1、地鐵盾構施工技術試題含選擇題80道，填空題25道，簡答題10道一、選擇題：共80題1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側移動，使墻后土體向上擠出隆起，那么作用在墻上的水平壓力稱為。A水平推力B主動土壓力C被動土壓力2、混凝土配合比設計要經過四個步驟，其中在施工配合比設計階段進行配合比調整并提出施工配合比的依據是。A實測砂石含水率B配制強度和設計強度間關系C施工條件差異和變化及材料質量的可能波動3、盾構掘進控制“四要素是指。A始發控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制B開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C平安控制、質量控制、進度控制、本錢控制4、盾構施工中，保持正面土體穩定A可 B易C

2、必須5、土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制：A出土量B土倉壓力C泥水壓力 6、開挖面穩定與土壓的變形之間的關系，正確的描述是：A土壓變動大，開挖面易穩定B土壓變動小，開挖面易穩定C土壓變動小，開挖面不穩定7、土壓平衡式盾構排土量控制我國目前多采用方法A重量控制B容積控制C監測運土車8、隧道管片中不包含管片AA型BB型CC型 9、拼裝隧道管片時，盾構千斤頂應A同時全部縮回B先縮回上半部C隨管片拼裝分別縮回10、向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是A抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B使管片環及早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞C使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應力和管片變

3、形，盾構的方向容易控制11、多采用前方注漿方式的場合是：A盾構直徑大的B在砂石土中掘進C在自穩性好的軟巖中掘進12、當二次注漿是以為目的，多采用化學漿液。A補足一次注漿未填充的局部B填充由漿液收縮引起的空隙C防止周圍地層松弛范圍的擴大13、盾構方向修正不會采用的方法A調整盾構千斤頂使用數量B設定刀盤回轉力矩C刀盤向盾構偏移同一方向旋轉14、以下選項中，不是盾構機組成局部的是A切口環B支撐環C出土系統15、以下選項中，不是盾構法施工隧道的主要步驟A在擬建隧道的始發端和到達端各修建一個工作井，盾構在始發端工作井內安裝就位。B依靠盾構千斤頂推力將盾構從始發工作井的墻壁開孔處推出。C盾構穿越工作井再向

4、前推進16、施工組織設計必須經方為有效，并須填寫施工組織設計報審表A上一級技術負責人審批B上一級企業的技術負責人審批C上一級企業具有法人資格的技術負責人審批加蓋公章17、實行監理的工程，工程竣工報告必須經簽署意見A監理工程師B建設單位C總監理工程師18、工程竣工報告應加蓋單位公章A工程經理和施工單位有關負責人審核簽字B經工程經理簽字C經施工單位有關負責人審核簽字19、施工技術管理的主要工作內容不包括A科技信息B工程測量C技術交底20、盾構施工時應該有有效措施加以控制的是A刀盤磨損B油量損耗C盾構姿態21、密閉式盾構掘進控制要素不包括A開挖B線型C二次襯砌22、盾構施工中，對進出洞口外側的土體進

5、行改進的目的，保證盾構進出洞平安。A減小土體抗剪強度B提高土體抗壓強度C提高土體剛度23、盾構進洞前必須做好的工作有A再次加固進洞口外側土體B盾構軸線的方向傳遞測量C檢修盾構機24、開挖面的土壓控制值是A地下水壓B土壓C地下水壓，土壓，預備壓之和25、土壓平衡式盾構機，理想地層的土特征是A止水性低B內摩擦大C塑性變形好26、控制土壓倉內土砂的塑性流動性，是土壓平衡式盾構機施工最重要的要素之一，一般根據掌握其流動性A開挖面穩定性B地層變化結果C排土性狀，土砂傳輸速率，盾構機械負荷27、泥漿性能控制是泥水平衡式盾構機施工的最重要要素之一，泥漿性能包括：物理穩定性，化學穩定性，A相對密度B含水率C液

6、限指數28、隧道管片連接螺栓緊固的施工要點不包括A先緊固軸向環與環連接螺栓，后緊固環向管片之間。連接螺栓B先緊固環向管片連接螺栓，后緊固軸向向環與環之間。連接螺栓C采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度29、一般對注漿材料的性能要求不包括( )A水污染環境B良好的填充性，注入時不離析，注入后體積收縮小C阻水性高29、當盾構機掘進遇到情況時，應該立即停止掘進A盾構本體滾動角不大于3度B盾構軸線偏離隧道軸線不大于50mmC盾構前方地層發生坍塌或者有障礙時30、閃開式盾構機不包含A手掘式B機械挖掘式C土壓平衡式盾構31、異性盾構不包括A多圓形B矩形C圓形32、盾構機的主要選擇原那么中沒有A適

7、用性B技術先進性C可靠性33、盾構機的選擇除滿足隧道斷面形狀和外形尺寸外，主要不包含盾構機等 A種類B性能C輔助工法34、土壓平衡式盾構機在土質應用前，不需要進行輔助工法，輔助設備等等充分驗證A泥巖B卵巖C松散沙礫35、始發工作井的長度應該大于盾構機主機長度，寬度應大于盾構直徑 A1m,1mB2m,2mC3m,3m36、始發，接收工作井的井底板宜低于進出洞洞門底板標高A700mmB、600mmC500mm37、地鐵隧道貫穿測量中誤差規定：橫向中誤差為mm，高程中誤 差mmA±25，±25B±50，±25C±50，±5038、盾構掘進施

8、工過程中，應在盾構起始段m進行試掘進，并根據試掘進調整、確定掘進參數。A50-100 B60-100C60-12039、盾構現場驗收不包括A盾構殼體B拼裝機C始發架40、盾構始開掘進前，應該對進行檢查，合格前方可進行掘進。A始發架B拼裝機C洞門經改進后的土體41、實施盾構糾偏必須逐環，小量糾偏，必須防止過量糾偏而損壞已拼裝管片和A盾尾密封 B千斤頂 C拼裝機42、盾構到達接收井m前，必須對盾構軸線進行測量并作調整，保證盾構準確進入接收洞門。A100 B50 C3043、地鐵軸線允許偏差為mm和高程允許偏差為mmA±50，±50 B±25，±25 C

9、77;50，±2544、同步注漿的注漿速度，應該根據注漿量和控制A掘進速度 B出土量 C盾構類型45、壁后注漿材料應滿足流動性等要求。A掘進速度 B注漿速度 C強度46、隧道施工運輸不包括A水平運輸 B垂直運輸 C管片進場運輸47、成型地鐵隧道驗收標準規定：隧道平面允許偏差mm，高程允許偏差mm A±50，±25 B±25，±25 C±100，±10048、成型地鐵隧道驗收標準規定：相鄰管片徑向錯臺( )mm,相鄰管片環向錯臺 mmA10,10 B15,15 C10,1549、以下選擇項那個不是盾構選型的依據 A開挖面穩定

10、B襯砌類型 C區間長度50、使用( )盾構隧道施工平面布置時必須設置中央控制室。A閉胸局部氣壓式 B泥水加壓平衡 C土壓平衡51、淺埋式地鐵車站的出人口設置不宜少于( )個。A5 B3 C452、盾構掘進施工必須建立 和監控量測系統A質量體系 B平安體系 C施工測量53、管片錯縫拼裝時，封頂塊先搭接，徑直推上，然后縱向插入。 A1/2 B.1/3 C.2/354、盾構推進過程中，地表最大變形量在( )之間。 A.+30-10mm B.+10-30mm C.+20-30mm 55、同步注漿的漿液稠度須控制在 范圍內。 A.1011cm B.10.511.5cm C. 11.512.5cm 56、

11、洞口止水簾布裝置安裝順序為 。 A. 扇形板簾布橡膠板圓形板 B. 圓形板扇形板簾布橡膠板 C簾布橡膠板圓形板扇形板57、在穿越過程中，應及時加注 以防止盾尾涌水。 A.聚氨酯 B.盾尾油脂 C.惰性漿液58、螺旋機排土不暢時，在螺旋機或土倉中適量地加注 ，提高出土的效率。 A. 聚氨酯 B. 水或泡沫等潤滑劑 C. 油脂59、盾構是否能沿設計軸線標高方向準確前進的關鍵是控制好。 A.出土量 B.掘進速度 C.千斤頂推力60、出洞洞門混凝土外層鑿除應。A.先下部后上部 B.先左部后右部 C. 先上部后下部61、在曲線段包括水平曲線和豎向曲線施工時，盾構機推進操作控制方式是控制和調整的油壓。A螺

12、旋機 B. 推進油缸 C.牽引油缸62、盾構掘進的最大坡度不超過A50 B. 40 C. 28 63、盾構區間混凝土管片抗滲等級應。 AS10 B.S11 C.S1264、盾構掘進過程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過( )。 A. 0.4% B . 0.5% C. 0.6%66、前后兩環管片內弧面的不平整度稱為。 A張角 B.喇叭 C.踏步67、防止造成管片壓壞，管片的堆放層數不可超過塊。A三 B.四 C.五68、施工時必須嚴格控制管片拼裝精度，相鄰管片間的“踏步允許偏差為。 A3mm B.4mm C.5mm 69、管片拼裝過程中須注意，及時糾正環面，防止管片碎裂。 A盾尾間隙 B

13、.推進速度 C.千斤頂行程70、傳遞高程時應該獨立進行次，高程較差應小于A3，3 B.2，2 C.3，271、直線隧道的導線平均邊長宜為m，曲線隧道的導線平均邊長宜為mA150，60 B、200，100 C.150，10072、導線測量中，2c值不超過秒A9 B、15C.2073、導線測量中。左右角各測2測回，左右角平均值之和與360度較差應小于秒A4 B、6C.974、施工控制水準點應該按照m,布設一個。A200 B、120C.15075、盾構姿態測量不包括A千斤頂行程 B、橫向偏差C.豎向偏差76、隧道竣工測量不包括A法面超前量 B、軸線水平偏差C.軸線高程偏差77、隧道橫斷面可以采用全站

14、儀極坐標法進行測量，測量誤差為mmA±10 B、±20C. ±1578、管片拼裝中，第一片管片定位量允許偏差是。 A.3mm B.4mm C.5mm79、出洞洞門混凝土外層鑿除應。A.先下部后上部 B.先左部后右部 C. 先上部后下部80、出洞防水裝置不包括，A、扇形圓環板 B、連接螺栓和墊圈。C、橡膠止水條 、 二、填空題：共25題1、常用盾構機可分為土壓平衡盾構機，泥水平衡盾構機。2、土壓平衡盾構機工作原理中的平衡是指：推進壓力與地層、地下水壓力相平衡。3、盾構機施工隧道的輔助工法一般有：壓力法、凍結法、降水法、注漿法等。4、工程信息主要從文件資料，現場施工祥

15、勘等方面取得。5、盾構法施工過程中，同步注漿漿液量控制在建筑空隙的150200.6、工程施工目標主要有工程質量目標，工程平安目標，工程進度目標等7、盾構法施工中，冷凍法按照其冷卻位置的方式，可以分為水平冷凍，垂直冷凍。8、管片拼裝按照其整體組合可以分為通縫拼裝，錯縫拼裝，通用楔形管片拼裝。9、管片拼裝順序可分為先下后上，先上后下。10、構法施工隧道時所需的監測內容可分為土體介質監測，周圍環境監測，隧道變形監測。11、盾構法施工隧道的注漿可分為同步注漿，二次注漿。12、同步注漿的漿液類型一般可分為惰性漿液，可硬性漿液。13、同步注漿惰性漿液的材料粉煤灰，膨潤土，黃砂，水。14、同步注漿可硬性漿液

16、的材料粉煤灰，水泥，黃砂，水。15、二次注漿的材料水泥，水，水玻璃。16、盾構姿態包括推進坡度，平面方向，盾構自身的轉角。17、隧道施工測量布設地面控制網可以采用三角鎖法，導線法，三角鎖和導線結合法。18、盾構施工測量包括盾構姿態測量，管片姿態測量。19、盾構施工中的地下導線測量包括井下導線測量，地下水準測量。20、盾構貫穿測量包括地面控制網聯測，接收井門洞中心位置測定，豎井聯系測量，井下導線測量。21、盾構施工中地層隆沉的原因是土體損失，固結沉降。22、盾構施工中地層隆沉開展過程是初期沉降，開挖面沉降，尾部沉降，盾尾間隙沉降，長期延續沉降23、技術交底的方式有口頭交底，書面交底，會議交底。2

17、4、測量的根本原那么必須遵循整體到局部，實行簽字復核制。25、三級技術負責制是指局，分公司，工程部。三、簡答題：共10題1、施工技術管理的根本任務。答：1貫徹執行國家、行業、地方在工程建設方面的法律、法規、方針、政策和標準、標準。2做好從施工準備、過程控制到竣工交驗、工程保養全過程的技術管理工作。3針對具體工程采取先進技術、制定合理的施工技術方案，提出職業健康、平安、質量、環保等措施，面向現場，加強現場檢測和施工過程控制，確保工程平安、質量、工期、效益目標的實現。 4做好施工技術調查，施組編制，工程測量，技術交底，變更索賠，技術資料管理，竣工文件編制等工作，努力降低工程本錢，創造經濟效益。5收

18、集施工資料和技術信息，編制工程技術總結，建立技術檔案6積極引進推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，認真進行科技創新和公關。7加強標準化和計量工作，積極進行工法、專利的開發和申報、應用。8積極參與職工培訓教育，提高職工隊伍的技術素質。2、施工技術管理的主要工作內容。答：1設計文件審核 2施工技術調查 3工程測量4實施性施工組織設計 5施工工藝及臨時設施設計 6技術交底 7過程控制8設計變更 9計量支付10工程實驗11計量管理 12技術文件和資料管理13工程技術總結 14竣工文件及竣工交驗 15科研開發16工法和專利3、施工技術調查的內容。 答：地質水文，交通狀況、物質供給，水電通信，機械設備

19、，設計建設，沿線管線等 根據不同類型的工程，還應該增加或者著重突出調查內容。4、工程測量的工作內容。 答： 1、交接樁2、施工復測3、控制測量4、施工放樣5、竣工測量5、盾構法隧道施工根本原理答：盾構法隧道施工的根本原理是用一件有形的鋼制組件沿著隧道的設計軸線開挖土體而向前推進。 這個鋼質組件在初期或最終隧道襯砌建成前，主要起到防護開挖出的土體，保證工作人員和機械設備平安的作用，這個鋼質組件被稱之為盾構，它的另外一個作用是能夠承受來自地層的壓力，防止地下水和流沙的入侵。6、盾構法隧道施工的優缺點。 答：優點：1、 在盾構支護下進行地下工程暗挖施工，不受地面交通，河流等自然條件的影響，能較經濟合理的保證隧道平安施工。 2、 盾構的推進，出土，襯砌拼裝等可實現自動化，智能化和施工遠程控制信息化，掘進速度較快，施工勞動強度低。3、 地面人文自然景觀受到良好的保護，周圍環境不受盾構施工干擾，在松軟的地層中，開挖埋置深度較大的長距離、大直徑隧道，具有經濟，平安，軍事等方面的優越性。缺點：1、 盾構機械造價較為昂貴，隧道的襯砌、運輸、拼裝、機械安裝等工藝較為復雜，在飽和含水的松軟地層施工，地表沉降風險較大。2、 需要設備制造、氣壓設備供給、襯砌管片預制、襯砌