1、防護網施工方案47437完（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）大竹林組團 A 區橫五支路西段道路 及配套工程 施工范圍圍擋方案 工程概況大竹林組團 A 區位于重慶北部新區西南部，西與嘉陵江相鄰，北部為禮嘉 組團,東側為人和組團 .橫五支路西段位于金通大道左側， 南北走向， 距離青堡立 交約250m,本項目為大竹林組團路網中的重要聯絡線路之一。大竹林組團 A 區橫五支路西段道路及配套工程包含兩條路 :橫五支路西段 與一號路 ,兩條道路總長 1.151km.橫五支路西段：道路呈南北走向，位于青堡立交西側約250m,標準路幅寬度 為26m，城市支路，起點接橫四路，終點至上跨金州大道橋梁處，其中

2、上跨金 州大道橋不含在本次設計范圍內。 本次設計范圍為： K0+046.030 至 K0+920 段, 全長 0.874km。一號路：道路呈東西走向，標準路幅寬度為 16m，城市支路,設計起點接橫 五支路西段交叉口 ,設計終點處下穿金通大道，道路總長度約為 0.278km。施工圍擋線路圖（下圖紅色閉合線） ：全長 2392.4m。1 。工作范圍本工程所占施工范圍線。2防護圍擋本工程防護圍擋采用隔離網欄結構，嚴格遵守國家有關技術規范及有關規 定。3 安裝布置沿施工范圍線設置且立柱水平間距 3m.4 安裝（1）施工放樣。根據設計文件中隔離設施的橫斷面位置、實際地形及地物條件確定出控制立柱的位置，進

3、行必要的場地清理、定出立柱中心線,測量立柱的準確位置，做出標記 .由于實際的征地邊界常呈現鋸齒形狀 ,在征地界以內，隔 離網欄布設時可以做成弧形折線，弧形折線與鋸齒型征地界的內側相切,增強其美觀性，以減少網片的異型定制，便于施工及安裝。（2）測量各立柱基礎標高，保證安裝后隔離網欄頂面的平順和美觀。階梯 狀設置段，測出臺階的高度以確定立柱的高度。（3）在放樣和定位工作完成的基礎上，開挖基坑，基坑開挖到結構要求深 度后，將基底清理干凈，經檢驗合格后 ,方可進行下道工序。（ 4） 立柱基坑混凝土施工現場澆筑，將立柱放入坑內，正確就位，用臨時 支撐進行固定，用靠尺測量立柱垂直度，用卷尺量立柱標高及立柱

4、間距，在確 認符合設計要求后， 進行混凝土澆筑 .立柱的埋設分段進行： 先埋設兩端的立柱， 然后拉線埋設中間的立柱?？刂屏⒅c中間立柱的平面投影在一條直線上，不 得出現參差不齊的現象 .在施工過程中嚴格檢查立柱就位后的垂直度和立柱高 度，以保證網片的安裝質量和隔離網欄安裝完畢后的整體美觀效果 .（5）立柱基礎混凝土強度達設計強度的 70以后，方可進行網片安裝。立 柱及隔離網的制造加工要求在工廠集中制作完成，以保證加工制作的質量 .網片 安裝后要求網面平整、無明顯的凹凸現象，框架與立柱連接牢固，框架整體平 順美觀。6）網片安裝完畢后，立柱基礎周圍均進行最后壓實處理150mm厘擋斷面圖5驗收和安全

5、保證措施5。1質量控制和檢查和驗收（1）立柱基礎混凝土強度、尺寸必須滿足設計要求.（2） 隔離網欄的連接件按設計圖紙要求正確連接就位，并采用防盜螺栓擰 緊固定。（3）隔離網欄的封閉應密實、牢固，不出現缺口。（4）隔離網欄與施工范圍線走向一致，順直、流暢，縱坡起伏自然、美觀。（5）混凝土基礎尺寸和埋深、立柱的垂直度和柱間距、網面高度和基礎的 強度等級符合設計文件的規定。（6）金屬網片無明顯變形及脫焊、虛焊，表面無氣泡、裂紋、疤痕、折疊 等缺陷，網片顏色一致、防腐材料不脫落5。2安全保證措施（1）所有參加運輸、拼裝、安裝、焊接、吊裝的施工人員在施工前，進行安全交底,提高安全意識，遵守有關安全制度。

6、（2 ）各種設備、材料和廢料特別是油品及其它易燃易爆物品按指定地點放 置。易燃物堆放處及設備安裝部位，配置足夠的滅火器材 .（3）工作現場水、氣、風、電源、氧氣、乙炔、焊機等按規定布置。（4）臨時加熱和照明等用電設施按規定接線，并由專人負責。（5）施工場地要整潔，要有安全施工通道，嚴禁亂堆放雜物，文明施工，文 明作業。（6）操作人員持證上崗，嚴禁違章作業，杜絕酒后作業。（7）設備、材料吊裝，由專人指揮，吊裝用的鋼絲繩、卸扣等認真掛裝， 且仔細檢查，正式吊裝前，進行試吊。（8）焊接和切割時，穿好防護用具，防止燒、燙傷，焊接狹窄處要搞好通風 防止缺氧及有毒氣體濃度上升，危害人體安全。雨天不得進行露

7、天焊接施工。（9）施工現場及通行區域有足夠照明，在潮濕環境場所作業，照明電源不 得大于36V。（10）現場及工地入口設置安全生產標識牌和標語。（11）所有移動式電動機具，進行絕緣電阻、電纜外泡沫層、開關、插頭及 機身的安全檢測，合格后列表登記，才允許使用。6施工資源配置6.1隔離網欄安裝的工器具配置隔離網欄安裝的工器具配置表表1設備名稱型號及規格數量備注載重汽車8t1鐵鍬10卷尺5靠尺5& 12。6.2勞動力組合勞動力組合情況見表& 12-3.隔離網欄安裝勞動力組合表表2工種普工電氣鉚工司機技術質檢測量總計人數1224111324防護網施工方法1。技術要求本工程護欄網采用 PV

8、C包塑鐵絲框架焊接護欄網，尺寸 1。2X 3.0m (高X寬)，網孔 75*150mm絲徑為3。2，浸塑后為4.0，邊框采用金屬方管,尺寸30 X 20mm厚1。5mm 立柱尺寸為50 X 50mm壁厚1。5mm與網片采用防盜螺栓連接，檢修門與立柱用27門軸連接，頂圭寸防雨帽。立柱安裝土基采用現澆混凝土固定安裝；混凝土基礎采用法蘭底座固定安裝.2。施工方法施工順序：施工放樣t基坑開挖t混凝土基礎澆筑(立柱預埋安裝)7防護網、檢修門制作t防護網、檢修門安裝t安全警示牌安裝t生態墻3.1施工放樣：首先按圖紙設計要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線及立柱混凝土基礎位置。3.2基坑開

9、挖：基坑開挖方量較小，開挖土質為明渠筑堤填筑土料，擬采用人工開挖?；娱_挖深度較淺，不考慮開挖放坡，基坑尺寸應滿足混凝土基礎施工需求，開挖尺寸為0.9 X 0。9X 0。5m (長X寬X深).基坑開挖后，對基坑進行隱蔽工程檢查，檢查的內容為：(1) 基地平面位置，標高是否符合設計要求.(2 )基地土質是否符合設計要求，承載力是否滿足規范要求。(3)基底有無積水，雜物、松散土質，是否平整(4)基坑開挖驗收合格后，不宜長期暴露，應盡快澆筑混凝土基礎，基底土質較干時， 應灑水將其濕潤。3.3混凝土基礎澆筑(1) 機械配備：本工程混凝土總量約為553n8混凝土基礎尺寸為 0。3mX 0。3mX 0.5

10、m (長X寬X高)，拌合設備選用JS500型拌合機，配PLD800-川型配料機，生產能力25m3/小時，可滿足本工 程混凝土高峰期生產需求?；炷粱A強度等級為C20,配合比嚴格按照質量監測單位出具的配合比施工，混凝土在拌合場地集中拌制，由混凝土攪拌車運至施工現場。(2) 模板：模板采用新型材料1.2cm厚PVC塑料模板制作加工成定型模板，提高周轉次數，且不用 涂刷隔離劑 , 不會污染鋼筋。 模板接縫處用密封條連結 , 模板要保持良好的穩定性， 不變形、 不跑漏漿以保證混凝土表面光潔、無缺陷。（3）鋼筋制作安裝：鋼筋統一在加工廠按照制作料表制作, 由運輸車運至工作面，鋼筋選用濟鋼產品，到貨時要

11、有出廠合格證及復檢報告，綁扎時按設計要求及施工技術規范 要求進行安裝施工。待鋼筋安裝完畢，經檢查鋼筋根數、間排距及搭接長度，焊逢質量均 合格后方可澆筑混凝土。為保證鋼筋與模板側面的保護厚 , 在模板與鋼筋間墊預制砼墊塊， 并綁扎牢固 .（ 4）水泥：選用招遠玲瓏水泥生產的 P.C42。 5R 袋裝水泥，每批水泥出廠前，均應對制造廠水泥 的品質進行檢查復檢，每批水泥發貨時均應附有出廠合格證和復檢資料。運輸過程中應注 意其品種和標號不得混雜 ,應采取有效措施防止水泥受潮 . 到貨的水泥貯放在專用的倉庫 中，防止因貯存不當引起水泥變質 .袋裝水泥的出廠日期不應超過3個月 ,袋裝水泥的堆放高度不得超過

12、 15 袋 .（5 ）水:本工程施工用水自附近村莊自來水接入飲用水，水的PH值、不溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量應符合規定。（6）骨料：本工程用碎石、 中粗砂均從當地采購， 骨料運至現場后， 不同粒徑的骨料應分別堆放， 嚴禁相互混雜和混入泥土雜質 .細骨料的質量技術要求：砂料應質地堅硬、清潔、級配良好；細度模數應在2。43。0 范圍內，測試方法按水工混凝土試驗規程的有關規定進行;粗骨料的質量技術要求： 粗骨料的最大粒徑 , 不應超過鋼筋最小凈間距的 2/3 機構間斷 面最小邊長的 1/4; 對少筋或無筋結構，應選用較大的粗骨料粒徑；含有活性、黃銹等的骨 料，必須經專門實驗后才能使用。（7）

13、 混凝土拌和及運輸 :本工程混凝土現場集中拌制 , 嚴格按照試驗室提供并經監理批準的混凝土配料單進行 配料，嚴禁擅自更改配料單 .拌和設備生產率必須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有和稱量、指標、記錄及控 制設備都應有防塵措施 , 設備稱量應準確，其稱時偏差不應超過水工混凝土施工規范DL/T144-2001 的規定 , 應按監理的指示定期校核稱量設備的精度?；炷涟韬蛻纤せ炷潦┕ひ幏禨LEEP667-2021 的規定。因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土應棄置在指定的場地。 混凝土運輸主要采用攪拌運輸車運輸。運送混凝土及砂漿的施工路保持平整，施工中 設專人經常維護?；?/p>

14、凝土運送過程中盡量縮短運送時間，保證混凝土在運送過程中不產生 泌水、離析現象?；炷磷杂陕渚嗖粦笥?.5m，超過時，應采取緩降或其他措施，以防止骨料分離 .（ 8）、混凝土施工混凝土開始澆筑前， 必須通知監理對澆筑部位準備工作進行檢查。 檢查內容包括 : 地基 系統、澆筑系統、預埋件等設施的埋設和安裝等，檢驗合格后，方可進行混凝土澆筑。任何部位混凝土開始澆筑前 , 應將該部位的混凝土澆筑的配料單提交監理， 經監理同意 后，方可進行混凝土澆筑。（9 ）質量檢驗與控制1 ）每批次水泥均有廠家的品質試驗報告，以 200t 為一取樣單位， 不足 200t 時也應作為一個取樣單位。檢測項目包括：水泥標

15、號、凝結時間、體積安定性、稠度、細度、比重 等試驗，監理人認為有必要時 , 可要求進行水化熱試驗。2） 拌和及養護混凝土所用的水，除按規定進行水質分析外, 還應按照監理人的指示定 期檢測 ,3）骨料質量檢驗， 每班應檢查一次 , 內容包括各種骨料的遜徑、 含泥量和沙的細度模數 等。4） 在拌和場每班至少檢測兩次骨料含水量，含水率的變化應分別控制在+0.5一0.5（沙）和+0。2-0.2 （石子）范圍內；當氣溫變化較大或雨后應每2小時檢測一次。5）現澆混凝土的施工 , 遵照相關規范的規定執行。粗骨料力學性質的要求和檢驗按JGJ52-2006規范規定執行。6）在混凝土施工期間 , 及時向監理工程師

16、提供詳細的原始施工記錄。7） 在混凝土澆筑前，進行清倉檢查。做好澆筑準備工作, 經監理工程師驗收合格后 , 進行混凝土澆筑。8）混凝土振搗時，搗實到可能的最大密實程度（避免過振）。振搗時間以混凝土不再明顯下沉，不出現氣泡，并開始泛漿為準，然后將振搗器徐徐提出, 不留空洞 . 振搗操作嚴格按相關規程執行9）混凝土養護時間不少于 14 天。重要部位和利用后期強度的混凝土，以及炎熱或干 燥天氣下的混凝土，養護時間不少于28 天.3.4 立柱預埋安裝本工程護欄立柱為 50 X 50 x 1.6mm方管立柱，高度 1。3m,立柱安裝為土基時預埋在 混凝土基礎內，預埋深度 0。3m,立柱安裝為混凝土結構時

17、，采用法蘭底座固定安裝.立柱頂部蓋帽密封，根據設計要求在頂部位置刷20cm反光標識漆，3.5 護欄網、檢修門制作安裝護欄網及檢修門按照設計尺寸要求，在現場加工場地預制，護欄網采用PVC包塑鐵絲框架焊接護欄網，尺寸1.2 X 3。0m （高X寬）,網孔75* 150mm絲徑為3。2,浸塑后為 4。0,邊框采用金屬方管，尺寸30 x 20mm厚1。5mm與網片采用防盜螺栓連接，檢修門與立 柱用 27門軸連接。護欄網片自專業生產廠家預定制作， 按照規范要求進行網片焊接， 加工，折彎, 加工完 畢后進行浸塑處理 , 產品尺寸和型號符合要求。待立柱基礎混凝土強度達到70%以后，進行網片安裝。當護欄中如有

18、斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。在安裝護欄網時要，應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上,網片與立柱連接應牢固 , 所有的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規 定，護欄網安裝完畢，立柱基地均需要進行最后壓實處理 .棚洞被動防護網施工方案工程概況津秦鐵路客運專線 IV 標段二分部共計 3 段被動防護網：分別為 DK219+830 DK219+93（線路左側；DK221+889 93 DK221+007 1 線路左側 QK232+250 DK232+325線路右側；共293米。被動防護網處于水溝外側 2米外，或處于 塹頂。隧道被動防護網高度為 4 米

19、，普通被動防護網高度為 3 米，由由支柱、 環形鋼繩、鋼絲格柵、錨繩及錨固基礎組成。本工程計劃于 2021 年 4 月 30 日前完成。一、施工準備1 、本方案為防落石的被動防護網。2、核對復查現場地形坡面，若與設計有較大出入，則必須通知設計單位。3、施工前清除坡面浮石、危石、浮土或其他堆積物。4、防護網設置在塹頂外大于2m范圍，防護網采用RXI 200型被動防護網，由支柱、環形鋼繩、鋼絲格柵、錨繩及錨固基礎組成。鋼柱間距812m攔石網在隨到頂高4m普通地段高3m.位置和高度可根據現場實際情況適當調整， 各部分尺寸應滿足鐵路沿線斜坡柔性安全防護網（ TB/T 3089-2004 ）相關 規定要

20、求.5、現場放線確定鋼柱基礎、上拉錨繩基礎、側拉及中間加固錨繩基礎的位 置. 按設計并結合現場實際地形對鋼柱和錨繩基礎進行測量定位 . 現場放線長度 應比設計系統長度減少約 38%，對地形起伏較大，系統布置難沿同一等高線呈 直線布置時取上限（ 8） ；對地形較平整規則，系統布置能基本上在同一等高 線沿直線布置時取下限（ 3）。6、準備施工安裝工具。二、施工方案1、施工順序被動防護網施工順序：錨桿及基座定位一基坑開挖及砼灌注 （土質及軟質巖石基礎）或鉆鑿錨桿孔（硬質巖石基礎）f基座及錨桿安裝f鋼柱及上拉、側拉 錨繩安裝支撐繩安裝于張拉環形網的鋪掛與縫合。2、鋼柱鋼柱采用工 18熱軋普通工字鋼、

21、鋼繩網采用 R19/3/300 環形鋼繩網、 鋼絲格 柵采用SO/2.2/50鋼絲格柵，鋼繩采用14縫合繩縫合聯接。22支撐繩、 18 拉錨繩、減壓環及上述各種材料標準及要求均按鐵路沿線斜坡柔性安全防 護網 （TB/T 3089-2004 ）相關要求執行。鋼材外露部分 ,均應涂紅丹油 2 道， 灰色鉛油 2 道，以防生銹 . 鋼柱傾角應滿足設計要求，誤差為± 5°不滿足時應 重新調整。3、鋼柱、錨繩基礎3.1 當基礎位置處底層為硬質巖石， 直接鉆鑿錨桿孔， 用錨桿定位并作為基礎。 施工時將支座四角用錨桿定位，其鉆孔直徑 80mm長5。10m孔內滿貫M30水 泥砂漿，對中插入

22、直徑28mm長5。0m的HRB335級螺栓錨桿，保證外露長度0。 1m支座下凹凸不平處采用 M30水泥砂漿找平，待沙井強度達到設計的 70%后, 用螺栓聯接基礎支座。（簡稱為 A 類錨固）3.2 土質及軟質巖石地基鋼柱基礎為 1。0m寬、0.8m長、0。8m深，其適用 范圍為基礎所在位置覆蓋層厚度不小于混凝土基礎深度的段落，為確保錨固深度，可以加大混凝土基礎尺寸。將支座四角用錨桿定位，其鉆孔直徑 80mm長 4.30m,孔內滿貫M30水泥砂漿，對中插入直徑28mm長5.0m的螺栓錨桿，保證 外露長度0.9m，待砂漿強度達到世界的70%后，灌注C25混凝土基礎，螺栓錨 桿外露0.10m與基礎支座

23、聯接。（簡稱 B累錨固）3。 3 當基礎位置處地層為厚度小于混凝土基礎深度的覆蓋層時 , 覆蓋層部分 用C25混凝土置換，下部直接鉆鑿錨桿孔，形成復合基礎。3.4 鋼柱及拉錨繩基礎采用人工開挖，禁止爆破作業。3。 5 混凝土基礎頂面與被動防護系統走向中心線處地面齊平;鋼柱基礎長軸（A-A ）方向與該基礎中心和其左右基礎中心線夾角的平分線方向一致。3.6 鋼柱混凝土基礎側壁外露高度超過 30cm時，需采用C30鋼筋混凝土，鋼 筋籠采用16螺紋鋼筋制作，鋼筋保護層厚度不小于50mm對地面以下的埋入 式鋼柱基礎和各拉錨繩錨桿基礎為 C25素混凝土。3.7 鉆孔注漿錨桿采用M30水泥砂漿或者純水泥漿。

24、3。8地腳螺栓錨桿由28螺紋鋼筋加工制作，總長L=1。0m頂端絲口 M27x 100,并配相應墊片和螺母。3.9 鋼筋錨桿桿體使用前應平直、 除銹、除油；鋼繩錨桿桿體使用前應除油 .4、鋼柱基座安裝將基座搬到基坑位置后，將基座套入地腳螺栓，用水平尺測量基座水平度， 若不平整用水泥砂漿墊平，待水泥砂漿凝固到能承受力時，將螺帽擰緊，基座 的各個方向水平允許誤差在 5°范圍內，基座底與混凝土必須完全接觸，若有 縫隙，必須用水泥砂漿將縫隙補滿 . 在安裝基座時，注意基座的安裝方向。5 、鋼柱及上拉錨繩安裝5.1 將鋼柱順坡向上放置并使鋼柱底部位于基座處 ;5。 2 將上拉錨繩的掛環掛與鋼柱頂

25、端掛座上，然后將拉錨繩的另一端與對 應的上拉錨桿環套連接并用繩卡暫時固定 （設置中間加固和下拉錨繩時 , 同上拉 錨繩一起安裝或待上拉錨繩安裝好后再安裝均可）；5.3將連接板按正確方向用 M27X 120的螺栓與鋼柱聯接，并擰上螺帽。注 意螺帽不能擰的太緊，要聯接板能轉動。5.4 將鋼柱緩慢抬起來并對準基座， 然后將聯接板另一端插入基座中， 插入 聯接螺栓，并擰緊。5。 5 通過上拉錨繩來按設計方位調整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩 卡固定；5。 6 側拉錨繩及中間加固錨繩安裝同上拉錨繩。6、上支撐繩安裝6.1上支撐鋼絲繩鋼絲公材質強度不宜低于 1770Mpa勺6X 19+IWS吉構類型 的

26、高強度鋼芯鋼絲繩；鋼絲繩公稱直徑16mm且必須用鍍鋅量大于70g/卅的熱 鍍鋅鋼絲繩。鋼絲繩質量性能應符合國家標準鋼絲繩（ GB/T89191996）6.2 將第一根上支撐繩的掛環暫時固定于端柱 （分段安裝時為每一段的起始 鋼柱）的底部，然后沿平行于系統走向的方向上調直支撐繩并放置于基座的下側，并將減壓環調解就位（緊鄰鋼柱的減壓環邊距鋼柱約 50cm ;在第二根鋼 柱處，用繩卡將支撐繩固定懸掛于掛座外側； 在第三根鋼柱處 , 將支撐繩放在掛 座內側；如此相同安裝支撐繩在基座掛座的外側和內測，直到本段最后一根鋼 柱并向下繞至該鋼柱基座的掛座上， 再用繩卡暫時固定。 再次調整減壓環位置， 當確信減

27、壓環全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定； 再次調整減壓環位置 , 當確信減壓環全部正確就位后拉緊支撐繩并用繩卡固定，繩卡數量更具支撐繩 長度按以下要求選定：支撐繩長度 LW 10M繩卡2個，支撐繩長度10MK LW 30M 繩卡3個，支撐繩長度 L> 30M繩卡4個.6.3 第二根上支撐繩和第一根的安裝方法相同，只不過是從第一根支撐繩 的最后一根鋼柱的方向反向安裝而已，且減壓環位于同一跨的另一側。在距減 壓環約40cm處用一個繩卡將兩根上部支撐繩相互并接（僅用30%S準緊固力）。7、下支撐繩安裝7.1 下支撐鋼絲繩的材質要求同上鋼絲繩 .7。2 將第一根支撐繩的掛環掛于端柱基座的掛座上

28、，然后沿平行與系統走向 的方向上調直支撐繩并放置于基座的外側，并將減壓環調節就位（緊鄰鋼柱的 減壓環邊距鋼柱約50cm）;在第二個基座處，用繩卡將支撐繩固定懸掛于掛座 的外側；在第二基座處，將支撐繩房子掛座內下側；如此相同安裝支撐繩在基 座掛做的外側和內下側，直到本段最后一個基座并將支撐繩纏繞在該基座的掛 座上，在用繩卡暫時固定;再次調整減壓環位置，當確信減壓環全部正確就位 后拉緊支撐繩并用繩卡固定;再次調整減壓環位置，當確信減壓環全部正確就 位后拉緊支撐繩并用繩卡固定 , 繩卡數量根據支撐繩長度按以下要求選定; 支撐 繩長度LW 10m繩卡2個，支撐繩長度10m< LW 30m繩卡3個

29、，支撐繩長度L> 30m 繩卡 4 個.7.3 第二跟下支撐繩和第一根的安裝方法相同，只不過是從第一根支撐繩的 最后一個基座向第一個基座的方向反向安裝而已 , 且減壓環位于同一跨的另一 側；在距減壓環約40CM處用一個繩卡將兩根下部支撐繩相互并接（僅用 30%示 準緊固力 ）。8、鋼絲繩的安裝8.1 鋼絲網編制用鋼絲繩及其安裝縫合用縫合繩的材質強度不應低于 1770Mpa的6X 7+IWS結構類型的高強度鋼芯鋼絲繩；鋼絲繩公稱直徑 8mm必 須采用鍍鋅量大于70g/卅的熱鍍鋅鋼絲繩；鋼絲繩質量和性能應滿足國家標準鋼絲繩（ GB/T89181996）。8。2鋼絲網采用菱形網孔編制方式，網孔

30、尺寸采用150X 150mn®格，單張網塊尺寸設計為一般宜用4X 4m規格。8。 3 施工前，應認真檢查和出來防護區的危石，施工機具應布置在安全地 帶。8.4 鋼絲繩網的起吊就位方法宜根據現場施工場地、機具（起吊滑輪組、 鋼絲繩、粗麻繩、葫蘆、梯子等）、人力條件以經驗和習慣而定，一般采用方 法如下：A、用一根起吊繩（鋼絲繩采或專門準備的粗麻繩）穿鋼絲繩上緣第三排 左右網孔，一端固定在臨近鋼柱的頂端 , 另一端穿過懸掛固定于上支撐繩上的起 吊滑輪組并使尾端垂落到地面附近；B、拉動起吊繩尾端，直到鋼絲繩網上緣上升到支撐繩水平為止，再用繩卡 將網與上支撐繩暫時進行松動聯接 , 同時也可將網

31、與下支撐繩暫時聯接以確保 縫合時的更為安全，此后起吊繩可以松開抽出；C、重復上述步驟直到全部鋼絲繩網暫時掛到上支撐繩上為止，并側向移 動鋼絲繩網使其位于正確位置 ;8。 5 將縫合繩按單張網周邊長的 1.3 倍截短，并在起中點上做標志。8.6 鋼絲繩的縫合：從系統的一端開始，先將縫合繩中點固定在每一張網 的上緣中點處支撐繩上 . 從中點開始各用一半縫合繩向兩側逐步將網與兩根支 撐繩纏繞在一起，直到用繩卡將兩根支撐繩并結在一起的地方之后，用縫合繩 將網于不帶減壓環的一根支撐繩纏繞在一起，轉向下繼續將網與相鄰網邊緣或 支撐繩 （ 上支撐繩的與鋼柱平行的單繩段）縫合纏繞在一起直到基座掛座, 同樣從掛

32、座的前側穿過并轉向該張網后繼續纏繞不帶減壓環的一根下支撐繩直到并 結兩根支撐繩的繩卡之處， 從這里開始再用縫合繩將網與下支撐繩纏繞在一起， 直到跨越鋼繩下緣中點1m為止，最后用繩卡將縫合繩與鋼繩網固定在一起，繩卡應放在高縫合繩末端 0.5m 的地方 . 縫合繩的另一半從網上緣中點開始向右縫 合，直到與另一張網交界的地方轉向下將兩張網縫合在一起，當到達下支撐繩 時轉向該張網與兩根支撐繩纏繞在一起 , 最后使左右兩側的縫合繩端頭重疊 1。0m.8。 7 將縫合繩按單張網周邊長的 1.3 倍截短，并在中點做上標志8.8 鋼絲繩網的縫合：從系統的一端開始，先將縫合繩中點固定在每一張 網的上緣中點處支撐

33、繩上從中點開始各用一半縫合繩向兩側逐步將網與兩根支 撐繩纏繞在一起，知道用繩卡將兩根支撐繩并結在一起的地方之后，用縫合繩 將網與不帶減壓環的一根支撐繩纏繞在一起，轉向下繼續將網與相鄰網邊緣或 支撐繩（上支撐繩的與鋼柱平行的單繩段 ） 縫合纏繞在一起直到基座掛座， 同樣 從掛座的前側穿過并轉向該張網后繼續纏繞不帶減壓環的一根下支撐繩直到并 結兩根支撐繩的繩卡之處 , 從這里開始再用縫合繩將網與兩根下支撐繩纏繞在 一起，直到跨越鋼繩網下緣中點1m為止，最后用繩卡將縫合繩與鋼繩網固定在 一起，繩卡應放在離縫合繩末端約0.5m的地方?？p合繩的另一半從網上緣中點 開始向右縫合 , 直到與另一張網交界的地

34、方轉向下將兩張網縫合在一起， 當達到 下支撐繩時轉向該張網并與兩根支撐繩纏繞在一起，最后使左右側的縫合繩端 頭重疊 1 。 0m.三、施工注意事項3.1 施工時做好安全防護工作確保人員及機具安全 . 防護網的技術要求詳 見鐵路沿線斜坡柔性安全防護網 （TB/T30892004）3。 2 被動防護網應采用成套扣件，由專業施工隊伍施工，對于坡度較陡地 段需搭設施工腳手架及作業平臺，確保施工安全。3。3上拉、下拉和中間加固拉錨繩錨桿長度不得小于 2.0m,錨桿抗拔力 不得小于50KN側拉錨繩桿長度不得小于 2。5m,錨桿抗拔力不小于60KN）施 工前應根據設計要求的錨固力對基礎進行拉拔試驗，當不能滿

35、足設計要求，應 根據實際情況上報，對基礎錨固類型進行相應調整。四、工程工期保證措施4.1、工期保證實施原則4.1 。 1 堅持“優質、按期、安全、高效”的施工管理方針。4.1.2 在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位 , 管理制度到位， 現場服務到位 , 獎懲措施到位。4.1.3 在施工計劃上 ,首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單 位工程施工進度計劃，并細化到分項工程施工作業計劃，編制好科學合理的實 施性施工組織設計 , 并在施工管理的全過程中嚴格遵照執行， 抓好關鍵項目和關 鍵工序，根據施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計 劃，有秩序的科學軌道上。4。

36、 1。4 在勞力安排上，選用本公司最精干的專業施工隊伍進場，勞力配 置充分合理，有節有度。4。1.5 在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備 , 并做到進場前 全面保修，施工中及時保養，確保機械完好率和使用率 , 必要時加大投入。4.1 。6 采用有效措施確保農忙時節和國家法定節日施工正常進行。4.1.7 工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量 .4。1.8 采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量 , 加快施工進度。4。1.9 遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下 , 進度安排 留余地.4。1。10 地材采購在保證信用的原則下 , 做好多方面打算，擴大料源，保

37、 障供給。4.2、工期保證實施措施4。 2。1 確定進度協調工作制度，固定日召開工程例會，研究工程日進度 完成情況及出現的新問題 , 及時反饋信息 , 實行動態管理 ; 分析影響進度目標實 現的干擾和風險因素，如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設計變 更因素, 出現設計變更后，根據情況，及時對進度調整，總進度保持不變。4.2.2 加大人力和設備投入 , 盡量采用平行作業施工方法，減少施工周期。 在控制工程施工的同時抓好非控制工程的施工。4.2 。3 作好施工工序的轉換和緊密銜接 , 避免施工中斷。在本工序施工的 同時，作好下一工序施工的準備 .4。2.4 明確施工責任 , 做到施工秩序井然， 控制工程采用三班制 24 小時作 業。4.2.5 充分利用有利季節進行施工生產，減少工程施工受雨季的影響。雨 季施工做好雨棚等防雨設施，保持場