1、電力機車司機考試試題1、問答題（江南博哥）如何進行監控裝置地面信息處理插件電路檢驗？答案：（1）模擬電路測試（電壓允許測量誤差為±20%，頻率允許測量誤差為±5%）：1）在X2-D8（ISO-DDX）、X2-B8（ISO-GND.端加1Vpp，10Hz的正弦波，利用示波器的直流輸入設置觀察OP1（ISO124）的7腳對8腳波形應為0.93Vpp，10Hz的正弦波；2）在X2-D8（ISO-DDX）、X2-B8（ISO-GND.端加1Vpp，25Hz的正弦波，利用示波器的直流輸入設置觀察OP1（ISO124）的7腳對8腳波形應為0.93Vpp，25Hz的正弦波；3）在X2-D

2、8（ISO-DDX）、X2-B8（ISO-GND.端加1Vpp，100Hz的正弦波，利用示波器的直流輸入設置觀察OP1（ISO124）的7腳對8腳波形應為0.94Vpp，100Hz的正弦波；4）在X2-D8（ISO-DDX）、X2-B8（ISO-GND.端加1Vpp，1000Hz的正弦波，利用示波器的直流輸入設置觀察OP1（ISO124）的7腳對8腳波形應為1Vpp，1000Hz的正弦波；5）在X2-D8（ISO-DDX）、X2-B8（ISO-GND.端加1Vpp，3000Hz的正弦波，利用示波器的直流輸入設置觀察OP1（ISO124）的7腳對8腳波形應為0.88Vpp，3000Hz的正弦波；

3、6）在X2-D8（ISO-DDX）、X2-B8（ISO-GND.端加1Vpp，8000Hz的正弦波，利用示波器的直流輸入設置觀察OP1（ISO124）的7腳對8腳波形應為0.65Vpp，8000Hz的正弦波。（2）用示波器測量晶振G1（10.000MHz）G2（16.000MHz）的輸出端誤差應為±0.05MHz。（3）CAN通道檢測：將地面信息處理板插在已檢驗好的主機箱中相應位置，在整機工作狀態下，檢測通道的正常工作狀態。觀察前面板指示燈狀態，應顯示相應的軌道碼型（見附錄用相關內容），并與監控記錄板上地面數據中的軌道信息保持一致。2、單選 列車停車后未越過信號突變而關閉的

4、進出站（進路）信號機時，司機應報告車站值班員轉報列車調度員，按（）的要求辦理。A.車站值班員B.列車調度員C.運轉車長答案：B3、填空題 LKJ-2000監控裝置實施緊急制動控制后，必須（）后才可緩解。答案：停車4、填空題 LKJ在調車作業時實施常用制動控制的減壓量取（）kPa。答案：1205、單選 列車被迫停車后，經檢查確認發現妨礙鄰線時，派人放置響墩進行防護：應立即從兩方面按（）位置處防護。A.300m B.800m C.線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離答案：C6、問答題 標準化作業中“四個時機”內容有哪些？答案：列車進出站

5、時、機車出入庫時、動車前、要道還道時。7、問答題 如何進行監控裝置數字量輸入插件自檢電路的檢驗？答案：將數字量輸入板插到LKJ2000的主機上，使主機對數字量輸入板自檢，觀察數字量輸入板面板燈應全部點亮，監控主機對數字量輸入板的檢測結果正確。8、問答題 電力機車受電弓升起時禁止哪些作業？答案：機車受電弓升起時禁止進入高壓室、變壓器室；禁止開啟防護高壓用的護板、外罩和電機整流子孔蓋，并禁止檢查、修理電力機車車體下面的電器設備、機械裝置、通風裝置。9、問答題 列車運行中過分相時有哪些要求？答案：通過分相絕緣時嚴禁升起前、后兩受電弓。按“斷”、“合”電標，斷開、閉合主斷

6、路器（裝有自動過分相裝置除外）。貨物列車通過分相絕緣時列車速度低于20km/h時，可快速退回調速手輪。10、問答題 運行中電機放炮原因有哪些？答案：（1）電機環火嚴重；（2）電機內部太臟；（3）電機接地；（4）電壓過高；（5）機車超速運行。11、問答題 試述SS4改型電力機車垂向縱向力的傳遞順序答案：（1）垂向力傳遞順序車體重量車體底架側梁支承座二系橡膠堆轉向架構架系圓簧軸箱車軸輪對鋼軌（2）縱向力傳遞順序牽引電機小齒輪大齒輪車軸軸箱軸箱拉桿轉向架構架側梁三角架、三角撐桿座、三角撐桿牽引桿牽引叉頭壓蓋橡膠墊牽引座車體底架側梁牽引座車體牽引梁車鉤。12、問答題 簡述

7、LKJ與其他ATP結合工作狀態的主要功能。答案：當監控裝置與其他ATP設備結合使用，當其他ATP處于控制有效狀態時，監控裝置進入與其他ATP結合工作狀態。與其他ATP結合工作狀態具備以下主要功能：（1）監控裝置不具備控制功能；（2）監控裝置除了記錄自身的運行信息外，還可以根據與ATP的通訊內容記錄ATP運行信息。13、問答題 列尾裝置的組成及作用？答案：列尾裝置：列車尾部安全防護裝置的簡稱。由掛在列車尾部的主機和安裝于司機室內的控制盒組成。作用：（1）列車尾部標志；（2）司機可隨時檢查尾部風壓；（3）司機可使列車尾部自動排風，全列制動停車。14、問答題 運行中列車施行緊急制

8、動時，司機應作到哪些？答案：施行緊急制動時，迅速將自閥手柄推向緊急制動位并解除機車牽引力，車未停穩嚴禁移動自單閥手柄，無自動撒砂裝置或自動撒砂裝置失效時，停車前應適當撒砂。15、問答題 接觸器與其它開關電器的功用有何不同？答案：接觸器主要用來開斷大電流電路。與其它電器比較有下列特點：能通斷較大電流。可進行遠距離控制。動作次數頻繁。16、填空題 LKJ的電源插件輸入回路具備（）功能及過壓/欠壓保護功能。答案：過壓抑制17、單選 在LKJ基礎數據編制軟件中設置信號機編號時，一般情況下，自動閉塞分區通過信號機以電務部門提供的信號機編號為準；其他信號機以公里標乘10加（）

9、為基準。A.千米標B.百米標C.十米標D.個位標答案：B18、填空題 在發電機里電磁轉矩是（）轉矩；在電動機里電磁轉矩是（）轉矩。答案：阻力，驅動轉矩19、填空題 三相異步電動機定子三相繞組的結構是（），根據需要可接成（）或（）。答案：對稱的，星形，三角形20、問答題 發現在途列車LKJ數據與線路變化后啟用數據不相符時，機車司機和列車調度員應采取哪些措施？答案：發現在途列車LKJ數據與線路變化后啟用數據不相符的，由機車司機報告列車調度員；列車調度員應發布允許在數據不對應的區域將LKJ由通常工作狀態人工轉為20km/h限速工作狀態運行的調度命令，并由鐵路局制定特別行

10、車措施保障運輸安全.21、問答題 引導進站時車機聯控用語如何規定？答案：車站呼：“客車××（次）××站引導接車，注意引導手信號（引導信號），×道停車（通過）”。司機答：“客車××（次）××站引導接車，注意引導手信號（引導信號），×道停車（通過），司機明白”22、填空題 LKJ的數字量輸入通道光電隔離式50V輸入通道數是（）路，110V輸入通道數8路。答案：1623、填空題 三相異步電動機反轉的方法是將（）。答案：三相接線端中的任意兩相接線端對調24、填空題 

11、;以壓縮空氣為動力，通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產生摩擦而形成的制動力稱為（）。答案：閘瓦制動25、填空題 列車在區間被迫停車后，可能妨礙鄰線時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知鄰線上運行的列車和（）。答案：兩端站26、問答題 簡述SS4改型電力機車輪對的常見故障答案：輪對的常見故障有：（1）抱軸頸發熱，抱軸頸拉傷；（2）輪座有裂紋；（3）輪箍變色；（4）輪箍與輪心鑲裝部的漆皮翹裂；（5）輪箍標記錯位；（6）輪緣厚度到限；（7）踏面擦傷到限；（8）輪箍卷邊；（9）軸頸套拉傷；（10）大齒輪齒牙折斷。27、問答題 簡述劈相機中間繼電器PXZJ得電時機及得

12、電電路？答案：當IPX起動發電機達到規定的209V時（相當于轉速1300r/min），電壓繼電器IDYJ動作，其正聯鎖接通導線N431432的線路，使劈相機的中間繼電器PXZJ線圈得電自鎖，PXZJ得電電路：N431IDYJN432PXZJ線圈N30028、問答題 機車乘務員出勤有何要求？答案：（1）出勤前嚴禁飲酒，必須充分睡眠，準時出乘。（2）認真抄閱運行揭示，根據擔當列車種類、天氣等情況，制定運行安全注意事項，并摘錄于司機手冊。（3）出勤時，應按規定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證到機車調度員處報道，認真聽卻指導，領取司機報單及列車時刻表，將IC卡、司機手冊交機車調度員審核并簽認。2

13、9、問答題 SS3B系列原邊過流保護如何讓進行保護的？并寫出相應的控制電路通路？答案：（1）保護：當原邊電流達到400A±5%時，1LH次邊電流達到10A，YGJ動作，YGJ（正）接通了N401-402電路，使QD跳閘，QDF線圈的得電電路：N401-YGJ（正）-N402-QDK-N403-QDF線圈-N300（-）；YGJ正）接通；N401-N404，使YGZJ線圈得電并自鎖，YGZJ線圈得電電路，N401-YGJ（正）-N414-YGZJ線圈-N300（-）（2）顯示：YGZJ（正）接通了N560N300電路，（A型車）數碼管左下顯示“0”左上邊顯示“O“（B型車）顯

14、示（原邊過流）（3）恢復：重合QD，FZJ線圈得電，切斷了YGJ線圈電路，自鎖解鎖，信號燈滅30、問答題 運行中對車載設備有什么要求？答案：嚴禁關閉車載設備，運行中車載設備發生故障，必須按規定辦法報告列車調度員，無線調度電話故障時，在前方站停車報告，請求發車命令，沒有命令不準繼續運行，不準用電臺談論與行車無關事宜。電力機車司機考試考試答案1、單選 壓力傳感器信號輸入通道采用（）隔離方式。A.電氣B.光電C.隔離放大器D.變壓器答案：C2、填空題 在LKJ中備用速度信號線的配線號為（）。答案：J1333、填空題 IC卡是（）和轉儲LKJ運行記錄數據文件的載

15、體，須使用鐵道部批準許可生產廠家的產品。答案：載入LKJ數據文件4、單選 列車運行監控裝置（LKJ）、TAX箱、機車信號、機車無線列調等車載設備安裝時，（）負責車體電、氣焊、開孔等配合工作。A.機務部門B.電務部門C.車輛部門D.通信部門答案：A5、填空題 路票控制終止的條件是前方信號機為進站、（）類別信號機。答案：進出站6、填空題 列車發生火災、爆炸時，列車必須立即停車（停車地點應盡量避開大型橋梁、（），并立即向車站報告。答案：長大隧道7、判斷題 列車運行中處理故障時，為了不在區間停車，在未判明故障原因時可切除各種保護及監督計量裝置強迫維持運行。答案：

16、錯8、單選 當LKJ與無線調車燈顯設備配合使用，LKJ進入調車燈顯控制時，接收到十車距離信號，車列走行50米后，運行速度（）km/h時輸出常用制動指令。A、13B、14C、15D、16答案：C9、問答題 為什么對變壓器要規定有額定值？確定變壓器額定值的依據是什么？變壓器的額定值主要有哪些？答案：額定運行可以使變壓器安全、經濟地工作并保證一定的使用壽命依據是：在設計變壓器時，根據所選用的導體截面、鐵心尺寸、絕緣材料以及冷卻方式等條件來確定變壓器正常運行時的有關數值，變壓器的額定值主要有：1、額定電壓，2、額定電流、3、額定容量，4、額定頻率10、問答題 簡述雙閥口式

17、中繼閥的組成。答案：雙閥口式中繼閥主要有主鉤貝、模板、供氣閥、排氣閥、中心桿、雙閥口閥座繼氣室組成。11、問答題 LKJ的數字量輸入板各指示燈所表示的含義？答案：1A點亮時表示接收的是綠燈信號；1B點亮時表示接收的是綠/黃燈信號；2A點亮時表示接收的是黃燈信號；2B燈點亮時表示接收的是黃2燈信號；3A燈點亮時表示接收的是雙黃燈信號；3B燈點亮時表示接收的是紅黃燈信號；4A燈點亮時表示接收的是紅燈信號；4B燈點亮時表示接收的是白燈信號。5A燈點亮時表示接收到速度等級1；5B燈點亮時表示接收到速度等級2。6A燈點亮時表示接收到速度等級3；6B燈點亮時表示接收制式信號。7A燈點亮時表示接收

18、到絕緣節信號。12、問答題 什么是磁場？答案：磁力作用的范圍稱為磁場。13、問答題 路票發車時LKJ2000型監控裝置如何操作？答案：以低于20km/H速度，在距出站信號機距離200M以內，正司機按解鎖鍵，副司機按壓副臺鍵，解鎖后出口限速由零變為20km/H。機車可以低于20km/H速度接近或通過出站信號機。解鎖后，機車以低于20km/H速度通過出站信號機后，正司機按解鎖鍵副司機按壓副臺鍵解鎖，限速由20km/H變為線路限速。14、問答題 簡述LKJ通常工作狀態的主要功能。答案：當監控裝置能夠確定列車的準確位置并進行相應操作后，監控裝置進入通常工作狀態。通常工作狀

19、態具備以下主要功能：（1）能夠顯示正常的監控狀態信息；（2）能夠按機車信號信息監控列車運行；（3）能夠嚴格按照技規235條要求實現控制；（4）能夠實現引導進站、特定引導進站控制功能；（5）對于停用基本閉塞法改用電話閉塞法能夠實現控制功能；（6）對于使用綠色許可證能夠實現控制功能；（7）能夠按照地面應答器信息控制列車運行；（8）能夠實現臨時限速控制功能；（9）具備管壓、手柄和相位防溜控制功能；（10）具備線路里程誤差自動修正和人工修正功能；（11）通過相關操作，能夠實現無碼車站通過或發車控制功能；（12）對于重載列車按鐵道部相關規定控制列車運行。15、問答題 機車乘務員在值乘中“三執行

20、”是什么？答案：執行動車前鳴笛制度；執行三人聯系制度；執行運行中不間斷了望，呼喚應答制度。16、單選 LKJ測試儀器的檢定周期一般不超過（）。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：A17、單選 監控主機電源的過壓保護電壓值為（）。A、120VB、130VC、140VC、150V答案：C18、問答題 如何進行監控裝置擴展通信插件功能測試？答案：（1）連接X1連接器上的D10、B12、B18（RS0_A、RX+、TX+），Z10、B14、B16（RS0_B、RX-、TX-），D12與D22（ExCANa_L和CAN0_L），Z12與Z22（ExCANa_H和CAN0_

21、H），D14與D24（ExCANb_L和CAN1_L），Z14與Z24（ExCANb_H和CAN1_H）。（2）將U2插上測試程序芯片，上電運行。觀察面板指示燈應順序發光。如果有指示燈不亮，可按附錄2相應指示燈的定義檢查相關電路。（3）加電后觀察面板指示燈，指示燈具體含義如下：1）1A燈-RAM自檢正常燈亮，RAM自檢異常燈滅。2）1B燈-CAN0初始化正常燈亮，CAN0初始化異常燈滅。3）2A燈-CAN1初始化正常燈亮，CAN1初始化異常燈滅。4）2B燈-ExCANa初始化正常燈亮，ExCANa初始化異常燈滅。5）3A燈-ExCANb初始化正常燈亮，ExCANb初始化異常燈滅。6）3B燈-8

22、5C30初始化正常燈亮，85C30初始化異常燈滅。7）4A燈-CANa接收成功閃動，閃動頻率每500ms1次。8）4B燈-CANb接收成功閃動，閃動頻率每500ms1次。9）5A燈-ExCANa接收成功閃動，閃動頻率每500ms1次。10）5B燈-ExCANb接收成功閃動，閃動頻率每500ms1次。11）6A燈-RS0接收成功閃動，閃動頻率每500ms1次。12）6B燈-（Rx+、Rx-）發送閃動，閃動頻率每500ms1次。13）7A燈-（Tx+、Tx-）接收成功閃動，閃動頻率每500ms1次。14）8A燈-工作正常閃動。以上各指示燈均點亮或閃動，可認為擴展通信板功能正常。19、問答題

23、0;SS4型機車是如何實現電阻制動的？答案：SS4改型電力機車是采用的加饋電阻制動，每節車4臺牽引電機各自接成他勵發電機狀態，4臺牽引電機的主極繞組串聯構成他勵線路，由一臺勵磁半控橋式整流器供電。發電機分別與制動電阻組成4個獨立的耗能電路，從而實現電氣制動。20、單選 對于線路曲線半徑為400m及以下的地段，按線路允許速度值下浮（）確定固定模式限速值。A.1km/hB.2km/hC.3km/hD.4km/h答案：B21、填空題 對編譯生成的LKJ車載基礎數據文件須進行（）。答案：實驗室模擬檢驗22、問答題 調速手輪1.5以上電流正常，25秒后預備失敗無流應如何處理

24、？答案：確認顯示屏是否有某一輔機燈亮，恢復相對應的三相自動開關。確認風機工作正常，處理相應風速環節或人為頂死556KA。確認風機故障，將其對應的風機隔離開關置于故障位。甩掉故障風機后，要使用電阻制動，須將其對應的兩臺電機隔離閘刀置下合位。23、填空題 在單位時間內電流所作的功叫（）。答案：電功率24、問答題 簡述LKJ的電源插件的主要性能參數。答案：（1）除5V、±12V外所有輸出回路彼此相互隔離。所有輸出回路與輸入回路隔離，隔離電壓不小于1000VAC。（2）輸入回路具備過壓抑制功能及過壓/欠壓保護（3）輸入欠壓保護，可自恢復；（4）輸入過壓保護，可自恢復；25

25、、單選 在LKJ基礎數據編制軟件中設置信號機編號時，一般情況下，自動閉塞分區通過信號機以電務部門提供的信號機編號為準；其他信號機以公里標乘10加（）為基準。A.千米標B.百米標C.十米標D.個位標答案：B26、問答題 什么是LKJ的開車對標操作？答案：在規定地點通過人工操作或對特定信息的識別而使LKJ從降級工作狀態進入到通常工作狀態。27、單選 當出現滯后誤差時，在信號機位置，按壓（）鍵，顯示距離余值清零，調出下一架信號機的位置。A.車位向前B.車位向后C.車位自動校正D.向前答案：A28、問答題 LKJ運行記錄格式處理軟件應具備什么功能？答案：LKJ運

26、行記錄格式處理軟件具備將列車運行記錄數據文件進行處理，生成列車運行全程記錄文件，以及分類統計、查詢等功能，并能以文本、圖表等方式輸出。29、問答題 簡述LKJ在減速區運行時，LKJ輸出指令的時機。答案：常用計算模式限速值實際速度值5km/h時，輸出語音提示指令；常用計算模式限速值實際速度值1km/h時，輸出解除牽引力指令；常用計算模式限速值實際速度值0km/h時，輸出常用制動指令；緊急計算模式限速值實際速度值0km/h時，輸出緊急制動指令.30、問答題 機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度如何規定？答案：4D機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815890mm。電力機車司機考試考

27、試答案1、問答題 試述副臺按鈕解鎖無效和無提示（選片譯碼電路U23壞）。答案：1）電路原理當解鎖按鈕按下時，12V電壓經過限流電阻R32、穩壓電阻Z8、濾波電容C24使光耦導通，U12的18腳變為低電平，2腳送出低電平至數據總線D0。U12的使能端由CS.DI信號控制。2）分析與檢修顯示屏顯示正常，檢查按鍵工作也正常，檢查開關量的線路連線都正常，排除了連線插頭問題。當解鎖按鈕按下或松開時，用萬用表電壓檔測量DI0或DI1均有一個開關量12V，說明電壓已經送入，更換光耦能都正常，確定故障在后一部分電路。測量U12的19腳，沒有低電平脈沖片選信號，這說明故障出現在選片譯碼電路。測量選片譯

28、碼電路U23芯片的15腳和14腳，14腳有信號輸出，而15腳沒有信號輸出，這樣就找到了故障點，更換同型號新器件后副臺解鎖按鈕工作正常。3）維修經驗開關量輸入電路只用了兩路即DI0、DI1，在檢修時只檢測這兩路即可，需要引起注意的是光耦和后面的電路，要特別檢查U13、U12、U19、U23等芯片。2、問答題 運行中聽到響墩的爆炸聲及火炬的火光時應如何行車？答案：響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務人員應立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在了望距離內能隨時停車的速度繼續運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區間，運行至前方第一個通過信號機前，如無

29、異狀，即可按該信號機顯示的要求執行；在半自動閉塞區間，經過1km后，如無異狀，可恢復正常速度運行。3、問答題 試述顯示器按鍵無響應。答案：1）原理分析顯示器按鍵主要由顯示器面膜以及矩陣鍵盤電路組成。矩陣鍵盤電路是由底板對CPU進行地址譯碼后從而擴展一片74HC245輸入口和74HC574輸出口，構成4³8矩陣鍵盤。數據總線D4D7經U15的八D觸發器輸出后作為鍵盤的輸入列線，8條行線由+5V電源經10k電阻引出，通過U14送至數據總線D0D7，作為鍵盤矩陣行碼輸出信號。CS.KEY.IN、CS.KEY.OUT由譯碼電路產生。2）工作原理在每一行線和每一列線間均接有一個按鍵。

30、按鍵按下，使行線與列線接通。在無按鍵按下時，由于鍵盤行線接在電源主5V，D0D7讀出為“1”。CPU對鍵盤的查詢采用逐列掃描、逐行檢查的方法由行信號與列信號的組合確認鍵值。3）檢修第185頁共209頁先檢查顯示器面膜本身是否已壞，更換面膜后，發現顯示器按鍵仍然沒反映，然后檢查鍵盤掃描電路，用示波器測量U14（74HC245）發現無輸出，更換U14，問題解決。4）故障總結顯示器面膜故障無非有以下幾種情況：（1）：顯示器部分按鍵無作用，此故障我們可以很快判斷為顯示器面膜的原因。（2）：顯示器面膜不發光，此故障我們可以首先檢查面膜本身是否已壞，如面膜沒問題，再檢查驅動EL背光的電路，先用萬用表測量電

31、源板到逆變器的12V直流電壓是否有，如果有12V電壓供給逆變器，則可判斷為逆變器壞。（3）：顯示器所有按鍵無作用，此故障上面已詳細分析。4、單選 LKJ防溜功能在（）下有效。A.通常、調車、降級、非本務工作狀態B.通常、調車、降級、出入段工作狀態C.通常、調車、出入段、非本務工作狀態D.通常、降級、出入段、與其他ATP結合工作狀態答案：B5、填空題 SS3B機車的輔助電路所需的單一三相轉換是由（）來完成的。答案：劈相機6、問答題 根據TAX2箱電源板電原理圖，分析過壓保護原理。答案：（1）首先由V302，V303等元件產生一個12V左右電壓，作為內部工作電源，此電

32、源通過R305，V304在V304正端產生一個5V基準，分別輸入到N1D、N1A、N1B三個電壓比較器中作為參考電壓。原邊電壓經電阻分壓，再分別在N1D、N1A、N1B三個電壓比較器中與5V基準比較。（2）+110V過壓檢測，當110V電源信號B.高于140±2V時，經R306、R311分壓后在由N1B構成的反相比較器中與5V基準進行比較，由于反相輸入端電壓高于同相輸入端電壓（5V），N1B-1腳將反相輸出一個低電平，再經N1C同相放大后輸出的低電平將使V307截止，+12V信號C.就經過R332、V306輸出高電位，使V103、V203導通，電源停振。當原邊輸入電壓恢復正常時，電源

33、重新起振開始正常工作。7、問答題 簡述LKJ非本務工作狀態的主要功能。答案：列車擔當非本務運行時，通過本補切換裝置或者通過屏幕顯示器設定進入非本務工作狀態。非本務工作狀態具備以下主要功能：（1）LKJ按機車最高運行速度、車輛最高運行速度的最低值確定固定模式限速值。（2）本工作狀態下LKJ只提供模式限速值的顯示，不輸出相應的控制指令（3）運行記錄功能。8、單選 電力機車、機車制動部位掛有（）或防護信號燈時，測試人員不得進行試驗.A.禁動牌B.禁動燈C.警示燈D.紅旗答案：A9、問答題 劈相機起動后，其它輔機不起動如何處理？答案：（1）各種輔機均不起動，檢查533KT

34、反聯鎖561和577線。（2）某一種輔機起動故障，檢查566KA對應觸指或用故障開關切除輔機。（3）一組中個別輔機不起動，檢查對應延時繼電器及接觸器。10、填空題 機車信號為滅燈、多燈時，LKJ按（）監控列車運行。答案：停車信號11、填空題 TAX2型機車安全信息綜合監測裝置記錄的格式與LKJ-93A監控裝置的數據記錄格式相同，均采用（）記錄方式。答案：定長12、單選 LKJ的功耗小于（）.A、150WB、200WC、65WD、100W答案：B13、填空題 參數輸入包括LKJ（）和LKJ臨時數據兩部分。答案：臨時控制參數14、單選 LKJ系統設

35、備級修質量保證期限為（）.A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：C15、填空題 運用中對輪對檢查的技術要求中規定：輪箍踏面磨耗深度不超過7mm，使用報廢限度為（）mm。答案：3816、單選 壓力傳感器信號輸入通道采用（）隔離方式。A.電氣B.光電C.隔離放大器D.變壓器答案：C17、問答題 什么是黃燈速度控制？答案：黃燈控制限速可根據鐵路有關規定或各段的安全制度設置。當列車速度大于設置的黃燈控制限速時，裝置可控制列車減速，強迫列車低于設置的速度越過黃燈信號或停止運行。18、問答題 什么是光電開關？它有什么作用？答案：光電開關是一個大功率光電耦合

36、控制器件。其作用是控制點燈電源，在DSP芯片故障時切斷點燈電源，在點燈繼電器接點轉換時切斷點燈電源，以實現點燈繼電器接點的無電轉換，提高點燈繼電器使用壽命。另外，光電開關電路還包括過流保護電路，點燈輸出線負載功率過大時，光電開關將切斷點燈電源。19、單選 下列關于驅動雙針速度表的模擬量輸出信號的描述，不正確的是（）。A.實際速度與限制速度信號驅動機車I、II端雙針速度表采用串聯的聯接方式B.雙針速度表驅動信號只能由模擬輸入/輸出插件提供C.驅動信號為0-20mA的電流信號D.里程計信號僅驅動機車I端雙針速度表答案：B20、問答題 簡述直流電機主磁極的組成和作用。答案：主磁極

37、是由主極鐵心和主極線圈兩部分組成，其作用是產生主磁場。21、判斷題 以請求救援的列車，可指派勝任人員從救援列車開來方向距離列車不少于300m處持手信號旗（燈）進行防護，不必設置響墩防護。答案：錯22、填空題 LKJ-2000型監控裝置顯示界面的狀態或提示欄區呈條狀，位于屏幕下側，指示（）下的幫助或提示信息。答案：目前狀態23、問答題 試述牽引電動機刷架裝置的檢修要求？答案：（1）刷架不許有裂紋，緊固良好，連線規則，牢固，無破損。刷架局部燒損及變形時須整修。（2）絕緣桿表面光潔、無裂紋和損傷。小修機車在保證絕緣良好的前提下，允許有不超過全長1/2的縱向裂紋。（3）刷

38、架圈鎖緊及定位裝置作用良好。24、填空題 調節電動機轉速的方法有三種，即：（）、（）、（）。答案：改變電源電壓U、改變電樞回路串接的電阻paR、改變氣隙主磁通F25、填空題 司機輸入的監控交路號與起始監控交路號一致才允許進行支線轉移，如起始監控交路號設置為255，表示所有監控交路都（）支線轉移。答案：允許26、問答題 機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度如何規定？答案：4D機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815890mm。27、單選 在TAX2上電自檢完畢后，通訊記錄板1A燈閃亮則表明（）。A.通訊記錄單元與LKJ通訊正常B.通訊記錄單元與相應功能插件通訊

39、正常C.通訊記錄單元工作正常D.通訊記錄單元正在記錄相應事件答案：D28、填空題 電容器充電結束后，將電容器的兩端與一個閉合的電阻電路接通時，電容器開始放電。當電容器放電結束后，其端電壓（）。答案：等于零29、單選 在LKJ數據變更生效時刻（）小時之前，局調度所須依據換裝電報發布相應運行揭示調度命令。A.12B.24C.48D.72答案：B30、填空題 對遺留車輛無人看守和未采取防護、防溜措施時，不得（），應立即對分離的車列按重車要求擰緊車輛人力制動機，防止分離車輛溜逸。答案：分部運行電力機車司機考試1、問答題 簡述劈相機中間繼電器PXZJ得電時機及得電

40、電路？答案：當IPX起動發電機達到規定的209V時（相當于轉速1300r/min），電壓繼電器IDYJ動作，其正聯鎖接通導線N431432的線路，使劈相機的中間繼電器PXZJ線圈得電自鎖，PXZJ得電電路：N431IDYJN432PXZJ線圈N3002、填空題 三相異步電動機的調速方法有（）、（）和（）三種。答案：改變定子繞組的極對數、改變電源頻率，改變轉差率3、問答題 采用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證是什么？答案：采用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證是路票。當掛有由區間返回的后部補機時，另發給補機司機路票副頁。4、問答題 機車信號出入庫檢查應

41、滿足哪些要求？答案：（1）主機自檢狀態良好，主機工作燈、上下行燈顯示正常，信號機顯示正確。（2）方向、電源等開關作用良好，轉換靈活；接線盒、感應器安裝牢固，符合標準；各部螺絲不松動；插接件接觸可靠。（3）環線發碼試驗機車信號，顯示關系正確。（4）檢查JT-C系列機車信號設備記錄數據。5、問答題 列車在區間被迫停車后，對妨礙鄰線行車地點怎樣放置響墩進行防護？答案：對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面不少于800米處防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。6、問答題 列車在減速模式區運行，監控裝置語音提示、解除牽引力和實施制動的控制時機設置有何規定？答案：（1）常用計算模式

42、限速值-實際速度值5km/h時，語音提示；（2）常用計算模式限速值-實際速度值1km/h時，解除牽引力；（3）常用計算模式限速值-實際速度值0km/h時，實施常用制動控制；（4）緊急計算模式限速值-實際速度值0km/h時，實施緊急制動控制。7、問答題 什么是JT-C系列機車信號簡化的功能測試？適用于什么情況？答案：因JT-C系列機車信號采用數字信號處理方式，不同制式、不同載頻的信號通過同一處理通道處理，它還有完善的軟硬件自檢功能，日常出入庫檢查時只需發送某些信號檢查顯示機構每個燈位都能點亮即可，這就是機車信號簡化的功能測試。簡化的功能測試適用于日常的機車出入庫檢查。8、單選 

43、;運行中機車故障需在前方站停車處理時，司機須提前使用列車無線調度通信設備與（）聯系，說明機車故障部位或處所，預報故障處理所需要的時間，聽取列車調度員指示。A.車站B.機務段C.車間答案：A9、問答題 何謂占空比？答案：占空比是指高低電平所占時間的比率。傳感器是取高電平所占時間比。10、問答題 SS3B機車制動過流，勵磁過流和制動缸氣壓保護如何實現的。答案：在制動工況下運行時，若發現某牽引電機電樞電路過流或勵磁電路過流，ZGZK中的保護電路開通，使導線314-334接通，勵磁中間繼電器LCZJ得電閉合，斷開LC線圈電路，LC斷開，從而斷開勵磁電路，電阻制動被解除，此外，在制動

44、工況時，若同時出現單元制動，當機車制動缸風壓大于150KPa時，為避免機車制動力過大，造成抱死車輪滑行，擦傷車輪時，則壓力繼電器1FYJ動作，接通導線314-334，LCZJ吸合動作，LC失電，開斷勵磁電路，電阻制動被解除。11、問答題 JT-C系列機車信號記錄板由哪幾部分組成？功能是什么？答案：由電源部分、開關量采集、主機串口信息接收、TAX箱輔助信息接收、接收線圈信號接收、存儲介質及其他部分組成。功能是實現對機車信號的動態運行信息進行數據的采集和存儲，以插件形式插在機車信號主機箱內，能夠真實反映機車信號動態運行中的狀態變化，對機車信號相關動態信息進行全面的記錄，記錄器故障后不影響

45、機車信號車載系統的正常工作。12、單選 LKJ的電源插件提供（）的直流電壓。A.+5V、+12V、-12V、+15V、+24VB.+5V、+12V、+15V、+24VC.+5V、+12V、+15V、-15V、+24VD.+5V、-5V、-12V、+15V、+24V答案：A13、單選 由SS3型機車牽引的特快旅客列車，在線路允許速度為120km/h的線路上運行，LKJ限制速度顯示窗口顯示限速為（）km/h。A、120B、100C、105D、125答案：C14、問答題 運行中顯示“輔接地”燈亮，主斷分閘時應如何處理？答案：（1）斷開司機室內各用電器及電源柜內對應的自動

46、開關，重新合閘。（2）根據顯示屏的顯示，檢查輔機三相自動開關、接觸器、電機及接線，切除故障輔機。（3）檢查劈相機起動電阻，如有接地現象，更換備用電阻或轉電容起動。（4）檢查庫用閘刀235QS和庫用插座294XS。（5）確認只有一點接地時，可將輔接地隔離開關237QS置于故障位，維持運行，加強巡檢。15、問答題 SS3B機車輔助室內分別安裝有那些設備？答案：輔助室內分別裝有劈相機、空氣壓縮機、平波電抗器及冷卻平波電抗器的兩臺電動離心式通風機、低壓電器柜等。16、填空題 LKJ中通信插件的CPU時鐘基準為（）。答案：11.0592MHz17、填空題 LKJ的正常工作電

47、源電壓范圍是（）。答案：77-137V18、填空題 參數輸入包括LKJ（）和LKJ臨時數據兩部分。答案：臨時控制參數19、填空題 監控設備檢測工區主要職責不包括（）工程實施。答案：LKJ系統設備安裝盒改造20、問答題 如何進行監控裝置通信插件電源測試？答案：先不插U2（27C256），系統加電后，檢查VCC電流應小于500mA。其余兩路電流應小于100mA。觀察面板指示燈應全部發光。測量U30、U31、U32的6-5腳之間的電壓，應為5.5V±0.5V。21、填空題 總工程師室在收到相關業務處室書面通知后，在LKJ數據變更計劃生效時刻的（）前以

48、電報形式向相關單位公布。答案：10天22、問答題 JT-C系列機車信號記錄器記錄的輔助信息有哪些？答案：包括：記錄器內時刻、來自TAX2箱的線路公里標、機車號、時刻、速度、信號機號、車站號等。23、問答題 LKJ系統處于20km/h限速工作狀態時，應具備哪些主要功能？答案：（1）轉入后列車停車達到2min，以20km/h為固定限速值監控列車運行。（2）監控列車運行至前方車站（不含線路所）的出站信號機（或發車進路信號機）前停車。（3）不按機車信號信息監控列車運行。（4）取消LKJ的人工股道選擇及站內靠標停車控制功能。24、問答題 請闡述TX98A通用式機車信號環線發

49、碼箱的基本功能？答案：（1）具有多股道檢測環線接駁端口：儀器功率輸出端口由六組設有控制開關的接線端子串聯構成，可供多股道機車信號出入庫固定檢測環線使用。（2）信號制式庫及庫存制式調用功能。（3）各制式環線電流值預設功能：儀器可以按不同制式分別設置檢測所需的環線電流。（4）手動選碼發碼功能和單制式單發或多制式串發循檢功能。（5）語音及音頻信號輸出功能。（6）工作狀態掉電非易失功能。（7）模擬信號機色燈顯示功能。25、填空題 在車輛制動裝置中，由機車司機操縱控制，并產制動原力的部分稱為（）。答案：制動機26、問答題 列尾主機排風時的處理？答案：（1）司機使用排風鍵后，應記明停車

50、時間、地點、原因，并向前方站值班員和列車調度員報告。入段退勤時，向機務段調度員報告，并通知鐵通分公司消除排風鍵的紅色燈光。（2）列車啟動后，在站內發生排風制動停車時，由列尾作業員或車站發車人員到機車確認司機控制盒排風指示燈狀態。（3）在區間發生排風制動停車時，列車必須在前方車站停車由車站值班員（助理）到機車確認司機控制盒排風指示燈狀態。（4）司機控制盒上顯示一個紅燈（電源指示燈亮），視為列尾裝置正常，司機控制盒上顯示雙紅燈（電源指示燈，排風指示燈均亮）時，視為司機操作排風鍵。27、單選 臨時限速25km/h的調度命令已用IC卡輸入LKJ，在列車在臨時限速區段，當列車運行速度為（）km

51、/h時，LKJ將實施常用制動。A、25B、26C、28D、30答案：C28、填空題 用于LKJ的IC卡寫卡參數編輯的軟件名稱是（）。答案：IC卡數據編制軟件29、填空題 磁橋的作用是（），避免由于整體機座對交變磁通的渦流作用。答案：讓流經機座的換向極交變磁通.從其中流通。30、問答題 試述基礎制動裝置的日常保養內容是什么？答案：經常檢查制動器是否安裝牢固，各部無裂紋、開焊、螺栓齊全緊固；箱體、制動缸無破損、變形、漏泄，通氣孔暢通。脫鉤裝置，調整手輪作用良好。閘瓦間隙48mm，上下閘瓦磨耗均勻，不均勻時通過調整螺栓加以調整。閘瓦無裂紋、偏磨、不反裝，厚度不少于10m

52、m。檢查孔蓋、傳動螺桿密封良好，各軸銷油潤良好。電力機車司機考試1、問答題 試述JT-C系列機車信號車載系統記錄器的技術指標。答案：（1）記錄器以獨立插板的形式嵌入主機箱，記錄器故障后不影響設備其他部件的正常工作；（2）記錄器應記錄的信息有：從接收線圈收到的機車信號信息的信號波形；Ø機車載頻切換裝置狀態、機車運行方向信息；Ø機車信號輸出信息；Ø主機工作狀態；Ø設備輸入電源電壓狀態、機箱內工作溫度；Ø來自TAX箱通信接口的時刻、線路公里標、車站編號、信號機編號等定位信息；Ø機車信號主機的故障信息；ØUM71譯碼模式選

53、擇開關狀態。Ø（3）采集并記錄來自機車信號接收線圈的信號波形，采用無壓縮方式存儲。（4）記錄器存儲容量應滿足記錄長大機車交路所需要信息的要求，記錄器數據可采用2種方式轉儲：U盤轉儲和CF卡轉儲。（5）記錄器對CF卡有識別功能，通電后會對CF卡進行識別，如果CF卡取出后內部數據改變或更換CF卡，記錄器則將會自動對CF卡進行格式化。（6）記錄器預留CAN總線通信功能。（7）開關量隔離采集電路輸入阻抗不小于30K；接收線圈信號采集電路輸入阻抗不小于200K。2、單選 列車進入限速45km/h的側線股道，當列車運行速度為（）km/h時，LKJ將實施緊急制動。A.45B.48C.50

54、D.53答案：C3、問答題 簡述SS4改型電力機車輪對的常見故障答案：輪對的常見故障有：（1）抱軸頸發熱，抱軸頸拉傷；（2）輪座有裂紋；（3）輪箍變色；（4）輪箍與輪心鑲裝部的漆皮翹裂；（5）輪箍標記錯位；（6）輪緣厚度到限；（7）踏面擦傷到限；（8）輪箍卷邊；（9）軸頸套拉傷；（10）大齒輪齒牙折斷。4、問答題 傳感器傳動軸與方孔套方孔打滑是何原故？答案：（1）方孔套方孔嚴重磨損。（2）傳感器傳動軸方榫嚴重磨損。5、填空題 過電壓會使直流電機繞組造成（）等事故。答案：絕緣擊穿6、問答題 什么情況下引導接車？有何要求？答案：凡進站、接車進路信號機不能使用

55、或在雙線區間由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。引導接車時，列車以不超過20km/h速度進站，并做好隨時停車的準備。由引導人員接車時，應在引導接車地點標（未設者，引導人員應在進站信號機、進路信號機或站界標外方）處，顯示引導手信號接車。列車頭部越過引導信號，即可關閉信號或收回引導手信。7、單選 LKJ提供（）路速度信號輸入通道。A、3B、4C、5D、6答案：A8、填空題 LKJ的“三防”是指防（）、防冒進、防溜逸；“四大功能”是指監控、記錄、語音提示和顯示功能。答案：超速9、問答題 空氣壓縮機的功用是什么？答案：空氣壓縮機是制造壓縮空氣

56、，可靠地供給制動裝置及機車輔助設備所需要的壓縮空氣。10、填空題 列車在區間被迫停車后不能繼續運行時，對本列采取防溜措施，自閥（DK1型制動機為電空制動控制器）實施（）減壓量。答案：最大有效11、問答題 電空制動控制器過充位，制動管無過充量的原因是什么？答案：原因：（1）過充電空閥252YV故障；（2）過充風缸縮堵丟失。12、填空題 在LKJ上電前拔出兩塊監控記錄插件模擬系統故障現象，裝置應能發出聲光報警，報警持續（）后仍不關斷裝置電源，則裝置輸出緊急制動指令。答案：3min13、問答題 簡述LKJ的數字量輸入插件的主要性能參數。答案：（1）機車信號（5

57、0VDC.輸入通道，通道數：16。（2）輸入阻抗：10k（3）所有輸入通道采用光電隔離方式進行隔離，隔離電壓不低于500VAC。（4）具備自檢回路，供主機對各輸入通道進行檢查。14、問答題 簡述LKJ的數字量輸入/出插件面板正常工作時面板指示燈的對應指示。答案：正常工作時，面板指示燈含義如下表所示。15、判斷題 列車在區間超過6坡度的線路上，被迫停車后需分部運行時，只要做好放溜，遺留車輛可以無動力停留在區間。答案：錯16、判斷題 當接觸網故障后停電時，需要擰緊棚車等車輛的手制動機時，為了節省時間，不必再申請停電的調度命令，可直接擰手制動機。答案：錯17、問答題&#

58、160;LKJ的通信插件由哪些功能模塊組成？答案：（1）CPU最小系統；（2）隔離電源；（3）CAN通信接口；（4）RS485通信接口；（5）HDLC通信接口。18、問答題 運行中了望及呼喚應答制度及要求是什么？答案：認真了望，手指眼看，確認信號，高聲呼喚。認真了望：動車集中看，四個時機是關鍵。手指眼看：時機準確，指看一致。確認信號：聽不清就問，看不清就停。高聲呼喚：有問必答，用語標準。19、問答題 請簡述LKJ臨時性控制參數輸入的時機。答案：當LKJ無控制指令輸出且不處于防溜報警狀態，滿足下列條件之一時允許進行LKJ的參數輸入：機車信號為停車信號或按停車控制且列車處于停車狀態。機車信號為UU碼且列車速度45km/h。機車信號為其他進行信號且列車速度60km/h。20、問答題 機車信號安裝測試環線的作用是什么？答案：安裝測試環線能將機車信號通用式自動發送箱發出的各種信號信息，傳遞到需要檢查機車的股道，機車通過感應器反映出機車工作性能及故障狀態。21、單選 最易引起心房顫動的疾病是（）A.甲狀腺功能亢進性心臟病B.冠心病C.風濕性心臟病二尖瓣狹窄D