1、一、汽車的折舊率估價1、重置本錢法：二手車評估價格=新車價格RX（1-年限折舊率r）2、查詢新車價：即新車補貼優惠后的裸車價3、估算折舊率1按照經歷算法，這種方法最早由官方公布，但實際操作價值較低，很少采用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概5%。那么使用4年的轎車，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%；2使用年限為8年的普通轎車，其二手車口訣分別為：87654321。那么同樣使用4年的轎車，其折舊率為8+7+6+5（8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38約為68.4%；3使用年限為10年普通轎車，采用累計算法，口訣10，9876

2、54321；將1至10年累加等于55，那么第一年折舊率是10/55，第二年折舊率是9/55，如此類推，第10年折舊率是1/55。那么使用4年的轎車，其折舊率為10/55+9/55+8/55+7/55，約為61.2%.，使用年限為15年普通轎車、口訣87665544332。4、調整實際折舊率：在以上的根底之上，根據實際車況進展調整。例如，外表較新那么折舊率減1%，反之那么加1%；行駛里程數（一般不準，僅作參考）小于2萬公里/年的，減1%，反之那么加1%；私家車減1%，反之加1%；該車型市面上仍有銷售減1%，反之加1%.保有量很大、新車價格穩定、內飾干凈整潔等，那么各減1%,反之那么加1%。二、汽

3、車的折舊率是很高的。最根本、簡便方法是采用重置本錢法來計算。即被評估車輛的現在市場價格=重置本錢X成新率。重置本錢：購置一輛新的與被評估車輛一樣相近的車輛所支付的金額不含裝飾。成新率：計算方法以使用年限法比擬簡單。成新率=1-已使用年限/規定使用年限X100%。計算時時間單位統一為月。汽車的規定使用年限為15年。舉例說明：2002年1月份購置的高爾夫1.6/5VAT舒適型，規定使用年限為15年，即180個月。使用3年后即2005年10月進展估價，那么它的成新率=1-45個月/180個月X100%=75%,而高爾夫1.6/5VAT舒適型現在的官方報價為14.5萬，即為其重置本錢。14.5X75%

4、,即10.875萬就是計算出的估價了。當然，這只是考慮了年限后得出的數據。前面說了，汽車的折舊率非常高，所以，在計算成新率時使用更多的是成新率=1-折舊率，而折舊率就需要通過加權計算以下幾項：年限折舊率，里程折舊率，故障折舊率，油耗及排污折舊率的綜合數值。所以，我們通常情況下可以在剛剛10.985萬的根底上再乘75%,然后以此價格作為一個參考，也就8萬多。舉此例子。你可以根據上面公式計算嘍。二手車車價格計算法那么1 .理想狀態下的“十年折舊法那么：即以一輛車的使用年限為10年來計算。前三年每年按價值減少15%來計算，中間4年第4、5、6、7年每年按價值減少10%來計算，最后三年每年按價值減少5

5、%來計算。目前評估師在計算二手車價值時一般采用此方法。但是由于理想狀態不是時刻存在的，因此也有弊端。2 .設備殘值的“54321法那么：假設一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假設新車價10萬元，已行駛12萬公里，那么該車的價值大體是：10X(3+2+1)+15=4萬元。例如：某車買入價為10萬，行駛2萬公里，那么該車的價格可計算為4+3+2+1X10/15=6.7萬然而這種方法也存在缺乏：二手車交易中，經常出現里程表人為調低的情況。如果疑心里程表不準，還可以這樣估算二手車的行駛里程數：非營運車每年2.5

6、萬公里左右；營運車例如出租車大概在18萬公里/年。以上的兩種方法只是幫助我們的“菜鳥同志們估算二手車的買賣價格，使得價格浮動不至夸X。在實際應用中，二手車的估價還需要考慮以下因素：歷史記錄影響車價在進展交易時，二手車價格并不透明，對此要多留一個心眼。影響價格的一大因素是車況，仔細查看這輛車的外觀有沒有劃痕，有沒有撞過車，如果出過事故，而且傷及大梁，那么，這輛車的價格將會大跌。改裝車影響價格法律規定，任何單位或個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的構造、構造或者特征，同時，自行改裝車輛，使車型與車輛出廠技術參數不符，該車將不能過戶。就實際情況而言，目前大多數改裝車車主都是根據自己的喜好進展

7、改裝，但車輛改裝后增加的設備一旦發生事故，保險公司是不予理賠的。加裝配置加不了價有車主認為自己在車上加裝了DVD等配置，也可以加價，這是一種錯誤的認識。其實，由于一些線路改裝反而增添了不必要的麻煩。因此，加裝的“豪華設備車主最好自行撤除，否那么就只能以贈送的方式隨車賣出。汽車配置分為平安性配置、舒適性配置和便利性配置三大類。一般來講，平安性配置評估價格相應較高，另外兩種那么較低，甚至還會影響整車價格的評估。相關資料：評估價：評估價并不能完全作為二手車市場實際成交的參考。它是政府方面為防止交易雙方謊報交易價格致使稅費損失，通過交易市場對每一輛車進展的一個估價。平安性配置：包括主動平安配置和被動平

8、安配置。主動平安配置就是防患于未燃。比方4輪盤式剎車、高位剎車燈、ABS+EBD、高亮度前大燈、前后霧燈等等配置。被動平安配置就是降低人員傷害程度的如平安氣囊、高強度車身、平安帶、緩沖吸能區、發動機自動下沉、可潰式方向盤等等。二手車的定價根底是現行市場新車的銷售價格。一輛汽車由成品出廠到使用報廢的各個階段，價值不一樣。同一種車型由于使用、保養程度的不同，價格也有差異。新車的行駛費用少，隨著時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標準而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值一一殘值。(1)方法一：年份計算法可將新車使用10年報廢視為1

9、00分，把15%乍為不折舊的固定局部為殘值，其余85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年一4年一3年來折舊，折舊率分別為11%、10%F口9%。前三年每年折11%,總折27%。然后加殘值，構成了折舊值，計算為：評估價=市場現行新車售價X15%不動殘值+85%浮動值X分階段折舊率+評估值在實際評估中要掌握兩個數據：當地市場新車售價；使用年限，如一輛目前市場售價為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時的二手車價格計算方法為：該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%X3+10%X2=53%;加上現場評估出類別，如為I類車，那么需加新車價的5%等于1萬元。最終該二手車的價格應為：20X15%+85%153%+1.0=11.99萬元，約12萬元。(2)方法二：“54321法具體為：一部車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬