1、道路工程施工方法1.1二灰碎石基層施工1.1.1依據設計圖紙及招標文件，二灰碎石基層為：行車道20cm厚，配合比為：10：20：70，分1層鋪設。 二灰碎石基層施工工藝框如下圖:施工放樣拌制二灰碎石混合料監理工程師驗收填分項工程驗收養生7天壓實度檢測接縫和調頭處理整型碾壓基層攤鋪不合格底基層驗收合格1.1.2施工方法1、備料及試配（1）石灰：等級必須是級及以上生石灰（2）粉煤灰:不得含有淤泥、雜草等雜物，AL2O3和SiO2的含量應大于70%，燒失量應小于10%，需風干使用。（3）石料：為級及以上石灰巖機扎碎石，混合料中集料采用密實級配。（4）試配：先拌和二灰，后用二灰摻入石料再拌和。施工中要

2、根據現場材料的試驗確定各種混合的最佳含水量和最大干容重，做強度試驗，確定現場施工配合比.2、拌和（1）采用機械集中廠拌。（2）二灰碎石的配合比由試驗室設計，配合比設計應根據設計要求試驗確定的石灰、粉煤灰用量，施工現場要適當提高石灰劑量的0.5.并符合經濟的原則.（3）拌和：混合材料的稱量按設計的配合比執行，對于拌和設備中的電子計量部分進行必要的檢驗、確認，其量偏差應控制在2以內.（4）運輸采用8-10T自卸汽車運至施工地點.3、攤鋪:用自卸汽車將混合料運至施工現場，機械與人工協作，攤鋪時應注意：（1）下基層在攤鋪混合料之前要適當灑水，保持潮潤.（2）拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最

3、佳含水量為2.（3）將拌好的混合料按設計斷面和松鋪厚度，均勻攤鋪于路槽內.松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數，壓實系數根據實驗段定.4、碾壓（1）根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，要求各部位碾壓次數盡量相同(通常路面兩則應多壓2-3遍).（2）找平后，當混合料含水量處于最佳含水量±(1-2)時進行碾壓，用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓.直線段由兩則路邊外30cm向中中心碾壓.碾壓時后輪應重疊12的輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍.碾壓進行到要求的壓實度為止.壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用l檔(1.5-l.7kmh)為宜，以

4、后用2檔(2-2.5kmh)，碾壓后測試壓實度，應于當天一次碾壓合格交活.（3）嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上轉彎、調頭，保證二灰碎石基層表面不受損壞.（4）碾壓過程中二灰碎石的表面，應始終保持濕潤.如表面水分蒸發得快，應及時補灑少量水.（5）對檢查井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應用小型夯實機具夯實至要求的密實度.5、養護（1）完工的二灰碎石基層應至少養護7d，養護期內，應使它保持在潮濕的狀態之下.（2）在養護期，基層上除灑水車外，不準其他車輛行駛，養護后只允許施工車輛在基層通行，但必須加強管理，應限制車速不得超過30kmh嚴禁履帶車通行.1.1.3二灰碎石基層質量控制目標：7天無

5、側限抗壓強度要求0.8Mpa，壓實度95%。1.2瀝青混凝土面層施工1、施工準備（1）選購經試驗合格的材料進行備料.礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰巖磨細而成，不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐.（2）做好配合比設計，對各種原材料進行符合性檢驗，報送監理工程師審批.（3）在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時).在邊線外側0.3-0.5m處每隔5-l0m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線.（4）對下承層進行清掃.底面層施工前二天在基層上灑透層油.（5）試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員報請監理工程師審核.各層開工前14d

6、在監理工程師批準的現場備齊全部機械設備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數，并檢查壓實度、瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等.2、瀝青混合料的拌和（1）各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料.（2）設置間歇式具有密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度裝置的瀝青混凝土拌和站.（3）拌和站設試驗室，對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢測.（4）瀝青的加熱溫度控制在規范規定的范圍之內，即150-170.集料的加熱溫度控制在160-180；拌和料的出廠溫度控制在140-165.當混合料出廠溫度過高應廢棄.混合料運至施工現場的溫

7、度控制在不低于120-150.（5）出廠的混合料必須均勻一致，無花白料，無粗細料離析和結塊現象，不符合要求時廢棄.3、混合料的運輸（1）根據拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛.（2）運輸車的車箱內保持干凈，涂防粘薄膜劑.運輸車配備覆蓋棚布以防雨、防熱量損失.（3）已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄.4、混合料的攤鋪（1）根據路面寬度選用1臺具有可自動調節攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板，并運用高密度瀝青攤鋪機進行攤鋪.（2）底中面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工.（3）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷攤

8、鋪.（4）瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節.一般 正常施工控制在不低于110130，不超過165，在攤鋪過程中 隨時檢查并作好記錄.（5）開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65.（6）采用雙機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10-20m，兩幅應有5-10cm寬度的重疊.（7）在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補撒料、換補料.（8）攤鋪時隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手.（9）攤鋪機無法作業的地方，在監理工程師同意后采取人工攤鋪施工.5、混合料的壓實（1）壓路機采用二臺或三臺雙輪雙振壓路機及2-3臺總質量不小于15t膠輪壓路機組成.（2）初壓

9、：采用雙輪雙振壓路機靜壓l-2遍，正常施工情況下，溫度應不低于110并緊跟攤鋪機進行；復壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4-6遍，碾壓溫度多控制在80-100；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1-2遍，碾壓溫度應不低于65.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓.（3）碾壓順縱向由低邊向高邊按規定要求的碾壓速度均勻進行，相鄰碾壓重疊寬度大于30cm.（4）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓時不粘輪.（5）不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，防各種油料、雜質污染路面.壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上.（6）碾壓進行中壓路機不得中途停留、

10、轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上.振動壓路機在己成型的路面上行駛時要關閉振動.6、接縫處理（1）作業采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下 20-30cm寬暫不碾壓，用作后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡.（2）半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫.鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青.攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后將混合料人工清走.碾壓時先在壓實路面行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過己壓實路面10-15cm，充分將接縫壓實緊密.（3）橫接縫的處理方法：首先

11、用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除.清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪.橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于己壓實的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動l5-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓.（4）縱向冷接縫上下層的縫錯開15cm以上，橫接縫隙錯開1m以上.7、檢查試驗（1）按施工技術規范要求認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作.（2）攤鋪過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、坡度、高程.（3）所有檢驗結果資料報監理工程師審批后申報計量支付.8、瀝青路面面層施工工藝流程制定改

12、進措施路面成型檢測壓實度檢測批準配合比瀝青混凝土配合比材料性能鑒定料場選擇瀝青混合料壓實瀝青混合料攤鋪試驗段施工噴灑透層油路緣石安裝測量放樣基層檢測驗收瀝青混合料抽提等瀝青混合料生產試機拌和配合比調試機械試運轉機械檢修機械選型與安裝1.3道路側（平、緣）石1、材料檢查側平石在現場收料時就進行成品質量檢驗，合格后方可使用，其質量必須是表面色澤一致無蜂窩、麻面、裂縫等現象，外形尺寸必須符合設計和規范要求.2、測量放線（1）路面側、緣石安排在基層完成后施工.（2）側緣石在路面基層鋪筑后，利用路面基層施工中基層兩側自然寬出的多余部分作為基礎，基礎厚度及標高符合設計要求.（3）測量放線：路面中線校核后，

13、在路面邊緣與側石交界處放出側緣石線直線部位，10m樁；曲線部位5-10m，路口及分隔帶、安全島等圓弧，1-5m也可用皮尺畫圓并在樁上標明頂面標高.按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應用白灰粉劃線.在刨槽后安裝前再復核一次.2、安砌側平石（1）施工前先掛線，把路緣石沿基礎一側排好；（2）安裝側緣石下座砼模板，澆筑下座C15砼.（3）按樁橛線及側、緣石頂面測量標高拉線繃緊，按線碼砌側、緣石.需事先算好路口間的數量，曲線外側，緣石應注意外形圓滑，相鄰側石間縫隙用0.8cm厚木條或塑料條掌握.緣石不留縫，側石鋪砌長度不能用整數側石除盡時，剩余部分可用調整縫寬的辦法，但縫寬不大于1cm.不得已必須斷側石時，應將斷頭磨平.（4）采用1：3的水泥砂漿砌筑，臥底砂漿虛厚3cm，平石按路面橫坡斜向側石,進水口