1、第第 5 5 講講 國際貨物運輸國際貨物運輸龍巖學院經管院郭佳媛1. 運輸方式運輸方式 2. 裝運條款裝運條款3. 運輸單據運輸單據 第第5講講 國際貨物運輸目錄國際貨物運輸目錄龍巖學院經管院郭佳媛1.運輸方式運輸方式龍巖學院經管院郭佳媛運費高低，速度快慢，貨物安全運費高低，速度快慢，貨物安全海海洋洋運運輸輸鐵鐵路路運運輸輸航航空空運運輸輸郵郵包包運運輸輸公公路路運運輸輸內內河河運運輸輸管管道道運運輸輸集集裝裝箱箱運運輸輸多多式式聯聯運運1.1 1.1 海洋運輸海洋運輸Ocean TransportationOcean Transportation 簡稱海運，是利用貨船在國內外港口之間通過簡稱

2、海運，是利用貨船在國內外港口之間通過一定的航線和航區一定的航線和航區進行貨物運輸的一種方式。進行貨物運輸的一種方式。龍巖學院經管院郭佳媛海洋運輸海洋運輸班輪運輸班輪運輸 租船運輸租船運輸定程租船定程租船定期租船定期租船v 班輪運輸（班輪運輸（Liner TransportLiner Transport） 四定四定 固定航線、固定船期、固定停靠港口、固定運費率固定航線、固定船期、固定停靠港口、固定運費率 一負責一負責 船方負責裝卸，船方負責裝卸，運價已包括裝卸費用運價已包括裝卸費用，不計算滯期，不計算滯期費和速遣費。費和速遣費。 權利義務以簽發的班輪提單條款為準。權利義務以簽發的班輪提單條款為準

3、。 零星成交、批次多、到港分散的貨物零星成交、批次多、到港分散的貨物 基本運費基本運費+ +附加運費附加運費 龍巖學院經管院郭佳媛1.1 1.1 海洋運輸海洋運輸Ocean TransportationOcean Transportation基本運費基本運費 是運費的主要部分，通常計費標準為：是運費的主要部分，通常計費標準為： A.A.重量噸。以重量噸。以W W表示，即按貨物的表示，即按貨物的毛重毛重計算運費。計算運費。 B.B.尺碼噸。以尺碼噸。以M M表示，即按貨物的表示，即按貨物的體積或容積體積或容積計算計算運費。運費。 重量噸和尺碼噸統稱為運費噸，又稱計費噸。重量噸和尺碼噸統稱為運費噸

4、，又稱計費噸。計算運費時計算運費時1 1公噸作為公噸作為1 1重量噸，重量噸，1 1立方米作為立方米作為1 1尺碼噸。尺碼噸。龍巖學院經管院郭佳媛 C.C.計費噸。以計費噸。以W/MW/M表示，按表示，按毛重或體積毛重或體積計收計收, ,班班輪公司從中輪公司從中選擇收費較高的選擇收費較高的計收運費。計收運費。 D.D.從價法。以從價法。以“A.V.A.V.”或或“Ad.ValAd.Val”表示，一般表示，一般按貨物的按貨物的FOBFOB價格的百分比價格的百分比計算運費。計算運費。 E E. .選擇法。以選擇法。以“W/M or ad val.W/M or ad val.”表示，班輪公表示，班輪

5、公司從中司從中選擇最高的選擇最高的計收運費。計收運費。 F.F.按貨物重量或尺碼選擇其高者按貨物重量或尺碼選擇其高者, ,再加上從價運再加上從價運費計算費計算, ,運價表中以運價表中以“W/M plus ad val.W/M plus ad val.” G. G.計件法。按貨物數量收費，如汽車、或牲畜計件法。按貨物數量收費，如汽車、或牲畜等。等。 H.H.臨時議定法。由船、貨雙方協商議定臨時議定法。由船、貨雙方協商議定, ,一般用一般用于農副產品和礦產品。于農副產品和礦產品。龍巖學院經管院郭佳媛附加費附加費 是指對一些需要特殊處理的貨物，或者由于突然是指對一些需要特殊處理的貨物，或者由于突然事

6、件的發生或客觀情況變化等原因而需另外加收事件的發生或客觀情況變化等原因而需另外加收的費用。主要有：的費用。主要有：o 超重附加費超重附加費Extra Charges on Heavy LiftsExtra Charges on Heavy Liftso 超長附加費超長附加費Extra Charges on Over LengthsExtra Charges on Over Lengthso 直航附加費直航附加費Additional on DirectAdditional on Directo 港口附加費港口附加費Port AdditionalPort Additionalo 轉船附加費轉船附加

7、費Transhipment AdditionalTranshipment Additionalo 更改卸貨港費更改卸貨港費Alteration on Destination FeeAlteration on Destination Fee龍巖學院經管院郭佳媛總運費金額總運費金額= =（基本費率（基本費率+ +附加費率）附加費率）* * 貨物計量單位貨物計量單位其中：貨物計量單位與計費標準計量單位相同其中：貨物計量單位與計費標準計量單位相同龍巖學院經管院郭佳媛 例：某商品每箱毛重例：某商品每箱毛重3030千克，體千克，體積積0.050.05立方米，共出口立方米，共出口4040箱。原報箱。原報價每

8、箱價每箱3535美元美元FOBFOB上海。現客戶要求上海。現客戶要求改報改報CFRCFR港。經查該商品計費標港。經查該商品計費標準為準為W/MW/M，每運費噸費率為，每運費噸費率為220220美元，美元，港口附加費港口附加費10%10%。我方現如何報價？。我方現如何報價？ 龍巖學院經管院郭佳媛 解：解：W=30W=3040401000=1.21000=1.2（M/TM/T） M=0.05M=0.0540=240=2（立方米）（立方米） MW MW 按按M M算算 220220(1+10%)(1+10%)2 240=12.1(40=12.1(美元美元) ) CFR=FOB+F=35+12.1=4

9、7.1( CFR=FOB+F=35+12.1=47.1(美元美元) ) 答：答： 報價為：報價為：商品每箱商品每箱47.147.1美元美元CFRCFR港。港。龍巖學院經管院郭佳媛v租船運輸租船運輸 租船運輸指租船人向船方租賃船舶進行貨物運輸租船運輸指租船人向船方租賃船舶進行貨物運輸的方式。的方式。 定程租船（定程租船（Voyage CharterVoyage Charter）又稱航次租船，）又稱航次租船，指按指按航程航程租賃船舶的方式。租賃船舶的方式。 定期租船（定期租船（Time CharterTime Charter）又稱期租船，指按）又稱期租船，指按期限期限租賃船舶的方式。租賃船舶的方式

10、。龍巖學院經管院郭佳媛定程租船與定期租船定程租船與定期租船龍巖學院經管院郭佳媛定程租船定程租船定期租船定期租船責任范圍責任范圍 船方負責船的經船方負責船的經營管理和貨物運營管理和貨物運輸輸船方船方不負責船的運營不負責船的運營管理，管理，只負責船的維護，修只負責船的維護，修理，船員工資給養理，船員工資給養費用計算費用計算 按貨物數量或航按貨物數量或航次包租總金額；次包租總金額；規定裝卸期限，規定裝卸期限，計算滯期費和速計算滯期費和速遣費遣費按組起每月每噸若干按組起每月每噸若干金額計算，金額計算，不規定裝卸率、滯期不規定裝卸率、滯期費和速遣費費和速遣費光船租船（光船租船（Bareboat Char

11、terBareboat Charter），是指船東將船），是指船東將船舶出租給承租人使用，舶出租給承租人使用，由承租人自己配備船員，由承租人自己配備船員，提供工資、給養，提供工資、給養，負擔船舶的經營管理和一切營負擔船舶的經營管理和一切營運費用的租船運輸形式。運費用的租船運輸形式。”財產租賃財產租賃”航次期租航次期租（Time Charter on Trip Basis, Time Charter on Trip Basis, TCTTCT），以完成一個航次運輸為目的，按完成航次），以完成一個航次運輸為目的，按完成航次所花的時間，按約定的租金率計算租金的租船方所花的時間，按約定的租金率計算租金

12、的租船方式。式。龍巖學院經管院郭佳媛 鐵路運輸是指利用鐵路進行進出口貨物運輸的鐵路運輸是指利用鐵路進行進出口貨物運輸的方式，僅次于海洋運輸的主要的運輸形式。方式，僅次于海洋運輸的主要的運輸形式。 1.2 1.2 鐵路運輸（鐵路運輸（Rail TransportRail Transport）龍巖學院經管院郭佳媛鐵路運輸鐵路運輸國際鐵路運輸國際鐵路運輸 國內鐵路運輸國內鐵路運輸 國際鐵路貨物聯運國際鐵路貨物聯運 凡是使用一份統一的凡是使用一份統一的國際聯運票據國際聯運票據，由鐵路負，由鐵路負責經過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一責經過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨

13、物時，不需發貨人和國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯運。收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯運。 國內鐵路運輸國內鐵路運輸 龍巖學院經管院郭佳媛 航空運輸是利用飛機運送進出口貨物的一種現航空運輸是利用飛機運送進出口貨物的一種現代化運輸方式。代化運輸方式。1.3 1.3 航空運輸航空運輸（Air TransportAir Transport） 龍巖學院經管院郭佳媛航空運輸航空運輸班機運輸（定時定點定線）班機運輸（定時定點定線）(Scheduled Airline)量小、鮮活量小、鮮活包機運輸包機運輸(Chartered Carrier)量大、急需量

14、大、急需 集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化運輸方式，可用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。1英尺=30.48厘米 1.4 1.4 集裝箱運輸集裝箱運輸（Container TransportContainer Transport）龍巖學院經管院郭佳媛集裝箱運集裝箱運輸輸20英尺英尺/20柜柜(TEU),Twentyfoot Equivalent Unit內容積為5.69x2.13x2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米40英尺英尺(foot)/40柜柜(TEU)內容積為11.8x2.13x2.18米，配貨毛重一般為22噸， 體積為54立方米q計

15、費方式：計費方式：o 按重量；每運費噸按重量；每運費噸+附加費附加費o 按集裝箱個數按集裝箱個數*包箱費率包箱費率（包箱率依船公司和航線不同而不同）（包箱率依船公司和航線不同而不同）龍巖學院經管院郭佳媛q集裝箱應具備的條件：集裝箱應具備的條件：o 耐久、強度、可重復使用耐久、強度、可重復使用o 途中轉運，可不動容器內的貨物直接換裝途中轉運，可不動容器內的貨物直接換裝o 快速且易于裝卸快速且易于裝卸o 具有一立方及以上的容積具有一立方及以上的容積龍巖學院經管院郭佳媛q集裝箱運輸術語集裝箱運輸術語: :o整箱貨整箱貨(FCL): Full Container Load(FCL): Full Con

16、tainer Loado拼箱貨拼箱貨(LCL): Less than Container Load(LCL): Less than Container Loado集裝箱堆場集裝箱堆場(CY): Container Yard(CY): Container Yardo貨運站貨運站(CFS):Container Freight Station(CFS):Container Freight Stationo堆場到堆場（堆場到堆場（CY / CYCY / CY）：整箱貨）：整箱貨o貨運站到貨運站（貨運站到貨運站（CFS / CFSCFS / CFS）：拼箱貨）：拼箱貨o門到門（門到門（Door to D

17、oorDoor to Door）o港到港（港到港（Port to PortPort to Port）龍巖學院經管院郭佳媛o 集裝箱堆場集裝箱堆場(CY)(CY)又稱貨柜場又稱貨柜場:已入箱準備裝船已入箱準備裝船出口的貨物或進口的整箱貨物暫時堆放場所出口的貨物或進口的整箱貨物暫時堆放場所.龍巖學院經管院郭佳媛o 集裝箱貨運站集裝箱貨運站(CFS):(CFS):為拼箱貨裝箱和拆箱的為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所船、貨雙方辦理交接的場所龍巖學院經管院郭佳媛q集裝箱的主要優點集裝箱的主要優點: :o 便利貨運便利貨運o 提高裝卸效率，擴大港口吞吐能力提高裝卸效率，擴大港口吞吐能力o 加速

18、船舶周轉，降低營運成本加速船舶周轉，降低營運成本o 提高貨運質量，減少貨損貨差提高貨運質量，減少貨損貨差o 節省包裝，減少運雜費用節省包裝，減少運雜費用o 促進國際多式聯運促進國際多式聯運龍巖學院經管院郭佳媛 國際多式聯運是在集裝箱基礎上，把國際多式聯運是在集裝箱基礎上，把海陸等各種傳統運輸方式更有效地結合起海陸等各種傳統運輸方式更有效地結合起來的一種國際間綜合性的連貫運輸方式。來的一種國際間綜合性的連貫運輸方式。 1.5 1.5 國際多式聯運國際多式聯運International International Multimode Multimode TransportTransport）龍巖學

19、院經管院郭佳媛q需具備的五個條件需具備的五個條件1、一份一份多式聯運多式聯運合同合同2、國際間兩種或兩種以上不同運輸方式的連、國際間兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸貫運輸3、使用、使用一份一份包括全程的多式聯運包括全程的多式聯運單據單據4、由多式聯運經營人對、由多式聯運經營人對全程全程運輸負總的運輸負總的責任責任5、全程、全程單一運費單一運費費率費率龍巖學院經管院郭佳媛練習練習請為以下貨物選擇合適的運輸方式：請為以下貨物選擇合適的運輸方式：（1 1）阿姆斯特丹）阿姆斯特丹-北京北京 500500支郁金香花支郁金香花（2 2）烏魯木齊）烏魯木齊-神戶神戶 3 3萬公噸鐵礦石萬公噸鐵礦石（3

20、3）上海）上海-法蘭克福法蘭克福 展覽用醫學儀器一套展覽用醫學儀器一套（4 4）廣州）廣州-香港香港 500500公斤新鮮雞蛋公斤新鮮雞蛋（5 5）臺北）臺北-上海上海 300300公斤新鮮木瓜公斤新鮮木瓜（6 6）沈陽）沈陽-莫斯科莫斯科 100100套包裝機套包裝機答案不是唯一：答案不是唯一：空運，鐵海聯運，空運，鐵路，海運，鐵路空運，鐵海聯運，空運，鐵路，海運，鐵路龍巖學院經管院郭佳媛2.2.合同中的裝運條款合同中的裝運條款龍巖學院經管院郭佳媛2.1 裝運時間2.2 裝運港(地)和目的港(地)2.3 分批裝運和轉運2.4 裝運通知2.5 滯期、速遣條款2.1 2.1 裝運時間裝運時間o

21、裝運時間裝運時間v.sv.s交貨時間交貨時間v.s v.s 裝運期裝運期- FOB, CIF, CFR- FOB, CIF, CFR-象征性交貨象征性交貨裝船取得貨運單據并交給買方，即履行交貨義務裝船取得貨運單據并交給買方，即履行交貨義務o 國際貨物買賣合同的主要條件國際貨物買賣合同的主要條件- -如賣方違反這一條件，買方有權撤銷合同，索賠如賣方違反這一條件，買方有權撤銷合同，索賠o 在合同中規定合理裝運期非常重要在合同中規定合理裝運期非常重要龍巖學院經管院郭佳媛o 裝運時間的規定方法裝運時間的規定方法1)1)明確規定具體的裝運期限明確規定具體的裝運期限 （1 1）規定最遲期限裝運。）規定最遲

22、期限裝運。Shipment at or before the end of SeptemberShipment at or before the end of SeptemberShipment on or before June 20thShipment on or before June 20th （2 2）規定一段期限裝運。）規定一段期限裝運。Shipment during Jan/Feb/March 1/2/3Shipment during Jan/Feb/March 1/2/32)2)根據收到信用證后若干天裝運根據收到信用證后若干天裝運龍巖學院經管院郭佳媛o 裝運時間的注意事項裝運時

23、間的注意事項 考慮貨源和船源的實際情況考慮貨源和船源的實際情況 裝運時間明確裝運時間明確 裝運期長短適度裝運期長短適度 “ “收到信用證收到信用證XXXX日內裝運日內裝運”- -太短？太短？- -太長？太長？ 開證日合理開證日合理龍巖學院經管院郭佳媛o 裝運港是指貨物起始裝運的港口。裝運港是指貨物起始裝運的港口。-接近貨源地，考慮港口條件和費用接近貨源地，考慮港口條件和費用o 目的港是指貨物最終的卸貨港口。目的港是指貨物最終的卸貨港口。-接近最終用戶和消費地接近最終用戶和消費地-無重名問題無重名問題 Victoria Port (12)Victoria Port (12) PorlandPor

24、land BostonBoston 2.2 2.2 裝運港裝運港(Port of Shipment)(Port of Shipment)和目的港和目的港(Port of Destination)(Port of Destination)龍巖學院經管院郭佳媛1)1)規定一個裝運港和一個目的港。規定一個裝運港和一個目的港。2)2)規定兩個或以上的裝運港或目的港。規定兩個或以上的裝運港或目的港。“CIF London/hamburg/Rotterdam Optional,Optional Charges for buyers account”3)3)規定某一航區為裝運港和目的港。規定某一航區為裝運港

25、和目的港。“West European Main Ports”。龍巖學院經管院郭佳媛 1) 1)分批裝運（分批裝運（Partial ShipmentPartial Shipment） 又稱分期裝運，是指一筆成交的貨物分若又稱分期裝運，是指一筆成交的貨物分若干批或若干期裝運。干批或若干期裝運。2.3 2.3 分批裝運與轉運分批裝運與轉運龍巖學院經管院郭佳媛跟單信用證統一慣例跟單信用證統一慣例1 1、除非信用證另有規定，、除非信用證另有規定，允許分批裝運允許分批裝運。2 2、運輸單據表面上注明貨物是使用、運輸單據表面上注明貨物是使用同一運輸工同一運輸工具具裝運并經裝運并經同一路線同一路線運輸的，即

26、使每套運輸單運輸的，即使每套運輸單據注明的裝運日期不同及據注明的裝運日期不同及/ /或裝運港、接受監管或裝運港、接受監管地不同，只要運輸單據注明的地不同，只要運輸單據注明的目的地相同目的地相同，也，也不視為分批裝運不視為分批裝運。3 3、信用證規定在指定時期內分期支款及、信用證規定在指定時期內分期支款及/ /或裝運，或裝運，其中任何一期未按期支款及其中任何一期未按期支款及/ /或裝運或裝運，除非信用，除非信用證另有規定，則信用證證另有規定，則信用證對該期及以后各期均告對該期及以后各期均告失效。失效。龍巖學院經管院郭佳媛案例一案例一 山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客山東某公司向國外出口一批

27、花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規定：戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規定：“Shipment from Chinese port to Singapore Shipment from Chinese port to Singapore in May, in May, Partial shipment prohibitedPartial shipment prohibited”（從（從中國港口到新加坡中國港口到新加坡，5 5月裝運，不允許分批）。月裝運，不允許分批）。我公司因貨源不足，先于我公司因貨源不足，先于5 5月月1515日在日在青島港青島港將將200200公噸花生

28、仁裝公噸花生仁裝“東風東風”輪，取得一套提單；輪，取得一套提單；后又在后又在煙臺煙臺聯系到一批貨源，在我公司承擔相聯系到一批貨源，在我公司承擔相關費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了關費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300300公噸花生仁，公噸花生仁，5 5月月2020日取得有關提單。請問：這日取得有關提單。請問：這是否違約是否違約? ?龍巖學院經管院郭佳媛案例二案例二 某公司向美國出口茶葉某公司向美國出口茶葉600600箱。信用證規定：箱。信用證規定：“Each month shipment 200/S Commence Each month shipment 200/S Commenc

29、e from January.from January.”問如果該公司于問如果該公司于1 1月裝月裝200200箱，箱，2 2月不裝，月不裝，3 3月裝月裝200200箱，箱，4 4月裝月裝200200箱，是否可箱，是否可行？為什么？行？為什么？龍巖學院經管院郭佳媛案例三案例三 某公司與外商簽訂出口合同，交貨數量某公司與外商簽訂出口合同，交貨數量為為1200012000公噸，買方開來信用證，規定七、公噸，買方開來信用證，規定七、八、九、十月份分批等量裝運。七、八月八、九、十月份分批等量裝運。七、八月份每月運出份每月運出30003000公噸，并分別向銀行交單公噸，并分別向銀行交單議付，取得貨款，

30、九月份因貨未備妥要延議付，取得貨款，九月份因貨未備妥要延遲到十月份裝，賣方將十月份簽發的單據遲到十月份裝，賣方將十月份簽發的單據到銀行議付，遭到銀行拒付，問銀行拒付到銀行議付，遭到銀行拒付，問銀行拒付是否有理，為什么？是否有理，為什么？龍巖學院經管院郭佳媛聯合國國際貨物銷售合同公約聯合國國際貨物銷售合同公約第第7373條條（1 1）對于分批交付貨物的合同，如果一方當事）對于分批交付貨物的合同，如果一方當事人不履行對人不履行對任何一批貨物任何一批貨物的義務，便對該批貨的義務，便對該批貨物構成根本違反合同，則另一方當事人可以宣物構成根本違反合同，則另一方當事人可以宣告合同對告合同對該批貨物無效該批

31、貨物無效。（2 2）如果一方當事人不履行對）如果一方當事人不履行對任何一批貨物任何一批貨物的的義務，使另一方當事人有充分理由斷定對今后義務，使另一方當事人有充分理由斷定對今后各批貨物將會發生根本違反合同，該另一方當各批貨物將會發生根本違反合同，該另一方當事人可以在事人可以在一段合理時間內宣告合同今后失效一段合理時間內宣告合同今后失效。龍巖學院經管院郭佳媛聯合國國際貨物銷售合同公約聯合國國際貨物銷售合同公約第第7373條條（3 3）買方宣告合同對任何一批貨物的交付為無）買方宣告合同對任何一批貨物的交付為無效時，可以同時宣告效時，可以同時宣告合同對已交付的或今后交合同對已交付的或今后交付的各批貨物

32、均為無效付的各批貨物均為無效，如果各批貨物是互相，如果各批貨物是互相依存的，不能單獨用于雙方當事人在訂立合同依存的，不能單獨用于雙方當事人在訂立合同時所設想的目的。時所設想的目的。龍巖學院經管院郭佳媛案例案例 有一合同出售中國大米有一合同出售中國大米1000010000公噸，合同規定：公噸，合同規定：“自自2 2月份開始，每月裝運月份開始，每月裝運10001000公噸，分公噸，分1010批交批交貨貨”。 賣方從賣方從2 2月開始交貨，但交至第月開始交貨，但交至第5 5批大米時，批大米時，大米品質有霉變，不適合人類食用，因此買方以大米品質有霉變，不適合人類食用，因此買方以此為理由，主張以后各批交

33、貨均應撤銷。問：此為理由，主張以后各批交貨均應撤銷。問： （1 1）上述情況，買方能否享有此權力？為什么？）上述情況，買方能否享有此權力？為什么？ 龍巖學院經管院郭佳媛 2 2）轉船（轉運）（）轉船（轉運）（TranshipmentTranshipment） 指如果貨物沒有直達船或一時無合適的船舶運指如果貨物沒有直達船或一時無合適的船舶運輸而需要通過中途港轉運。輸而需要通過中途港轉運。 除非信用證另有規定，除非信用證另有規定，允許轉運允許轉運。 應在合同中的是否同意轉運，轉運方法及費用應在合同中的是否同意轉運，轉運方法及費用“Shipment during Sep./Oct./Nov.with

34、 partial Shipment during Sep./Oct./Nov.with partial shipment and transhipment to be allowed; shipment and transhipment to be allowed; 9-11 9-11月裝運，允許分批和轉運月裝運，允許分批和轉運 Shipment during Nov./Dec. in two lots Shipment during Nov./Dec. in two lots” 11-12 11-12月分兩批裝運月分兩批裝運龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TW

35、O LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 某地國際貿易發展公司與馬卡爾貿易有限公某地國際貿易發展公司與馬卡爾貿易有限公司成交一筆出口蕓豆貿易。信用證有關部分條司成交一筆出口蕓豆貿易。信用證有關部分條款規定：款規定： “600 M/Tons of Kidney Beans600 M/Tons of Kidney BeansPartial Partial shipments are allowed in two lotsshipments are allowed in two lots400 400 M/Tons to Antwerp not later

36、 than May M/Tons to Antwerp not later than May 3131200M/Tons to Brussels not later than 200M/Tons to Brussels not later than June 30June 30” （600600公噸蕓豆，允許分批裝運，分兩批，公噸蕓豆，允許分批裝運，分兩批，400400公公噸于噸于5 5月月3131日前運至安特衛普，日前運至安特衛普，200200公噸于公噸于6 6月月3030日前運至布魯塞爾。）日前運至布魯塞爾。）龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS

37、PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 國際貿易發展公司有關人員經審查信用證條款，國際貿易發展公司有關人員經審查信用證條款，未發現什么問題，即與有關船方代理聯系租船，未發現什么問題，即與有關船方代理聯系租船，根據根據5 5月末前的船期和船艙的情況，去安特衛普港月末前的船期和船艙的情況，去安特衛普港的艙位不夠，的艙位不夠，400400公噸必須兩條船分裝。國際貿易公噸必須兩條船分裝。國際貿易發展公司有關運輸人員向有關業務員提出，安特發展公司有關運輸人員向有關業務員提出，安特衛普的衛普的400400公噸須兩條船裝是否可以，信用證是否公噸須兩條船裝是否可以，信用證是否

38、允許分批裝運。業務員查對信用證認為沒有問題，允許分批裝運。業務員查對信用證認為沒有問題，認為信用證是允許分批裝運。認為信用證是允許分批裝運。 所以國際貿易發展公司于所以國際貿易發展公司于5 5月月1616日在日在A A輪裝輪裝200200公噸至安特衛普港，公噸至安特衛普港，1818日裝日裝B B輪輪200200公噸至安特衛公噸至安特衛普港。裝運完畢，于普港。裝運完畢，于2020日即備齊信用證項下的所日即備齊信用證項下的所有單據向議付行辦理議付。有單據向議付行辦理議付。 龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TW

39、O LOTS”的分歧的分歧 但經議付行審核單據提出異議：但經議付行審核單據提出異議： 信用證規定信用證規定“Partial shipments are Partial shipments are allowed in two lotsallowed in two lots意即要求分兩批裝運：意即要求分兩批裝運：400400公噸到安特衛普一批；公噸到安特衛普一批；200200公噸到布魯塞爾公噸到布魯塞爾一批。國際貿易發展公司第一批只裝一批。國際貿易發展公司第一批只裝200200公噸公噸至安特衛普，第二批又裝至安特衛普，第二批又裝200200公噸至安特衛普，公噸至安特衛普，所以不符合信用證要求。所

40、以不符合信用證要求。龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 國際貿易發展公司對該條款理解與議付行國際貿易發展公司對該條款理解與議付行不一致，國際貿易發展公司認為：不一致，國際貿易發展公司認為：“Partial Partial ships are allowed in two lotsships are allowed in two lots條款中的條款中的“in two lotsin two lots”的詞語是指的詞語是指 4O04O0公噸到安特衛公噸到安特衛普和普和 200200

41、公噸到布魯塞爾的兩批。其中又規定公噸到布魯塞爾的兩批。其中又規定“Partial shipments allowedPartial shipments allowed”是指在是指在400400公噸到安特衛普一批中或在公噸到安特衛普一批中或在200200公噸到布魯塞公噸到布魯塞爾一批中還允許再分批。所以裝運至安特衛普爾一批中還允許再分批。所以裝運至安特衛普港的貨分為港的貨分為200200公噸和公噸和200200公噸兩批裝。公噸兩批裝。龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 議付行不贊

42、同國際貿易發展公司的這種理議付行不贊同國際貿易發展公司的這種理解，不同意議付。最后決定由國際貿易發展公解，不同意議付。最后決定由國際貿易發展公司向議付行提供擔保函件，如開證行有異議由司向議付行提供擔保函件，如開證行有異議由國際貿易發展公司負責，議付行對開證行仍照國際貿易發展公司負責，議付行對開證行仍照常寄單而不表明不符點的情況（即對內提不符常寄單而不表明不符點的情況（即對內提不符點，對外不提）。點，對外不提）。龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 但單到國外，開證行于但單到國外，

43、開證行于5 5月月2929日提出：日提出： “第第XXXXXX號信用證項下的單據收到，經審核發號信用證項下的單據收到，經審核發現不符點。我信用證規定只分兩批裝運，現不符點。我信用證規定只分兩批裝運，400400公公噸至安特衛普，噸至安特衛普，200200公噸至布魯塞爾。你于公噸至布魯塞爾。你于5 5月月1616日只裝日只裝200200公噸至安特衛普，公噸至安特衛普，5 5月月1818日又裝日又裝 2O02O0公公噸至安特衛普。如此說來，你方起碼要裝三批以噸至安特衛普。如此說來，你方起碼要裝三批以上，所以違背了我信用證規定。我行經研究，無上，所以違背了我信用證規定。我行經研究，無法接受單據，請告

44、你方對單據處理的意見。法接受單據，請告你方對單據處理的意見。 5 5月月2929日日” 龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 國際貿易發展公司對開證行上述的單據異議，國際貿易發展公司對開證行上述的單據異議，以自己對信用證條款所理解向開證行抗辯：以自己對信用證條款所理解向開證行抗辯： “你你5 5月月2929日電悉。對于第日電悉。對于第XXXXXX號信用證項下號信用證項下單證不符一事，我們認為單證完全相符。你信用單證不符一事，我們認為單證完全相符。你信用證原條款是這樣規定的：證原條

45、款是這樣規定的：“Partial shipments Partial shipments are allowed in two lotsare allowed in two lots其意思就是在兩批其意思就是在兩批之中（之中（in two lotsin two lots）允許分批裝運（）允許分批裝運（Partial Partial shipments are allowedshipments are allowed），所以在安特衛普的），所以在安特衛普的 400400公噸之中我又分批裝，完全符合信用證要求。公噸之中我又分批裝，完全符合信用證要求。你們所謂你們所謂不符點不符點是不存在的，你行應接

46、受單是不存在的，你行應接受單據按時付款。據按時付款。5 5月月3131日日”龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 國際貿易發展公司發出上述反駁意見后，國際貿易發展公司發出上述反駁意見后，6 6月月3 3日日又接到開證行的復電：又接到開證行的復電： “你你5 5月月3131日電悉。對于第日電悉。對于第X X X X X X 號信用證項下號信用證項下你方不符點一事，我們信用證原文規定：你方不符點一事，我們信用證原文規定： Partial Partial shipments are a

47、llowed in two lotsshipments are allowed in two lots 400M/Tons 400M/Tons to Antwerp not later than May 31to Antwerp not later than May 31200 M/Tons 200 M/Tons to Brussels not later than June 30to Brussels not later than June 30該條款意該條款意思很明確：思很明確：允許分批裝運允許分批裝運（Partial shipments Partial shipments are all

48、owedare allowed）已被）已被兩批裝運兩批裝運（in two lotsin two lots）所限制，即分所限制，即分 400400公噸至安特衛普；公噸至安特衛普；200200公噸至布魯公噸至布魯塞爾。每批之中不能再分批。你方認為每批之中又塞爾。每批之中不能再分批。你方認為每批之中又可以再分批，完全是對原條款的誤解。所以其不符可以再分批，完全是對原條款的誤解。所以其不符點是明顯存在的，我行經與申請人聯系亦不同意接點是明顯存在的，我行經與申請人聯系亦不同意接受單據，速復對單據處理的意見。受單據，速復對單據處理的意見。 6 6月月3 3日日”龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHI

49、PMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 國際貿易發展公司有關人員對開證行這樣國際貿易發展公司有關人員對開證行這樣堅持所提的意見，所以又對信用證條款作進一堅持所提的意見，所以又對信用證條款作進一步的探討，才認為以前是誤解信用證條款。只步的探討，才認為以前是誤解信用證條款。只好又向買方馬卡爾貿易有限公司商洽，最后以好又向買方馬卡爾貿易有限公司商洽，最后以降價為條件而結案。降價為條件而結案。 龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”

50、的分歧的分歧 分析：分析： 假設本案例的信用證條款是這樣規定的：假設本案例的信用證條款是這樣規定的：“Shipment in two lotsShipment in two lots：400M/Tons to Antwerp 400M/Tons to Antwerp not later than May 31not later than May 31200 M200 MTons to Tons to Brussels not later than June 30Brussels not later than June 30”另外在其另外在其他條款又規定：他條款又規定：“Partial ship

51、ments are Partial shipments are allowedallowed”則可以考慮在每批之中再分批。因為則可以考慮在每批之中再分批。因為條款雖然規定條款雖然規定400400公噸和公噸和200200公噸兩批，但另條款又公噸兩批，但另條款又規定允許分批裝運，意即規定允許分批裝運，意即400400公噸或公噸或200200公噸兩批之公噸兩批之中允許分批裝運。中允許分批裝運。 本案例信用證條款卻是這樣規定：本案例信用證條款卻是這樣規定：“Partial Partial shipments are allowed in two lotsshipments are allowed in

52、 two lots”因為因為“allowedallowed”一詞已被一詞已被“in two lotsin two lots” 所修飾和所修飾和限制，即限制，即“允許允許”（allowedallowed）被）被“分兩批分兩批”（in in two lotstwo lots）所限制，也就是說其所）所限制，也就是說其所“允許允許”的條件的條件是是“分兩批分兩批”。龍巖學院經管院郭佳媛“PARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTSPARTIAL SHIPMENTS IN TWO LOTS”的分歧的分歧 所以在國際貿易中審證工作是一項非常重所以在國際貿易中審證工作是一項非常重要而又細致的工

53、作，需要對信用證條款有一定要而又細致的工作，需要對信用證條款有一定理解能力的人員擔任這項工作，才能對企業起理解能力的人員擔任這項工作，才能對企業起到把關的作用。到把關的作用。 出口業務程序從成交出口業務程序從成交簽訂合同到備貨、審簽訂合同到備貨、審證、改證、租船訂艙、報關、報驗、保險證、改證、租船訂艙、報關、報驗、保險直至直至裝運，任一個環節出現問題，最后均在單證工裝運，任一個環節出現問題，最后均在單證工作上暴露出來，造成單證不符，被對方拒付貨作上暴露出來，造成單證不符，被對方拒付貨款。本案例的分批裝運問題，雖然當時有船艙款。本案例的分批裝運問題，雖然當時有船艙不足的原因，但審證人員當時認為可

54、以再分批，不足的原因，但審證人員當時認為可以再分批，誤解信用證條款，所以才違背信用證規定而造誤解信用證條款，所以才違背信用證規定而造成事故產生。成事故產生。龍巖學院經管院郭佳媛 裝運通知裝運通知 是賣方向買方發出的貨物已裝運的書面通知。是賣方向買方發出的貨物已裝運的書面通知。 FOB FOB下：下： 賣方：通常在轉運期前賣方：通常在轉運期前3030天或天或4545天向買方發出貨天向買方發出貨物備妥通知，以便買方派船來接貨。物備妥通知，以便買方派船來接貨。 買方：接到賣方發出的備貨通知后，應按約定時買方：接到賣方發出的備貨通知后，應按約定時間將船名、船舶到港時間等通知賣方，以便賣方及間將船名、船

55、舶到港時間等通知賣方，以便賣方及時安排貨物轉運。時安排貨物轉運。 2.4 2.4 裝運通知裝運通知（Shipping AdviceShipping Advice）龍巖學院經管院郭佳媛CFR, CIFCFR, CIF或或FOBFOB 賣方應于貨物轉船后，立即將合同號、賣方應于貨物轉船后，立即將合同號、貨品名、件數、重量、發票金額、船名及貨品名、件數、重量、發票金額、船名及裝船日期等內容電告買方，以便買方在目裝船日期等內容電告買方，以便買方在目的港做好接卸貨物的準備，并及時辦理進的港做好接卸貨物的準備，并及時辦理進口報關。口報關。問：問：FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三個貿易術語中，哪個

56、三個貿易術語中，哪個術語成交情況下，裝運通知最重要？術語成交情況下，裝運通知最重要？龍巖學院經管院郭佳媛o 裝卸時間裝卸時間 Lay TimeLay Time 指允許完成裝卸任務所約定的時間。方法如下：指允許完成裝卸任務所約定的時間。方法如下： 1 1）規定固定的裝卸天數；）規定固定的裝卸天數；日或連續日日或連續日 Running/Consecutive DaysRunning/Consecutive Days累計累計2424小時好天氣工作日小時好天氣工作日Weather Working Days of 24 HoursWeather Working Days of 24 Hours連續連續2

57、424小時好天氣工作日小時好天氣工作日Weather Working Days of 24Consecutive Weather Working Days of 24Consecutive HoursHours 2 2）按港口習慣快速裝卸。）按港口習慣快速裝卸。龍巖學院經管院郭佳媛2.5 2.5 滯期、速遣條款滯期、速遣條款o 裝卸率裝卸率 - -指每日裝卸貨物的數量。指每日裝卸貨物的數量。o 滯期費滯期費DemurrageDemurrage 裝卸時間超過合同規定的允許時間裝卸時間超過合同規定的允許時間，則超過的，則超過的時間為滯期時間；為時間為滯期時間；為補償補償船方因船舶延期所產船方因船舶

58、延期所產生的生的損失損失，叫滯期費，由租船人付給船方的。，叫滯期費，由租船人付給船方的。o 速遣費速遣費DespatchDespatch 指租船人指租船人提前提前完成裝卸，船方作為鼓勵而付給完成裝卸，船方作為鼓勵而付給租船人的租船人的獎金獎金。但并不是必須要付給租船人但并不是必須要付給租船人的，視合同規定為準。的，視合同規定為準。龍巖學院經管院郭佳媛3 3 運輸單據運輸單據Shipping DocumentsShipping Documents 運輸單據是貨物承運人在收到貨物后簽發給運輸單據是貨物承運人在收到貨物后簽發給托運人的憑證。托運人的憑證。 龍巖學院經管院郭佳媛運輸單據運輸單據海運海運

59、提單提單海運海運單單鐵路鐵路運單運單航空航空運單運單多式多式聯運聯運單據單據 海運提單是指證明海上運輸合同和貨物由承運海運提單是指證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證交付貨物的人接管或裝船，以及承運人據以保證交付貨物的憑證。憑證。 貨物收據貨物收據Receipt for the GoodsReceipt for the Goods。 物權憑證物權憑證Document of TitleDocument of Title。 運輸契約的證明運輸契約的證明Evidence of Contract of Evidence of Contract of AffreightmentA

60、ffreightment。（契約是裝貨前商定的，（契約是裝貨前商定的，提單在裝貨后才簽發提單在裝貨后才簽發） 3.1 3.1 海運提單（海運提單（Bill of LadingBill of Lading，B/LB/L）龍巖學院經管院郭佳媛 2) 2)海運提單的內容海運提單的內容1)1) 托運人托運人shippershipper2)2) 收貨人收貨人ConsigneeConsignee3)3) 被通知人被通知人Notify PartyNotify Party4)4) 裝運港裝運港Port of LoadingPort of Loading5)5) 目的港目的港DestinationDestination6)6) 船名船名Vessels Name& NationalityVe