1、鐵路安全大檢查個人反思材料安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“7.23”列車追尾事故的發生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓，全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全?，F就安全生產工作自我剖析如下：一、在安全意識方面1 、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。2 、在對待安全的態度上，對安全工作的

2、長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面1 、管理的針對性不強。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優勢受到限制。2 、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、松一陣，現場管理還未進入規范有序狀態，尤其是日常管理存在

3、很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。三、在工作作風方面1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。3 、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間梗塞，影響了管理的實效性。四、對今后工作的打算及對策1 、全員反思，深入查整。以“xxx”嚴重違章為鏡

4、子，在全站范圍開展“查領導、查管理、查設備、查職工作業”為主要內容的安全大檢查、大反思活動，認真傳達學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉安全生產的被動局面。2 、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。3 、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全站干部職工要增強問題意識。4 、強化安全基礎，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發揮新體制優勢和建立關鍵環

5、節強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。5 、加快規范新體制下運輸安全管理。結合運輸生產力布局調整，抓緊從規章制度、運行機制、檢查監督等各個方面，全面規范新體制下的安全管理，限期達到目標要求。要結合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規范，盡快解決非正常情況下行車組織不規范、不到位的突出問題。要加強對結合部的規范管理，防止結合部出現失控現象，確保安全生產持續穩定。篇二：鐵路自查反思材料6 0.29事故的自查反思10 月29日我段連東發生一起調車機車在牽出線沖出土擋的一般di事故，在帶給我們沉重的教訓，在百日調車安全攻堅戰開展中發生這樣的事故折射和暴露出我們在作業關鍵地點的失控和管理中存在的漏

6、洞，在聽取責任機班的發自內心的講述和告誡給我帶來了很大的觸動，在吸取教訓的同時，以調車安全攻堅戰為契機，查找隱患，進行自查反思匯報如下：一、個人在安全思想上認識不到位在開展百日調車攻堅戰中，未能從思想上牢固樹立安全第一的思想，對調車安全認識不高，對自身的要求和標準不高。在對指導組檢查中存在的調車違章違紀現象存在好人主義，一味的進行說服教育，未能對職工的作業情況及思想狀態進行談心盯把，對屢次違章的同志未能從根源上進行剖析，暴躁的進行批評考核，缺少溝通，對待問題未能做到舉一反三進行宣傳和教育，在思想上避重就輕，工作缺乏主動，對問題缺乏敏感性，開展的調車百日攻堅戰活動在自身未得到充分的重視。二、在安

7、全管理上存在差距作為車隊班組長，是最基礎的管理人員，在管理上經營欠缺，工作中缺少細心，思想陳舊缺乏創新，對待問題解決的方法單一，在進行現場檢查中暴露出的關鍵問題不能做到硬碰硬的去處理，考核整改總是怕得罪人，現場控制不嚴謹，職工兩違現象沒有得到有效杜決，化，對安全的警惕性不高，管理中的效果始終得不到提高，對段、車間所要求傳達和宣傳理解的事故通報重視程度不夠，對事故的傳達缺少與職工面對面交流溝通和應該吸取哪些教訓，對職工的要求和標準降低，對發生的問題有避重就輕，大事化小的錯誤的思想，嚴重忽視客車無小事，小事不能出的中心思想。三個人業務能力還需進一步提高隨著新機型新設備的大量投入使用，我們的業務知識

8、已遠遠達不到運輸生產的需要。對機型的掌握存在著吃老本，缺少對新機型探索和學習的勁頭，在業務培訓中，只對常用的行車規章進行了梳理和講解，對不常用的甚至不用的規章輕描淡寫，一帶而過，學習走過場，放松了對職工的業務技能的培訓，給我們的行車帶來了安全隱患。四擔當區段的調車安全關鍵和措施由于客車機車的出入庫是安全重點，也是造成事故的關鍵處所，南京-徐州電力交路幾乎全是站換作業，在為數不多的出入庫作業中要求嚴格執行問路式調車的規定，除了要求首位調燈的二人開門手比，還制定了次位調燈的單閥制動100kp并打點，道岔逐個手比呼喚確認好徑路正確，在聯控進入有車線要嚴格控制速度，并保證距前車200米的安全距離，在轉

9、入盡頭線和反向進站內方須一度停車，速度不超過10公里緩緩前移，對不滿足10米的調車信號機要下車確認，距顯示停車信號的調車信號在30米外速度要求控制在5公里并進行打點，同時針對出入庫作業較少，不定期對職工進行提問。五指導組中存在的問題本指導組所擔當徐州一南京電力交單操交路，人員的業務及素質高低不一，對電力機車學習的積極性不高，在作業中執標貫標的態度不認真，不能從根本上認識到作業標準在工作中的重要性，總認為趟車平安到達就是安全，自我約束和標準降低，工作中細節執行較差，行車遇到非正常存在依賴心理，一味的打電話詢問，對自身的業務水平得過且過，心存僥幸。自查反思后的下一階段的工作重點1從思想上理清思路提

10、高認識，深刻理解調車安全的作用性，提高責任和憂患意識2提高管理能力和管理水平。要抓好安全態度很重要，無規矩不成方圓，借全路調車安全攻堅戰活動的開展，從嚴要求，大膽管理，深入現場排查關鍵和隱患，加大現場檢查力度，全方位，全天候，全過程的進行盯把。3對指導組所有人員的思想情況進行談心摸排，掌握好每名指導組人員的思想狀態并制定相應的幫教措施，梳理好關鍵人，關鍵班，對關鍵人，班及時靠上去重點指導，檢查督促按標作業。4加大培訓力度提高人員的作業技能，確認好每名職工的薄弱地方，因材施教，并進行考試與鑒定，不合格的不予上崗。10.29調車事故的發生，因為現場嚴重失控違章蠻干最終導致了事故的發生。暴露出了現場

11、安全控制的盯把和管理不到位。作為一名指導司機我充分認識到各項安全卡控措施的重要性，深知肩上的擔子的沉重。在自查反思中充分認識到自身存在的不足。在今后的工作中一定提高自身覺悟和管理水平，加強對指導組人員的安全警示教育，執行好各項卡控措施帶領好班組高質量的完成運輸任務篇三：鐵路工人個人安全反思材料安全大反思大檢查個人安全剖析為認真吸取“4.28”、“5.12”事故教訓，牢固樹立“安全第一、預防為主”的意識，結合工作實際，對自身在思想認識、工作作風、安全管理、設備維修、作業卡控、隊伍素質和思想政治工作幾個個方面查找存在的問題，同時深刻反思存在問題的原因，并制訂具體的整改措施。一、思想認識上存在的問題

12、：“安全第一”的思想沒有擺在第一位，對于慣性的違章違紀不夠重視。原因分析：主管調車工作中，對標準化執行的要求不高，危及行車、人身安全的隱患抓得較緊，對一些細小環節的不規范聽之任只，安全基礎工作不扎實，沒有認識到任何細小的不規范都有可能釀成大禍。對長期的慣性違章違紀存在著看慣了，見慣了的思想。整改措施：牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一”的思想落實到實際工作中去,把安全工作擺在首位，當安全與效益發生沖突時，處理好安全與效益的關系，從自身做起，從細小環節入手，嚴格規范各種作業行為，認真執行標準化作業，決不允許違章蠻干，加強基礎管理，提高作業人員的業務素質，深入現場，切實履行好監督、檢查、指導

13、和解決問題的職責。整改期限：（8月）二、工作作風存在的問題：1.管理方法簡單，存在一定的好人主義思想。原因分析：對管理知識學習不能持之以恒，管理工作多是憑工作經驗來實現完成，遇事缺乏思考，作業中的不規范行為，對于安全生產的深層次影響沒有深入剖析，認為只要能保證安全，其他的都不關緊要，導致了好人主義思想的滋生。整改措施：要加強業務知識和管理知識的學習，提高自身素質修養，提高自身解決、處理問題的能力；嚴格落實各項標準化制度，加強基礎管理工作；分清管理與愛護職工的界限，深入剖析慣性的不規范行為，認識到它會造成的不安全隱患，杜絕好人主義思想的滋生和蔓延。整改期限：（8月）2,對職工的思想政治工作不夠重

14、視，了解職工的思想動態不及時。原因分析：現在職工的思想非?；钴S，自己主觀上認為職工的思想生活屬于他自己，不好過多的過問；同時對支部工作沒有上心上手，造成跟職工交流談心少，進而不能及時掌握職工的思想動態。整改措施：打破只管安全生產不管職工思想的想法，主動深入一線，與職工多交心，摸清、摸準職工思想動態，及時解決職工的思想中的不穩定因素，不能及時解決的要及時向上級領導匯報，努力將職工的不穩定思想消滅在萌芬狀態，同時充分利用支部工作中的“一事一談”化解矛盾，并調動和發揮班組長、黨團員的作用，針對性地開展好思想政治工作。三、安全管理方面存在的問題：對安全管理制度重視不夠，落實不到位，作業過程管理存在死角。原因分析：對作