1、長沙至昆明鐵路客運專線湖南段CKTJ皿標CFG樁專項施工方案中國編制：_復核：_審批：_中鐵十一局滬昆客專長昆湖南段第二項目分部7.1建立安全保證體系錯誤！未定義書簽目錄1.編制依據、范圍及原則.1.1編制依據.1.2編制范圍.2.工程概述.2.1段落概述.2.2工期目標.3.工藝原理.4.施工工藝.4.1、 長螺旋鉆機成孔CFG樁施工工藝流程.錯誤！未定義書簽。4.2、長螺旋鉆孔管內泵壓砼成樁試樁工藝控制 錯誤！未定義書簽4.2.3 CFG樁復合地基.4.3注意事項及相關說明 .5.機具設備與勞動力組織.5.1機具設備.錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽。錯誤

2、！未定義書簽錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。5.2勞動力組織.6.質量保證措施.7.安全保證措施.7.2分析安全難點，確保安全管理重點錯誤！未定義書簽。7.3安全管理. 錯誤！未定義書簽。7.4施工安全措施. 錯誤！未定義書簽。7.4.1機械安全 . 錯誤！未定義書簽742人員安全 . 錯誤！未定義書簽8.1施工環境保護措施 . 錯誤！未定義書簽。8.2健全組織領導機構，建立環境保護體系.錯誤！未定義書簽。8.3加強環保教育，提咼環保意識 . 錯誤！未

3、定義書簽。8.4注意事項. 錯誤！未定義書簽。精選范本，供參考!路基 CFG 專項施工方案1 .編制依據、范圍及原則1.1 編制依據(1)新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程施工總價承包招標 文件(招標編號：JS2010-123)、清單、補遺(答疑)書及標前會上有關要求。(2)招標單位提供的由鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計的初步 設計圖紙、設計文件和設計資料。(3)鐵建設【2009】226號客運專線施工組織設計指南。(4)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司建設標準化管理體系(5)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司滬昆客專湖南段參建單位項 目管理信息系統建設指導性標準滬昆湘工管201081號

4、。(6)招標文件中的技術規范及國家、鐵道部頒發的現行規范、規程、驗 標等各項技術標準和有關的法律、法規。(7)鐵道部下發的有關鐵路建設施工安全、質量、文明施工方面的有關 文件、通知。(8)貫徹落實國家發展改革委等7部門關于加強重大工程安全質量保 障措施的通知的意見(鐵建設2009235號)。(9)我單位現場踏勘、調查、采集和咨詢所獲取的資料。(10)我單位擁有的科技工法成果和現有的企業管理水平， 勞力、 設備 技術能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經驗。1.2 編制范圍路基CFG工程工點表序號起始里程終止里程延米(m)備注1DK144+972.65DK145+233.517839.4

5、精選范本，供參考!2DK145+459.75DK145+575.005279.33DK145+905.00DK145+919.98539.54DK146+955.51DK146+980.001685.75DK149+316.00DK149+873.4054366DK151+690.00DK151+826.005275.17DK153+139.40DK153+355.026423.3合計32478.32.工程概述2.1 段落概述本線路CFG樁樁頂設樁帽，以上填0.5厚的墊層，墊層內鋪設一層260KN/m的單向拉伸土工格柵，CFG樁樁徑0.5m,由路基面中心向兩邊按正方 形布置，樁間距分為影響線內

6、和影響線外，具體見“路基CFG統計表。施工采用樁網結構，先鋪設0.2m厚碎石墊層及0.05厚中粗砂墊層，碾 壓密實厚鋪設一層土工格柵，土工格柵必須拉直拉平，其搭接不小于0.3m,然后在于其上鋪0.05m厚中粗砂墊層和0.2m厚碎石墊層，輕型機械碾壓密 實后在施工其上填土，只有當上覆蓋土層厚度大于0.6后,方能用重型機械 壓實。2.2 工期目標工期目標：確保2012年2月21日CFG如期開工，在2012年6月14日之前全部完成。3. 工藝原理CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）是由碎石、砂和粉煤灰摻適量水泥加水 拌和，用長螺旋鉆機在地基中制成的強度等級為C20的樁。這種處理方法是通過在碎石樁體中添加以水

7、泥為主的膠結材料，添加粉煤灰是為增加混 合料的和易性并有低強度等級水泥的作用，同時還添加適量的砂以改善級 配，使樁體獲得膠結強度并從散體材料樁轉化為具有某些柔性樁特點的高 粘結強度樁，樁、樁間土和褥墊層一起形成復合地基。精選范本，供參考!4. 施工工藝4.1、長螺旋鉆機成孔 CFG 樁施工工藝流程長螺旋鉆機成孔施工工藝流程圖4.2、長螺旋鉆孔管內泵壓砼成樁試樁工藝控制(1) 施工準備施工現場內道路應符合設備運輸車輛和汽車吊的行駛要求，保證運輸安全。清理整 平原地面，使鉆機能穩定擺放，并做好排水工作。設備組裝時設立隔離區，專人指揮， 嚴格按程序組裝，非安裝人員不得在組裝區域內，以杜絕安全事故。安

8、排材料進場。對 全體施工人員進行質量、安全技術交底和質量、安全教育。(2) 樁位放線根據樁位平面布置圖及業主提供的測量基準點，由專職測量人員進行放線工作。樁 位定位方法現場插木質短棍表示，木質短棍入土深度不少于25cm,并用白石灰作標記。精選范本，供參考!(3) 鉆機就位鉆機就位前，先施工排淤溝。移動鉆機就位，用塔機塔身前后左右的 垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保垂直 度偏差不大于1%(4) 混合料拌制混合料攪拌按配合比配制混合料， 混合料的攪拌須均勻， 攪拌時間不 得少于60s。混合料坍落度宜為160mnr200mm成樁后樁頂浮漿厚度不宜 超過200 mm(5)

9、鉆進成孔關閉鉆頭閥門，移動鉆桿使鉆頭觸及地面，啟動馬達先慢后快鉆進， 減少鉆桿搖晃，檢查鉆孔的偏差。在成孔過程中，發現鉆桿搖晃或難鉆時， 可放慢進尺，避免導致樁孔偏斜、移位，甚至使鉆桿、鉆具損壞。鉆至基巖頂面， 記錄鉆進深度， 判定是否滿足設計要求， 滿足要求后 停鉆。CFG加固深度應穿透強風化巖層內不小于0.5m，可通過兩種方式 來確定CFGtt的加固深度：一是嚴格按照設計樁長施工；二是通過鉆機上 的電流表擺動情況和鉆機鉆桿抖動情況來判定CFG鉆孔深度是否已到達基巖層頂面。施工中結合兩個指標來判斷樁長是否達到了設計要求。(6) 灌注及拔管成孔到達設計樁底，停止鉆進，泵送混合料，當鉆桿芯充滿混

10、合料后 開始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量與拔管速度相匹配，拔管 速度控制在1.5-1.7m/mi n左右。成樁過程須連續進行，施工中因其他原 因不能連續灌注，須避開飽和砂土、粉土層停機。砼灌注到樁頂后用振動 棒對樁頂以下34m范圍內進行振搗。施工樁頂標高宜高于設計標高50cm。 灌注成樁后，用濕黏土蓋好樁頭，進行保護。在施鉆的同時，攪拌站按工地試驗室確定的配合比攪拌水泥、粉煤灰、 砂、碎石、外加劑混合料，并檢查其坍落度。用砼罐車運到工地后，再次 檢查混合料的坍落度，符合要求后向管內泵送混合料。（7）停機移位精選范本，供參考!由于樁頭受浮漿與自重壓密的影響，在灌注至設計標高后應繼續灌注

11、50cm的保護樁頭，然后移機進行下一根樁的施工。（8）樁頭處理1樁間土清理CFG施工完畢后，待樁體達到一定強度后（一般為7天），開始清理樁 間土。樁間土清理分兩步，第一步使用挖掘機清除至樁帽頂。第二步用人 工清除至樁頂。2樁頭截除樁頭截除采用截樁機截除。樁間土清除后，CFG的保護樁頭采用切割 機環切，切痕10c m以上，然后人工截除樁頭。樁帽間土使用滿足設計要求 的填料夯填密實，壓實系數至0.90以上。禁止在樁頂標高處打眼，重錘擊 打截除樁頭；禁止使用挖機鉤斷樁頭。3加固區無保護層段落禁止任何機械進入。4樁頂標高可根據地面標高調整，為確保 CFG受力均勻，樁頂標高 與控制標高偏差不應大于5cm

12、423 CFG樁復合地基CFGte施工完畢，待樁體達到一定強度（一般37d）后，可進行開槽, 清土和截樁時，不得造成樁頂設計標高以下的樁體斷裂和擾動樁間土。樁 頂面設置0.5m厚碎石墊層，碎石粒徑宜為820mm最大粒徑不宜大于30mm墊層中間按設計要求鋪設一層強度260kN/m雙向土工格柵；墊層材料虛鋪后米用靜力壓實4.3 注意事項及相關說明1.為減小對相鄰樁產生的影響，確保CFG的施工質量，長螺旋鉆機 施工可逐行逐點施打。2.施工樁頂標高宜高出設計樁頂標高不少于0.5m,在開挖基坑時，應 將樁頂端施工質量較差的樁段用人工挖除，基槽開挖至設計標高后，多余精選范本，供參考!的樁頭需要剔除，剔除樁

13、頭時宜采取如下措施：1找出樁頂標高位置，樁頂比地面高出10cm2用鋼釬等工具沿樁周向樁心逐次剔除多余的樁頭直到設計樁頂標高，并把樁頂找平，樁頂表面不可出現斜平面；3不可用重錘或重物橫向擊打樁體；如果在基槽開挖和剔除樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下，必須 采取補救措施。假如斷裂面距樁頂標高不深，可用C20細石混凝土接樁至設計樁頂標高，注意在接樁頭過程中保護好樁間土。3.所用的水泥和粗骨料品種、規格及質量應符合設計要求。4. CFGtt混合料強度應符合設計要求，混合料的坍落度應控制在140-180mm現場每臺班檢驗不少于3次。5. CFG樁混合料配合比按試樁確定的配合比施工：水泥：砂：碎石：水：

14、粉煤灰：外加齊I=1481:5.87:0.59:0.54:0.0196. CFG樁的數量、布置形式及間距符合設計要求。7. CFGtt施工中，每臺班均須制作一組檢查試件（3塊），成樁28d后 進行單樁承載力或復合地基承載力試驗。8.每根樁的投料量不得少于設計灌注量。9. CFG樁頂端浮漿應清除干凈，直至露出新鮮混凝土面，清除浮漿后的有效長度應滿足設計要求。10.樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。11.褥墊層厚度和密實度應符合設計要求。12.成樁28d后應及時進行低應變試驗檢測CFG樁樁身完整性，按成 樁總數的10%抽樣檢驗，且不少于3根；承載力采用復合地基平板載荷試驗， 其承載力、變形模量應

15、符合設計要求，按總樁數2%。抽樣檢驗，且不少于3根。CFG施工允許偏差按下表：精選范本，供參考!CFG施工允許偏差序號項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1 1樁位（縱橫向）50mm50mm經緯儀或鋼尺丈量2 2樁體垂直度1%1%按成樁總數的 10%10%抽樣檢經緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3 3樁體有效直徑不小于設計值驗，且每檢驗批不少于 5 5 根開挖 5050100cm100cm 深后，鋼尺丈量4 4樁頂咼程50mm50mm儀器測量5.機具設備與勞動力組織5.1 機具設備CFG處理軟土地基工程量大，控制軟土地基加固工期。路基 CFG總 計32478.3米，單機日產量300米，擬投入1臺樁機，則

16、需工期108天。 取設備效率為0.7，則軟土地基加固所需工期為108天+0.9=155天，考 慮到雨天和其它因素影響，CFG樁工期最后確定為200天。按一天一臺打樁機成樁300m作業，其機具設備配備和勞動力組織分別 如下：機具設備表精選范本，供參考!序號設備名稱數量備注1 1長螺旋鉆機1 1 套包括混凝土泵2 2砼輸送車2 2 臺3 3挖掘機1 1 臺4 4自卸汽車2 2 臺5.2 勞動力組織本段施工范圍內路基CFG樁施工由中鐵十一局集團有限公司第二項目 分部三個架子隊進行施工。架子二隊路基施工工班負責施工DK144+972.6LDK145+233.51、DK145+459.75- DK145

17、+6OO.O0 DK145+882.0CHDK145+919.98DK146+955.51DK147+098.04和DK149+316.04- DK149+873.40段， 共計5段路基施工段落共20780m架子三隊路基施工工班負責施工DK151+566.03- DK151+826.20DK153+139.4CDK153+355.20段，共計3段路基施工段落共11698.3m。采用流水作業，每個架子隊按照下表配備人員：勞動力組織表序號分工人數作業內容1 1現場指揮1 1負責現場協調指揮2 2技術員1 1負責現場技術管理3 3鉆機操作工2 2鉆樁4 4挖機司機1 1挖土5 5電工1 1現場用電管

18、理精選范本，供參考!6 6普工8 8材料的倒運，機具拆卸、組裝，鑿樁、清表，褥墊層攤鋪7 7安全員1 1負責現場安全防護措施及安全監督合計1515 人6. 質量保證措施1、質量保證措施(1)加強施工技術指導，認真做好設計圖紙自審與會審，充分理解設計 意圖；逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規范及操作規程要 求進行施工。技術人員深入現場精心指導，質管與測試人員準確檢測、嚴 格把關。(2)工程試驗A、凡參加檢測、試驗人員(包括工程師、助理工程師、技術員、試驗 員)必須具備大專以上文化程度，具有工程質量檢測，材料試驗基本知識 和法定計量單位基礎知識； 持有經考核后統一制發的崗位合格證， 未經

19、考 核的人員， 不得從事試驗工作；掌握被檢產品的標準(國家標準、行業標 準)，檢驗工作按。有關規程進行；熟悉掌握測試儀器的工作原理、技術性能、操作程序 和方法。B、檢驗過程中，試驗人員應嚴格按操作規程進行，發現儀器設備故障, 應保護現場并及時報告，及時研究采取處理措施，并在該儀器履歷簿上記 錄詳細過程；采取規定的追溯措施要認真作好原始記錄，并在記錄上簽字,對記錄的完整性、準確性負責。出具的試驗報告應工整、數據準確、結論 正確、簽字齊全。2、質量檢查措施項目部每月組織檢查一次，工程隊每周組織檢查一次，各級檢查結果 應予以通報，對存在的問題提出整改意見和糾正措施1工程質量檢查程序框圖（附后）2工程

20、質量檢驗流程圖（附后）3混凝土質量預控程序圖（附后）工程質量檢查程序框圖工程質量檢驗流程圖混凝土質量預控程序圖精選范本，供參考!7. 安全保證措施7.1 建立安全保證體系成立以項目經理為首，由安全、工程、技術質量、設備和基層專職安 全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，領導和組織實施安全工作。7.2 分析安全難點，確保安全管理重點（1）現場電氣設備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。（2）施工機械的使用嚴格按照有關規定執行，無關人員嚴禁使用。7.3 安全管理（1）制訂施工現場安全防護基本標準， 如： 各類洞口及臨邊地帶的防 護標準，施工臨時用電安全防護標準，各類施工機械和設備的安全防護標

21、 準等。（2）建立嚴格的安全教育制度， 堅持入場教育、 堅持每周按班組召開 安全工作教育會議，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上。（3）編制安全技術交底，設計和購置安全設施。（4）強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字交底，雙方認可，堅 持特殊工種持安全操作證上崗制度，施工現場機械司機和電工必須持證上(5)加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮。精選范本，供參考!7.4 施工安全措施7.4.1機械安全1、 鉆機應放置平穩，安裝后鉆桿中心線的偏斜應小于全長的1%2、鉆孔中如遇卡鉆，應立即切斷電源、停止下鉆，在未查明問題前不 得強行啟動。3、鉆孔過程中遇有機架晃動、移動、偏

22、斜應立即停鉆。4、混凝土泵如布置在基坑邊，應與基坑邊保持2 m距離。5、泵管鋪設應盡量減少彎曲，支撐應牢固，接頭處應連接可靠。6、嚴禁將垂直管道直接接設在混凝土泵輸出口上，輸出口前應有不少 于10m長的水平管。7、泵送時料斗內應保持一定量混凝土，不得吸空。&清洗泵管時，出口方前方10m內不得有人。9、軟管與混凝土泵管、鉆機連接處一定要連接牢固緊密。7.4.2人員安全1、鉆機作業中，施工人員必須佩戴安全帽，嚴禁施工人員在機具旁休 息，以防人員被砸傷。2、打樁時，必須有專人負責指揮，防止打樁過程中出現安全事故；鉆 機作業中，應有專人負責電纜的收放。3、鉆孔時，嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。4

23、、嚴禁行人通過施工場地，以防跌落坑中。8、環境保護措施8.1 施工環境保護措施為做好施工期間的環境保護和水土保持工作，將采取健全組織機構加 強組織領導、加強環保教育提高環保意識、抓好薄弱環節保證環保重點工 作的措施，把施工中的環保水保工作做好，把鐵路工程建設成環保水保的精選范本，供參考!綠色風景線8.2 健全組織領導機構，建立環境保護體系根據有關政策、法規和本工程環保水保的要求，為保障落實施工環保 水保工作，項目經理部成立以項目經理為組長，項目副經理和總工程師為 副組長，各部、室及工區主要負責人擔任組員的環境保護領導小組，制定 項目部環保水保制度，負責施工中環境保護領導工作。各工區也成立以項 目經理為組長，一名副經理和總工為副組長、各工班長、專職環保工程師、 專職質檢員、安質工