1、臥虎屯站、茂林站貨物站臺墻技術交底書交底級別級項目名稱中鐵一局集團有限公司平齊鐵路電氣化改造工程PQSG-1標段項目部第 1 頁共 11頁交底編號PQJSJD-01-05工程名稱四平至齊齊哈爾鐵路鄭家屯至榆樹屯段電氣化改造工程PQPG-1標段設計文件圖號專房（03）4046施工部位臥虎屯站、茂林站貨物站臺墻技術交底交底日期技術交底內容一、技術交底范圍：臥虎屯站，茂林站漿砌片石貨物站臺墻。二、設計情況：貨物站臺墻采用漿砌毛石，受力結構為重力式擋土墻，站臺墻頂面高出軌頂面0.93m，漿砌毛石采用M30毛石，M10水泥砂漿。站臺墻基礎以上外露部分用13水泥砂漿勾縫。每隔20m設伸縮縫一道，縫寬20m

2、m，伸縮縫處墻背后填以碎石，縫內塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。站臺面混凝土面層應設置伸縮縫，縫間距不大于10m。每隔3m設置一個泄水孔，每個泄水孔后對應安裝一個水篦子，尺寸為100mm的圓孔，孔口在鐵路一側平于軌頂。站臺墻墻背填土及墻趾前填土應滿足路基土的要求，選擇透水強的土，應分層夯實，每層厚度不大于200mm，壓實系數不小于0.94。站臺墻帽采用C30混凝土，隨澆筑隨抹光，并刻畫防滑凹槽，槽深5mm，槽寬10mm。 新建站臺墻靠近線路側站臺墻墻帽距線路中為1750mm，新建站臺墻高于軌面930mm 站臺墻具體尺寸見附圖。三、施工方法 1、施工前準備工作1.1施工前，必須對施工場地進行認真規

3、劃，臨時設施必須規范，合理組織安排人力物力，并對所有參建人員進行安全崗前培訓。1.2施工所需的機具、設備和材料必須齊全，如挖機、裝載機、運輸汽車、吊車、電動蛙式打夯機、和片石等。1.3提前將既有站臺全部拆除。 2.原材料的選取：2.1、片石 石料質地堅硬，不易風化、無裂紋，表面的污漬予以清除。片石形狀不受限制，規格在15cm-35cm之間，但其中部厚度不得小于15cm，用作鑲面的片石表面平整、尺寸較大、邊緣厚度不得小于15cm。 片石強度等級符合設計要求，臥虎屯貨運站場內砌筑站臺墻片石強度不低于30MPa，砌筑勾縫與抹面采用M10水泥砂漿。2.2、砂漿  水泥選用符合現行國

4、家標準的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或復合硅酸鹽水泥。  細骨料采用堅硬耐久、粒徑在5mm以下的天然砂，或采用硬質巖石加工制成的機制砂。  水采用飲用水，當采用其他來源時，按國家現行的規定進行檢驗。  外加劑、摻合料摻用量通過試驗確定，并符合國家現行有關標準規定。  砂漿強度等級按邊長為70.7mm的立方體試件，在標準條件下養護28d的抗壓極限強度表示。砂漿配合比設計、試件制作、養護及抗壓強度取值符合規范的規定。  砂漿的稠度以砂漿稠度儀測定的

5、下沉度表示，為1050mm。  砂漿隨拌隨用。當在運輸或貯存過程中發生離析、泌水現象時砌筑前重新拌和。已凝結的砂漿，不得使用。 3.施工工藝 3.1準備：施工前應修整好施工場地，清除浮土，填補坑凹，使地面大致平整。砌筑前應按設計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽。3.2挖基：站臺墻施工采用人工挖基，砌筑前，將基底平整夯實，基底壓實系數不小于0.94。檢查合格后方可進行砌筑。如基坑內有水，先將水排走或挖集水井抽水，確保基槽在無水條件下進行砌筑。3.3砌筑： 用擠漿法分層分段進行砌筑。分段位置設在沉降縫處，分層水平縫大致水平。各砌塊的砌縫應互相錯開最少8cm,不能產生通縫，砌縫應飽滿

6、，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。定位砌塊用表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實飽滿。砌筑腹石時，石料間的砌縫要相互交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。站臺墻沿線路方向每隔20m設伸縮縫一道，縫寬20mm，伸縮縫處墻背后填以碎石，縫內塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于

7、40mm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不得大于70mm，兩層間的錯縫不得小于800m,每砌筑1200mm高度以內應找平一次。漿砌片石時，應利用片石的自然形式，相互交錯的銜接在一起。因此，除最下一層石塊應大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌。砌筑過程中還要將石料的縫子留開，保證20mm的深度，以利于勾縫。沉降縫和伸縮縫的砌法：為保證接縫的作用，兩種接續縫必須垂直，并且縫兩側必須砌體表面要平整，不能搭接。同時，接縫中尚需填塞防水材料，防止砌體漏水。砌筑有接縫砌體時，最好根據設計規定的接縫位置，采用跳段砌筑方法，使相鄰兩段砌石高度錯開。并在接縫

8、處作為一個外露面，掛線砌筑，達到又直又平。3.4勾縫：采用平縫壓槽工藝。勾縫采用凹縫，縫寬20mm，縫深15mm，勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側同級別水泥砂漿抹帶寬10mm,厚5mm.并保證均勻一致。沉降縫用瀝青麻絮填塞密實后外露5mm的縫用水沖洗干凈后采用于設計要求強度砂漿勾凹縫，縫寬20mm,深20mm,縫兩側抹帶抹成寬30mm，厚5mm的砂漿凸帶。每隔3m設置一個泄水孔，尺寸為100mm的圓PVC管，孔口底端在鐵路一側平于軌頂，坡度為5，管與砌石之間用砂漿填塞密實。勾縫需注意：勾自然縫，杜絕勾假縫，勾縫以后需用鋼刷配合干凈水將漿砌片石表面清洗干凈整潔，不得

9、用砂漿抹面及修飾石料表面。3.5養生：體砌筑完成后應及時覆蓋，并經常灑水保持濕潤，常溫下養護期不得小于7d。在養護期間用避免對砌體產生碰撞、振動。砌體的砂漿未達到設計強度前，不得承受全部設計荷載。3.6漿砌片石表面砌縫寬度40mm，每找平一次的砌筑高度1200mm，兩層間豎向錯縫80mm，三塊石料相接處的空隙70mm。3.7砌體尺寸的允許偏差及檢測方法序號項目允許偏差（mm）檢查方法基礎墻1底、頂面高程片石±25±15測量不小于5處料石、砌塊±25±152砌體厚度片石+300+200測量不小于5處料石、砌塊+150+1004 施工注意事項 4.1 安全施

10、工要求（1） 所有進入施工現場的施工人員必須配戴安全帽。（2） 轉運片石時，注意安全，避免被片石砸傷；（3）砌筑時工人必須認真負責，杜絕墻體內砂漿不飽滿存在空洞現象；（4）施工現場用電必須有專人進行管理和使用，并符合安全用電規定；現場施工用電嚴格采用三級配電、兩級保護，做到一機、一閘、一箱、一漏。（5）做好現場的安全文明施工，標志、標牌齊備。（6）施工現場必須具備計量器具，確保隨時檢查砂漿拌合質量。漿砌過程中應做好砂漿試件，確保資料的完善。 4.2文明施工要求（1）施工前，由項目部技術人員對施工班組所有人員進行施工技術交底。（2）嚴格施工報驗程序，施工隊自檢，項目部技術人員復檢合格后，報監理工

11、程師驗收。（3）合理布置場地，材料堆放整齊，整潔有序，標識牌及宣傳標語牌統籌設置。（4）各種資料填寫準確、及時、規范、收集齊全，歸檔有序。（5）施工場地標牌醒目，各種規章制度健全。（6）掛牌上崗，統一服裝，精神飽滿，遵守勞動紀律。（7）做到施工文明，言行文明，處理好各種關系。作業指導書一、施工步驟及關鍵工序 1.準備：施工前應修整好地面，清除浮土，填補坑凹，使地面大致平整。砌筑前應按設計型式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽。2.挖基：站臺墻施工采機械配合人工挖基，砌筑前，將基底平整夯實，基底壓實系數不小于0.94。檢查合格后方可進行砌筑。如基坑內有水，先將水排走或挖集水井抽水，確保基槽在無水條件下進行

12、砌筑。3.砌筑： 用擠漿法分層分段進行砌筑。分段位置設在沉降縫處，分層水平縫大致水平。各砌塊的砌縫應互相錯開最少80mm,不能產生通縫，砌縫應飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。定位砌塊用表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。定位砌塊砌完后，先在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實飽滿。砌筑腹石時，石料間的砌縫要相互交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配，較大的石料以大面為底較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔

13、隙。站臺墻沿線路方向每隔20m設伸縮縫一道，縫寬20mm，伸縮縫處墻背后填以碎石，縫內塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。定位砌塊表面砌縫的寬度不得大于40mm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不得大于70mm，兩層間的錯縫不得小于80mm,每砌筑1200mm高度以內應找平一次。漿砌片石時，應利用片石的自然形式，相互交錯的銜接在一起。因此，除最下一層石塊應大面朝下，做到犬牙交錯，搭接緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌。砌筑過程中還要將石料的縫子留開，保證20mm的深度，以利于勾縫。沉降縫和伸縮縫的砌法：為保證接縫的作用，兩種接續縫必須垂直，并且縫兩側必須砌體表面要平整，不能

14、搭接。同時，接縫中尚需填塞防水材料，防止砌體漏水。砌筑有接縫砌體時，最好根據設計規定的接縫位置，采用跳段砌筑方法，使相鄰兩段砌石高度錯開。并在接縫處作為一個外露面，掛線砌筑，達到又直又平。4.勾縫：采用平縫壓槽工藝。勾縫采用凹縫，縫寬20mm，縫深15mm，勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側同級別水泥砂漿抹帶寬10mm,厚5mm.并保證均勻一致。沉降縫用瀝青麻絮填塞密實后外露50mm的縫用水沖洗干凈后采用于設計要求強度砂漿勾凹縫，縫寬20mm,深20mm,縫兩側抹帶抹成寬30mm，厚5mm的砂漿凸帶。每隔3m設置一個泄水孔，尺寸為100mm的圓PVC管，孔口底端在鐵

15、路一側平于軌頂，坡度為5，管與砌石之間用砂漿填塞密實。勾縫需注意：勾自然縫，杜絕勾假縫，勾縫以后需用鋼刷配合干凈水將漿砌片石表面清洗干凈整潔，不得用砂漿抹面及修飾石料表面。二、既有線施工安全1.線下作業時要在作業區范圍內設置安全繩，嚴禁越繩上道；凡越繩上道按嚴重違章論處。2.在站場內施工必須設駐站防護員、現場防護員。 3.轉移作業地點，必須通知駐站防護員，嚴禁在砟肩及線路上行走。4.嚴禁在鋼軌、枕木頭、道床上或車下坐臥、休息、避雨。5.機具要經檢驗合格，否則不得使用，防止誤操作造成操作者人身傷害。6.機具使用人要經安全培訓、持證上崗。7.機具使用人要按章操作。8.機具使用人要按規定使用勞動保護

16、用品。9.出工前由各作業隊隊長負責檢查作業人員著裝、防護用品齊全有效，試驗對講機、手機狀態良好、通信暢通，工具、設備和應急備品齊全且狀態良好，施工用材料齊全。10. “三方控”防違章施工前30分鐘，實行施工作業負責人和現場防護員“雙簽認”制度。由施工作業負責人清點人數，逐一對工（機）具、材料進行登記，現場防護員核實簽認。實行施工作業負責人和配合單位、監理單位“雙確認”制度：施工單位確認配合單位和監理單位人員已到場，監理單位和設備管理單位共同確認施工作業負責人、施工機具、作業位置與施工方案相符，駐站防護員、現場防護員已到場。到達作業地點，現場防護員和施工作業負責人必須向駐站防護員“雙報告”，否則嚴禁作業。到達作業地點，現場防護員、施工作業負責人必須與駐站防護員進行不上道“三方控”。駐站防護員分別向現場防護員和施工作業負責人傳達調度命令時必須執行“三方控”，現場必須執行列隊、報告、復誦、集體回答“命令已下，可以上道”，否則嚴禁作業。作業中現場防護員與駐站防護員必須聯防互控，接到鄰線來車信息及時避車，聯控中斷嚴禁作業。作業結束前，施工作業負責人與現場防護員必須共同確認人員、料具下道、防護標志撤除，與