1、中國航天資料神舟六號結構據悉，“神舟六號”飛船由軌道艙、返回艙、推進艙、逃逸救生塔和一個過渡段組成。其中載人的返回艙、軌道艙可謂“一室一廳”，作為“一室”的返回艙是航天員在發射、返回和駕駛飛船時待的地方，作為“一廳”的軌道艙則是航天員工作和休息的場所?！吧窳睘閮擅教靻T提供了相當體貼、周到的工作和生活環境。逃逸塔確保飛船安全逃逸救生塔：位于飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛后160秒期間（火箭運行距離在0至100公里），一旦發生緊急情況，這個救生塔將緊急啟動，拽著“神舟六號”飛船的返回艙和軌道艙與火箭分離，迅速逃離

2、險地，并利用降落傘降落到安全地帶。在火箭點火前一旦發生緊急情況，航天員還可通過發射塔上的逃逸滑道脫離險境。如火箭發射沒有問題，那么在點火160秒后，飛行到110公里處會將逃逸塔拋掉，以減輕“負擔”。逃逸塔內置10臺固態火箭發動機，推力十足。工作艙內溫度17-25軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結構，用來把太陽能轉換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“

3、太空臥室”，軌道艙的環境很舒適，艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。往返太空靠返回艙返回艙：乂稱座艙，它是航天員的“駕駛室”。是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結構，前端有艙門。“神舟六號”完成繞地飛行任務后，兩名航天員也將乘坐返回艙回歸地球。推進艙提供氧氣和水推進艙：乂叫儀器艙。通常安裝推進系統、電源、軌道制動，并為航天員提供氧氣和水。推進艙的兩側還裝有面積達20多平方米的主太陽能電池帆翼。航天傳奇的故事當地時間12月25日下午6時40分，莫斯科宇航中心的地面控制人員跟往常一樣來到一個專門監視器前，準備對已近老邁并處F無人駕駛狀態的“和平號”空間站進行常規跟蹤。然而，讓工作人員大吃一驚的是

4、，屏幕上并沒有“和平號”空間站的無線電信號，地面控制中心與“和平號”空間站的聯系突然中斷！大驚失色的工作人員立即上報地面控制中心值班主官。值班主官立即把所有已經下班的專家全部召回地面控制中心緊急情況室。一個小時，兩個小時，三個小時過去了，監視器里仍沒有“和平號”空間站的信號，”和平號”成了一只斷了線的風箏。俄羅斯宇航局頓時炸了鍋，宇航局局長科普捷夫接到緊急電話后的第一句話就是：“我們早就不應該繼續玩空間站的游戲了現在大家一不要恐慌，二要千方百計恢復與?和平號?的無線電聯系。”俄羅斯的宇航專家們哪有不緊張的道理，前蘇聯發生的幾次太空飛行器失控事故險些釀成重大災難。1979年，美國“天空”太空實驗

5、室墜落地球時，因其墜落的速度超過原先的估計，以至于萬分緊張的24小時很快過去了，“和平號”仍像斷了線的風箏一樣在地球軌道上四處游蕩，莫斯科地面控制中心的工作人員幾乎全都絕望了。就在這時，監視屏上突然乂出現了微弱的信號“和平號”空間站的信號！盡管傳輸回來的信號只持續了七分鐘，但這就足以讓地面控制人員找回“和平號空間站”了！莫斯科宇航中心負責人索諾耶夫搶在第一時間里舉行緊急記者招待會，他欣喜若狂地說：“我現在可以告訴大家一個天大的好消息，？和平號?空間站平安無事了，它不會在明天或者新年砸在咱們大家的頭頂上了！”負責“和平號”空間站運作的俄羅斯“能源公司”的高級官員趕緊出面安撫人心說：“決不會發生像

6、媒體和大家擔心的那種危機情況，我本人在這里既不會添油加醋，也不會故意掩蓋事故真相的。今天下午，我們與？和平號?空間站恢復聯系之后，我們專門組建了一個專家小組，對剛剛接收到的電子儀器信號進行全面分析，以便盡快查出事故原因?！边@位負責人還給大家吃定心丸說，俄羅斯宇航局還會根據專家們對各種數據分析的結果，決定是否派宇航員緊急登上“空間站”。俄羅斯出籠太空急救方案俄羅斯宇航官員在公開場合一再保證說，人們大可不必為跟“和平號”空間站失去聯系而感到恐慌，這種“小故障”不過是“小菜一碟”！然而，事實上這卻是一起非常嚴重的事故，俄羅斯宇航界權威透露說，造成“和平號”空間站這次事故的罪魁禍首可能是空間站上的能源

7、供應系統。如果真是“和平號”空間站能源供應系統發生故障的話，那么麻煩可就大了，因為這意味著地面控制人員無法調整其太陽能板，以至于“和平號”空間站所有的能源最終消耗殆盡。沒有了電力和其他能源的“和平號”空間站各種系統將因此停止運作，整個空間站將像一個失去控制的陀螺一樣在地球軌道上旋轉起來，那樣的話就算派宇航員進入太空搶險也會無濟于事，因為飛船根本無法與空間站對接。對于這種事故可能造成的后果，俄羅斯宇航官員倫金向記者透露說，如果“和平號”空間站與地面控制站徹底失去聯系的話，那么最可怕的結果就是：“和平號”空間站發生自由墜落，那樣的話墜入地球陸地的概率將是“大得可怕”。莫斯科宇航中心一位不愿意公開自己姓名的宇航專家在接受美國廣播公司記者獨家采訪時透露了一個驚人的內幕：先把跟“和平號”空間站失去聯系這一事故撇在一邊不說，就算在空間站各系統全都正常