1、Microlecture1(1-1) 21(1-1) 3駕駛技能駕駛技能駕駛技能駕駛員運(yùn)用道路、交通環(huán)境規(guī)律性的知識和經(jīng)驗，通過熟練而具有近乎自動化的操作技術(shù)，順利完成汽車運(yùn)輸任務(wù)的一種活動方式。動作技能心智技能用完整合理的方式將完成任務(wù)過程中涉及的一系列實(shí)際動作組織起來，并順利進(jìn)行的一套動作方式。比如汽車的起步過程。指認(rèn)知活動，包括記憶、知覺、想象和思維（最主要成分）。是順利完成某種任務(wù)的心智活動方式。如駕駛員對道路上的行人、車輛等的反應(yīng)。1(1-1) 4駕駛技能的形成基礎(chǔ)階段：駕駛訓(xùn)練初期，對駕駛技能的內(nèi)在規(guī)律并不完全理解，注意范圍僅局限于個別動作上。且注意力分配不當(dāng)、緊張不協(xié)調(diào)。采用分解

2、法，從單個動作要領(lǐng)到整體逐步掌握操作技能，在整體動作學(xué)習(xí)過程中，逐步掌握動作的某個細(xì)節(jié)。基礎(chǔ)階段提高階段完善階段（近乎）自動化階段提高階段：對駕駛技能的內(nèi)在規(guī)律有了初步的認(rèn)識，掌握了一系列局部操作動作，一些明顯的錯誤得以糾正，開始把操作動作聯(lián)系起來。但動作連接不夠緊湊，動作轉(zhuǎn)換不協(xié)調(diào)。要注意不良動作的糾正，勤加練習(xí)，體會動作的細(xì)節(jié)，使技術(shù)日趨準(zhǔn)確。1(1-1) 5完善階段：能把各個駕駛動作組合成一個有機(jī)的系統(tǒng)。并加以鞏固。不僅動作熟練、準(zhǔn)確，并且某些環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動化，心理緊張與多余動作基本消失，注意范圍逐步擴(kuò)大，并能根據(jù)外部交通環(huán)境比較迅速地完成所有動作；操作技術(shù)已基本不受環(huán)境影響，并且完成動

3、作比較輕松自如。但還需加強(qiáng)系統(tǒng)的聯(lián)系，進(jìn)一步完善動作的細(xì)節(jié)近乎自動化階段：已經(jīng)能在一般道路上比較熟練，近乎自動化地駕駛汽車。但還需經(jīng)過較長時間的駕駛實(shí)踐，才能達(dá)到完全熟練地、“自動化”地在各種道路條件下駕駛汽車。1(1-1) 6汽車安全駕駛常識駕駛員（人）：行車安全的首要條件必須具備良好的職業(yè)素質(zhì)，包括身體素質(zhì)、思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)。現(xiàn)代化交通系統(tǒng)： 人+車+路+環(huán)境+路 等因素組成l保持車距：行駛時必須和車輛、行人和障礙物保持合適的間隔距離。 與前車的距離（米）車速的千米數(shù)。 與側(cè)向汽車的間距（60km/h）：超車時1m；會車時1.2m；與人行道 0.5m。安全行車的基本要求：遵紀(jì)守規(guī)（道路交

4、通安全法）對駕駛員的最基本要求！1(1-1) 7l禮讓行人：過無交通信號燈的斑馬線時，若有行人通過，必須停車等候行人通過后再通過，而過有交通信號燈的斑馬線時，若是紅燈，必須停車等候。l處理好故障車：車輛行駛時發(fā)生故障無法行駛時，必須立即報告交警并迅速將車移出主路，打開危險指示燈（雙跳燈）并在車前后規(guī)定距離處放置警示牌。l上下渡船須減速l嚴(yán)禁人工直接供油l通過鐵路道口注意安全1(1-1) 8l安全倒車：盡可能避免倒車，若必須倒車，則應(yīng)該（1）勤觀察；（2）勻速緩慢行駛；（3）最好有助手。l按規(guī)定調(diào)頭：調(diào)頭時注意觀察，人行橫道、彎路、陡坡以及隧道等路段嚴(yán)禁調(diào)頭。l按規(guī)定進(jìn)出非機(jī)動車道：駛?cè)霑r注意避讓非機(jī)動車；不準(zhǔn)用喇叭驅(qū)趕非機(jī)動車。當(dāng)非機(jī)動車因道路受阻駛?cè)霗C(jī)動車車道時，后面的機(jī)動車需減速讓行。1(1-1) 9安全駕駛基礎(chǔ)知識：現(xiàn)代化交通系統(tǒng)： 人+車+路+環(huán)境+路 等因素組成l人的因素對行車安全起了決定性作用（1）身體素質(zhì)與行車安全（2）性格特點(diǎn)與行車安全（3）思想情緒與行車安全（4）技術(shù)水平與行車安全（5）視覺技能與行車安全1(1-1) 10（6）飲酒與行車安全（7）疲勞與行車安全（8）反應(yīng)特性與行車安全l車輛對行車安全的影響車輛的車況（安全技術(shù)性能）好壞是安全行車的重要因素。應(yīng)隨時檢查車況。（1）出車前檢查（