1、濟南職業學院汽車電器與電子設備 課程性質：專業課 課程學時：理論共60學時，實訓一周 課程考核：考試課 課程要求濟南職業學院第一章第一章 蓄電池蓄電池 知識目標知識目標 1 1 簡單敘述蓄電池基本結構和型號；簡單敘述蓄電池基本結構和型號； 2 2 簡單敘述明蓄電池的基本工作原理；簡單敘述明蓄電池的基本工作原理； 3 3 正確描述蓄電池的容量及影響因素；正確描述蓄電池的容量及影響因素； 技能目標技能目標 1 1 會對蓄電池技術狀況進行檢查和維護；會對蓄電池技術狀況進行檢查和維護； 2 2 會對蓄電池充電；會對蓄電池充電； 3 3 能通過現象判斷蓄電池的基本故障；能通過現象判斷蓄電池的基本故障；

2、濟南職業學院 汽車蓄電池概述汽車蓄電池概述 蓄電池是一種蓄電池是一種可逆的低壓可逆的低壓直流電源，它既能將化學能直流電源，它既能將化學能轉化為電能，也能將電能轉轉化為電能，也能將電能轉換為化學能。換為化學能。 蓄電池可分為蓄電池可分為堿性蓄電池堿性蓄電池和和酸性蓄電池酸性蓄電池兩大類。常用兩大類。常用的類型有：普通、干式荷、的類型有：普通、干式荷、少需維護或免維護、封閉式少需維護或免維護、封閉式免維護蓄電池免維護蓄電池。 蓄電池濟南職業學院濟南職業學院 蓄電池的功用蓄電池的功用 1 1. .起動發動機。起動發動機。向啟動機、點火系統、電子燃油噴射系統向啟動機、點火系統、電子燃油噴射系統和汽車的

3、其它電氣設備供電。和汽車的其它電氣設備供電。 2. 2.備用供電。備用供電。當發動機低速運轉，向用電設備和發電機當發動機低速運轉，向用電設備和發電機磁場繞組供電。磁場繞組供電。 3. 3.存儲電能。存儲電能。發動機中、高速運轉時，將發電機剩余電發動機中、高速運轉時，將發電機剩余電能轉化為化學能儲存起來。能轉化為化學能儲存起來。 4. 4.協同供電。協同供電。發電機過載時，協助發電機向用電設備供發電機過載時，協助發電機向用電設備供電。電。 5. 5.穩定電源電壓，保護電子設備。穩定電源電壓，保護電子設備。蓄電池相當于一個大蓄電池相當于一個大電容器，能吸收電路中出現的瞬時過電壓，保護電子元件，電容

4、器，能吸收電路中出現的瞬時過電壓，保護電子元件，保持汽車電器系統電壓穩定。保持汽車電器系統電壓穩定。濟南職業學院 蓄電池蓄電池 主要作用是發動機起動時向起動機供電。主要作用是發動機起動時向起動機供電。 發電機發電機 為主電源。為主電源。 調節器調節器 作用是使發電機的輸出電壓保持恒定。作用是使發電機的輸出電壓保持恒定。 電源系統電路濟南職業學院1.1 1.1 蓄電池的構造及工作特性蓄電池的構造及工作特性 蓄電池主要由正蓄電池主要由正極板、負極板、極板、負極板、隔板、電解液和隔板、電解液和外殼四部分組成，外殼四部分組成，如圖所示如圖所示。 濟南職業學院1 1 極板極板的結構如圖所示極板的結構如圖

5、所示濟南職業學院2 2）柵架）柵架 由鉛銻合金澆鑄而成。由鉛銻合金澆鑄而成。普通柵架含銻量普通柵架含銻量5%7%5%7%；干荷電蓄電池柵架含銻干荷電蓄電池柵架含銻量量1.5%2.3%1.5%2.3%。 目前，多采用鉛目前，多采用鉛低銻合金低銻合金柵架或鉛柵架或鉛鈣鈣錫合金柵架。錫合金柵架。 為降低蓄電池內阻，改善啟為降低蓄電池內阻，改善啟動性能，現代汽車蓄電池采用動性能，現代汽車蓄電池采用了放射型柵架。了放射型柵架。 柵架 放射型 柵架濟南職業學院 3 3）活性物質）活性物質 正極板正極板上的活性物質為二氧化鉛（上的活性物質為二氧化鉛（P Pb bO O2 2），呈深棕色。），呈深棕色。 負極

6、板負極板上的活性物質為海綿狀純鉛（上的活性物質為海綿狀純鉛（P Pb b），呈青灰色。），呈青灰色。 注意：注意：因為正極板化學反應劇烈，所以在單格電池中，負因為正極板化學反應劇烈，所以在單格電池中，負極板總比正極板多一片。使每一片正極板都處于兩片負極極板總比正極板多一片。使每一片正極板都處于兩片負極板之間，保持其放電均勻，防止變形。板之間，保持其放電均勻，防止變形。 為了增大容量，一般將多片正極板（為了增大容量，一般將多片正極板（413413片）和多片負極片）和多片負極板（板（514514片）分別并聯，組成正負極板組片）分別并聯，組成正負極板組, ,如圖所示。如圖所示。4)4)極板組的結構極

7、板組的結構濟南職業學院 蓄電池構造濟南職業學院2 2 隔板隔板 作用：作用：在正負極板間起絕緣作用，使電池結構緊湊。在正負極板間起絕緣作用，使電池結構緊湊。 特征：特征：（1 1）隔板有許多微孔，可使電解液暢通無阻。）隔板有許多微孔，可使電解液暢通無阻。（2 2）隔板一面平整，一面有）隔板一面平整，一面有溝槽溝槽，溝槽面對著正極板，溝槽面對著正極板，且與底部垂直，使充放電時，電解液能通過溝槽及時供給且與底部垂直，使充放電時，電解液能通過溝槽及時供給正極板，當正極板上的活性物質正極板，當正極板上的活性物質PbO2PbO2脫落時能迅速通過脫落時能迅速通過溝槽沉入容器底部。溝槽沉入容器底部。 免維護

8、蓄電池免維護蓄電池隔板做成隔板做成袋式袋式隔板。隔板。濟南職業學院3.3.電解液電解液 由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為1.241.30g/cm1.241.30g/cm3 3 ，使用中應根據地區、氣候條件和制造廠，使用中應根據地區、氣候條件和制造廠的要求而定。的要求而定。 注意：注意：不允許用工業硫酸和自來水、井水、河水等配制。不允許用工業硫酸和自來水、井水、河水等配制。因其雜質多，易引起自放電，從而影響蓄電池壽命。因其雜質多，易引起自放電，從而影響蓄電池壽命。 濟南職業學院4. 4. 殼體殼體 殼體用于盛裝電解液和極板組。外殼應耐酸

9、、耐熱、耐殼體用于盛裝電解液和極板組。外殼應耐酸、耐熱、耐振動沖擊。振動沖擊。 外殼由外殼由橡膠外殼橡膠外殼和和聚丙烯塑料聚丙烯塑料兩種，普遍采用的是塑兩種，普遍采用的是塑料外殼。外殼為整體式結構，殼內間壁分成料外殼。外殼為整體式結構，殼內間壁分成3 3個或個或6 6個互不個互不相通的單格。蓄電池單格電池之間均用鉛質聯條串聯，如相通的單格。蓄電池單格電池之間均用鉛質聯條串聯，如圖所示。圖所示。 注意：注意：每個單格電池設有一個液孔，可以加注電解液或每個單格電池設有一個液孔，可以加注電解液或檢測電解液密度。孔蓋上設有通氣孔，便于排出蓄電池內檢測電解液密度。孔蓋上設有通氣孔，便于排出蓄電池內部氣體

10、，防止外殼漲裂，發生事故。部氣體，防止外殼漲裂，發生事故。 濟南職業學院 二、蓄電池的型號、規格及選用二、蓄電池的型號、規格及選用 1) 1)我國蓄電池的型號為：機械工業部我國蓄電池的型號為：機械工業部JB2599-85JB2599-85鉛蓄電池產鉛蓄電池產品型號編制方法品型號編制方法標準規定。標準規定。12345例例1 1：EQ1090EQ1090型車用型車用6-Q-105 6-Q-105 例例2 2：北京：北京20202020型車用型車用 6-QA-606-QA-60串聯單格串聯單格電池數電池數蓄電池蓄電池類型類型蓄電池蓄電池特性特性額定額定容量容量特殊特殊性能性能濟南職業學院 11表示表

11、示串聯的單格電池數串聯的單格電池數，用阿拉伯數字表示。，用阿拉伯數字表示。 22表示表示電池用途電池用途，用漢語拼音字母表示。用，用漢語拼音字母表示。用 QQ起起動用蓄電池；動用蓄電池；MM摩托車用蓄電池；摩托車用蓄電池； 33極板類型極板類型，用，用AA干荷電鉛蓄電池；干荷電鉛蓄電池；BB薄型極薄型極板；板；WW無需維護鉛蓄電池；無需維護鉛蓄電池； 44指指20h20h率額定容量率額定容量，用阿拉伯數字表示，單位為，用阿拉伯數字表示，單位為AhAh； 55特出性能特出性能，用漢語拼音字母表示，用漢語拼音字母表示，GG高起動性高起動性能。能。濟南職業學院2)2) 進口蓄電池的規格 進口蓄電池的

12、容量規格是進口蓄電池的容量規格是蓄電池國際協會蓄電池國際協會（BCIBCI和）和和）和汽汽車工程學會車工程學會（SAESAE）聯合制定的。）聯合制定的。 1 1）儲備容量（）儲備容量（RCRC）指標是用時間來表示的，單位為分鐘。指標是用時間來表示的，單位為分鐘。 2 2）冷起動性）冷起動性 冷起動電流（冷起動電流（CCACCA）是指在）是指在-17.8-17.80 0C-28.9C-28.90 0C C性性（-20-200 0F F）條件下，可獲得的某特定意義的最小電流。）條件下，可獲得的某特定意義的最小電流。 3 3） 蓄電池規格的選擇1. 1.電壓必須和汽車電器系統的額定電壓一致。電壓必須

13、和汽車電器系統的額定電壓一致。2. 2.容量必須滿足汽車起動的要求。容量必須滿足汽車起動的要求。3. 3.蓄電池大小必須合適。蓄電池大小必須合適。濟南職業學院三、三、 蓄電池工作原理蓄電池工作原理1.1.蓄電池工作原理蓄電池工作原理1 1）蓄電池放電過）蓄電池放電過程程 蓄電池的化學蓄電池的化學能變成電能的過程能變成電能的過程稱放電過程。如圖稱放電過程。如圖所示。所示。蓄電池放電示意圖濟南職業學院2 2） 充電過程充電過程 電能變成化學能，電能變成化學能，如圖所示。如圖所示。 蓄電池充電示意圖濟南職業學院蓄電池充放電過程中的化學反應方程式為：蓄電池充放電過程中的化學反應方程式為： P Pb b

14、O O2 2+2H+2H2 2SOSO4 4+P+Pb b2P2Pb bSOSO4 4+2H+2H2 2O O 結論結論： （1 1）具有可逆性。）具有可逆性。 （2 2）充濃放稀。）充濃放稀。 （3 3）正極板附近化學反應較負極板附近化學反應劇烈。）正極板附近化學反應較負極板附近化學反應劇烈。 放電 充電濟南職業學院2. 2. 蓄電池的工作特性蓄電池的工作特性1 1電動勢和內阻電動勢和內阻1 1）靜止電動勢）靜止電動勢蓄電池處于靜止狀態時，正負極板之間的電位差（即蓄電池處于靜止狀態時，正負極板之間的電位差（即開路電壓）稱為靜止電動勢。開路電壓）稱為靜止電動勢。Ej=0.84 +15Ej=0.

15、84 +15C C（V V）式中：式中：1515CC溫度為溫度為1515C C時電解液的相對密度。時電解液的相對密度。 1515C=+0.00075C=+0.00075（t - 15t - 15）2 2）內電阻）內電阻蓄電池內電阻包括：電解液電阻、極板電阻、隔板電阻和蓄電池內電阻包括：電解液電阻、極板電阻、隔板電阻和聯條電阻。聯條電阻。濟南職業學院 （1 1）極板內阻）極板內阻 很小，隨很小，隨活性物質的變化而變化，活性物質的變化而變化，充電時變小，放電時變充電時變小，放電時變大。大。（2 2）隔板內阻）隔板內阻 與材料與材料有關。有關。（3 3）電解液內阻）電解液內阻 溫度溫度升高，內阻下降

16、；內阻升高，內阻下降；內阻與密度關系密度與密度關系密度如圖所如圖所示。示。 （4 4）聯條內阻）聯條內阻 很小，為很小，為定值。定值。濟南職業學院2.蓄電池的放電特性 是指充足電的蓄電是指充足電的蓄電池在恒流放電過程中，池在恒流放電過程中，蓄電池的端電壓蓄電池的端電壓U Uf f 和和電解液密度電解液密度15 15 隨放隨放電時間的變化規律。電時間的變化規律。恒流放電特性曲線恒流放電特性曲線如如圖所示。圖所示。 濟南職業學院 端電壓分析端電壓分析 U=E-IRU=E-IR （1 1）開始放電階段（）開始放電階段（2.112V2.112V）：）：U U下降較快。下降較快。（2 2）相對穩定階段（

17、）相對穩定階段（21.85V21.85V）：）：U U緩慢下降。緩慢下降。（3 3）迅速下降階段（）迅速下降階段（1.851.75V1.851.75V）：）： 蓄電池放電終了的標志：蓄電池放電終了的標志：（1 1）單格電壓降到放電終止電壓值）單格電壓降到放電終止電壓值( (以以2020小時放電率放電小時放電率放電時，此值為時，此值為1.75V1.75V） （2 2）電解液相對密度下降到最小許可值，約）電解液相對密度下降到最小許可值，約1.11cm1.11cm3 3。濟南職業學院 在恒流充電過程中，單格在恒流充電過程中，單格電池的端電壓電池的端電壓U UC C 和電解液和電解液相對密度相對密度1

18、5 15 隨時間的隨時間的變化規律。變化規律。 恒流充電特性曲線如圖恒流充電特性曲線如圖所示。所示。濟南職業學院 U UC C 變化規律：變化規律：U UC C = E + I = E + IC C R Ri i （1 1）充電開始階段（）充電開始階段（22.1V22.1V）：孔稀內生成硫酸，端電壓）：孔稀內生成硫酸，端電壓迅速上升。迅速上升。 （2 2）穩定上升階段（）穩定上升階段（2.32.4V2.32.4V）：孔內生成的硫酸與孔外）：孔內生成的硫酸與孔外消耗的硫酸達到動態平衡，消耗的硫酸達到動態平衡， U U緩慢上升。緩慢上升。 （3 3）充電末期）充電末期電壓迅速上升到電壓迅速上升到2

19、.7V2.7V左右，且穩定不變，電解液呈沸騰狀左右，且穩定不變，電解液呈沸騰狀態。態。 （4 4）充電停止后，端電壓逐漸下降至靜止電動勢）充電停止后，端電壓逐漸下降至靜止電動勢。濟南職業學院 蓄電池充電終了的標志：蓄電池充電終了的標志： （1 1）電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現象。）電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現象。( (電解水電解水) ) （2 2）電解液相對密度上升到最大值，且在）電解液相對密度上升到最大值，且在23h23h小時內不小時內不再上升。再上升。 （3 3）單格端電壓上升到最大值（）單格端電壓上升到最大值（2.7V2.7V），且在），且在2323小時不小時不再升高。再升高。濟南職業學

20、院 3. 3.蓄電池的容量及其影響因素蓄電池的容量及其影響因素 1. 1. 蓄電池的容量蓄電池的容量 概念概念 表示蓄電池的供電能力。當蓄電池以恒流放電時，表示蓄電池的供電能力。當蓄電池以恒流放電時，其容量其容量C C等于放電電流等于放電電流I I和放電時間和放電時間t t的乘積，既的乘積，既 C=It C=It （AhAh） 分類分類 額定容量和儲備容量額定容量和儲備容量（1 1）額定容量）額定容量 將充足電的新蓄電池在電解液溫度為將充足電的新蓄電池在電解液溫度為2525時，以時，以20h20h放電率的放電電流連續放電，至放電率的放電電流連續放電，至12V12V蓄電池端電蓄電池端電壓下降到壓

21、下降到10.510.50.05V0.05V時所輸出的電量。時所輸出的電量。濟南職業學院 影響容量的因素影響容量的因素（1 1）構造因素對容量的影響）構造因素對容量的影響極板厚度極板厚度越薄，活性物質的利用率就越高，越薄，活性物質的利用率就越高，容量就越高。容量就越高。極板面積極板面積越大，同時參與反應的物質就越多，越大，同時參與反應的物質就越多，容量就越大。容量就越大。同性極板中心距同性極板中心距越小，蓄電池內阻越小，容越小，蓄電池內阻越小，容量越大。量越大。（2 2）使用因素對容量的影響）使用因素對容量的影響濟南職業學院第二節第二節 蓄電池的充電及充電設備蓄電池的充電及充電設備 一、充電方法

22、一、充電方法 （1 1）定流充電）定流充電在充電過程中，在充電過程中，充電電流恒定充電電流恒定不變（通過調整電壓，不變（通過調整電壓，保證電流不變）。保證電流不變）。優點優點為：充電電流可任意選擇，有益于延長蓄電池壽為：充電電流可任意選擇，有益于延長蓄電池壽命，可用于初充電和去硫化充電。命，可用于初充電和去硫化充電。缺點缺點是充電時間長，且需要經常調整充電電流。是充電時間長，且需要經常調整充電電流。 濟南職業學院（2 2）定壓充電）定壓充電 在充電過程中，在充電過程中，充電電壓恒定不變充電電壓恒定不變。是蓄電池在。是蓄電池在汽車上由發電機對其充電的方法。汽車上由發電機對其充電的方法。優點優點為

23、：充電速度快，充電時間短，充電電流為：充電速度快，充電時間短，充電電流I I會隨著電動勢會隨著電動勢E E的上升，而逐漸減小到零，使充電的上升，而逐漸減小到零，使充電自動停止，不必人工調整和照管。自動停止，不必人工調整和照管。缺點缺點是：充電電流大小不能調整，所以不能保是：充電電流大小不能調整，所以不能保證蓄電池徹底充足電，也不能用于初充電和去硫化證蓄電池徹底充足電，也不能用于初充電和去硫化充電。充電。濟南職業學院 蓄電池充電時的連接蓄電池充電時的連接 1 1）定流充電時的連接）定流充電時的連接 采用串聯法采用串聯法 即把同的蓄電池串聯起來接如充電電源。即把同的蓄電池串聯起來接如充電電源。 注

24、意注意 所有串聯支路的蓄電池，其容量最好相同，否則充所有串聯支路的蓄電池，其容量最好相同，否則充電電流必須按容量最小的電池來選定電電流必須按容量最小的電池來選定 2 2）定壓充電時的連接）定壓充電時的連接 采用并聯法采用并聯法 即把不同的蓄電池并聯起來接如充電電源即把不同的蓄電池并聯起來接如充電電源 注意注意 并聯蓄電池的數目必須按充電設備的最大輸出電流并聯蓄電池的數目必須按充電設備的最大輸出電流決定。決定。濟南職業學院 （3 3）快速充電法）快速充電法以脈沖大電流充電來實現快速充電的方法。以脈沖大電流充電來實現快速充電的方法。大電流恒流充電大電流恒流充電 IC=IC=（0.80.81 1）C

25、20 C20 至單池電壓升至單池電壓升至至2.4V2.4V；前停充前停充151525ms25ms；反向脈沖充電反向脈沖充電 IC=IC=（1.51.53.03.0）C20 t=150C20 t=1501000us1000us；后停充后停充252540ms40ms，如此循環，直至充足電。，如此循環，直至充足電。 (4)(4)智能快速充電智能快速充電利用單片機的智能功能，控制充電電流按照最佳充電利用單片機的智能功能，控制充電電流按照最佳充電電流變化而實現快速充電的方法。電流變化而實現快速充電的方法。濟南職業學院 二、充電種類 1 1）初充電）初充電對新蓄電池或更換極板后的蓄電池進行的首次充電。對新

26、蓄電池或更換極板后的蓄電池進行的首次充電。步驟：步驟：檢查外部、通氣孔檢查外部、通氣孔加注電解液加注電解液 選擇充電電流選擇充電電流（I IC1C1=Q=Q2020/15/15， I IC2C2=Q=Q2020/30 /30 ） 連接蓄電池連接蓄電池- -充電過程中應充電過程中應注意問題注意問題 調整電解液密度。調整電解液密度。 2 2）補充充電）補充充電蓄電池使用后的充電。蓄電池使用后的充電。步驟：步驟：檢查外部、通氣孔、液面高度檢查外部、通氣孔、液面高度液面不足補加蒸餾水液面不足補加蒸餾水至極板上沿至極板上沿15mm 15mm 檢查單格電壓檢查單格電壓選擇充電電流選擇充電電流（ I IC1

27、C1=Q=Q2020/10/10， I IC2C2=Q=Q2020/20 /20 ） 充電時間約為充電時間約為131316h16h。 濟南職業學院 3 3）間歇過充電）間歇過充電間歇過充電是避免使用中極板硫化的一種預防性充電。間歇過充電是避免使用中極板硫化的一種預防性充電。一般應每隔一般應每隔3 3個月進行一次。個月進行一次。 充電方法充電方法是先按補充充電方式充足電，停歇是先按補充充電方式充足電，停歇1h1h后，再以后，再以減半的充電電流進行過充電，直至充足電為止。減半的充電電流進行過充電，直至充足電為止。 4 4）循環鍛煉充電）循環鍛煉充電 為迫使相當于額定容量的活性物質都能參加工作，以避

28、為迫使相當于額定容量的活性物質都能參加工作，以避免活性物質由于長期不參與化學反應而收縮，每隔一段時免活性物質由于長期不參與化學反應而收縮，每隔一段時間（如：間（如：3 3個月）應對蓄電池進行一次循環鍛煉充電。個月）應對蓄電池進行一次循環鍛煉充電。 充電方法充電方法是先用補充充電或間歇過充電將蓄電池充足是先用補充充電或間歇過充電將蓄電池充足電，然后，以電，然后，以20h20h放電率方完電，再用補充充電法充足電放電率方完電，再用補充充電法充足電即可使用。即可使用。濟南職業學院 4 4）去硫化充電）去硫化充電蓄電池輕度硫化，可用充電的方法予以消除，方法如下：蓄電池輕度硫化，可用充電的方法予以消除，方

29、法如下：（1 1）倒出電解液，加入蒸餾水沖洗兩次后，再加入）倒出電解液，加入蒸餾水沖洗兩次后，再加入蒸餾水；蒸餾水；（2 2）用）用I IC C=Q=Q2020/30/30（A A）的電流進行充電，當密度上）的電流進行充電，當密度上升到升到1.15g/cm31.15g/cm3時，倒出電解液，再加蒸餾水繼續充電，時，倒出電解液，再加蒸餾水繼續充電，直至密度不再上升；直至密度不再上升；（3 3）以）以20h20h率放電電流放電至單池電壓降到率放電電流放電至單池電壓降到1.75V1.75V時，時，再進行上述充電。反復進行以上過程，直至輸出容量達到再進行上述充電。反復進行以上過程，直至輸出容量達到額定

30、容量的額定容量的80%80%以上，即可使用。以上，即可使用。濟南職業學院 充電注意事項：充電注意事項： （1 1）遵守）遵守充電電流規范充電電流規范。 （2 2）觀察各單格電池的）觀察各單格電池的電壓和密度電壓和密度。 （3 3）觀察電池）觀察電池溫度溫度。 （4 4）充電應）充電應連續連續進行。進行。 （5 5）配制和灌入電解液時，遵守）配制和灌入電解液時，遵守安全操作規則安全操作規則。 （6 6）充電時，）充電時，備用備用冷水、冷水、10%10%蘇打溶液或蘇打溶液或10%10%的氨水溶液。的氨水溶液。 （7 7）室內要安裝）室內要安裝通風通風裝置，嚴禁明火。裝置，嚴禁明火。 （8 8）充電

31、設備）充電設備不應和不應和蓄電池蓄電池放置放置在同一工作室。在同一工作室。濟南職業學院 三、充電設備三、充電設備 車上的充電設備為車上的充電設備為交流發交流發電機。電機。 充電專用設備充電專用設備：可控硅整：可控硅整流充電機、硅整流充電機、流充電機、硅整流充電機、智能充電機智能充電機 。如圖所示。如圖所示。濟南職業學院 硅 整 流 充電 機 硅整流 充 電 機濟南職業學院 智能充電機濟南職業學院 第三節第三節 新型鉛蓄電池新型鉛蓄電池1. 1. 干式荷電鉛蓄電池干式荷電鉛蓄電池 極板處于干燥的已充電狀態和無電解液貯存的蓄電池。極板處于干燥的已充電狀態和無電解液貯存的蓄電池。 使用特點：干荷蓄電

32、池加足電解液后，靜放使用特點：干荷蓄電池加足電解液后，靜放202030min30min即即可使用。可使用。 工藝特點：工藝特點：提高了負極板上的海綿狀純鉛的抗水性和抗氧化性：提高了負極板上的海綿狀純鉛的抗水性和抗氧化性：（1 1）在負極板的鉛膏中加入抗氧化劑；）在負極板的鉛膏中加入抗氧化劑；（2 2）在化成過程中，有一次深度放電或反復充放電）在化成過程中，有一次深度放電或反復充放電循環；循環；（3 3）負極板在化成過程中）負極板在化成過程中進行水洗和浸漬；進行水洗和浸漬；（4 4）正負極板和隔板用特）正負極板和隔板用特 殊工藝干燥處理。殊工藝干燥處理。濟南職業學院2.2.免維護蓄電池免維護蓄電

33、池 1) 1)免維護蓄電池的結構特點免維護蓄電池的結構特點（1 1）極板柵架采用鉛鈣錫合金制成，消除了銻的副作用；）極板柵架采用鉛鈣錫合金制成，消除了銻的副作用；（2 2）采用袋式聚氯乙烯隔板，可避免活性物質脫落、極板）采用袋式聚氯乙烯隔板，可避免活性物質脫落、極板短路；短路；（3 3）采用新型安全通氣裝置；）采用新型安全通氣裝置；（4 4）外殼由聚丙烯塑料制成，）外殼由聚丙烯塑料制成， 槽底無筋條。槽底無筋條。 2) 2)免維護電池的使用優點免維護電池的使用優點（1 1）使用中不需加水；）使用中不需加水； （2 2）自放電少；）自放電少； （3 3）耐過充電性能好；）耐過充電性能好； （4

34、4）使用壽命長；）使用壽命長； （5 5）內阻小，起動性好。）內阻小，起動性好。濟南職業學院 蓄電池技術狀態指示器蓄電池技術狀態指示器 蓄電池技術狀態指示器來指示蓄電池技術狀態。蓄電池技術狀態指示器來指示蓄電池技術狀態。中心呈紅色圓點，周圍呈藍色圓環，表示蓄電池技術狀態良中心呈紅色圓點，周圍呈藍色圓環，表示蓄電池技術狀態良好。好。中心呈紅色圓點，周圍呈無色透明圓環，表示蓄電池充電不中心呈紅色圓點，周圍呈無色透明圓環，表示蓄電池充電不足。足。中心呈無色透明圓點，周圍呈紅色圓環，表示蓄電池充電不中心呈無色透明圓點，周圍呈紅色圓環，表示蓄電池充電不足。足。 免維護蓄電池電量指示濟南職業學院第四節 蓄

35、電池的使用及故障診斷與排除 一、蓄電池的正確使用一、蓄電池的正確使用 三抓三抓（1 1）抓及時、正確充電）抓及時、正確充電 1 1）放完電的電池）放完電的電池24h24h內送充電；內送充電； 2 2）裝車使用電池定期補充充電，放電程度，冬季不超）裝車使用電池定期補充充電，放電程度，冬季不超過過25%25%，夏季不超過，夏季不超過50%50%； 3 3）帶電液存放的蓄電池定期補充充電。）帶電液存放的蓄電池定期補充充電。（2 2）抓正確使用操作）抓正確使用操作 1 1）每次啟動時間不超過）每次啟動時間不超過5s5s，啟動間隔時間，啟動間隔時間15s15s，最多，最多連續啟動連續啟動3 3次；次；

36、2 2）車上蓄電池應固定牢靠，安裝搬運時應輕搬輕放。）車上蓄電池應固定牢靠，安裝搬運時應輕搬輕放。濟南職業學院 （3 3）抓清潔保養）抓清潔保養1 1）保持蓄電池表面清潔；）保持蓄電池表面清潔；2 2）及時清除蓄電池表面的酸液；）及時清除蓄電池表面的酸液；3 3）經常疏通通氣孔。）經常疏通通氣孔。 五防五防（1 1）防止過充和充電電流過大；）防止過充和充電電流過大；（2 2）防止過度放電；）防止過度放電；（3 3）防止電解液液面過低；）防止電解液液面過低；（4 4）防止電解液密度過大；）防止電解液密度過大；（5 5）防止電解液內混入雜質。）防止電解液內混入雜質。 濟南職業學院冬季使用冬季使用

37、（1）應特別注意保持其處于充足電狀態，以防結冰；應特別注意保持其處于充足電狀態，以防結冰； （2 2）冬季補加蒸餾水應在充電時進行，以防結冰；）冬季補加蒸餾水應在充電時進行，以防結冰； （3 3）冬季容量降低，發動機啟動前應進行預熱，每次）冬季容量降低，發動機啟動前應進行預熱，每次啟動時間不超過啟動時間不超過5s5s，每次啟動間隔應有，每次啟動間隔應有15s15s； （4 4）冬季氣溫低，蓄電池充電困難，應經常檢查蓄電）冬季氣溫低，蓄電池充電困難，應經常檢查蓄電池存電狀況。池存電狀況。濟南職業學院二、鉛蓄電池技術狀況的檢測 1 1、 蓄電池電解液液面高度的檢查蓄電池電解液液面高度的檢查 可采用

38、三種方法可采用三種方法 1 1）玻璃管測量法）玻璃管測量法 用一空心玻璃管插入蓄電池電解液內如圖用一空心玻璃管插入蓄電池電解液內如圖a) a) 所示。所示。濟南職業學院2 2）液面高度指示法）液面高度指示法 在容器上刻有兩條高度指示線，如圖在容器上刻有兩條高度指示線，如圖b)b)所示，正常液面高所示，正常液面高度應介于兩線間。度應介于兩線間。3 3）加液孔觀察判斷法）加液孔觀察判斷法 部分進口小轎車在電解液加液孔內側的標準液面位置處開部分進口小轎車在電解液加液孔內側的標準液面位置處開有方視孔，如圖有方視孔，如圖 c) c)所示。所示。 a） b） c）濟南職業學院2、放電程度的檢查方法 電解液

39、相對密度檢測電解液相對密度檢測 用吸式密度計測量用吸式密度計測量電解液電解液密度密度，檢測方法如圖所示。，檢測方法如圖所示。 注意：同時檢測注意：同時檢測電解液溫度電解液溫度值，進行修正。但對于剛進值，進行修正。但對于剛進行過強電流放電或剛加過蒸行過強電流放電或剛加過蒸餾水后的蓄電池，不宜進行餾水后的蓄電池，不宜進行電解液溫度的量。電解液溫度的量。濟南職業學院 電解液密度與放電程度的關系電解液密度與放電程度的關系是是密度每下降密度每下降0.01g/cm0.01g/cm3 3相當于相當于蓄電池放電蓄電池放電6%6%。當判斷蓄電池當判斷蓄電池在在夏季夏季放電超過放電超過50%50%，冬季冬季放放電

40、超過電超過25%25%時，不宜再使用，時，不宜再使用，應及時進行充電。應及時進行充電。 用密度計測量用密度計測量電解液密度電解液密度來估來估算放電程度，如圖所示。算放電程度，如圖所示。 還可用高率放電計測量還可用高率放電計測量單格電池單格電池的電壓的電壓估算放電程度。估算放電程度。 電解液密度計電解液密度計濟南職業學院 3、負荷試驗檢測 （1 1）用高率放電計測量單格電池的端電壓）用高率放電計測量單格電池的端電壓 1 1）3V3V高率放電計如圖高率放電計如圖a) a)只能測量單格電壓，接入時間只能測量單格電壓，接入時間5S5S，測量電壓和存電量之間，測量電壓和存電量之間的關系的關系電壓電壓V

41、1.7V 1.71.8 1.61.8 1.61.7 1.51.7 1.51.6 1.41.6 1.41.5 1.31.5 1.31.41.4放電程度放電程度%：0 25 50 75 1000 25 50 75 100 濟南職業學院圖圖a) 3Va) 3V高率放電計高率放電計圖圖b) 12Vb) 12V高率放電計高率放電計濟南職業學院 2) 12V 2) 12V高率放電計高率放電計 （圖（圖b b） 測測12V12V電池，蓄電池充滿電，密度在電池，蓄電池充滿電，密度在1.24g/cm31.24g/cm3，接入時，接入時間間2S5S2S5S；電壓能保持在：電壓能保持在：10.5V11.6V10.5

42、V11.6V以上，存電量為充足以上，存電量為充足, ,蓄蓄電池無故障；電池無故障；電壓能保持在：電壓能保持在：9.6V10.5V9.6V10.5V，存電量為不足，存電量為不足, ,蓄電池無蓄電池無故障；故障；電壓降到：電壓降到：9.6V9.6V以下，存電量嚴重不足或蓄電池有故以下，存電量嚴重不足或蓄電池有故障障濟南職業學院 三、蓄電池常見故障及排障方法三、蓄電池常見故障及排障方法 外部故障：外部故障：外殼裂紋、極柱腐蝕、極柱松動、封膠干裂。外殼裂紋、極柱腐蝕、極柱松動、封膠干裂。 內部故障：內部故障：極板硫化、活性物質脫落、極板柵架腐蝕、極極板硫化、活性物質脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自放電、極板拱曲。板短路、自放電、極板拱曲。 1. 1. 極板硫化極板硫化 極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現象簡稱硫化。極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現象簡稱硫化。 （1 1）故障現象）故障現象 1 1）放電時，內阻大，電壓急劇下降，不能持續供給啟動）放電時，內阻大，電壓急劇下降，不能持續供給啟動電流；電流；濟南職業學院