1、三明沙縣機場項目指揮部運輸車輛安全管控措施中國水利水電第十六工程局有限公司沙縣機場建設項目部二0一一年十一月施工車輛安全運行管控措施為了加強中水電第十六工程局沙縣機場建設項目部場內機動車與駕駛操作人員的安全管理，預防和減少交通安全事故，更好地為施工生產服務。根據交通安全管理法規機動車與駕駛操作人員管理規定，結合項目部的施工實際情況，貫徹落實“管生產必須安全、誰主管誰負責”的管理原則，層層落實安全生產責任制。做到分級管理層層落實，做到事事有人管理、層層有人負責。特制訂車輛安全運輸措施。一、 車輛進場管理要求：進入D標段（中水十六局）施工機械設備、車輛必須是完好、完整配套、檢驗檢測合格，相關手續齊

2、全有效，經安全、施管、施工隊檢查許可，方可進入施工區作業。（堅決做到“八個一律不準”。1、一律不準沒有年檢或年檢不合格的車輛上路行駛。2、一律不準沒有駕駛資格的人駕駛單位車輛。3、一律不準沒有參加保險和交強險的車輛行駛。4、一律不準非專職駕駛員駕駛施工車輛。5、一律不準報廢車、淘汰車上路行駛。6、一律不準有故障的車輛上路行駛。7、一律不準持實習駕駛證的人員駕駛車。8、一律不準新車沒有辦理相關手續就上路行駛）。駕駛人員持相關證件、駕駛證、行駛證、保險、重型機械操作證等相關復印件報項目部質安環保部登記備案。二、安全教育：所有進場人員由安全部門組織進行入場教育、施管部配合、施工隊召集、教育完結后，持

3、“三級安全教育登記表“分到施工隊進行施工隊教育，然后到班組進行崗前教育。三級教育合格后，由各級的教育者填寫三級安全教育表，被教育者簽名后存檔，由安全部門通知勞動人事部門（施工隊）正式安排上崗。從事特種作業人員駕駛人員必須按國家有關規定，進行專門的安全知識與操作技能培訓、持證上崗，并經考核合格取得特種作業證后，方能上崗工作。項目部也與監理、業主聯合組織對施工區域車輛駕駛人員安全學習。三、 安全警示標識、安全投入：由于施工車輛運行屬盤山臨時便道，坡陡彎多，交叉面廣。項目部組織制作安全警示標識、防光錐、宣傳牌等。施工車輛統一由項目部制訂工程專用車標識編號與企業標志。從開工到現在安全投入都按照中水電十

4、六工程局安全投入規定實施百分之1%投入。 四、 施工道路：場內施工道路按施工組織設計要求，保證施工臨時道路路面寬度、平整、無積水、路基堅實、轉彎處有反撞堆。項目部配制道路維護班，配備人員與維護設備。五、 車輛運行規章制度：1、駕駛員場內作業必須按規定的行駛速度行駛,（場內15公里）嚴禁超速、超高。2、車輛倒車作業時，必須了望前、后、左右情況，確認安全后，方可倒車，必要時需有人指揮。3嚴禁行駛時起頂泵或邊倒邊起。4、禁止在道路上堆積放雜物 、逗溜，應保證道路暢通。5、車輛行駛，做到保持車速和車距。嚴禁占道、并列、搶道等嚴重違規現象。6、盡量避免在坡道狹窄、交通繁忙處倒車或調頭。7、 做好車輛運行

5、安全記錄，運行檢查記錄（三檢）。8、每輛車出車前，應仔細檢查車輛制動、油料、轉向、喇叭、燈光等完好后，方可出車。9、在運輸過程中，應遵守職業道德；車輛嚴格要求按次序排隊，倡導文明禮讓，所有車輛嚴禁出現搶道運輸和超車現象。10、駕駛員在行駛過程中應高度集中精力，注意觀察路面與周邊情況，在行駛中應用與道邊保持一定的距離，防止邊緣邊坡塌陷而造成事故。11、滿載重車在下坡行駛中，嚴禁采用空擋或熄火；在空車上坡停車時應掛一檔停車。12、車輛在等待裝車時，應按順序排隊，必須在裝載機械設備回轉范圍外等候。13、嚴禁一切車輛等機械設備停放在轉彎路邊。14、副駕駛位嚴禁乘坐小孩、老人15、車輛發生事故時，駕駛員

6、要及時迅速報警和告知施工單位或車隊長，保護好事故現場。等候有關部門處理。 六、安全處罰：1、施工作業時未布置安全措施，違章指揮、違章作業，對責任者罰款200元，屢次加重處罰。2、經檢查發現安全隱患，限期整改，到期未完成的，責任人罰款300元、情節嚴重者將停業整頓。3、不聽從生產安全指令的人員處以警告或罰款200元，必要的停止作業，清場行政處罰。4、未按環境衛生管理要求，損壞等處罰100元。5、不遵守規章制度，操作規程，無證上崗者罰款200元。6、施工車輛進場證件不全或手續不齊全有效的、強制運行處罰200元。7、各項罰款款額進入項目部安全經費，由生產安全委員會統一支配安全活動費用和作為安全考評獎

7、勵基金。8、不遵守有關法律法規、不執行規章制度、操作規程，不完善安全管控或以包代管，項目部將有關規定扣除。七、車輛安全預防措施：（一）、物體打擊事故應急救援措施1、發生物體打擊事故，根據事故情況迅速啟動相應的應急救援小組，及時停止阻斷事故源的工作和作業，防止事故的擴大，并根據傷害的性質和程度，利用現場的一切條件，實施相應的救護措施。2、施工隊及時報應急辦公室，傷勢嚴重的應及時撥打120求救。3、出血外傷應及時采取應急止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。4、骨折性傷員，在挪動傷員時冷靜小心，采取正確的方法救護，避免傷勢擴大。 5、脊椎骨折傷員要保證傷員平穩臥姿，嚴禁采用抱、拉、抬、背、搭腿

8、等方法處理， 以防脊髓受傷，導致傷情加重，以到造成癱瘓。6、對事故現場要注意保護，以便調查組調查。 7、配合上級主管部門和指揮部開展調查處理，并做好為穩定社會和傷亡人員的善后處理工作。（二）、車輛傷害事故應急救援措施 1、發生車輛傷害事故，要及時停止車輛并熄火，根據傷害采取相應的救治措施。 2、及時逐級上報到應急預案辦公室，傷勢嚴重時應及時打120救援。 3、當傷害嚴重需人員救護時，現場指揮人員應馬上調集人員（設備）參與求助。 4、骨折性傷員，嚴禁采用抱、拉、抬等方法處理，以防傷勢擴大。 5、當傷員出血過多，應進行簡易包扎，避免傷員失血過多造成生命危險。 6、對事故現場要注意保護，以便調查組調

9、查。 7、配合上報主管部門和指揮部開展調查處理工作，并做好傷員及家屬的善后工作。八、安全生產責任制：項目部將對施工單位、施工車隊簽訂安全生產責任書，施工單位施工車隊將專人負責安全工作，與項目部橫向聯系，貫徹執行安全管理。九、車輛運行動態監控：（一）項目部對所有進場車輛進行資料登記入檔并建立一車一卡制，對每部車建立運行臺賬。車隊長做好班前五分鐘活動記錄。從取料場到填方區設立兩個監控點，由計量班專門監控運行車輛，杜絕了外運并對車輛運行有效進行監控、統計、匯總。 （二）針對施工現場危險點源監控與治理根據施工現場進行、評價，分析、檢查、識別危險點源。采取消除、預防、旁站動態監控表記錄登記（施工場況、周邊環境針對人的不安全因素與物的不良狀態等）實施源頭管理、過程控制、監控檢查、預防各類事故的發生。 十、安全管理機構：項目部成立安全生產管理委員會由項目經理為主任（葉舒平電，常務經理兼總工（何衛平電、生產經