1、.關于地鐵隧道防水施工措施的一些探討張建華摘要：地鐵隧道滲漏水是一個普遍而又危害嚴重的病害，如果處理的不好，不僅會影響到結構的使用壽命，也會給行車帶來不安全，而地鐵隧道防水中較為薄弱的部位是細部構造，所以，對這些部位上的處理顯得尤為重要，需要在施工中準確地把握材料使用方法，發揮防水材料最佳成效。本文結合我公司大連地鐵項目二期02標段，主要從材料的防水原理和工藝兩個方面，闡述以材料及施工工藝適應動態變化的地下工程環境的防水思想。關鍵詞：地鐵隧道 止水帶 變形縫 防水重點 1.工程概況大連地鐵二期02標段出入段線隧道為雙線單洞馬蹄形斷面，全長683.5 m，斷面開挖尺寸8.801 m×1

2、1.912 m，隧道采用C R D法施工，共4個導洞，導洞臺階法開挖。初期支護為主筋28 mm鋼格柵+22mm連接鋼筋+6mm鋼筋網片+350 m m厚C25噴射混凝土結構，格柵間距50cm。二次襯砌采用C40P10防水鋼筋混凝土結構，二次襯砌厚度550mm，凈空尺寸10.100m×6.913 m。施工縫防水采用止水膠+注漿管+優質水泥基滲透結晶材料；變形縫處采用外貼式止水帶+中埋式鋼邊橡膠止水帶，背水面嵌縫處理。2.防水重點地鐵隧道滲漏水是一個普遍而又危害嚴重的病害，如果處理的不好，不僅會影響到結構的使用壽命，也會給行車帶來不安全，而地鐵隧道防水中較為薄弱的部位是細部構造，所以，對

3、這些部位上的處理顯得尤為重要，需要在施工中準確地把握材料使用方法，發揮防水材料最佳成效。本文主要從材料的防水原理和工藝兩個方面，闡述以材料及施工工藝適應動態變化的地下工程環境的防水思想。3.施工縫防水施工縫是受施工方法及工藝限制中斷施工而形成的接縫。施工縫造成混凝土不連續，是混凝土自防水的薄弱環節，因此，施工縫處理好壞將直接影響混凝土自防水效果。根據設計要求及施工需要，出入段線隧道采用臺車施工，因此，二襯施工設置水平縱向施工縫和環向施工縫?？v、環向施工縫均采用遇水膨止水膠+可重復注漿管+水泥基滲透結晶材料進行處理。3.1 遇水膨脹止水膠施工聚氨酯遇水膨脹止水膠屬于一種不定型產品，遇水膨脹，通過

4、產生的膨脹從而達到擠壓裂縫空隙、堵塞滲水通道的目的。需持專用注膠槍均勻擠出粘結在施工縫表面，擠出后固化成型，成型后寬度保持在1820mm，高度為810mm為宜，粘貼部位為結構背水面向里15cm位置。在打設止水膠前，先鑿除施工縫混凝土表面浮漿，采用高壓風吹掃干凈,清理干凈的施工縫應表面堅實、平整、干燥、無污物。止水膠擠出應連續、均勻、飽滿、無氣泡和孔洞；與施工縫基面應密貼，中間不得有空鼓、脫落等現象。待成型后，固化期內應采取臨時保護措施，盡量避免施工過程中遇水，否則提前膨脹導致止水能力下降。止水膠一旦出現破損部位或提前膨脹的部位，應割除，并在割除部位重新粘貼止水膠，以保證止水膠的性能不受影響。3

5、.2 預埋注漿管預埋注漿管是一旦施工縫出現滲漏，通過可重復注漿管注入環氧樹脂化學漿液，使漿液完全填充施工縫內的滲水孔隙, 達到止水的目的。漿液的填充范圍不止局限在施工縫表面, 對施工縫兩側貫通的滲水裂縫和孔隙也能夠填充封堵。安裝注漿管前，要先對施工縫進行一遍清理，清理干凈后安裝注漿管，注漿管安裝在施工縫靠背水面100mm位置。施工前應檢查注漿管安裝位置是否平整，如果鑿毛清理后不平整，可采用防水砂漿找平處理，確保注漿管任何部位均與施工縫表面密貼，并確保注漿管不得有懸空部位。注漿管采用塑料卡扣固定，卡扣間隔30cm設置，避免灌注混凝土時導管移動；導管每隔56m間距兩端分別引出混凝土外部，引出長度不

6、小于150mm，并且應距施工縫不小于20cm，導管開孔端應臨時封堵，以免異物進入；在注漿管附近綁扎或焊接鋼筋作業時，派專人監管，并采用臨時遮擋措施對注漿管進行保護。3.3 水泥基滲透結晶材料水泥基滲透結晶用于混凝土表面時，其活性化學物質通過水為載體向混凝土內部滲透，與毛細管道中游離的多種物質發生化學反應，形成不溶于水的結晶體，填塞毛細孔，從而使混凝土致密防水。沒有水份時水泥基滲透結晶的活性化學成份會保持靜止狀態，與水份接觸時化學反應便會發生，形成的枝蔓狀結晶體繼續深入混凝土內部。施工縫基層應干凈、無積水，如有積水應先排干， 涂刷水泥基前，灑水保持基層表面濕潤。施工縫表面如果出現0.3 m m的

7、裂縫，應沿縫鑿成U 型槽， 槽深不小于20 mm，槽寬不小于20 mm，然后用剛性封堵材料封嚴。4.變形縫防水變形縫是由于結構剛度不同、不均勻受力以及考慮到混凝土結構收縮而設置的允許變形的結構縫隙，它的處理也是結構自防水中的關鍵環節之一。本區間隧道內設置的變形縫寬度為2cm，采用外貼式止水帶+中埋式鋼邊橡膠止水帶+密封膠的方式進行防水。4.1 外貼式止水帶外貼式止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到緊固密封，有效地防止建筑構件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用。變形縫部位的防水層鋪設完畢后，在變形縫部位的防水板表面熱溶焊接寬度為30cm寬的EVA背貼式止水帶。E

8、VA背貼式止水帶采用現場對接熱溶焊接，焊接前應將對接部位切成45°斜面并將其端部打磨平整。焊接應牢固、密閉、不透水。焊接完成后，在接頭部位采用2mm厚的自粘層密封膠粘帶密封嚴密，密封膠粘帶與接縫兩側的止水帶搭接寬度應大于20cm。止水帶的縱向中心線應與接縫對齊，確保止水帶與混凝土的嚙合尺寸要求。止水帶安裝完畢后，不得出現翹邊、過大的空鼓部位，以免灌注混凝土時止水帶出現過大的扭曲、移位。4.2 中埋式鋼邊橡膠止水帶鋼邊橡膠止水帶兩翼帶有鋼板，它在與混凝土粘接時， 兩邊鋼板與四周的混凝土結構以及鋼板與橡膠之間具備堅固的粘接力。該結構變形時只存在橡膠局部形變而發生緊縮或推屈，而鋼帶和混凝土

9、有著良好的粘附性，使止水構件承受較小的推力和扭力，從而保證止水構件在混凝土的無效變形規模內不會發生撕裂的現象。因而，鋼邊橡膠止水帶加強了結構形變的防滲性能。止水帶采用鐵絲固定在結構鋼筋上，固定間距40cm，要求固定牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土時固定點脫落，導致止水帶倒伏、扭曲，影響止水效果。水平設置的止水帶均采用盆式安裝，盆式開孔向上，保證澆搗混凝土時止水帶下部的氣泡順利排出。止水帶除對接外，其他接頭部位（T字型、十字型等）接頭均采用工廠接頭。對接應采用現場熱硫化接頭。止水帶的縱向中心線應與接縫對齊，應與接縫表面垂直。澆筑和振搗止水帶部位的混凝土時，應注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正，避免

10、止水帶出現扭曲或倒伏。止水帶部位的混凝土必須充分振搗充分，保證止水帶與混凝土的咬合密實，這是止水帶發揮止水作用的關鍵，應確實做好。振搗時嚴禁振搗棒觸及止水帶。4.3 聚硫密封膠密封膠具有優良的耐燃油、液壓油、水和各種化學藥品性能以及耐熱和耐大氣老化性能，因此對嵌縫的填充具有良好的密閉性。嵌縫前，應按照設計要求的嵌縫深度除掉變形縫內一定深度的襯墊板，用鋼絲刷和高壓風將縫內表面混凝土清理干凈，確?？p內混凝土表面干凈，變形縫襯墊板表面無堆積雜物。注膠時應保證連續、飽滿、均勻、密實。與接縫兩側混凝土面密實粘貼，任何部位不得出現空鼓、與兩側基層脫離現象。密封膠表面應平整，不得突出接縫混凝土表面，否則影響外觀效果，嵌縫完畢后，密封膠未固化前，應做好保護工作。頂板迎水面嵌縫膠必須與側墻外貼式止水帶密貼粘接牢固。為保證變形縫不受損壞并且干燥、美觀，采取變形縫處設接水槽的方法，接水槽的安裝仍然要重視防水和安裝的平整度。5.結語細部構造防水設計時， 不但要考慮結構的施工步序和難點，選擇對結構施工影響最小、操作最簡單有效的方案，做到有的放矢。同時，現場操作人員的精心施工、監理單位的認真管理，也是確保防水工程質量的關鍵。只有這三方