小十分重要，其重要性在于：（）A.避免壓氣機(jī)產(chǎn)生喘振B.確保壓氣機(jī)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)增壓比C.當(dāng)壓氣機(jī)在設(shè)計(jì)點(diǎn)工作時(shí)，T4*能達(dá)到設(shè)計(jì)值D.確保渦輪膨脹比能達(dá)到設(shè)計(jì)值7 .渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)是指：（）A壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪B壓氣機(jī)、渦輪C進(jìn)氣道、尾噴D進(jìn)氣道、燃燒室、尾噴8 .發(fā)動(dòng)機(jī)中壓力最高的位置：（）A渦輪的進(jìn)口B發(fā)動(dòng)機(jī)出口C燃燒室進(jìn)口D進(jìn)氣道出口9 .渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)推力分布為：（）A進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，噴管產(chǎn)生的力是向前的B渦輪，進(jìn)氣道，壓氣機(jī)產(chǎn)生的力是向前的C渦輪，噴管產(chǎn)生的力是向前的D進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，燃燒室產(chǎn)生的力是向前的10 .高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)

4、動(dòng)機(jī)對(duì)推力貢獻(xiàn)最大的是：（）A風(fēng)扇B壓氣機(jī)C渦輪D尾噴11 .以下關(guān)于進(jìn)氣道的說法正確的是：（）A亞音速進(jìn)氣道是收縮型的管道B超音速進(jìn)氣道是收縮型的管道C超音速進(jìn)氣道是擴(kuò)張型的管道D亞音速進(jìn)氣道是擴(kuò)張型的管道12 .以下說法正確的是：()A當(dāng)流動(dòng)損失和飛行馬赫數(shù)一定時(shí)，隨著飛行高度的增高，沖壓比高B當(dāng)大氣溫度和飛行速度一定時(shí)，流動(dòng)損失大，沖壓比低；C當(dāng)大氣溫度和流動(dòng)損失一定時(shí)，飛行速度大，沖壓比低；D當(dāng)飛行速度和流動(dòng)損失一定時(shí)，大氣溫度高，沖壓比高。13 .軸流式壓氣機(jī)的特點(diǎn)是：()A單級(jí)增壓比高B流動(dòng)損失大C簡單結(jié)實(shí)D可以通過增加級(jí)數(shù)提高壓氣機(jī)的總增壓比14 .影響進(jìn)入進(jìn)氣道空氣流量的因素有

5、:(1)飛行高度；(2)壓氣機(jī)白級(jí)數(shù);(3)轉(zhuǎn)速;(4)飛行速度；(5)渦輪前溫度()A、,(2),(3)B、,(3),(4)C、,(4),(5)D、(2),(4),(5)15 .軸流式壓氣機(jī)的增壓原理是：()A增加氣體絕對(duì)動(dòng)能，并轉(zhuǎn)化成內(nèi)能與壓力能B擴(kuò)散增壓與離心增壓C增加氣體內(nèi)能與壓力能D增加氣體熱能，并轉(zhuǎn)化成內(nèi)能與壓力能16 .工作葉輪進(jìn)口攻角指的是：()A進(jìn)口絕對(duì)速度方向與葉片弦線之間夾角B進(jìn)口相對(duì)速度的方向與葉片弦線之間的夾角C進(jìn)口絕對(duì)速度方向與相對(duì)速度方向之間的夾角D葉輪旋轉(zhuǎn)的切向速度方向與葉片弦線之間的夾角17 、為什么放氣活門可以防止壓氣機(jī)喘振？()A、因減小進(jìn)入壓氣機(jī)空氣流量

6、，減小軸向分速度B、因減小進(jìn)入壓氣機(jī)空氣流量，增大軸向分速度C、因增大進(jìn)入壓氣機(jī)空氣流量，增大軸向分速度D、因增大進(jìn)入壓氣機(jī)空氣流量，減小軸向分速度18 、軸流式壓氣機(jī)喘振是什么性質(zhì)的振動(dòng)？()A低頻低幅B高頻高幅C低頻高幅D高頻低幅19 、渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室出口溫度沿徑向分布規(guī)律為：()A在距渦輪葉片葉尖三分之一葉高處，溫度最高B葉尖處溫度最高C葉根處溫度最高D由葉根至葉尖溫度不斷增加A20 、在渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中，壓氣機(jī)和燃燒室之間的擴(kuò)壓器出口處：()A總壓最高B靜壓最高C總壓最高，靜壓最低D靜壓最高，總壓最低二、填空題（本題共10小空，每空1分，共10分）1 .從速度三角形上可以看出增加壓氣

7、機(jī)功的措施主要因素有和。2 .燃燒室按結(jié)構(gòu)可以分為、和。3 .渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)靜子葉片的功用是和。4 .發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，壓氣機(jī)與渦輪組成的轉(zhuǎn)子是在不停的轉(zhuǎn)動(dòng)著，按照轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的具體情況，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的工作分為和兩種工作狀態(tài)。5 .在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)中最高燃?xì)鉁囟葌鳠峤佑|面是。三、判斷題（本題共10小題，對(duì)的打，錯(cuò)的打X,每小題1分，共10分）1 .燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的燃燒室熄火的根本原因是氣體溫度低（）2 .當(dāng)收縮噴管的可用落壓比等于1.85時(shí)，噴管處于超臨界工作狀態(tài)。（）3 .空氣流過位于壓氣機(jī)和燃燒室之間的擴(kuò)壓器后，其流速降低，主要目的是保證燃燒室中的穩(wěn)定燃燒。（）4 .在航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)燃燒

8、室出口處環(huán)形截面上的溫度要求是在徑向上，靠近渦輪葉片葉尖和葉根處溫度較高，而在距渦輪葉片葉尖約1/3處溫度最低。（）5 .當(dāng)壓氣機(jī)進(jìn)口處的氣流馬赫數(shù)大于飛行馬赫數(shù)時(shí)，進(jìn)氣道才能通過沖壓壓縮空氣。（）6 .進(jìn)氣道的總壓恢復(fù)系數(shù)是進(jìn)氣道出口處的總壓與來流靜壓之比值（）7 .當(dāng)壓氣機(jī)的實(shí)際流量系數(shù)小于流量系數(shù)的設(shè)計(jì)值時(shí)，空氣流過工作葉輪時(shí)，會(huì)在葉片的葉背處發(fā)生氣流分離。（）8 .在雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速小于低壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。（）9 .相同的飛行速度的情況下，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率小于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率。（）10 .空氣流過壓氣機(jī)時(shí)，對(duì)壓氣機(jī)作用力的方向是向前的。（）四、簡答題（本題共6

9、小題，每小題5分，共30分）1 .動(dòng)力裝置對(duì)進(jìn)氣道有哪些基本性能要求2 .噴管中存在哪些能量損失3 .試問提高軸流壓氣機(jī)級(jí)的增壓比受哪些因素的限制?4 .布萊頓循環(huán)有哪些過程組成5、動(dòng)力裝置對(duì)燃燒室有哪些基本性能要求6、軸流壓氣機(jī)級(jí)的旋轉(zhuǎn)失速是怎樣產(chǎn)生的?五、分析題（本題共1小題，每小題8分，共8分）試畫出軸流式壓氣機(jī)的基元級(jí)速度三角形，并闡明其加功增壓原理。六、計(jì)算題（本題共2小題，共22分）5、1.具有收斂型尾噴管的某渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在地面試車時(shí)，已知R9=2.5父10Pa,5T9=887Km=50.7kg/s周圍大氣壓力Po=1.01325黑10Pa1、試計(jì)算尾噴管出口截面積2、試計(jì)算收斂性尾噴管出口速度3、試計(jì)算飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。（本小題12分）本題中需要用到的公式有:k1*-11：k=1.33,R=286.9