1、第四章運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系單元測(cè)試卷1如圖所示，一只盛水的容器固定在一個(gè)小車(chē)上，在容器中分別懸掛和拴住一只鐵球和一只乒乓球，容器中水和鐵球。乒乓球都處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)容器隨小車(chē)突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩球的運(yùn)動(dòng)狀況是（以小車(chē)為參考系）（）A鐵球向左，乒乓球向右 B鐵球向右，乒乓球向左C鐵球和乒乓球都向左 D鐵球和乒乓球都向右2力的單位N用基本單位可表示為（）APam2 BAmT CJ/m Dkgm/s23在力學(xué)實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常使用如圖所示裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為f，小車(chē)的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，在利用該裝置進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）A在“研究勻變速運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，首先要平衡摩擦力B“探究功與

2、速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)要滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于mC“探究物體的加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，平衡摩擦力后，小車(chē)在運(yùn)動(dòng)中受到的合外力就等于鉤碼的重力mgD在實(shí)驗(yàn)中先讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)再閉合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器4物體A、B均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為A、B，用水平拉力F分別拉物體A、B，得到加速度a與拉力F的關(guān)系如圖所示，則以下關(guān)系正確的是（）AA=B，mAmB BAB，mA=mBCBC，mBmC DAB，mA=mB5物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點(diǎn)物體開(kāi)始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回，則以下說(shuō)法正確的是（）A物體從A下降到B的過(guò)

3、程中，速率不斷變小B物體從B上升到A的過(guò)程中，速率不斷變大C物體從A下降到B，以及從B上升到A的過(guò)程中，速率都是先增大，后減小D物體在B點(diǎn)時(shí)，所受合力為零6如圖所示，輕彈簧兩端拴接兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b，拴接小球的細(xì)線固定在天花板上，兩球靜止，兩細(xì)線與水平方向的夾角均為a=30°，彈簧水平。重力加速度為g。以下說(shuō)法正確的是（）。A細(xì)線拉力大小為mgB彈簧的彈力大小為C剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，b球加速度大小為gD剪斷左側(cè)細(xì)線瞬間，a球加速度大小為g7如圖所示，用輕質(zhì)細(xì)桿拴住同種材料制成的質(zhì)量不同的A、B兩物體（MAMB），它們與斜面的動(dòng)摩擦系數(shù)相同，它們沿斜面向下勻加速滑下，則在滑下過(guò)程

4、中甲、乙兩物體的受力情況，以下說(shuō)法正確的是（）AA受三個(gè)力作用，B受四個(gè)力作用BA受四個(gè)力作用，B受三個(gè)力作用CA、B都受三個(gè)力作用DA、B都受四個(gè)力作用8如圖所示，在光滑水平面上有一輛小車(chē)A，其質(zhì)量為mA=2.0kg，小車(chē)上放一個(gè)物體其質(zhì)量為mB=1.0kg。如圖甲所示，給B一個(gè)水平推力F，當(dāng)F增大到稍大于3.0N時(shí)，A、B開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)。如果撤去F，對(duì)A施加一水平推力F'，如圖乙所示。要使A、B不相對(duì)滑動(dòng)，則F'的最大值Fm為（）A2.0N B3.0N C6.0N D9.0N9在“用DIS探究牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖（a）所示圖（b）為小車(chē)所受作用力不變時(shí)實(shí)驗(yàn)所得的圖

5、象，從圖象上可以看到直線不過(guò)原點(diǎn)，其原因是（）A鉤碼質(zhì)量過(guò)大B軌道傾斜，左端偏高C軌道傾斜，右端偏高D小車(chē)與軌道間的摩擦偏小10如圖所示，一粗糙的水平傳送帶以恒定的速度v1沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速度v2沿水平面分別從左、右 兩端滑上傳送帶，下列說(shuō)法正確的是（）A物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間B若v2v1，物體從左端滑上傳送帶必然先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)C若v2v1，物體從右端滑上傳送帶，則物體不可能到達(dá)左端D若v2v1，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，在此過(guò)程中物體先做減速運(yùn)動(dòng)，再做加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)探究

6、題11在探究物體質(zhì)量一定，加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后面拖動(dòng)的紙帶上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：（1）實(shí)驗(yàn)中以下做法正確的是  。A平衡摩擦力時(shí)，小車(chē)應(yīng)連上紙帶，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源B平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上C實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)應(yīng)在靠近滑輪處釋放D調(diào)整滑輪的高度，使?fàn)恳≤?chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行（2）為了繩中張力近似等于盤(pán)及盤(pán)中的砝碼的總重力，M與m的關(guān)系應(yīng)滿(mǎn)足   。（3）如圖2所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電源

7、紙帶中計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，由此可以得小車(chē)的加速度大小約為   m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）某實(shí)驗(yàn)小組得到的a-F圖線如圖所示，圖線未過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是   ；圖線末端彎曲的原因是   ，隨著加速度a的增加，加速度a的理論值趨近值為   。三、計(jì)算題12如圖所示，物體的質(zhì)量m=4kg，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，在傾角為37°，F(xiàn)=10N的恒力作用下，由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=6s時(shí)撤去F，（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。求：（

8、1）物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度a；（2）撤去F后，物體還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間？13如圖甲所示，一輕繩上端系在車(chē)的左上角的A點(diǎn)，另一輕繩一端系在車(chē)左側(cè)面的B點(diǎn)，B點(diǎn)在A點(diǎn)正下方，A、B間距離為b，兩繩另一端在C點(diǎn)相連并系一質(zhì)量為m的小球，繩AC長(zhǎng)度為b，繩BC長(zhǎng)度為b當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，兩繩能夠承受的最大拉力均為3mg（1）若繩BC剛好被拉直時(shí)如圖乙所示，求此時(shí)車(chē)的加速度大小（2）求在不拉斷輕繩的情況下，車(chē)向左運(yùn)動(dòng)的最大加速度14水平傳送帶以v=2m/s速度順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，將物體輕放在傳送帶的A端，它可以先勻加速后勻速運(yùn)動(dòng)到傳送帶另一端B傳送帶AB兩端間的距離為L(zhǎng)=4m，物體和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，g取10m/s2求：（1）物體在勻加速過(guò)程中加速度大小？（2）物體A端經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)到B端（3）若傳送帶以v=4m/s速度逆時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng)，為使物體仍能到達(dá)B端，在A端至少給物體多大的初速度？15如圖，兩個(gè)滑塊A和B的質(zhì)量分別為mA=1kg和mB=5kg，放在靜止于水平地面上的木板的兩端，兩者與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1=0.5；木板的質(zhì)量為m=4kg，與地