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文檔簡介

1、泵徑28323844系數0.891.161.632.19泵徑565770系數3.553.675.54 及時發現抽油機井下負荷的增加，可以有效避免抽油桿斷脫和結蠟造成的卡泵事故。如何能及時發現抽油機井下負荷的增加，是我們抽油機生產管理中的一個課題，以前我們用示功圖的最大載荷對比，電流對比等，可是同時存在著由于測試儀器誤差大和人為因素，對比效果不佳，對生產指導意義不大的問題。 為解決以上存在的生產難題，經過收集大量的抽油桿斷脫資料，對比分析后，發現了一些規律，就是油井在抽油桿斷脫前，沖程損失都有不同程度的增加；從反向思維的角度出發，我們可以這樣認為，油井的沖程損失增加，有可能造成抽油桿斷脫和蠟卡事

2、故，也就是當發現沖程損失增加時，我們要及時洗井來降低抽油機的負荷。 通過對五口抽油桿斷前情況的對比，不難發現以下問題： (1)抽油桿斷前沖程損失都比正常時有明顯的增加(從后面的附圖上可以明顯看到)； (2)抽油桿斷前沖程損失都大于110米(從后面的對比表上可以明顯看到)；井號功圖測量沖程損失功圖測量實際沖程功圖反映實際沖程沖程損失功圖測量沖程損失功圖測量實際沖程功圖反映實際沖程沖程損失勝21-1317.069.54.701.1531.03.531.800.65靜67-33930.072.02.911.2139.073.02.921.560.35靜65-32913.068.04.730.9018

3、.069.04.691.220.32靜69-13929.564.52.611.1935.064.52.611.420.22靜69-55315.063.04.651.1117.567.04.581.200.09油井正常時負荷抽油桿斷前沖程損失對比抽油桿斷脫前后示功圖對比表 從理論上講，油井的動載荷主要有活塞以上液柱重量、慣性載荷和摩擦載荷組成，對于同一口抽油機井，在一段時期內活塞以上液柱重量、慣性載荷是相對不變的，變化的只有摩擦載荷。沖程損失的相對增加代表井下摩擦負荷的相對增加。在現場實際應用中可以這樣認為，對于同一口油井，當沖程損失的相對增加時，則代表井下摩擦負荷的相對增加。這樣我們就可以用沖程損失的變化指導我們的洗井和大排量工作。 (1)當油井沖程損失超過12米時，必須對油井進行洗井和大排量循環；冷抽、熱線井洗井三天排液正常后測示功圖，閉抽井大排量后馬上測示功圖；測的示功圖要與洗井或大排量前的示功圖對比，看沖程損失是否恢復正常。 (2)當油井沖程損失在10至12米之間時，每旬測一次示功圖，當發現沖程損失增加到12米以上時，馬上按第一條執行。該檔次的

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