1、2010年三興汽車汽車電工技師理論知識試卷注意事項1、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的、考號和所在單位的名稱2、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規定的位置填寫您的答案。3、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區填寫無關容。第F分第二部分第三部分第四部分第五部分總分總分人得分一、單項選擇題（下列每題的選項中，只有1個是正確的。請將其代號填在橫線空白處。每題1分，共20分）得分評分人1、我國用電安全規程中把（）定為安全電壓。A、50VB、100VC、36V2、安全保護措施有保護接地，漏電保護器和（）。A、保護接零B、減少電流C、減少電壓3、保護接地規定其接地電阻不大丁（）。A3QB、4QC、6Q4、

2、電流表必須（）在被測電路中進行測量。A.并聯B.申聯C.申并聯5、三極管的電流分配關系為（）。A.IE=Ib+ICB.IE=Ie+ICC.IC=Ib+IE6、一只電阻的阻值為3Q,另一只為6Q,將兩電阻并聯起來，其電阻值為（A4QB2QC1Q7、判斷一汽車交流發電機整流二極管好壞時，用指針式萬用表紅表筆接其管殼，黑表筆接中心引線，測得的電阻值約為9Q左右；對換表筆測得電阻為8。請判斷該二極管是否損壞；該二極管是正極管還是負極管？（）A.否，負極管B是，正極管C否，正極管D.是，正極管8、在三相橋式全波整流電路中，每個二極管在一個周期的導通時間為（）。A、半個周期B、三分之一個周期C、一個周期9

3、、冷卻水溫度傳感器一般采用（）。A.正溫度系數熱敏電阻B.負溫度系數熱敏電阻C.臨界溫度熱敏電阻10、交流電通過全波整流電路后，所得到的輸出電壓是（）。A、交流電壓B、穩定的直流電壓C、脈動的直流電壓11、常溫下，硅二極管的正向導通壓降為（）。A、0.3VB、0.7VC、1V12、附加電阻通常與點火線圈哪一組線圈相連，采用什么連接方式？（）A.初級，并聯B.初級，申聯C.次級，并聯D.次級，申聯13、當汽車經過一個顛簸時，機油報警等就發光，這現象最可能的故障原因是（）。A、機油壓力低B、發送裝置短路接地C、燈電路斷路D、發送裝置導線松動或有短路故障14、汽車一般用的低壓導線，從機械強度方面要求

4、其標稱截面不得小丁（）mmA、0.1B、0.5C、0.3D、0.815、啟動機電刷的接觸面積應大丁（）。A、60%B、40%C、80%16、汽車啟動機在起動瞬間，其（）最大A、轉速B、轉矩C、反電動勢D、功率17、汽車上常用的電動機是（）。A、單相交流電動機B、直流申勵式電動機C、三相交流電動機18、采用刮火法分辨直流電機上的三個接柱時，將三線頭與機殼刮火有火者為（）線頭。A、電樞B、接地C、磁場D、正極19、當在三相四線線制供電線路中，線電壓Vl和相電壓UP的數量關系是（）。A、UL=MUpB、U=ULC、UL=右Up20、萬用表測量電阻時，必須（）。A、帶電測量B、放在電路中測量C、斷電測

5、量二、判斷題（下列判斷題中，正確的打W，錯誤的打“X”。第1-30題，每題2分,共30分）得分評分人1、汽車上采用單線制時，必須是負極搭鐵。（）2、交流發電機風扇的作用是工作時進行強制抽風冷卻。（）3、電容元件是耗能元件。（）4、電阻申聯時，電阻值小的電阻通過的電流大（）5、只要觸電電壓不高，觸電時流經人體的電流再大也不會有危險。（）6、萬用表之所以能測量幾個量程電壓是因為在表頭申聯了幾個相應數值的電阻。7、萬用表測量電阻時，每次改換檔位后都必須重新歐姆調零。（）8、電容元件對直流電可視為短路。（）9、交流發電機與蓄電池并聯工作。（）10、點火線圈按其磁路是否經鐵心閉合，分為開磁路式和閉磁路式

6、兩種。（11、蓄電池在電路中必定是電源，總是把化學能轉換為電能。（）12、放電電流越大，蓄電池的端電壓下降越快。（）13、只有當發電機的轉速大丁空載轉速時，發電機才有能力在額定電壓下對外供電14、汽車剛起動時，硅整流發電機是他勵，隨后一直是自勵的15、硅整流發電機可以用短接柱試火的方法檢查故障。(三、簡答題每題4分，共20分得分評分人1怎樣檢查交流發電機定子繞組的故障?2起動機空轉正常而負載無力是何原因?3簡述用萬用表測量電阻的方法。4簡答觸電方式有哪幾種5現有指針式萬用表一塊，小功率二極管數只，請簡答如何檢測其好壞，并判斷出極性。四、畫圖題每題5分，共10分得分評分人1、請畫出下列元器件的圖

7、形符號可調電容器電阻蓄電池變壓器電感2、請畫出振蕩電路原理圖五、計算題（請寫出計算公式及步驟，共20分）得分評分人1、接在220V交流電源上的單相變壓器，其二次繞組電壓為為350匝，求一次繞組匝數為多少？（6分）110V,若二次繞組的匝數2、如圖所示，電源電動勢E=24M電阻R0=0.5Q,外電阻IR=11.5Q，求電路中電流IR及電阻R兩端的電壓U。（8分）3、直流電動機的額定電壓為220V,電樞電阻為0.4Q，其額定電流為50A,求直接起動時的電流為多少？（6分）、選擇題I、C2、A3、B4、B5、A6、B7、C8、B9、B10、CII、B12、B13、D14、B15、C16、B17、B1

8、8、A19、C20、C二、判斷題WxxxWxWxWxx三、簡答題1、用萬用表可以檢查三相定子繞組是否斷路。其方法是：將萬用表拔到RX1B,然后將兩表分別輪流觸及三相繞組的三個引出線頭，如讀數在1歐以下，則為正常。若指針不動，則說明有斷線處。2、若蓄電池虧電，雖然線路正常，空轉也正常，但負載情況下，蓄電池短時間提供大電流能力不足故出現起動機負載無力現象。若蓄電池技術狀況良好，線路也正常，而起動機負載仍然無力，不能使發動機起動，其原因可能是：換向器銅片表面過臟；炭側磨損過多或炭刷接觸不良；激磁繞組或電樞繞組局部短致使起動機功率下降；銅套間隙過大，使電樞與磁極鐵芯磨插；起動機開關觸點燒蝕；發動機裝配過緊或溫度過低，使轉動阻力過大。3、一是選擇合適量程并歐姆調零；二是用兩表筆分別接觸被測電阻兩端，從右往左正確讀數；三盡量使指針指向中間位置；四是測量結束后，拔出表筆，將選擇開關置于OFF檔或交流電壓最大檔。4、單相觸電、兩相觸電和跨步電壓。5、1.把指針式萬用表打到電阻檔的RX100或RX1K檔，歐姆調零。將兩表筆分別接在被測二極管兩端，正反各測一次，記下兩次測得阻值。比較兩個阻值，如果阻值一大一小相差懸殊，則二極管是好的，測得的小電阻那次與黑筆所