1、安徽省望東長江公路大橋WDQ-01標樁柱式橋墩施工技術方案編制:審核:中交第二航務工程局有限公司望東長江公路大橋WDQ-01標項目部二一三年十一月目錄一、編制依據和說明21.1 編制依據21.2 編制原則2二、工程概述22.1 工程簡介22.2 工程地質與氣候水文條件4三、墩柱施工43.1 總體施工工藝及流程43.2 施工前準備73.3 第一節墩柱施工73.4 抱箍支撐安裝153.5 上橫梁及墩柱變形段施工193.6 支座墊石鋼筋預埋24四、質量保證措施244.1 質量保證措施244.2 砼外觀及成品保護措施254.3質量預控及措施26五 安全施工措施305.1 危險源辨識及預控表305.2安

2、全管理保障325.3安全檢查與驗收35六 環境保護及文明施工措施35七、資源需求計劃367.1 人員配置計劃367.2 設備計劃36八、施工進度計劃及模板機具配置37九、附件：抱箍結構計算3743一、編制依據和說明1.1 編制依據（1）公路橋涵施工技術規范 JTG/T F50-2011（2）普通混凝土配合比設計規程 JGJ55-2011（3）公路工程質量檢驗評定標準（第一冊 土建工程） JTG F80/1-2004（4）望東長江公路大橋施工圖設計文件（第一冊 總體設計）（5）安徽省望東長江公路大橋兩階段施工圖設計文件第一標段（共9冊）（6）鋼筋機械連接通用技術規程 JTJ-107-2010（7

3、）安徽省公路水運重點工程項目建設質量管理指南 人民交通出版社（8）安徽省公路水運重點工程項目建設安全管理指南 人民交通出版社（9）安徽省望東長江公路大橋WDQ-01標段總體施工組織設計1.2 編制原則（1）全面響應并嚴格遵守該項目招標文件的要求。（2）本施工技術方案力求采用先進可靠的工藝、材料、設備，達到技術先進、經濟合理、切實可行、安全可靠。（3）本施工技術方案根據望東長江公路大橋設計成果，結合橋址的地質、水文、氣候、氣象條件及工程規模、技術特點、工期要求多方面的因素而編制。（4）嚴格遵守各有關設計、施工規范、技術規程和質量評定及驗收標準，確保工程質量達到監理和業主的要求。（5）科學管理，精

4、心施工，通過對勞動力、材料、機械等資源的合理配置，實現工程質量、安全、工期、成本及社會信譽的預期目標。二、工程概述2.1 工程簡介本標段起訖里程樁號為K0+000K11+443，全線共有12座橋梁，分別為幸福河特大橋、寶塔河（望江河）和K11+056大橋、K6+539和K6+876中橋，K0+030、K0+935.5、K2+880和K4+943.5分離立交橋4座，華陽互通EK0+222.59和望江北互通AK0+784.69匝道橋2座，K2+087車行天橋1座。除K2+880和K0+030分離立交橋望江北互通AK0+784.69匝道橋和K2+087車行天橋外均為樁柱式橋墩。結構形式分為雙柱式、三

5、柱式、四柱式，個別較高橋墩設置有上系梁，總體結構形式相似，施工方法雷同，結構形式如下：圖2.1-1 橋墩斷面圖（僅有樁系梁）圖2.1-2橋墩斷面圖（含有上橫梁和樁系梁）圖2.1-3 橋墩斷面圖（無系梁）2.2 工程地質與氣候水文條件覆蓋層主要為粉土、淤泥質粉質粘土、粉質粘土、細砂，系梁區域為粉土。望東長江公路大橋區域屬北亞熱帶季風氣候區。累年平均氣溫16.5，最熱為7月，平均氣溫28.8，最冷為1月，平均氣溫3.7。全年以東北風為主，春末及盛夏有少數偏南風，最大風速20m/s，冬季平均4.2m/s，夏季平均3.3m/s。區內地表水系發育，河渠縱橫，湖泊眾多，長江自南西向北東方向流經勘區。長江年

6、最低水位出現在12月份，每年有兩次較為明顯的高峰，一次是34月份的“桃汛”，一次是67月份的“伏汛”，兩峰相比，前者小而后者大。三峽蓄水后橋位處（華陽）月平均最高水位如下表（單位：m）三、無上橫梁墩柱施工 幸福河特大橋主線段、寶塔河（望江河）大橋、K11+056大橋、K6+539中橋、K6+876中橋， K0+935.5分離立交、K4+943.5分離立交橋橋墩均無上橫梁，施工工藝如下：3.1 總體施工工藝及流程（1）幸福河大橋主線段墩柱共400個，為圓柱形立柱，直徑140cm，墩高5m7m。因墩柱不高，一次澆筑到位。為確保每組墩柱（3根）之間的相對位置，3個墩柱同時澆筑，其頂面設置定位桁架。（

7、2）鋼筋在后場胎架上一次性綁扎成型，現場采用汽車吊與墩柱預留鋼筋對接。（3）砼生產采用后場1臺生產能力為120 m3/小時的攪拌站生產，2臺8m3輸送車運輸至現場，澆筑采用汽車泵泵送，經竄筒布料。（4）墩柱模板采用2塊半圓形的定型鋼模拼裝，模板高度根據不同墩位墩柱高度配置。（5）墩柱施工總體從1#往25#墩方向進行。（6）墩柱施工起重設備采用1臺25t汽車吊。墩柱總體施工工藝流程如下圖所示。鋼筋加工測量放樣系梁頂鑿毛墩柱模板安裝第一次混凝土澆筑圓柱模板拆除抱箍安裝，平臺搭設上系梁上橫梁底模板安裝平臺搭設上系梁上橫梁鋼筋綁扎平臺搭設上系梁上橫梁側模及墩頂50cm節段模板安裝平臺搭設第二次混凝土澆

8、注平臺搭設養護平臺搭設墩柱模板拆除平臺搭設驗收平臺搭設圖3.1-1 墩柱施工工藝流程3.2 施工前準備（1）下系梁樁系梁混凝土達到2.5MPa強度后，人工對下系梁樁系梁與墩柱所對應的位置砼進行鑿毛，并清理干凈，鑿毛應鑿到砼面有較多石子外露為止，并將系梁內雜物清理出場外。（2）待系梁砼達到規定強度后，拆除下系梁樁系梁側模，完成系梁回填，將場地整平。（3）制作登高爬梯，供模板安裝及砼澆筑使用。爬梯每節高5m，分為2層，每隔2.5m設置一層操作平臺，墩高較小時采用5m高爬梯，墩柱較高時采用10m高爬梯，兩節爬梯之間通過法蘭連接，登高爬梯如下圖所示。圖3.2-1 登高爬梯3.3 第一節墩柱施工3.3.

9、1鋼筋施工（1）墩柱鋼筋籠制作墩柱主筋的規格、數量、形狀等符合設計圖紙要求，原材料進場后按規定進行抽樣試驗。由于墩柱鋼筋籠較短，在后場特制胎膜上整體加工完成，確保鋼筋籠加工精確度。墩柱鋼筋全部按直線加工，部分橋墩有蓋梁需要深入蓋梁內的鋼筋在蓋梁施工時再彎成喇叭口形狀。為保證鋼筋籠吊裝時的穩定性，在每道內箍筋處焊接三角撐確保穩定。（2）鋼筋制作技術要求墩柱鋼筋加工基本要求為：在滿足設計和規范的前提下，要求所配鋼筋在安裝完后盡量能保證所有鋼筋的位置準確，保證主筋保護層厚度，同時要方便施工；施工時嚴格按照設計圖紙和規范要求綁扎鋼筋，杜絕返工現象。鋼筋綁扎按公路橋涵施工技術規范（JTJ/TF50-20

10、11）的規定：同一斷面鋼筋接頭數量不超過斷面鋼筋數量的50%，鋼筋相鄰接頭錯開距離不小于35d。必須要注意外保護層間距，避免保護層間距過大或過小。綁扎鋼筋的扎絲多余部分應向構件內彎折，以免外露形成銹斑，影響混凝土觀感質量。鋼筋加工、綁扎質量要求見下表。表3.3-1 加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表3.3-2 鋼筋綁扎質量要求項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平筋間距、螺旋

11、筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5綁扎鋼筋網尺寸長、寬±10網眼尺寸±10彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨碇、墩臺±10板±3（3）鋼筋保護層墩柱豎向主筋為25鋼筋，豎向主筋凈保護層厚度為4cm，保護層墊塊綁扎在豎向主筋上，每隔2m設置1層，每層環向均勻布置4個。3.3.2 模板施工（1） 模板結構墩柱模板由兩塊半圓形定型鋼模組成，面板:6mm鋼板；法蘭:-16*120扁鋼；豎肋:10；環肋:10；圍檁連接板螺栓:M20；連接螺栓:M16(間距20cm)；定位銷:直徑18

12、mm。墩柱模板結構見下圖， 圖3.3-1 直徑1.4m圓柱模板結構模板受力已計算，滿足使用要求，其他尺寸橋墩模板圖詳見已批復的模板加工專項方案，模板在專業加工廠家進行加工，模板均采用刨邊處理。模板加工好后在廠家進行試拼，并由我部技術人員進行驗收，驗收合格后才允許發貨運至現場。表3.3-3 模板制造質量標準項目允許偏差（mm）外形尺寸長和寬+0，-1肋高±5面板局部不平1板面和板側擾度±1（2） 模板施工工藝1）模板表面處理新到場的模板表面涂裝防銹油，必須清洗干凈。選擇晴朗天氣，先在模板表面涂刷水泥砂漿，待水泥砂漿干硬后用木方輕輕敲除，除去表面油污，然后用鋼絲涮輪機除去表面氧

13、化物及銹斑，之后用肥皂水清洗表面，并用清水清洗干凈，在自然狀態下晾干，之后用干凈棉紗擦亮，最后涂脫模劑。脫模劑采用汽機油，使用前做外觀試驗。模板每次涂裝脫模劑前，均用鋼絲涮輪機除去表面氧化物及銹斑，并用彩條布覆蓋好，防止雨水沖洗。2）模板安裝模板之間采用螺栓和定位銷進行連接，不考慮設置拉桿，保證模板的強度和剛度滿足施工及相關規范要求。模板由吊車吊裝，施工時設置防風系纜固定模板。在安裝時應注意校核模板的垂直度。系梁表面收光時，控制好墩柱四周需安裝模板位置的混凝土頂面平整度（墩柱邊線外圍50cm范圍）。模板安裝前，在系梁頂面精確放樣墩柱外邊線，并再次校核模板底口混凝土面的平整度，若有高差用水泥砂漿

14、找平。沿模板底口一圈貼2cm厚的雙面膠帶，要求膠帶寬度與模板封邊角鋼寬度一致，并與面板側齊平,外口使用水泥砂漿封堵。所有模板間縫用兩層雙面膠帶密封。混凝土澆筑完成，模板拆除后，應及時對模板平整度以及平面尺寸進行較核，同時加強模板表面修整，以保證下一次混凝土外觀質量以及墩柱線形。所有模板間縫貼雙面膠帶密封。表3.3-4 模板安裝質量標準項目允許偏差（mm）模板高程基礎±15柱、梁±10墩臺±10基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱8梁10墩臺10相鄰板表面高低差2表面平整度用2m靠尺檢查偏差不大于5mm3.3.3 混凝土施工3.5.1 墩頂操作

15、平臺設置在模板支立完成后，及時在墩頂搭設操作平臺，采用I14工字鋼制作托架，托架擱置在模板頂口并焊接牢固，再以托架為基礎采用腳手管搭設平臺，腳手管與托架之間采用粗鐵絲綁扎牢固，平臺四周布置圍欄并懸掛密目網。墩頂平臺上只供操作人員使用，不得堆放重物。圖3.5-1 墩頂平臺（1） 混凝土配合比設計在混凝土施工前，通過計算、試配和調整確定混凝土配合比。墩柱混凝土設計強度等級C40C30，采用泵送工藝。混凝土設計技術要求：1) 墩柱砼初凝時間8小時左右。2) 墩柱終凝時間15小時左右。3) 初始坍落度： 180200mm（流動度450500mm），3小時后大于160mm。（2） 混凝土配合比試驗在墩柱

16、施工前，為了確定墩柱配合比，采用多種材料進行混凝土配比實驗，為了提高墩柱的外觀質量，針對混凝土不同配合比，不同脫模劑，以及不同澆注工藝等進行混凝土試驗塊澆注，根據試驗結果最終選擇最優方案。（3） 混凝土澆注工藝為保證墩柱混凝土強度、耐久性、施工工作性和外觀質量，嚴格做好材料進場檢驗，做好設備使用、維護、保養和檢定工作，保證混凝土生產、泵送與施工成品混凝土品質。1）混凝土原材料進場檢驗控制墩柱混凝土用各種原材料進場使用前，均嚴格按頻率進行抽樣檢驗，重點檢驗膠凝材料品質、砂石材料的級配與含泥量，并將各項原材料按施工墩柱配合比進行性能檢驗，保證混凝土施工的穩定連續。2）控制混凝土澆注溫度為減少混凝土

17、冷縮對構件造成的損傷，夏天通過冷卻原材料溫度來控制混凝土澆注溫度不大于28。冬季施工期間，如氣溫低于5時，保證混凝土拌和物的出機溫度不低于10，入模溫度不低于5。在冬季施工時，當混凝土拌合物合成后不能滿足要時，應對攪拌用水或骨料進行加熱。如果氣溫過低，可以暫停施工。3）混凝土生產質量控制混凝土施工使用前由國家法定計量部門對攪拌系統進行計量檢定，合格后方可進行混凝土攪拌生產；施工過程中每月用標準砝碼進行自行校驗，生產異常時隨時進行校驗，保證攪拌系統計量準確，混凝土生產品質均勻、穩定。墩柱混凝土生產前試驗人員根據測定的砂石含水率出具施工生產配合比，并及時根據現場砂石材料狀況進行調整。混凝土拌和物攪

18、拌時間不小于120s，外加劑滯后水5s加入。所有各種原材料的攪拌計量動態誤差控制在1%以內并在施工生產中隨時進行抽檢保證誤差在允許范圍內。試驗檢測人員根據材料及混凝土施工穩定情況及時進行混凝土拌和物性能檢測，發現異常后及時排除。4）混凝土澆注墩柱混凝土采用C30混凝土，用砼泵車輸送入模。混凝土澆注分層嚴格按照30cm一層進行控制，并且應布料均勻，嚴禁采用振動棒驅趕混凝土，混凝土振搗時，振搗棒移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，并且與模板保持50100mm的距離，嚴禁振搗棒碰撞模板。每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提起振動棒。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實標準：混凝土停

19、止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。為防止混凝土下料時產生離析現象，設備串筒下料，下料口底部離混凝土頂面不超過2m，并隨著混凝土澆筑高度的上升，逐步往上拆除串筒。3.3.4 拆模養護圓柱模板在混凝土強度達到2.5Mpa時，且保證混凝土表面不致因拆模而受損害時方可拆除。模板拆除后，應及時對模板平整度以及平面尺寸進行較核，同時加強模板表面修整，以保證下一次混凝土外觀質量以及墩柱線形。常溫養護采用包裹薄膜，墩頂設置塑料滴水筒的方式養護，養護時間不小于7天。如果氣溫低于5時，禁止灑水養護，改采用內包薄膜進行保濕，外裹棉絮進行保溫養護，養護時間不小于7天。3.4 抱箍支撐安裝抱箍支撐體系由抱箍、主

20、梁、橫梁、防護欄桿等組成，如下圖所示。圖3.4-1 抱箍支撐體系（1）抱箍安裝抱箍采用兩塊半圓形的鋼板（板厚t=10mm）制成，內貼10mm厚的橡膠帶（與面板采用平頭螺栓連接）抱箍高50cm，每個抱箍采用10個M30高強螺栓連接。蓋梁施工采用雙抱箍體系，即每個墩柱上設置上下2層抱箍，單個蓋梁施工時共設6個抱箍。圖3.4-2 抱箍結構圖根據施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：工字鋼高度、支撐橫梁高度、底模板高度這幾項支撐體系的高度之和）的總高度算出上橫梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據上橫梁底的設計標高減去支撐體系到抱箍頂面的施工高度，即為抱箍的頂面標高。在墩柱上標示出

21、抱箍的頂面高程線。在抱箍上墩柱前，對抱箍進行除銹，并檢查抱箍內側橡膠帶是否完好無損。抱箍吊裝時先將登高爬梯吊至抱箍以下合適位置，并搭設木跳板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。在地面上先把兩片抱箍用螺栓進行初步連接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然后用方木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊，并在吊裝過程中派專人扶持抱箍，防止吊裝時抱箍由于晃動刮傷墩柱。然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內，對稱穿入后進行抱箍吊裝，從墩柱上方把抱箍套在墩柱外側，并且用人工在墩頂進行輔助定位，加快施工進度抱箍安裝按照先安裝下層再安裝上層的順

22、序進行。在進行抱箍緊固時，采用定矩扳手對每個高強螺栓都平行施加預拉力，即把每側的十個螺栓都均勻擰到相同的扭矩，觀察抱箍與墩柱的結合面，防止由于不均勻擰緊高強度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。施工過程中，在底模鋪設完成、砼澆筑前、砼澆筑一半時分別對抱箍螺栓進行緊固，消除不規則、不均勻變形造成的抱箍與墩柱之間松動、摩擦力減小情況。（2）千斤頂安裝上橫梁砼方量為11.1m3，重約28.2t，模板、支架、施工人員、機具等荷載約10t，采用6個10t螺旋千斤頂可滿足施工需要。為防止千斤頂在使用過程中位移，采用限位盒將千斤頂固定，限位盒焊

23、接在牛腿頂面。圖3.4-3 千斤頂安裝（3）主梁及橫梁安裝檢查好抱箍后，用吊車在抱箍的牛腿上架上I40a主梁，主梁長15.5m，為防止吊裝及定位過程中發生橫向失穩引發意外，在兩根工字鋼之間裝上橫向拉結桿件，共設6根拉桿，每根墩柱兩側各設1根，拉桿采用28圓鋼兩端攻絲后制作而成。圖3.4-4 主梁對拉桿安裝示意圖工字鋼架設前，在工字鋼與抱箍接觸面間焊接楔形塊，楔形塊的作用是調整蓋梁的橫橋向的坡度，利于工字鋼架在抱箍牛腿上支承時全斷面受力均勻。工字鋼架設完成后，再在工字鋼上鋪設橫梁，橫梁與主梁之間焊接牢固。橫梁采用I14工字鋼，每根長4m，每兩墩柱之間鋪設7根，間距75cm，另外在主梁兩端各布置一

24、根方便焊接防護欄桿。（4）防護欄桿及工作平臺欄桿采用48mm的腳手管搭設，在橫梁上每隔2.4米設一道1.2m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設一道鋼管立柱，鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設0.2m高的支座。鋼管與支座之間采用銷連接。工作平臺設在橫梁懸出端，寬1.5m，在橫梁上鋪設2cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。3.5 上橫梁及墩柱變形段施工3.5.1 模板施工上橫梁模板如下圖所圖3.4-2 直徑1.4m（過渡墩）圓柱柱橫梁（四柱）模板結構當模板底部的橫梁鋪設好后，測量出墩柱的設計中心點和各控制點的高程，根據上橫梁設計中心線鋪設底模及墩柱變形段圓弧模板。模板與墩

25、柱之間的接縫墊橡膠帶止漿，防止砼澆筑過程中水泥漿污染墩柱。在底模支撐體系都完成，第一次施工上橫梁時，先對抱箍支撐體系進行預壓，用吊車把施工時的全荷載都用相同的替代物進行抱箍施工支架的預壓，預壓前在墩柱上標出一個參考標高點，并用掛尺測出模板預壓前與墩柱的相對標高，在預壓后也測出模板與墩柱的相對標高，測點選擇上橫梁底模的中部。上橫梁側模均為定型鋼模板，模板與模板之間采用螺栓連接，用3mm厚的橡膠止水帶，模板外側設置槽鋼背帶，采用20的對拉螺桿，分上、下兩層。上橫梁鋼筋綁扎完成后進行側模拼裝和吊裝，在進行側模安裝前，先在上橫梁的鋼筋籠兩側綁上混凝土保護層的墊塊。側模采用地面拼裝完成，再吊裝上梁的施工

26、方法，當兩片側模都吊裝完成后用拉桿進行固定。表3.5-1 模板制造質量標準項目允許偏差（mm）外形尺寸長和寬+0，-1肋高±5面板局部不平1板面和板側擾度±1表3.5-2 模板安裝質量標準項目允許偏差（mm）模板高程基礎±15柱、梁±10墩臺±10基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱8梁10墩臺10相鄰板表面高低差2表面平整度用2m靠尺檢查偏差不大于5mm3.5.2 鋼筋施工（1）半成品加工上橫梁及墩柱變形段鋼筋綁扎采取在底板上現場綁扎成型，鋼筋事先在鋼筋場地加工成半成品，采用運輸車輛運至施工點，利用起重設備調至操作平臺上

27、。操作平臺上鋼筋不能堆放過多鋼筋，控制在0.5T以內，邊使用邊堆放。鋼筋制作要按照設計圖紙和規范要求標準化制作，制作好的鋼筋分類堆放、掛牌標明鋼筋型號、編號等內容，并按規范要求堆放鋼筋。（2）鋼筋綁扎上橫梁鋼筋綁扎前，在底模頂面放置保護層墊塊，墊塊高4cm，采用同標號砼制作。鋼筋綁扎過程中嚴格控制保護層厚度，鋼筋綁扎扎絲頭應貼向內側，防止扎絲伸出砼面形成腐蝕通道。上橫梁鋼筋采用通長鋼筋，中間不設置接頭。墩柱變形段加密鋼筋綁扎：先在圓弧模板頂口設置一個臨時定位鋼筋骨架，鋼筋定位骨架采用20鋼筋制作，設置在N6鋼筋外側，待墩柱鋼筋綁扎成型后拆除。注意安裝墩頂抗壓鋼筋網片，鋼筋網豎向間距6cm，共布

28、置5層。（3）保護層上橫梁主筋采用20鋼筋頂面及底面主筋中心距砼面5cm，底面保護層墊塊安裝在N1筋上，凈保護層厚度4cm，側面保護層墊塊安裝在水平上，凈保護層厚度為2m。（4）鋼筋綁扎質量要求表3.5-3 加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表3.5-4 鋼筋綁扎質量要求項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平筋間距、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高

29、或直徑±5綁扎鋼筋網尺寸長、寬±10網眼尺寸±10彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨碇、墩臺±10板±33.5.3 砼澆筑及養護上橫梁混凝土澆筑采用輸送車運輸、汽車泵泵送的方式，混凝土澆筑前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應清理干凈；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。混凝土澆注采用薄層澆注方法。澆筑過程中嚴格控制分層厚度不大于

30、30cm。將混凝土分區振搗，責任到人，加強混凝土振搗質量，確保混凝土密實。混凝土澆注完畢初凝前采用二次趕壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，改善養護。在砼初凝之后，應及時對砼進行養護，砼養生采用滲水土工布包裹，淋水養護的方法，但必須保證滲水土工布要足夠的濕潤。3.5.4 拆模模板拆除順序為：拆除上橫梁側模及墩柱圓弧模板拆除底模拆除橫梁拆除縱梁拆除抱箍。（1）上橫梁側模及墩柱圓弧模板拆除側模板及墩柱圓弧模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損害時方可拆除。拆側模的順序為：先拆除50cm段圓柱模板，再拆上橫梁兩端圓弧模模板，最后拆除上橫梁側目。模板連接螺栓

31、拆除時，不允許提前拆除暫不吊裝的模板螺栓，逐塊吊裝，逐塊拆除。（2）底模拆除底模在砼達到設計強度的75%時拆除，先將下層3個抱箍螺栓松開，將3個抱箍同時下降15cm，再將下層抱箍全部擰緊，然后松掉上層3個抱箍螺栓并下降至下層抱箍上，此時主梁及橫梁將隨抱箍逐步下降。若抱箍下調之后底模和混凝土未分離，需用錘子或撬杠將其分開，使其落于橫梁上。底模落至橫梁上好，在橫梁上滑移出上橫梁底部。模板拆除時作業人員應站在安全的地方作業，嚴禁站在已拆或松動的模板上進行拆除作業。拆除模板時嚴禁用鐵錘或鐵棍亂敲亂砸，已拆下的模板應水平放置，并清理干凈。遇6級及以上大風時應停止模板拆除作業。（3）橫梁及縱梁、抱箍拆除割

32、除橫梁及縱梁之間的焊縫，橫梁按照先中間后兩邊對稱的方式拆除。橫梁拆除完成后，即可將縱梁拆除。抱箍拆除時先拆除上層后拆除下層。操作人員應系好安全帶，提前栓好安全繩。3.6 支座墊石鋼筋預埋墩頂支座墊石位置和高程須從嚴控制，在澆筑上橫梁砼時準確預埋鋼筋，若支座墊塊鋼筋與上橫梁鋼筋發生干擾時，可移動支座墊塊鋼筋。在上構開工前實測墩頂標高，依據墩頂標高調控墊石標高，然后完成墊石砼澆筑。四、質量保證措施4.1 質量保證措施（1）成立質量管理機構，加強組織領導，明確崗位職責，嚴格執行施工規范，監理工程師指令等有關規定。嚴格實行“質量一票否決”制度。（2）定期進行質量教育，使全體員工從思想上樹立“質量是企業

33、生命”的觀念。開展創優意識教育和技術培訓，不斷提高員工的質量意識，加強技術、技能學習，提高質量管理水平，確保工程質量，精心打造二航品牌。（3）結合本工程特點，編制切實可行的施工細則，對關鍵工序編制詳細的施工實施細則和作業指導書。嚴格做好施工前的技術交底工作，要求每個施工人員都了解施工流程、施工方法。（4）加強施工過程控制，層層落實崗位責任制，把責任落實到人。堅持“三檢”制度，不放過任何質量漏洞。加強與業主、監理、設計單位的聯系溝通，及時解決關鍵部位的技術難題。（5）配合監理工程師做好中間工序檢驗與驗收，并做好記錄和簽證。（6）深入開展QC小組活動和群眾性“雙革活動”，認真開展QC小組登記注冊和

34、選題工作。為使QC小組活動落到實處，項目經理部每半年結合全標段質量工作會議，對登記注冊的質量小組活動情況進行評價，視情況給予適當獎勵。（7）以經濟手段對工程質量實行控制管理，使質量安全與經濟掛鉤。（8）嚴格控制原材料質量，不合格材料堅決不用。4.2 砼外觀及成品保護措施（1）混凝土外觀質量控制措施模板運輸及安裝過程中，輕起輕放。模板安裝前，仔細檢查其表面是否干凈，涂抹的脫模劑是否均勻。模板拆除時，混凝土的抗壓強度不得低于規定要求。拆下的模板應及時檢查，清理模板表面。模板表面應避免重物碰撞和敲擊，嚴禁用尖利的硬物刮刻木模表面。墩柱模板交由模板專業加工廠家進行加工，并進行刨邊處理，模板加工好后，在

35、廠家進行試拼，由我部技術人員進行驗收，合格后才發貨運至現場。混凝土澆筑前，對接縫表面進行檢查清理；混凝土澆筑過程中，觀察模板與下節段混凝土面的貼緊情況，接縫兩側的混凝土應充分振搗，使縫線飽滿密實。墩柱各部外露面均保證無蜂窩、麻面、收縮裂縫，墩柱各部混凝土顏色保持一致性，表面光潔無油污，確保混凝土振搗密實。（2）成品保護措施墩柱施工期間，制定混凝土成品保護責任制，對已完成的混凝土表面進行規范化管理。不得用重物隨便撞擊及敲打混凝土面，尤其剛拆模的混凝土面。不得在混凝土表面亂寫亂畫，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴禁用污物擦摸混凝土面。對于墩柱下部，由于人員、施工設備及材料的影響，其混凝土外表面極易

36、被污染，采取措施重點防護，如實心段混凝土外表面用土工布或其他材料覆蓋保護。拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕跡，立即用細砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清除干凈、混凝土表面色澤一致為止。澆筑混凝土時，采取措施防止漿液污染已澆混凝土面；混凝土表面一旦出現漿液及其它污物，立即清洗干凈。采取措施防止履帶吊及其它機械設備用油污染混凝土面，易污染處預先用麻袋、土工布或其他材料圍護。腳手架及其它易銹蝕的鐵件在使用期間進行防銹處理，并定期進行檢查。經常檢查混凝土表面，發現問題及時處理。4.3質量預控及措施表4.3-1 施工工程質量預控關鍵點清單表施工質量控制重點：1、鋼筋、模板、砼澆筑等質量控制。2、原材

37、料質量控制（包括原材料及半成品的驗收、堆放控制）。3、施工資料控制（包括資料的填寫、報驗、簽認控制）。序號預控關鍵點發生可能性致因致因類型預期損失是否可修復防控措施1系梁尺寸偏差過大，墩柱預埋鋼筋位置不準確模版定位不準確，模版支護不牢固M1、M4小是1、在砼墊層上準確放出系梁邊線。2、模板安裝時應擰緊連接螺栓，砼澆筑過程中派專人檢查。3、在系梁鋼筋上精確放樣出墩柱預埋鋼筋位置，嚴格按照放樣尺寸綁扎預埋鋼筋。2砼保護層超標鋼筋定位不準確，保護層安裝不牢固，保護層脫落。M1、M3、M4中等是1、檢查保護層墊塊厚度是否準確，并根據面積大小設置足夠數量墊塊。每平方不少于3塊。2、施工中加強檢查，混凝土

38、墊塊不符合要求的及時調整。3、運用標準化施工，提高加工或綁扎精度。提高鋼筋加工人員責任心，確保下料精度。4、綁扎扎絲全部向鋼筋內側按到，不得進入保護層內。5、加強對模板的校核，及時調校，保證模板的平整度。6、支墊足夠墊塊，保證振搗時鋼筋不移位。3墩柱模板漏漿模板接縫不嚴密，接縫處理不當M1、M3、M4小是1、模板強度、剛度與整體穩定性必須符合要求。2、嚴格控制模板加工精度，特別是模板接縫處要和加勁肋點焊牢固，防止模版周轉使用時接縫位置的面板變形。3、模板接縫之間的膠帶要保證與面板齊平，模板連接擠緊后，有縫隙的地方要用密封膠密封。4、模板安裝后，現場管理人員要進行全面檢查，緊固件、螺栓、焊接點是

39、否按要求全部施工到位。4砼外觀質量差原材料質量不穩定；砼配合比控制不嚴，砼振搗不到位，模板表面清理不干凈M1、M2 M3、M4小是1、嚴格控制原材料的品質與質量，確保粉煤灰燒失量符合要求，集料的含泥量合格等；2、模板表面打磨干凈，隔離劑涂刷均勻，并適當做好模板的覆蓋防護；3、嚴格控制施工配合比，混凝土攪拌時間充分，和易性良好，加強混凝土坍落度的控制；（4）優化施工工藝，降低混凝土分層澆筑間隔，提高混凝土澆筑的連續性；（5）嚴格執行分層澆筑、分層振搗，加強振搗控制，尤其是交接面的振搗，責任落實到人，避免出現漏振、過振、欠振現象。5成品保護不規范末進行交底；保護意識薄弱，管理不規范；末采取有效的覆

40、蓋、隔離防護；養護不規范、不及時；工藝不合理，造成構件損傷等。M1、M2 M3、M4小是1、建立成品、半成品保護制度，并確保有效運行；2、制定成品、半成品具體保護措施；3、加強作業人員成品、半成品保護質量意識；4、已完工成品、半成品采取有效的覆蓋、包裹與隔離防護措施，并予以醒目標識；（5）立體交叉作業時，上、下道工序間應防止干擾和因高空墜落對成品、半成品造成破壞；（6）成品、半成品的養護應及時，養護齡期符合要求；（7）構件的堆置、運輸、吊裝等工序應加強過程監控，防止構件碰觸損傷成品。（8）若造成污染與損傷時必須及時清除處理；6原材料質量失控原材料進廠未及時對原材料進行抽檢M2大否1、原材料進場

41、后嚴格施工單位自檢、監理抽檢制度，合格后方可使用。2、原材料質保資料要齊全。3、各種原材料及半成品必須分類存放，材料名稱、規格、數量及檢驗狀態標識清楚，儲存條件符合相關要求，防止原材料誤用。7各類施工記錄不能及時填寫、報驗、簽認未按要求收集原始資料，歸檔M1小是1、按要求對施工原始記錄、檢測記錄、施工日志等各類質量記錄進行記錄整理歸檔工作。2、嚴格原始資料報送程序，使其有序進行，保證其完整性及真實可靠性。注明：致因類型M1：人；M2:材料；M3:施工機械；M4:施工方法；M5:施工環境。:發生可能性：:可能性小，意外時發生；:可能發生，但不經常；:相當可能發生；:經常發生。五 安全施工措施5.

42、1 危險源辨識及預控表表5.1-1 危險源辨識與預控表序號主要危險源危險致因預控措施1起重傷害起重設備、鋼絲繩、卡環、吊耳等工具附件有缺陷；起重吊裝作業時鋼絲繩、吊耳發生斷裂；吊點不合理造成滑動或者墜落；指揮人員無證指揮，指揮信號不明確等；現場作業組織不合理；作業點光線不足；違反安全操作規程或勞動紀律，野蠻施工。細化施工方案，模板、支架搭設的構件必須進行吊點設計和驗算；加強對起重設備的維修保養，起重指揮和設備操作人員必須持證上崗，為起重作業人員配備對講機；經常檢查鋼絲繩、吊耳的磨損情況，達到報廢標準的鋼絲繩要及時更換，防止鋼絲繩崩斷造成設備、人員傷害；惡劣天氣按相關要求和預案執行，材料、設備等

43、要采取加固措施，當風速超過六級時必須停止吊裝施工；加強現場管理，嚴禁違反起重吊裝操作規程的行為發生，吊物下禁止站人，無關人員不得進入吊裝作業區域；加強安全保障，夜間施工設置足夠的照明；加強現場監督，及時制止“三違”行為，禁止野蠻施工。2物體打擊作業人員個人勞保穿戴不齊全，或未按要求使用；機械支撐、材料擺放不當，腳手架上的雜物等擺放混亂等；機具設備安全防護裝置不全，或未按操作規程嚴格操作；現場施工組織不合理，上下立體交叉作業；吊物下站人等。施工現場作業人員必須按照項目部的要求穿戴好安全防護用品，戴好安全帽；加強管理，腳手架上的 材料、工具放置穩固；現場施工使用的各類機具要保證安全防護裝置完整有效

44、，作業人員遵守安全操作規程；嚴格控制施工程序，現場管理人員要合理安排作業內容，嚴禁立體交叉作業；加強現場監督，禁止吊物下站人。3機械傷害設備帶病作業；挖掘機、振動泵、鋼筋加工機械等操作人員違反操作規程施工；打磨機、切斷機等機具設備安全防護措施不到位；操作人員防護用品穿戴不全；挖掘機作業時旋轉半徑站人等。機具設備進場必須經過驗收合格；操作人員要有相關的操作經驗和資歷，正式施工前對一線作業人員進行安全教育和交底；施工機械必須保證完善的安全防護措施，尤其是傳動部位必須有專門的防護罩等設施；加強現場監督，操作人員應嚴格按照要求穿戴好個人安全防護用品；、挖掘機施工時旋轉半徑內禁止站人。4坍塌基坑開挖未按

45、照方案施工；模板、腳手架、支架承載力不足坍塌；塔吊安裝不穩導致坍塌；腳手架、支架搭設質量不合格導致坍塌；腳手架、支架、模板拆除施工違反操作程序導致坍塌等。基坑開挖嚴格按照施工方案進行，保證開挖坡度和加固措施；對模板、腳手架、支架的承載力進行科學計算和驗算，確保承載力的安全系數；嚴格控制塔吊的基安裝施工全過程，確保塔吊結構安全；加強現場監督和檢查，確保腳手架、支架的搭設符合技術方案的要求；腳手架、模板拆除施工必須保證使用具有足夠起吊能力的設備，保證施工程序符合要求。5高處墜落作業人員在進行高處作業行走時不慎墜落；高處作業過程中無可靠的鄰邊防護；高處作業人員未掛好安全帶；作業人員無完善的作業平臺；

46、腳手架架體和墩柱間未設置防墜措施；腳手架、支架、模板等坍塌導致人員墜落等。高處作業施工通道、平臺必須保證臨邊設施完整有效，保證行走人員不會墜落；高處作業人員在作業過程中必須選擇臨邊防護到位的位置或設置臨時防護；高處作業人員必須嚴格遵守高處作業的操作規程，作業過程中掛好安全帶；高處作業人員必須保證作業平臺各防護措施完整有效；腳手架架體和墩柱之間設置足量的防墜措施（安全網或竹笆子）；保證腳手架、模板、支架的施工質量，確保不因坍塌導致人員墜落。6觸電用電設備本身有缺陷或者漏電保護失效，接零接地失效；線路連接不合理；非電工人員私自進行用電線路和設備操作；違反 “一機一閘”等安全用電要求；用電設備和電箱

47、等設施無防雨防砸措施；埋地線路無警示標志；線路檢修和檢查時未進行警示和告知。配電箱有防雨和防潮措施；采用TN-S三相五線系統，配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱；設備與照明分閘，實行經常檢查、檢修制度；配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業；從事電工工種的人員需持證上崗；進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；嚴格遵守三級用電二級保護、一機一閘等制度；電纜埋地處必須設置禁止開挖等警示標志；電力裝置、線路維修和檢查時，在開關箱門處應懸掛“有人操作，禁止合閘”標志牌，并有專人監護。7火災電氣設備線路缺陷，閘具、插座等損壞，維修

48、不及時；電焊、氣割作業操作失當，腳手架動火作業未設置防火措施；電焊、氣割殘留物亂扔；危險品（氣瓶等）未設置專門的倉庫規范存放；施工現場消防設施不足等。電氣設備必須保證安全性能，線路損壞、老化的要及時更換或者整改；施工現場配備足量的消防設施，禁煙區設立明顯標志；易燃易爆物品嚴格按照管理制度進行存放和使用，氧氣、乙炔使用必須滿足5米以上安全距離；氣瓶設置專門的倉庫存放，加強消防安全檢查，及時配置足量的消防器材；施工現場設置足量的消防設施，加強消防檢查。8車輛傷害操作人員無證操作；車輛信號不明確；無明顯的交通限速、限行、警示標志等；安全意識薄弱的人員野蠻施工；監管不足，無關人員進入施工區域；車輛倒車

49、和卸料時無專人指揮等。嚴格要求司機持證作業，遵守項目部的車輛管理制度；在路口等關鍵部位設置反光貼紙、標志牌、警示燈等設施；夜間施工時在光線不足部位設置照明設備；旋挖鉆機機身轉動時旋轉半徑內禁止站人；加強現場監督，禁止無關人員進入施工現場；車輛倒車、卸料要有專人指揮。9惡劣天氣對人員、設備造成損害突風、雷雨、高溫天氣對人員設備造成損害；未對惡劣天氣進行提前預警；應急預案和應急物資準備不充分；惡劣天氣前未采取必要的準備措施，材料、設備、房屋未加固等。惡劣氣候和環境不良的條件下，禁止從事高處和臨邊作業，必要時停止現場施工；購置風速檢測裝置，及時了解實時的風速；加強氣象資料的收集，遇到雷雨天氣時應暫停

50、作業并做好腳手架、支架的避雷措施；惡劣天氣來臨前要提前做好應急準備，購買應急物資等，及時發布單元預警信息。10環境污染模版加工、車輛及其他機械設備的汽油、機油、黃油泄漏或隨意排放；砼澆筑施工產生的廢漿、廢砼隨意丟棄；生活垃圾隨意丟棄等。模板加工、車輛及其他機械設備產生的機油、黃油、液壓油等集中處理；砼澆筑施工產生的廢漿、廢砼須回收集中處理，不得隨意排放；在施工現場設置足量的垃圾箱，專門收集施工人員產生的生活垃圾，安排專人負責處理。5.2安全管理保障（1）高處作業安全管理措施： 從事高處作業的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業的人員不能參加高處作業。 制定

51、嚴格的安全生產管理制度，從事高處作業人員不得酒后作業和疲勞作業。 施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋，防滑手套等高處作業安全防護用品。 高處作業必須設置穩固的作業平臺，安裝防護欄桿，必要時設置防墜落安全網等。（2）物體打擊和機械傷害管理措施 合理安排施工作業， 避免上下同時作業， 以消除上層作業場所墜落物體傷害下方人員和設備的隱患。 使用前，必須對施工機械進行檢查、驗收，要確保安全防護設施完好。 同時，機械設備部門和安保部要負責對機械操作人員進行安全操作技術交底， 落實設備的日常檢查，督促操作人員做好機械的維修保養工作。 應確定危險部位和過程，落實監控人員。確定監控、措施和方式，實施重點

52、監控， 必要時應連續監控，對此要在安全計劃中做出安排。 應把危險性較大的懸空作業、起重機械安裝和拆除等定為危險作業， 實施重點監控。（3）臨時用電安全管理措施 采用TN-S三相五線系統，接地與接零要符合要求，高壓設備要采取屏蔽措施。 配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進行。 總配電箱設在近電源處，分箱裝在近用電設備或用電區內，配電箱采用鐵板或優質絕緣材料制作，配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱，設備與照明分閘，實行經常檢查、檢修制度。，配電

53、箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業。 從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。 必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗，從事作業的難易程序，須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。 電工必須熟悉施工現場臨時用電安全技術規范，所有絕緣檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并要定期檢查、校檢。 線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作、帶危險作業，必須有人在安全距離外監護。 電力傳動裝置的調試和維修時，除采取可靠的斷

54、電措施外，在開關箱外應懸掛“有人操作、禁止合閘”標志牌，并有專人監護。（4）車輛傷害安全管理措施 在施工場區的出入口設置一些規范、醒目的交通標志。 嚴禁無證駕駛機動車輛在施工區域行駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。 雨天行駛的車輛應設置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 進入施工區域的施工車輛在行駛中嚴禁超車。 車輛倒車、卸料要有專人指揮。（5）起重傷害安全管理措施夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。設置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。 車輛和特種設備有專人管理和操作，特種設備操作人員持有效操作證上崗，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完成好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。 加強對起重機械司機的培訓和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。 嚴格定期對機械設備進行檢修保養，機械設備不得帶故障工作。 起重用工索具嚴格按相關規范要求取用安全