1、精品文檔級配碎（礫）石基層和底基層級配碎（礫）石基層和底基層一、適用范圍適用于高速公路和城市道路碎（礫）石基層和底基層施工，其他等級公路施工可參照執行。二、施工準備1、技術準備（ 1）級配碎（礫）石已檢驗、試驗合格。（ 2）施工方案編制、審核、審批已完成。（ 3）實驗段施工選取 100m 200m的具有代表的路段，并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、壓實設備和施工工藝進行實地鋪筑試驗，以確定在不同壓實條件下達到設計壓實度時的松鋪厚度、壓實系數、壓實機械組合、最少壓實遍數和施工工藝流程等。2、材料要求（ 1）軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質除外） ，宜采用石灰巖。（ 2）進場的碎石應進

2、行顆粒組成、壓碎值、級配實驗檢查，其試驗指標應符合表1 1、 12 的規定。（ 3）碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過 20%；碎石中不應有粘土塊、植物等有害顆粒。石屑或其他細集料石可以使用一般碎石場的細篩余料，或專門軋制的細碎石集料，也可以。1歡迎下載精品文檔用天然砂礫或粗砂代替石屑，天然砂礫或粗砂應有較好的級配。砂礫底基層的級配范圍見表1-3. 液限小于 28%，塑性指數應小于9. 表 1-1級配碎（礫）石基層的顆粒組成范圍通過質量百分率%使用公路等級項目高速公路和一級公路二級和二級以下公路篩孔尺寸（）37.510031.51009010019.08510073 889.5527449 69

3、4.75295429 542.36173117 370.68 208200.0750707液限（ %）2828塑性指數 6（或 9） 6（或 9）表 1-2級配碎（礫）石基層所用石料的壓碎值項目壓碎值 (%)別適用公路等級級配碎石級配礫石高速公路和一級公路不大于 26。2歡迎下載精品文檔二級公路不大于 30 30二級一下公路不大于 3535表 1-3級配碎（礫）石基層的級配范圍篩孔尺寸（）5337.59.54.750.60.075通過質量百分率（ %）10080 100 40 10025 85 8 450 153、機械設備（ 1）主要機械設備：裝載機、推土機、攤鋪機、平地機、水車、自卸汽車等。

4、（ 2）主要測量檢測設備：全站儀、水準儀、經緯儀、灌砂筒、 3m直尺、鋼尺等。（ 3）一般機具：測墩、 3mm或 5mm直徑鋼絲繩、倒鏈、鋁合金導梁等。4、作業條件（ 1）級配碎（礫）石的下承層表面應平整、堅實，并驗收合格。檢測項目包括壓實度、彎沉（封頂層） 、平整度、縱段高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。（ 2）運輸、攤鋪、碾壓等設備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設備已調試運轉良好。（ 3）施工現場運輸道路暢通。三、施工工藝。3歡迎下載精品文檔1、工藝流程2、操作工藝（ 1）測量放線在底基層或路床上恢復道路中線，直線段每20m設一中樁，平曲線每10m 15m測放一中樁；平曲線段每10m設高程樁；

5、并測設路基邊樁，標示出基層面設計高程。攤鋪機作業時，4m 6m放置測墩， 并依據鋼絲繩或鋁合金導梁或攤鋪厚度測設墩頂標高，控制設計標高。（ 2）級配碎（礫）石運輸1）集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。2）根據各路段基層或底基層的寬度、厚度及設計干密度計算各段需要的集料數量，并計算料堆的堆放距離。卸料應嚴格控制料堆距離。（ 3）攤鋪、整平1）平地機布料整平應通過試驗段確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，松鋪系數宜為1.25 1.35.卸料后及時用推土機將混合料均勻攤鋪，表面應力求平整。用平地機將拌和均勻的混合料按規定的路拱進行整平和整型，在整型過程中，應注意消除粗細集料

6、離析現象。4歡迎下載精品文檔用壓路機在已初評的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。并采用平地機進行精平。2）攤鋪機攤鋪攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象，特別是粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻。路寬大于8m時宜采用雙機作業，兩臺攤鋪機組成攤鋪作業梯隊，其前后間距約為10m 15m。攤鋪機內、外側用鋁合金導梁控制高程。攤鋪機起步后，測量、質檢人員要立即檢測高程、橫坡和厚度，并及時進行調試。施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持攤鋪的連續性和均速性。（ 4）碾壓1) 當混合料

7、的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用壓路機靜壓 1 2 遍，再用振動壓路機或輪胎壓路機碾壓46 遍。2) 直線或不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內測路肩向外側路肩進行碾壓。3) 碾壓時，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到規定的壓實度為止。終壓時靜壓 12 遍，使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度。5歡迎下載精品文檔宜先慢后快，頭兩遍采用 1.51.7km/h ，之后采用2.0 2.5km/h ，路面的兩側應多壓23 遍。4) 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。5) 凡含土的級配碎石，都應進行滾漿碾壓，

8、一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的溥土層）應清除干凈。（ 5）接縫的處理1）每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前現將未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2）為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機雙機聯合攤鋪作業，兩臺攤鋪機前后相距10m15m同時進行。3、季節性施工（ 1）雨期施工注意及時收聽天氣預報，并采用相應的排水措施， 以防雨水進入路面基層， 沖走基層表面的細粒土，從而降低基層強度。（ 2）雨期施工期間應隨鋪隨碾壓，當天碾壓成活。（ 3）級配碎（礫）石冬期不宜施工。四、質量標準1、基本要

9、求。6歡迎下載精品文檔（ 1） 應選用質地堅韌、無雜質的碎石、砂礫、石屑或砂，級配應符合要求。（ 2）配料必須準確，塑性指數必須符合規定。（ 3）混合料應拌和均勻，無明顯離析現象。（ 4） 碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓要求的壓實度。2、實測項目見表表 1-4級配碎（礫）石基層和底基層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級其他公路高速公路一級其他公路1壓實度（ %）代表值98989696按 JTGF80/1 附錄 B 檢查，每 200m每車道 2 處極值949492922彎沉值（ 0.01mm）符合設計要求符合設計要求按 JTGF80/1 附錄 I 檢查3

10、平整度（ mm） 812 12 15 3m直尺：每 200m測 2 處 ×10 尺4縱段高程（ mm）+5， -10+5，-15+5， -15。7歡迎下載精品文檔+5， -20水準儀：每200m測 4 個斷面5寬度（mm）符合設計要求符合設計要求尺量： 200m測 4 處6厚度（ mm）代表值 -8-10 -10-12按 JTGF80/1 附錄 H 檢查，每200m每車道 1 點合格值-15-20-25-307 橫坡（%） ±0.3 ±0.5 ±0.3±0.5水準儀：每 200m測 4 個斷面3、外觀鑒定

11、表面平整密實，邊線整齊，無松散。五、成品保護1、封閉施工現場，懸掛醒目的禁行標志，設專人引導交通，看護現場。2、嚴禁車輛及施工機械進入成活路段，倘若車輛必須走碾壓完成的基層，必須對基層表面采取保護措施。3、級配碎（礫）石成活后，如不連續施工應適當灑水濕潤。，六、應注意的質量問題1、應防止施工縫處銜接不平順，施工作業段之間的橫縫銜接應認真處理，在碾壓時預留5m10m不壓，待下一個施工段一起碾壓。對于縱縫，預留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。8歡迎下載精品文檔2、施工時自卸汽車傾倒速度要慢，應使混合料緩緩落下，若在攤鋪時局部有粗細集料離析嚴重時，應更換材料或按照設計配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強度降低。七、環境、職業健康安全管理措施1、環境管理措施（ 1） 現場存放油料必須對庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都要采取隔離措