1、 中冶交通工程技術(shù)有限公司 張花高速第十九合同段路基底基層施工方案目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、施工組織及方案1四、施工預(yù)備2五、原材料來(lái)源及試驗(yàn)結(jié)果3六、具體施工方案4七、路面底基層質(zhì)量把握措施要點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)：10八、施工現(xiàn)場(chǎng)平安措施11九、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施12第 17 頁(yè) 共16頁(yè)水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案一、編制依據(jù)1、湖南省張花高速大路第19合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、交通部頒大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）、大路路面底基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）、大路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）、大路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）

2、、大路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E51-2009）等；3、湖南省高速大路路面及交通平安設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化指南以及張花高速大路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司相關(guān)文件要求。二、工程概況我標(biāo)段從K77+700K83+000全長(zhǎng)5.3公里。大路設(shè)計(jì)為雙向四車道高速大路，接受設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，路基寬度為24.5米標(biāo)準(zhǔn)。主線路面底基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為： 200mm厚33.5%水泥穩(wěn)定碎石基層。三、施工組織及方案1、施工組織：依據(jù)本單位的具體狀況，支配具有豐富路面施工閱歷的路面隊(duì)進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工，施工時(shí)配齊施工人員、工程技術(shù)人員、試驗(yàn)測(cè)試儀器設(shè)備及施工機(jī)械設(shè)備，建立健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，以保證水泥穩(wěn)定底基層

3、試驗(yàn)段施工的順當(dāng)進(jìn)行，詳見(jiàn)施工組織框圖。施工組織機(jī)構(gòu)框圖施工負(fù)責(zé)人：呂國(guó)東物資保障楊建財(cái)務(wù)保障文勇安質(zhì)保障張立榮協(xié)調(diào)保障劉強(qiáng)測(cè)量保障廖建國(guó)試驗(yàn)保障劉林海技術(shù)保障陳瓊技術(shù)負(fù)責(zé)人：李代光項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：郁祖平路面負(fù)責(zé)人：鄧賢力現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉小清 2、施工進(jìn)度方案K77+700K83+000段路面底基層: 2013年4月2日2013年4月16日。四、施工預(yù)備1、技術(shù)預(yù)備工作已組織全部技術(shù)、施工、試驗(yàn)人員認(rèn)真全面地生疏設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行了圖紙會(huì)審。路面水泥穩(wěn)定底基層用原材料（碎石、水泥）試驗(yàn)、水泥穩(wěn)定碎石底基層協(xié)作比已完成，并上報(bào)批復(fù)。對(duì)上路床中線位置已經(jīng)放樣，標(biāo)高已經(jīng)進(jìn)行了復(fù)測(cè)。2、原材料預(yù)

4、備水泥、碎石已進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)合格。3、機(jī)械設(shè)備預(yù)備依據(jù)性能良好、數(shù)量足夠、匹協(xié)作理的原則配備機(jī)械，機(jī)械設(shè)備均已到位，穩(wěn)定土拌合站已安裝調(diào)試標(biāo)定完畢，處于待生產(chǎn)狀態(tài)。序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)力量數(shù)量（臺(tái)）估計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中自有新購(gòu)租賃一水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)備1穩(wěn)定土拌和設(shè)備WDB600上海2010600t/h112013.22裝載機(jī)LG855福建20103m3112013.2LW500F徐州20093m3112013.23自卸汽車EQ3242G隨州201018m315152013.34底基層攤鋪機(jī)三一DTU75C湖南201012.5m222013.35單鋼輪壓路機(jī)徐

5、工XS222J徐工201022T112013.36雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC622瑞典200913T112013.37膠輪壓路機(jī)徐工XP302徐州201030T112013.38灑水車CLW5100GSST8隨州20098000L112013.39地磅SCS-120T隨州2011120T112013.24、施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備路基已交工檢測(cè)合格，底基層試驗(yàn)段已試驗(yàn)成功。該段中心分隔帶內(nèi)的排水和橫向排水管的埋設(shè)已完成，底基層高程已用鋼樁標(biāo)識(shí)完畢。五、原材料來(lái)源及試驗(yàn)結(jié)果依據(jù)施工圖設(shè)計(jì)和大路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的級(jí)配要求如下表：篩孔尺寸31526.519.09.54.752.360

6、.60.075通過(guò)率1009268382316801009886583328164該段所接受的水泥為湖南省張家界南方水泥有限公司生產(chǎn)的“南方”牌P.C32.5復(fù)合硅酸鹽水泥。其各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。集料接受恒偉采石場(chǎng)生產(chǎn)的碎石，最大粒徑為31.5mm。料場(chǎng)已接受混凝土硬化，進(jìn)場(chǎng)的材料按不同粒徑分類堆放，料堆之間用混凝土隔墻分隔開(kāi)，四種材料粒徑分別為1#料(19-31.5mm)、2#料(9.5-19mm)、3#料(4.75-9.5mm)、4#料(0-4.75mm)四種規(guī)格。該段所用粗集料的壓碎值為19.2，集料中小于0.6mm的顆粒所做液限為18.2%、塑性指數(shù)為2.9%，均符合水泥穩(wěn)定

7、碎石底基層施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過(guò)協(xié)作比設(shè)計(jì)確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的協(xié)作比如下：各種規(guī)格石料質(zhì)量比為1#料:2#料:3#料:4#料=27:36:10:27，水泥劑量為3.5%（外摻），混合料最佳含水量為4.4%，最大干密度為2.374g/cm3。水泥穩(wěn)定碎石混合料的設(shè)計(jì)組合級(jí)配如下表：篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075通過(guò)率100.080.258.334.823.612.93.4合成集料的顆粒組成符合級(jí)配要求。六、具體施工方案3.5%水泥穩(wěn)定底基層試驗(yàn)段接受單幅全斷面鋪筑、全寬碾壓的施工方法。底基層施工工藝流程圖:施工預(yù)備原材料的選擇、試驗(yàn)施工測(cè)量放中線、定邊線混合

8、料協(xié)作比設(shè)計(jì)抽樣檢查上路床頂清理及處理混合料拌和混合料運(yùn)輸上路床頂表面灑水潮濕、撒布水泥試驗(yàn)路段松鋪系數(shù)及壓實(shí)遍數(shù)的確定打鋼樁掛線并設(shè)置層厚標(biāo)志攤 鋪初 壓終 壓復(fù) 壓壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高、橫坡度、平整度檢測(cè)養(yǎng) 護(hù)報(bào) 驗(yàn)1、松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)接受對(duì)某定點(diǎn)的松鋪前的厚度除以壓實(shí)后的厚度的方法來(lái)確定。松鋪系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)施工確定為1.35，松鋪厚度按20cm×1.35=27cm把握，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度需做適當(dāng)調(diào)整。松鋪系數(shù)確定步驟如下：（1）、點(diǎn)位的確定：用鋼卷尺在測(cè)點(diǎn)樁號(hào)斷面上，在每個(gè)斷面上以中線位置為0點(diǎn)，每隔2m取一點(diǎn)作為觀測(cè)點(diǎn)。（2）、上路床頂標(biāo)高D1測(cè)量：用水準(zhǔn)儀分別測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的上路床頂?shù)?/p>

9、標(biāo)高D1。（3）、松鋪層頂部標(biāo)高D2的測(cè)量：用水準(zhǔn)儀分別測(cè)量出各觀測(cè)點(diǎn)的在攤鋪機(jī)攤鋪后的頂部的標(biāo)高D2，留意在觀測(cè)點(diǎn)的位置處禁止人員踩踏或其他破壞原始的松鋪狀況，用塔尺輕貼其表面。（4）、壓實(shí)后的底基層頂部標(biāo)高D3:壓實(shí)完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，對(duì)觀測(cè)點(diǎn)壓實(shí)層頂部標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量。（5）、松鋪系數(shù)的計(jì)算：松鋪系數(shù)X=h1/h2=(D2-D1)/(D3-D1),其中h1為松鋪厚度，h2為壓實(shí)厚度。平均松鋪系數(shù)為：X平均=h1/h22、預(yù)備下承層 在底基層施工前，應(yīng)依據(jù)大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路床檢測(cè)驗(yàn)收，檢測(cè)內(nèi)容包括壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程、橫坡、強(qiáng)度、彎沉等，檢測(cè)合格后方可在其上鋪筑水泥穩(wěn)定碎

10、石底基層。對(duì)上路床頂面的低洼和坑洞，應(yīng)認(rèn)真填補(bǔ)并壓實(shí)；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，清除表面松散部分并挖成深度不小于10cm的方形槽，重新填補(bǔ)壓實(shí)或直接用底基層混合料填補(bǔ)并壓實(shí)。攤鋪前對(duì)上路床頂面噴灑水泥漿，用量為1.5Kg/，加強(qiáng)上路床與底基層的膠結(jié)強(qiáng)度。3、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣測(cè)量放樣按直線段10m，平曲線上5m一根樁放出底基層的中樁和邊樁，復(fù)測(cè)上路床標(biāo)高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為底基層施工的縱坡基線。鋼絲直徑接受2.5mm鋼絲，拉力應(yīng)不小于800N，鋼絲撓度不超過(guò)規(guī)定值。鋼絲每段長(zhǎng)200m，每次兩側(cè)4根鋼絲交替使用。基準(zhǔn)線敷設(shè)示意圖：立桿緊線器鋼絲繩 200米4、模板安裝

11、、水泥漿撒布模板接受高度為20cm的槽鋼，用電鉆鉆孔后打入鋼釬進(jìn)行支撐固定，鋼釬間距為1m。相鄰模板接縫處用鋼板進(jìn)行連接，并加設(shè)圓木進(jìn)行支撐，以保證線形直順。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前將上路床頂面的雜物清除潔凈，并用灑水車灑水潮濕，水泥漿接受人工撒布，水泥用量為1.5Kg/。5、混合料的拌和3.5%水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和站集中拌和，拌和設(shè)備為WDB600型連續(xù)式粒料拌和站（拌和設(shè)備產(chǎn)量600t/h），拌和站配備四個(gè)料斗。拌和時(shí)嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的協(xié)作比把握水泥與集料的重量比例，并以重量比加水，隨時(shí)用滴定法檢驗(yàn)水泥劑量，加水量應(yīng)依據(jù)天氣氣溫及集料本身含水量等因素變化確定，加水時(shí)間及加水量應(yīng)有記錄，原集料的顆

12、粒發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整設(shè)備，并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。拌和站一次裝料量不應(yīng)超過(guò)使全部材料徹底、充分拌和的容許量，材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的地方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)予以排解。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償混合料運(yùn)輸、攤鋪和碾壓過(guò)程中的水分損失。拌和成品的混合料盡快運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)攤鋪、碾壓，施工中自第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)，并應(yīng)小于初凝時(shí)間。6、混合料的運(yùn)輸接受大型自卸車運(yùn)輸，車輛運(yùn)載噸位不小于30t，運(yùn)輸力量與生產(chǎn)力量相匹配，并依據(jù)運(yùn)距確定運(yùn)輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸途中應(yīng)加以掩蓋以防水分蒸發(fā)；車輛在料倉(cāng)

13、下裝料過(guò)程中要裝一斗移動(dòng)一下，保持裝載高度均勻以防離析。拌和好的料應(yīng)盡快運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并盡快攤鋪，當(dāng)消滅意外狀況運(yùn)輸時(shí)間超過(guò)水泥的初凝時(shí)間時(shí)，車上的料應(yīng)廢棄。7、混合料的攤鋪和整型攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮倒車，使運(yùn)輸車輛慢速退至攤鋪機(jī)前，并嚴(yán)防車輛撞擊攤鋪機(jī)，確保攤鋪面的平整度。水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪接受兩臺(tái)攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510m，前臺(tái)攤鋪機(jī)接受路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的鋁合金導(dǎo)梁把握路面高程，后臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)接受鋼絲、路中接受滑靴（已攤鋪底基層頂面）把握高程和厚度。前后兩臺(tái)攤鋪重疊50100mm，中縫輔以人工修整。攤鋪過(guò)程中應(yīng)依據(jù)拌和力量和運(yùn)輸力量確定攤鋪速度，接受1.5m/mi

14、n，攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地?cái)備仯瑖?yán)禁任憑變換攤鋪機(jī)速度，盡量避開(kāi)停機(jī)待料的狀況。并保證現(xiàn)場(chǎng)有3臺(tái)以上運(yùn)料車在等待攤鋪，以防止攤鋪機(jī)由于不連續(xù)施工而影響平整度。攤鋪后如有粗細(xì)集料集中、離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工挖除，并補(bǔ)充均勻的混合料；局部低洼處嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，應(yīng)翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。8、混合料的碾壓成型混合料經(jīng)攤鋪、整型后，應(yīng)在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時(shí)，馬上用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓接受一臺(tái)13T雙鋼輪壓路機(jī)、三臺(tái)22T單鋼輪壓路機(jī)、一臺(tái)30T膠輪壓路機(jī)為一個(gè)組合。每個(gè)碾壓段把握在5080m的范圍內(nèi)。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最終再靜壓”的原

15、則進(jìn)行，由直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一輪碾壓輪跡應(yīng)與上一輪跡重疊1/2輪寬，靜壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.2-1.8km/h。密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度至2.0-2.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)表面不受破壞。總之應(yīng)遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。經(jīng)試驗(yàn)段總結(jié)，底基層接受如下碾壓挨次：（1）、初壓接受13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍；（2）、復(fù)壓接受22T單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。第一遍用輕振動(dòng)碾壓，其次遍到第五遍接受強(qiáng)震驚碾壓。第五遍振動(dòng)碾壓完成后，試驗(yàn)室人員緊跟其后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，選點(diǎn)時(shí)應(yīng)盡量選外觀感覺(jué)不密實(shí)處，若壓實(shí)

16、度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（96%以上），則壓路機(jī)馬上進(jìn)行補(bǔ)壓，保證現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。（3）、終壓成型接受30T膠輪壓路機(jī)碾壓2遍光面。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)灑少量的水。施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時(shí)間把握在2小時(shí)內(nèi)，最遲不超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，無(wú)輪跡、隆起、裂縫或松散材料。且高程無(wú)誤、路拱符合要求。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)翻開(kāi)并添加水泥重新拌合或更換混合料重新進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避開(kāi)同一斷面上的推擠波浪造成不平整

17、。9、接縫處理水穩(wěn)施工時(shí)接受兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約5-10m同步向前攤鋪，并一起進(jìn)行碾壓，避開(kāi)消滅縱向接縫。橫縫的處理：攤鋪結(jié)束或因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。機(jī)械駛離混和料末端，人工整平末端。碾壓結(jié)束后，用3m直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分，對(duì)于平整度最大間隙大于5mm的部位全部劃線人工切除并清掃潔凈。接縫應(yīng)挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面。10、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)馬上進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生接受土工布掩蓋灑水的方法，整個(gè)養(yǎng)生期都應(yīng)使水穩(wěn)底基層保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間除灑水車通行外，對(duì)其它車輛進(jìn)行交通封閉，養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)準(zhǔn)時(shí)修整。養(yǎng)生期滿，清除掩蓋

18、物，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行上層施工，如上層結(jié)構(gòu)不能緊跟施工，在上結(jié)構(gòu)層施工前必需掩蓋，不能暴曬。11、試驗(yàn)和檢測(cè)水穩(wěn)碎石混合料應(yīng)在正常生產(chǎn)后每整點(diǎn)取一次樣品，按JTJ057-94大路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行含水量、水泥劑量試驗(yàn)。在已完成的底基層上每1000m2隨機(jī)取樣3次，按JTJ059-95大路路基面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程或JTGE50-2006大路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程和JTJ/T019-98大路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并檢查其他項(xiàng)目。水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度（%）代表值96按附錄B檢查，每200m每車道2處極值922強(qiáng)度（MPa）符

19、合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3厚度（mm）代表值-10按附錄H要求檢查，每200m每車道1處合格值-254縱斷標(biāo)高（mm）+5、-15水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4個(gè)斷面5平整度（mm）123m直尺：每200米測(cè)量2處×10尺6寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200米4處7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面12、交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層施工完成后，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行交通管制，禁止其他施工車輛及社會(huì)車輛在成型的路段上通行，并盡快進(jìn)行上一層的施工。依據(jù)試驗(yàn)路段取得的相關(guān)數(shù)據(jù)，合理的組織施工，使機(jī)械和人工的組合都趨于合理，在保證質(zhì)量的前提下，加快進(jìn)度，同時(shí)作好相關(guān)的工序施工，為瀝青混凝土

20、面層施工做好充分的預(yù)備，確保各項(xiàng)施工在方案工期內(nèi)完成。七、路面底基層質(zhì)量把握措施要點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)：1、質(zhì)量把握措施:（1）路面底基層施工前先進(jìn)行下承層質(zhì)量檢查和整形，上路床表面平整度、壓實(shí)度、高程、線形及坡度等應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。施工前將表面的浮土和雜物清除潔凈，灑水潮濕，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行混合料攤鋪。（2）嚴(yán)格把握料源，所進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求。（3）拌制混合料時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)協(xié)作比嚴(yán)格把握水泥用量和礦料級(jí)配，配料計(jì)量精確。拌和機(jī)由技術(shù)嫻熟的人員專人操作、保養(yǎng)和修理，始終保持良好的工作狀態(tài)。拌和機(jī)的自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)精確靈敏，每次開(kāi)工前事先應(yīng)對(duì)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)檢查和調(diào)試。（4）拌和以

21、后的混合料盡快運(yùn)輸、攤鋪。從開(kāi)頭拌和到碾壓完成的全過(guò)程把握在2小時(shí)內(nèi)。攤鋪時(shí)要留意避開(kāi)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象的發(fā)生，如有，將離析部分人工挖除后換填新拌混合料。（5）攤鋪時(shí)要嚴(yán)格把握攤鋪標(biāo)高，保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、橫坡度。（6）在攤鋪時(shí)要留意把握混合料處于最佳含水量狀況，保證混合料碾壓后達(dá)到壓實(shí)度要求。操作嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，保證碾壓質(zhì)量。（7）碾壓完成后自檢，合格后掩蓋土工布，待水泥終凝后馬上灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。（8）試驗(yàn)試塊及級(jí)配的資料反饋要準(zhǔn)時(shí)精確。（9）保證所施工的水穩(wěn)底基層表面平整、密實(shí)、無(wú)坑洼和明顯離析現(xiàn)象。2、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)

22、工程檢測(cè)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。保證所施工的路面底基層壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。八、施工現(xiàn)場(chǎng)平安措施1、平安生產(chǎn)保證體系建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，平安質(zhì)量部、工程部具體負(fù)責(zé)，專職平安員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、施工隊(duì)長(zhǎng)落實(shí)，各生產(chǎn)班組長(zhǎng)具體實(shí)施的平安保證體系。平安管理層層承包，責(zé)任到人。2、平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：郁祖平副組長(zhǎng)：呂國(guó)東、劉小清組 員：劉林海、鄧賢力、廖建國(guó)、楊建3、平安生產(chǎn)原則必需堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，必需堅(jiān)持管生產(chǎn)必需管平安的原則。四不放過(guò)原則：事故緣由不清楚不放過(guò)；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教

23、育不放過(guò)；沒(méi)有實(shí)行防范措施不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)有得處處理不放過(guò)。4、平安生產(chǎn)目標(biāo)五不發(fā)生一實(shí)現(xiàn)：不發(fā)生人身重傷及以上事故；不發(fā)生較大設(shè)備事故；不發(fā)生有責(zé)任的造成社會(huì)影響的事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生較大交通事故；實(shí)現(xiàn)人身零傷亡。施工平安技術(shù)交底落實(shí)工程開(kāi)工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)平安施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出具體說(shuō)明并簽字確認(rèn)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)平安措施施工人員平安a、現(xiàn)場(chǎng)施工的作業(yè)人員，必需熟記平安技術(shù)操作規(guī)程，照章作業(yè)。b、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，遵守各項(xiàng)平安生產(chǎn)制度，配備必需的勞保用品，夜間施工，施工人員要穿反光服。c、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用的鋼絲線，緊線器，由于繃緊的拉力很

24、大，現(xiàn)場(chǎng)人員行走時(shí)，防止被鋼絲拌倒，防止機(jī)械碰撞到鋼絲和緊線器，以免鋼絲彈起傷人，在鋼鉸線邊懸掛警示牌。機(jī)械設(shè)備平安a、機(jī)械設(shè)備的操作人員必需持有效證件上崗，機(jī)械啟動(dòng)前先檢查機(jī)械狀況，檢查施工機(jī)械、車輛底部及四周是否有人，做好例保和工作記錄。全部參與施工的人員必需經(jīng)平安技術(shù)操作培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。特殊工種必需持有操作證上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。b、拌和站建立完善設(shè)備調(diào)試修理章程，設(shè)備在調(diào)試修理時(shí)必需拉閘斷電，并有專人值班，拌和時(shí)機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)設(shè)置平安警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。c、裝載機(jī)除駕駛室外，機(jī)上其它地方嚴(yán)禁站人、載人，裝料時(shí)應(yīng)低速前進(jìn)，上料場(chǎng)地嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。d、攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)嚴(yán)

25、禁人員站在上面，司機(jī)不能擅離崗位e、壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。清除粘輪的人員應(yīng)與司機(jī)親密協(xié)作，必需跟在碾壓輪行走的后方，要留意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向，壓路機(jī)碾壓時(shí)保持肯定距離，嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒(méi)有熄火、下無(wú)支墊三角木的狀況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。f、運(yùn)輸車按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超高，上下路基坡道保持足夠的寬度，上陡坡及卸料時(shí)專人指揮。施工用電平安a、施工用電由專職電工架設(shè)，禁止亂拉亂接，電工作業(yè)按規(guī)定佩戴絕緣防護(hù)用品。b、現(xiàn)場(chǎng)配備防雨配電箱，配電箱內(nèi)設(shè)置漏電愛(ài)護(hù)器，并由專人把握。c、電氣設(shè)備定期檢查，有故障時(shí)準(zhǔn)時(shí)修理或更換，修理時(shí)切斷電源。防火平安a、穩(wěn)定土拌和站與油庫(kù)掛設(shè)平安操作規(guī)程，并配備滅火器防火砂

26、等防火器材。b、消退可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源，把握火源、易燃物和助燃物，可燃材料堆放距施工區(qū)、生活區(qū)不小于25m。標(biāo)志標(biāo)牌施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的夜間能反光的平安警示標(biāo)志，改路位置設(shè)置指示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。九、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施1、成立環(huán)境愛(ài)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)環(huán)境愛(ài)護(hù)委員會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，各部室領(lǐng)導(dǎo)及工程隊(duì)長(zhǎng)為成員，全面負(fù)責(zé)該工程施工期間的環(huán)境愛(ài)護(hù)工作。2、廣泛深化地進(jìn)行環(huán)境愛(ài)護(hù)和環(huán)境法制教育，使做好環(huán)境愛(ài)護(hù)工作和堅(jiān)持文明施工自覺(jué)地成為每個(gè)職工的行動(dòng)。3、以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目潔凈的環(huán)保語(yǔ)和企業(yè)精神等標(biāo)牌。4、建好洗車場(chǎng)，對(duì)于進(jìn)出市區(qū)、大路和車輛進(jìn)行清洗，防止污染路面。5、認(rèn)

27、真支配好夜間施工項(xiàng)目，盡量削減機(jī)械噪音和禁止施工人員大聲喧嘩。6、接受灑水等合理措施，降低粉塵，避開(kāi)污染施工、生活區(qū)四周的農(nóng)田等。7、修建的臨時(shí)工程，應(yīng)盡量削減對(duì)自然環(huán)境的損害，拆除臨時(shí)工程后，應(yīng)予以恢復(fù)。8、在日常生活和施工中，疼惜一花一木一水，做精神文明的標(biāo)兵。9、底基層水泥穩(wěn)定碎石拌合場(chǎng)設(shè)置在距居民區(qū)等敏感點(diǎn)1000米以外的地方，拌和機(jī)應(yīng)具有良好的密封性以及減振器和除塵裝置，把握揚(yáng)塵對(duì)空氣污染影響，對(duì)從業(yè)人員必需留意勞動(dòng)保健。10、運(yùn)輸可產(chǎn)生揚(yáng)塵建筑材料的車輛應(yīng)盡量遮蓋，盡量削減飄灑散落。11、運(yùn)輸材料的道路及施工現(xiàn)場(chǎng)也實(shí)行必要的措施，并準(zhǔn)時(shí)清掃路面。12、噪聲污染影響1)、施工人員要細(xì)

28、心保養(yǎng)施工機(jī)械，使之保持最佳狀態(tài)和最低噪音水平。為了施工人的身體健康，可實(shí)行必要的勞保措施。實(shí)行輪換工作，削減工作時(shí)間。2)距施工工地150米以內(nèi)，如有居民，應(yīng)合理支配施工時(shí)間，噪音大的機(jī)具應(yīng)避開(kāi)夜間施工。主要通道也遠(yuǎn)離居民區(qū)。13、廢棄物：應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物準(zhǔn)時(shí)處理，運(yùn)至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，應(yīng)留意避開(kāi)堵塞河流和污染水源。14、排水：將施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。15、在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，必需實(shí)行牢靠措施防止漏失。16、遵守有關(guān)部門對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定，經(jīng)常保持工地潔凈。17、當(dāng)便道經(jīng)過(guò)農(nóng)田澆灌區(qū)時(shí)，在施工時(shí)應(yīng)實(shí)行必要的臨時(shí)措施以保證不影響或中斷農(nóng)田的排澆灌作業(yè)。中冶交通工程有限公司張花高速大路19合同段項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：郁祖平總工程師：李代光副經(jīng)理：呂國(guó)東綜合辦：朱明勇試驗(yàn)室：劉林