1、機(jī)控班ETS系統(tǒng)系統(tǒng)lETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。汽輪機(jī)危急跳閘系統(tǒng)用以監(jiān)視汽輪機(jī)的某些參數(shù)，當(dāng)這些參數(shù)超過(guò)其運(yùn)行限制值時(shí)，該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機(jī)蒸汽進(jìn)汽閥門(mén)，緊急停機(jī)，以保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行。l上海汽輪機(jī)有限公司（STC）生產(chǎn)的危急遮斷系統(tǒng)（ETS），根據(jù)汽輪機(jī)安全運(yùn)行的要求，接受就地一次儀表或TSI二次儀表的停機(jī)信號(hào)，控制停機(jī)電磁閥，使汽輪機(jī)組緊急停機(jī)，保護(hù)汽輪機(jī)的安全。危急遮斷系統(tǒng)（ETS）對(duì)機(jī)組參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視，一旦參數(shù)超越正常范圍，通過(guò)停機(jī)電磁閥，使所有閥門(mén)油動(dòng)機(jī)關(guān)閉。l跳閘模塊安裝在前箱，塊上共有6個(gè)電磁閥，2個(gè)OPC電磁閥，OPC電磁

2、閥由DEH控制，OPC電磁閥帶電動(dòng)作（ 220V直流）；4個(gè)AST電磁閥由ETS控制。正常情況下，AST電磁閥是常帶電結(jié)構(gòu)（交流110V ）。其中一路電源控制AST1、AST3電磁閥，另一路電源控制AST2、AST4電磁閥。機(jī)本體重要測(cè)點(diǎn)分布機(jī)本體重要測(cè)點(diǎn)分布l10個(gè)轉(zhuǎn)速：1個(gè)機(jī)頭轉(zhuǎn)速表，探頭在機(jī)前箱。 3個(gè)DEH轉(zhuǎn)速，探頭在機(jī)前箱。 2個(gè)零轉(zhuǎn)速，探頭在機(jī)前箱。 4個(gè)ETS轉(zhuǎn)速，探頭在4、5瓦之間，一個(gè)備用。l2個(gè)脹差，探頭在4、5瓦之間。l1個(gè)鍵相，探頭在機(jī)前箱。l1個(gè)偏心，探頭在機(jī)前箱。l4個(gè)軸向位移，探頭在機(jī)前箱。l1個(gè)缸脹，LVDT在機(jī)前箱南側(cè)。l7個(gè)瓦振，在對(duì)應(yīng)的7個(gè)瓦上。l14個(gè)軸

3、振，在對(duì)應(yīng)的7個(gè)瓦上。 軸向位移保護(hù)軸向位移保護(hù)汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)汽輪機(jī)振動(dòng)保護(hù)脹差保護(hù)脹差保護(hù) 脹差保護(hù)脹差保護(hù)EH油壓低油壓低潤(rùn)滑油壓低保護(hù)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)凝汽器真空低保護(hù)凝汽器真空低保護(hù)高排溫度高保護(hù)高排溫度高保護(hù)l高壓缸排汽溫度高保護(hù)：由于高壓缸內(nèi)的蒸汽高壓缸排汽溫度高保護(hù)：由于高壓缸內(nèi)的蒸汽壓力較高壓力較高 ，缸內(nèi)充滿度差，導(dǎo)致蒸汽不能完，缸內(nèi)充滿度差，導(dǎo)致蒸汽不能完全冷卻鼓風(fēng)摩擦產(chǎn)生的熱量，所以一般規(guī)定高全冷卻鼓風(fēng)摩擦產(chǎn)生的熱量，所以一般規(guī)定高排出口的溫度，不但能保護(hù)貴重的高壓缸金屬排出口的溫度，不但能保護(hù)貴重的高壓缸金屬不超溫，還能保護(hù)高排及再熱器管道，同時(shí)，不超溫，還能保護(hù)高排及再熱器管道，同時(shí)，還可分