1、 人貨電梯專項施工方案 目 錄一、工程概況2二、編制依據2三、主要技術性能3四、施工電梯的荷載驗算3五、 地下室頂板支頂處理措施5六、基礎設計方案7七、樓層防護7八、外用電梯拆除8九、安全注意事項8一、工程概況工程名稱：文教街道海田大廈南側地塊項目建設單位：寧波天明置業有限公司設計單位：深圳華森建筑與工程設計顧問有限公司 監理單位：浙江方正建設監理咨詢有限公司勘察單位：浙江省工程物探勘察院 施工單位：中天建設集團有限公司本工程位于浙江省寧波市江北區，東側為江北區星海早教園，北至文教路四十弄，南鄰育才家園，西至文教路。工程總用地面積6992，總建筑面積20184.45，其中地上建筑面積約1288

2、0.25，地下室建筑面積7304.20。本工程±0.000相當于絕對標高（黃海標高）2.9m，施工現場自然地面相對標高為2.500米，則其自然地面相對標高為-0.4米。工程有2幢高層及若干配套用房組成，其中1#樓12F，建筑高度40m，2#樓12F，建筑高度40m，標準層層高均為3.15m，一層高度為4.5m，工程結構設計使用年限為50年，結構安全等級二級，設防烈度7度，砌體施工控制等級B級，地基基礎設計等級甲級。場地內設有二層地下室，其中局部地下室為平戰結合核六級、常六級甲類人防地下車庫。質量目標：符合現行建設工程驗收評定標準，一次性竣工驗收合格，按規定進行工程質量備案。工期目標：

3、本工程合同工期為594個日歷天，開工日期自 2018年1月1日，竣工備案日期為2019年8月18日工程安全標準：輕傷事故控制在1以內，重傷死亡事故頻率為0，達到寧波市安全文明相關要求，并滿足招標文件相關要求。根據施工組織設計，為解決施工人員上下以及小宗零星材料、砌體、工具和裝修階段材料的運輸工作，安裝2臺施工升降機，其安裝高度按各棟樓層高。1號人貨電梯（1#樓）安裝在(1-B)軸往南3150交（1-14）軸南側陽臺處，安裝高度為40米；2號人貨電梯（15#樓）安裝在（2-B）軸往南3150交（2-14）軸南側陽臺，安裝高度為40米；裝高度為40米。每臺人貨電梯距墻0.05米。具體位置見附圖。二

4、、編制依據1、本工程施工圖紙。2、本工程合同文件及補充答疑。3、建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-20134、混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-20155、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-20116、建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-20127、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-20128、建筑施工高處作業安全技術規范 JGJ80-2016 9、建筑地基及基礎工程施工質量驗收規范 GB50202-201310、鋼結構工程施工及驗收規范 GB50205-201511、建筑結構荷載規范 GB50009-201212、本工程施工組織設計13、集團公司CIS企業

5、形象標準三、主要技術性能施工電梯其主要性能為雙吊籠每只吊籠額定載重量20000N，轎廂尺寸3.0×1.3×2.5m，駕駛艙外掛。最大提升高度可達150米，提升速度34m/min，標準節規格為0.8×0.8m，單節高度1.508米，單節重量160kg,按不超過9米設置一套附墻架，根據現場布置，最高的需用27節標準節。四、施工電梯的荷載驗算1、電梯基礎設置：由于本工程為整體地下室，所以能夠滿足垂直運輸要求的人貨電梯安裝位置只能設在地下室頂板上，且須對地下室頂板進行承載安全驗算。2、電梯安裝要求滿足的條件廠家提供的人貨電梯基礎安裝尺寸為6000×4300

6、15;300,基礎配筋雙向10200。電梯廠家要求基礎地基承載力為：0.15Mpa。3、1#機、2#機人貨電梯直接設置在地下室頂板，基礎為C30砼厚250mm，底筋為雙向10200，面筋為雙向10200； 4、施工升降機（SC200/200）技術性能參數表名稱施工升降機型號SC200/200運行速度34m/min額定載重量2×2000Kg額定功率（KW）2×3×11吊籠尺寸（內空）3.0×1.3×2.5m吊籠自重2×2000Kg圍欄重量1639Kg標準節尺寸800×800×1508mm標準節用量30節電纜導向裝置電

7、纜小車標準節/每節自重200Kg對重重量0Kg基礎承載0.15Mpa預計安裝高度41外籠重（kg）1639底籠長（m）5.8底籠寬（m）3.4樓板參數基礎混凝土強度等級C30樓板長（m）20樓板寬（m）12樓板厚（m）0.25樓板混凝土抗壓強度fc(N/mm2)14.3混凝土抗拉強度fc(N/mm2)1.43施工升降機基礎長度（m）6施工升降機基礎寬度（m）4.3施工升降機基礎厚度（m）0.35、施工升降機的基礎承載計算由于本工程能夠滿足電梯垂直運輸要求的施工升降機安裝位置有設在建筑物的地下室頂板上，須對地下室樓板進行承載安全驗算，（為保證安全性，按最大荷載情況計算）外籠重量： 1639 Kg

8、吊籠重量： 2000×2=4000Kg對重重量： 0Kg載重重量： 2000×2=4000Kg導軌架總重（共需27節，每節重200）：200×27=5400Kg總重量：G =15039Kg施工升降機基礎自重： 6×4.3×0.3×25=193.5KN基礎荷載計算:P=(吊籠重+外籠重+導軌架總重+對重+載重量)×0.02P=15039×0.02=300.78KN按能承受最大壓力Pmax=300.78KN制作的基礎，則符合該升降機的使用要求通過計算，本工程在人貨梯頂板上的均布荷載為：（300.78+193.5）

9、47;（6×4.3）=19KN/>10KN/（設計容許荷載）。地下室采用鋼管回頂加固的形式，以保證承載力。5、 地下室頂板支頂處理措施（一）支撐架搭設1、根據本工程現場實際情況，為了保證地下室結構安全，計劃采用鋼管架對地下室頂板進行加固。采用鋼管頂托支撐體系加強，將施工電梯傳下來的荷載傳遞到地下室底板上。2、扣件式腳手架體的支承位置必須選擇與施工電梯主傳力點對應的位置，即施工電梯導軌架所固定的位置。3、采用48×3.0鋼管和相配套的鑄鐵扣件組成支撐架，頂端采用雙鋼管和頂托與地下室頂板相觸。4、每個立桿底部應設置槽鋼或墊木。5、立桿的縱、橫間距均為900mm，立桿步距為

10、1800mm,縱、橫向均設水平橫桿。按照梁板支模架的要求搭設掃地桿和剪刀撐，且各鋼管主受力接觸點須加雙扣防止滑移。6、加強架子搭設范圍為：6m*5m。7、支撐架搭設完成后，在架體四周1.5米距離處搭設圍護欄桿，防止外力碰撞支撐架以及人員進入架體范圍。支撐架穩定性計算為了避免施工升降機對地下室頂板結構造成破壞，升降機基礎下面頂板搭設滿堂鋼管架進行加強處理，使升降機荷載直接傳到地下室底板上。導軌架標準節規格為：0.8×0.8m、基礎厚度為0.3m、頂板厚度為0.25m。（立桿間距為0.9×0.9m）。為了避免施工升降機對地下室頂板結構造成破壞，升降機基礎下面頂板搭設鋼管架進行加

11、強處理，使升降機荷載直接傳到地下室底板上。（二）排架計算排架采用48×3.0鋼管，立桿間距900mm（雙向）水平桿豎向間距為1800mm48×3.0鋼管截面特性：A=424mm2 I=15.9mm E=2.06×105N/mm21、立桿穩定性計算立桿計算長度l0應按下列表達式計算的結果取最大值： （5.3.3-1） （5.3.3-2）式中：h 立桿步距（mm）；a 模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度（mm）；k 計算長度附加系數，按附錄 D計算； 考慮支架整體穩定因素的單桿等效計算長度系數，按附錄D采用。表D-1 模板支架的等效計算長度系數m

12、11.21.41.61.8211.8451.8041.7821.7681.7571.7491.21.8041.7201.6711.6491.6331.6231.41.7821.6711.5901.5471.5221.5071.61.7681.6491.5471.4731.4321.4091.81.7571.6331.5221.4321.3681.32921.7491.6231.5071.4091.3291.272注： 立桿步距（m）； 立桿縱距（m）； 立桿橫距（m）。當或大于2時，應按2.0取值。表D-2 計算長度附加系數k步距1.5<h2.01.2431.1851.1671.163，

13、查表得=0.271計算段立桿的軸向力設計值：上述計算可得施工電梯及基礎給頂板荷載為19KN/，N=(N1+1.4N2)×la×lb=（6×4.3×25×0.25+1.4×19）×0.9×0.9=152.15KNN1:頂板混凝土自重N2:人貨梯及基礎對頂板產生的荷載值 所以立桿穩定性滿足要求六、基礎設計方案1、按照施工電梯說明書，本工程施工電梯基礎澆搗在原地下室頂板上，砼采用C30，基礎厚300，鋼筋直徑10200雙層雙向，導軌架4個地腳螺栓要鉤住鋼筋網格，且在4個螺栓基礎范圍高度內增設加強附加鋼筋。2、人貨電梯基礎

14、落在地下室頂板上，人貨電梯基礎所在柱跨范圍內的地下室頂板防水層和找平層須在基礎施工前完成，并達到相應的強度后才進行人貨電梯基礎的施工。3、混凝土澆筑完成后，及時對其進行養護，在混凝土終凝后開始覆蓋麻袋并澆水養護，混凝土同條件試塊強度達到75%后，開始安裝施工升降機。4、混凝土澆搗過程中和澆筑完全成后及時埋設基礎座，并確保基礎座的水平位置準確。5、人貨電梯基礎安裝尺寸為6000×4300×300,基礎配筋雙向10200。基礎的驗收標準如下； 1）預埋件螺栓位置對角線允許偏差±3； 2）基礎定位軸線與建筑物位置偏差50； 3）鋼筋混凝土基礎上平面的平面度偏差允許為&#

15、177;5； 4）基礎座上平面高出基礎上平面12mm； 5）嚴格按照使用說明書提供的基礎的尺寸及技術要求制作；基礎座應全部埋入砼內，并校正水平，等基礎砼達到設計要求強度即可進行安裝。基礎尺寸及預埋件定位圖、施工升降機基礎圖詳見附圖。七、樓層防護外用電梯安裝完成后，項目部安排架子工從地面起搭設鋼管腳手架，在各樓層搭設平臺及防護欄桿，并加工制作定型防護門。立桿：平臺架立桿南北向搭設3排，第一排立桿距外墻面外皮距離為300mm，第二排居中，第三排立桿設在電梯籠邊，立桿東西向間距為不大于1500mm（可根據實際情況適當調整，以最大方便使用為前提）。立桿懸挑位置設置與主樓外架一致，。大橫桿：大橫桿根據使

16、用高度設置，每層設2道水平桿，即樓層板面一道，距樓板面1.8m處一道。小橫桿：每節點處均設置小橫桿。拉墻件：按2步3跨設置，每層不少于3根，連墻件采用外墻窗口與墻體拉結（沒有窗口的部位采用墻體大模板孔拉頂），兩端、中部各設一根，連墻件與三排立桿均可靠拉結。剪刀撐: 在平臺架左右兩端設置Z型剪刀撐，不影響使用為前提，保證設置到位。腳手架基礎：根據現場情況，腳手架立桿均落地搭設，所有立桿下均墊12#槽鋼防護門：防護門高度不得小于1.8m，設雙開門扇，門鎖設在電梯籠一側（各樓層的施工電梯洞口防護由電梯司機負責）。 首層防護棚：在電梯出入口處搭設寬度不小于4.0m，長度4.5m的防護棚，防護棚根據現場

17、場地情況搭設，外觀形象必須滿足公司標化要求。八、外用電梯拆除外用電梯由電梯安裝專業單位采用常規方法拆除，外用電梯回庫時，注意外用電梯各部件的清點和成品保護。九、安全注意事項1、使用時，必須有專職司機操作升降電梯，操作人員臨時離開電梯時必須上鎖。2、塔機吊重就位時，必須保證吊位輕捷、準確，配合一致。3、電梯在首次吊重運行時，必須從最低層上升，嚴禁自上而下。當電梯梯籠升離地面1-2米時，要停車實驗制動器的可靠性，如發現制動器異常，須修復后方可運行。4、梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載荷運行。5、操作人員應與指揮人員密切配合，根據指揮信號操作。6、電梯運行中發現機械有異常情況時，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續運行。電梯在大雨、大