1、和諧型電力機車常見故和諧型電力機車常見故障處理：障處理：一、制動系統故障判斷處置方法一、制動系統故障判斷處置方法二、主變流器模塊炸的判斷處置方法二、主變流器模塊炸的判斷處置方法三、拉蓄電池大復位方法三、拉蓄電池大復位方法一、制動系統故障判斷處置方法一、制動系統故障判斷處置方法1、大氣溫度超過30度，停車狀態下8：00-20：00間，換向手柄前位，風機全頻啟動進行機械間通風冷卻；2、運行中出現“EPM分配閥故障”時，不予處理，繼續運行，回段報修； 3、運行中制動屏出現“Eurotroi失效，請轉 備用制動”、“Eurotroi未投入 ”等故障時，不影響運行時，不處理繼續運行；制動機不能激活或在站

2、停車狀態下時，排空列車管壓力轉備用制動運行回段報修；4、運行中出現“制動屏均缸、列車管、總風缸或閘缸壓力亂顯示”、“制動屏黑屏”、“制動缸傳感器故障，運行結束后請與維修人員聯系”等故障時，查看均缸、列車管、制動缸、總風缸壓力表正常時，運行中以確認均缸、列車管、制動缸、總風缸壓力表為主，繼續運行回段報修；如伴隨小閘自動上閘故障時，應將“小閘直通隔離塞門”置于隔離位，繼續運行回段報修（單機走行停車時應使用大閘制動停車）；5、運行中出現大、小閘運轉位，小閘自動上閘不緩解，處置方法：將“小閘直通隔離塞門”置于隔離位，繼續運行回段報修（單機走行停車時應使用大閘制動停車）；小閘直通隔離塞門垂直位 正常位置

3、水平位 隔離位置二、主變流器模塊炸的判斷處置方法二、主變流器模塊炸的判斷處置方法1、嚴格規范操作操縱、嚴格規范操作操縱 通過分相推合閘扳鈕“合”位2秒主斷路器閉合后，聽風機全頻啟動完成再進級，進級要緩慢，3.1級時停留2秒鐘，待風機高級位全頻啟動完成再緩慢進級加大牽引力或電制力至合適級位運行；2、嚴格應急處置。、嚴格應急處置。 運行中聽到機械間有響聲，故障屏顯示一臺或多臺主變流器接地、過流等故障，主斷路器跳閘的處理方法：一）顯示一臺主變流器接地、過流等故障時一）顯示一臺主變流器接地、過流等故障時1、調速手柄回零，直接點擊隔離對應牽引電機，按壓復位按鈕復位（按壓復位按鈕不得少于3秒）后，再合閘，

4、5臺電機維持運行回段報修，同時應進行機械間檢查；2、如隔離對應電機，按壓小復位后，主斷路器不能閉合，停車降弓，拉蓄電池3分鐘大復位閉合后，直接點擊隔離故障的對應牽引電機，再升弓合閘利用5臺電機維持運行，同時增加機械間檢查頻次，填寫行車日志，回段報修；二）顯示多臺主變流器接地、過流等故障時二）顯示多臺主變流器接地、過流等故障時運行中出現多臺主變流器故障或聽見機械間有響聲、故障屏顯示多臺主變流器故障，跳主斷路器時，立即進行機械間檢查，查看主變流柜，發現某一變流柜冒煙時，應首先逐臺點擊恢復沒有冒煙的變流柜對應隔離的牽引電機，每恢復一臺機，合閘一次，正常再恢復下一臺，如跳閘，立即隔離對應電機（每跳閘一次，得按壓復位按鈕復位一次）；如半臺車能恢復正常運行的，維持運行回段報修；如牽引力不足，應再點擊恢復冒煙變流柜對應的牽引電機，首先逐臺恢復沒有顯示“CI逆變器故障或電動機故障”的電機，如恢復跳閘，點擊隔離，正常時投入運行；每個區間應進行機械間檢查，發現異常，及時隔離故障的牽引電機。 三、拉蓄電池大復位方法三、拉蓄電池大復位方法 運行中如出現機車故障，采用復位、隔離方法不能有效處理，需拉蓄電池大復位時，拉蓄電池時間以看分鐘為主3分鐘