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文檔簡介

1、發動機發動機潤滑系潤滑系的構造的構造王波復習復習 發動機總體構造 兩大機構：曲柄連桿機構、配氣機構 五大系統：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系&1.1.潤滑潤滑&2.2.冷卻冷卻&3.3.清潔清潔&4.4.密封密封&5.5.防銹防銹&6.6.液壓液壓&7.7.減振減振一 潤滑系的功用二、發動機潤滑系的組成 1.油底殼：儲存機油。二、發動機潤滑系的組成 2.機油泵：建立壓力潤滑和潤滑油循環所必需的油壓。二、發動機潤滑系的組成 3.油道：將機油泵深處的壓力潤滑油輸送到各零部件的摩擦表面。二、發動機潤滑系的組成 4.濾清器：濾除潤滑油

2、中的雜質，根據能夠濾除的雜質直徑不同可分為集濾器、粗濾器和細濾器。二、發動機潤滑系的組成 5.限壓閥：控制機油壓力 6.機油壓力傳感器和機油壓力表：檢測并通過儀表顯示機油壓力二、發動機潤滑系的組成齒輪式機油泵1.結構 由主動齒輪從動齒輪進油腔出油腔卸壓槽及限壓閥等部分組成。從動齒輪從動齒輪進油腔進油腔主動齒輪主動齒輪出油腔出油腔三、機油泵u2.工作原理u利用主從動輪齒進入或脫離嚙合過程，所產生的體積變化來壓油或吸油。u4.特點 結構簡單、制造方便、壽命長、工作可靠、泵油量小。三、機油泵四、機油濾清器u按濾清方式分過濾式濾清器和離心式濾清器。u按濾清器的工作情況分集濾器、粗濾器和細濾器。u按濾清

3、器與主油道的連接方式分全流式濾清器和分流式濾清器。u全流式濾清器：與主油道串聯的濾清器，主油道的機油全部流經它，稱全流式濾清器。u分流式濾清器：與主油道并聯的濾清器，主油道的機油不流經它，稱分流式濾清器。四、機油濾清器機油的濾清方式分流分流集濾器四、機油濾清器u作用：防止較大的機械雜質進入機油泵。它裝在機油泵之前。u類型：有固定式和浮動式兩種。目前多用固定式。四、機油粗濾器u 1.作用：用來過濾潤滑油中顆粒較大（直徑為0.050.1mm以上）的雜質，因此其對潤滑油的流動阻力較小。u 2.與主油道的連接關系：串聯于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。u 3.粗濾器由殼體、紙質濾芯、旁通閥、進油口和出油口等組成。濾芯由經過樹脂處理的多孔濾紙折疊而成。u從機油泵泵出的機油約80%一85%流向進油口。機油粗濾器原理當壓差P0.150.17Mpa時，旁通閥開啟，機油經旁通閥進入主油道四、機油細濾器u 1.作用：用來過濾潤滑油中顆粒直徑為0.001mm以上的雜質，因此其對 潤滑油的流動阻力較大。u 2.與主油道的連接關系：并聯于機油泵與主油道之間，屬于分流式濾清器。u 3.從機油泵泵出的機油約80%一85%

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