1、黃標車的污染危害一、什么是黃標車？黃標車，是新車定型時排放水平低于國I排放標準的汽油車和國田排放標準的柴油車的統稱，通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差的車輛。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，因此稱為黃標車。二、黃標車認定標準是什么？環保部經過技術審查、發布公告，在環保部機動車網環保達標車型查詢系統和環保標志發放系統中內置了市場上大多數車型的環保達標信息，通過兩套系統查驗是最直接、最權威、最主要的判定黃標車的方式。對于少量無法通過系統進行查詢的車型，可以按照機動車注冊登記時間標準來判定。根據環保部關于商請報送2014年黃標車和老舊車以及燃煤

2、鍋爐淘汰進展情況的函（環辦函2014894號）規定，滿足如下條件限制的歸類為黃標車：（1） 2000年7月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃氣的微/小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊，上海為1999年7月1日前登記注冊）;（2） 2001年10月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車;（3） 2003年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車;（4） 2001年9月1日前登記注冊的，燃料種類為燃氣的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車;（5） 2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微小型載客汽

3、車;（6） 2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微輕型載貨汽車;（7） 2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。如果再有異議，技術鑒別是最終的判定方式。機動車的尾氣排放狀況是由車輛的發動機和尾氣處置技術來決定，針對出現爭議的車型，應嚴格對照環保部明確的技術標準，通過技術鑒別方式來確定是否為黃標車。綜上所述，通過系統查詢、按注冊時間判斷、采用技術鑒別是判定黃綠標車的三種方法。三、對淘汰黃標車的有關政策有哪些？國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知國發201337號第一條第三節中明確要求“加快淘汰黃標車和老舊車輛。采取劃定禁行區域

4、、經濟補償等方式，逐步淘汰黃標車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊營運的黃標車，基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區域內的500萬輛黃標車。到2017年，基本淘汰全國范圍的黃標車?！杯h境保護部、公安部、財政部、交通運輸部、商務部聯合發布關于全面推進黃標車淘汰工作的通知環發2015128號文件。環境保護部、公安部、國家認監委關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知國環規大氣20162號文件要求“加強對高排放車輛的環保達標監管，促進黃標車和老舊車淘汰”。國務院辦公廳轉發環境保護部等部門關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量指導意見的通知國辦發201033號文件，指由

5、“推進汽車以舊換新工作，加速黃標車和低速載貨車淘汰進程，積極發展新能源汽車?！彼?、機動車尾氣的污染有哪些？機動車尾氣污染物主要包括以下四種：1、一氧化碳（CO）一氧化碳（CO）主要是燃料燃燒不完全的產物，它是一種無色、無味但有劇烈毒性的氣體，不易與其他物質發生反應而成為大氣中比較穩定的組成部分，能停留23年。當人們吸入過多的一氧化碳（CO）后，一氧化碳（CO）可與血液中的血紅蛋白有較強的親和力，會妨礙血紅蛋白的輸送氧氣的能力。當空氣中的一氧化碳（CO）濃度超過一定時量，人就會由現頭痛、嘔吐等中毒癥狀，濃度再大時，甚至可致人死亡。一氧化碳（CO）是汽車發動機排由有害成分中濃度最大的氣體；它引起的

6、公害稱為汽車尾氣排放的第一大公害。2、碳氫化合物（HC）碳氫化合物（HC）的產生仍是燃燒過程不完全造成的。碳氫化合物（HC）是一種混合物，成分非常復雜。當碳氫化合物（HC）濃度較高時，會使人生現頭暈、惡心等中毒癥狀。特別是碳氫化合物（HC）化合物中的烯在大氣上空，和二氧化氮（NO2）混合在一起，經強烈的日光照射后，起光化學反應產生高濃度臭氧、醛等煙霧狀物質，對眼睛、呼吸器官（喉、眼、鼻等黏膜）及皮膚有強烈的刺激性，可能致癌。而且，它還使生態環境遭到破壞，嚴重影響農作物的生長，使農業減產，因此碳氫化合物（HC）它成為汽車尾氣排放的第二公害。3、氮氧化合物（NOx）氮氧化合物（NOx）是一氧化氮（

7、NO）和二氧化氮（NO2）的總稱，它是發動機在大負荷工作時，高溫高壓燃氣中少量氮被氧化成一氧化氮（NO）、二氧化氮（NO2）等氮氧化物。其中一氧化氮（NO）與血液中的血紅蛋白的結合能力比一氧化碳（CO）還強，容易使人們中毒而死亡。二氧化氮（NO2）是一種褐色有強烈毒性的的氣體，刺激人的眼睛和呼吸道引起喘息、支氣管炎及肺氣腫等。同時氮氧化合物（NOx）也是光化學煙霧的組成成分，成為汽車尾氣排放的第三公害。4、顆粒物（PM10PM2.5）PM10PM2.5是導致心血管和呼吸疾病的主要原因。而顆粒物的直徑越小，進入人體呼吸道部位就越深，對人體的危害就越大。10微米直徑的顆粒物通常沉積在上呼吸道，2微

8、米以下的可深入到細支氣管和肺泡。細顆粒物進入人體到肺泡后，直接影響肺的通氣功能，使機體容易處在缺氧狀態。這些顆粒物在肺泡上沉積下來，損傷肺泡和粘膜，引起肺組織的慢性纖維化，導致肺心病，加重哮喘病，引起慢性鼻咽炎、慢性支氣管炎等一系列病變，嚴重的可危及生命；其次，會損害血紅蛋白輸送氧的能力，喪失血液。對貧血和血液循環障礙的病人來說，可能產生嚴重后果。汽車尾氣污染還有二氧化硫（SO2）、煙塵微粒（某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧）、四乙鉛、臭氣（甲醛）等物質，它們對人體呼吸系統、循環系統、神經系統都非常有害。汽車尾氣排出的污染,給大氣環境和人體健康造成了嚴重的危害。而治理機動車尾氣污染的最有效途徑主要是加強機動車排放檢測，提高油品質量兩種。五、淘汰黃標車的意義是什么？隨著我國汽車工業的快速發展，城市中汽車尾氣造成的污染己十分嚴重