1、4 隧道總體設計4.1 隧道選址大青山公路隧道一號線位置的選擇滿足公路隧道設計規范的要求。隧道里程為K16+215K18+030段，全長1815m,地貌屬中低山區。該隧道為一級公路標準的長隧道。在確定線路時，要在多個路線方案中，根據地形圖和各種資料進行技術、經濟的比較之后，最后確定一條路線，線形對隧道很重要，一般隧道的平面線形以采用直線或大半徑曲線為好。隧道位置選擇在穩定的地層中，盡量避免穿越工程地質和水文地質極為復雜以及嚴重不良地段，當必須通過時，要有切實可靠的工程措施。該隧道范圍內主要發育壩底山間溝谷。擬建隧道橫穿壩頂山。4.2 隧道縱斷面設計隧道內的縱坡形式，根據公路隧道設計規范（JTG

2、 D70-2004），可設置單面坡和人字坡兩種。兩種坡型適用于不同的隧道。對位于緊坡地段，要爭取高程的區段上的隧道、位于越嶺隧道兩端展線上的隧道、地下水不大的隧道，可以采用單面坡型。對于長達隧道、越嶺隧道、地下水豐富而抽水設備不足的隧道，宜采用人字坡型。縱坡坡度以不妨礙排水的緩坡為宜。在變坡點應放入足夠的豎曲線。隧道縱坡過大，不論是在汽車的行駛還是在施工及養護管理上都不利，公路隧道控制坡度的主要因素是通風問題，汽車排出的有害物質隨著坡度的增大而急劇增多，一般把縱坡保持在2%以下比較好，超過2%時有害物質的排出量迅速增加；縱坡大于3%是不可取的。從施工中和竣工后的排水需要考慮，在隧道內不應采用平

3、坡。在施工時，為了使隧道涌水和施工用水能在坑道內的施工排水側溝中流出，需要0.3%的坡度。如果預計涌水量相當大，則需采用0.5%的坡度。竣工后的排水，包括涌水、漏水、清洗隧道用水、消防用水等，如果能滿足施工排水的需要，其最小坡度不應小于0.2%。陡坡隧道且涌水量又大時，應考慮減緩坡度。綜合以上所述，該段地形起伏大，山勢險峻，海拔高程在13391790m，相對高差大于450m，需要爭取高程，并且該區域地下水水量小，水質優良，所以選擇單面坡型。但在豐水季節施工時，大的降水有可能引起局部的坍塌及小量的涌水，為了使隧道涌水和施工用水能在坑道內的施工排水側溝中流出，采用0.3%的坡度。4.3 隧道橫斷面

4、設計隧道設計應滿足公路交通規劃的要求，其建筑界限、斷面凈空、隧道主體結構以及通風、照明等設施，應按公路工程技術標準進行設計。隧道橫斷面設計主要是對隧道凈空的設計。隧道凈空是指隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間。隧道凈空是根據“建筑限界”確定的。“限界”是一種規定的輪廓線，這種輪廓線以內的空間是保證車輛安全運行所必需的。是建筑物不得侵入的一種限界。公路隧道建筑限界包括車道、路肩、路緣帶、檢修道等的寬度及車道、檢修道的凈高。如圖3.1所示。 圖4.1公路隧道建筑限界標準圖圖中：H建筑限界高度；W行車道寬度；LL-左側向寬度；LR右側向寬度；J檢修道；R人行道寬度；h檢修道或人行道高度；EL建筑限界左頂

5、角寬度，EL=ER；ER建筑限界右頂角寬度，當LR1m時，EL=ER，當LR1m時，ER=1m。各參數的取值規范如表4.1和表4.2：表4.1 公路隧道建筑限界橫斷面組成最小寬度（單位:m）公路等級設計速度（km/h）車道寬度（W）側向寬度余寬C人行道R檢修道J隧道建筑凈寬左側LL右側LR左側右側設檢修道設人行 道不設人行道、檢修道高速公路一級公路1203.75×20.751.250.750.7511高速公路一級公路1003.75×20.510.750.7510.5803.75×20.50.750.750.7510.25603.50×20.50.750.

6、750.759.75二級公路三級公路四級公路803.75×20.750.75111603.50×20.50.5110403.50×20.250.250.759303.25×20.250.250.257.5203.00×20.250.250.257表4.2 步道、檢修道高度h設計速度（km/h）12010080604020h（cm）806060404030302525或20根據表4.1和表4.2，結合實際情況，對各參數進行取值：設計時速：80km/h；車道寬度：W=2×3.75m；側向寬度：LL0.5m，LR0.75m；檢修道寬：J0.

7、75m；檢修道高度：0.4m；頂角寬度：LLLR0.50m，ERLR0.75m；隧道建筑界限高度：H=5.0m；隧道建筑界限凈寬：10.25m；隧道內橫向采用單面坡，坡度1.5。如圖4.2所示：圖4.2 大青山公路隧道建筑限界（單位:cm）4.4 隧道襯砌標準內輪廓設計根據公路隧道設計規范（JTG D70-2004）規定，隧道的內輪廓標準拱部為單心半圓R1=543cm，側墻大圓弧半徑R2=1052cm，仰拱圓弧半徑R4=1500cm，仰拱與側墻間用一個小半徑圓弧連接R3=104cm。如圖3.3所示。圖4.3 兩車道80km/h標準內輪廓圖（單位:cm） 圖中：R1：拱部圓弧半徑，R1=551.75cm； R2：側墻圓弧半徑，R2=684.50cm； R3：側墻與仰拱連接段圓弧半徑，R3=100cm； R4：仰拱圓弧半徑，R4=1496.78cm； H1：路面至起拱線的高度，H1=165cm； H2：側墻結構高度，H2=200cm； H2：側墻與仰拱連接點至起拱線的高度，H2=133.53cm； 1：起拱線與