1、細(xì)粒式瀝青砼施工方案細(xì)粒式瀝青砼采用廠拌法施工。一、材料要求：1、瀝青：細(xì)粒式瀝青混凝土所選用的中交通道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)優(yōu)于或等于AH-90或AH-100甲瀝青，本次試驗(yàn)用瀝青為盤錦 AH-90粘稠石油瀝青，經(jīng)檢測(cè)該瀝青符合 JTJ032-94中AH-90的要求。2、礦料：1）石料分別采用三河和薊縣石料。石料經(jīng)檢測(cè)，其篩分、表觀相對(duì)密度、相對(duì)毛體積密度、壓碎值、針片狀含量等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2）砂為遵化河砂。經(jīng)檢測(cè)其篩分、表觀相對(duì)密度、堅(jiān)固性、含泥量均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3）礦粉使用薊縣產(chǎn)礦粉。其篩分、表觀相對(duì)密度等均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。3、表面層（Ab 13I）的配合比，按照級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)采用計(jì)算法計(jì)算，再

2、經(jīng)調(diào)整確定。4、表面層（Ab 13I）的油石比確定為5.0%。二、瀝青混凝土施工1、施工準(zhǔn)備瀝青砼面層攤鋪前將二灰碎石基層重新測(cè)量橫、縱斷面。在瀝青砼施工前我標(biāo)段正提前對(duì)中面層進(jìn)行清掃，且待每日開始施工前，將工作面內(nèi)的樹葉、浮土等清掃干凈，施工中由專人負(fù)責(zé)清掃工作，以保證攤鋪工作面。2 、施工方法1）瀝青砼拌合采用 SPECO 3000 型拌合機(jī)。該機(jī)為間歇式拌合機(jī)，具有逐盤打印瀝青與各種礦料用量及拌合溫度的自動(dòng)裝置，產(chǎn)量260t/h。a、拌合前由試驗(yàn)員、操作員進(jìn)行拌合比例的調(diào)試，使集料滿足級(jí)配要求、瀝青含量符合設(shè)計(jì)要求。b、瀝青熔化加熱采用導(dǎo)熱油鍋爐。司爐工在操作過(guò)程中隨時(shí)觀察溫度顯示器，根

3、據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整爐排運(yùn)行速度。c、各冷料倉(cāng)均配備人員指揮裝載機(jī)上料，監(jiān)視下料情況，幫助料斗下料，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。d、拌合場(chǎng)配三名電工加強(qiáng)巡視對(duì)自動(dòng)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，壓力傳感器、遠(yuǎn)紅外線測(cè)溫儀進(jìn)行定期檢修更換。e、操作員在拌合過(guò)程隨時(shí)觀察烘干筒、熱料倉(cāng)，及瀝青溫度，并根據(jù)各部分溫度變化情況及成品料抽檢結(jié)果及時(shí)調(diào)整各冷料倉(cāng)的給料速度及烘干筒的燃油壓力以保證成品料的配合比和拌合溫度。f、拌合機(jī)回收粉塵用量嚴(yán)格控制在 20-25%。g、中心試驗(yàn)室配專職試驗(yàn)員盯崗，進(jìn)行配比級(jí)配等指標(biāo)控制發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。2）瀝青混合料的運(yùn)輸采用足夠數(shù)量自動(dòng)翻斗車運(yùn)輸混合料到施工現(xiàn)場(chǎng)。a、車廂內(nèi)潔凈，不允許有任何雜物、

4、廢料，并涂有 1: 3（柴油: 水）的涂層。b、拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，汽車要前后挪動(dòng)，以減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪a、攤鋪前，先做試驗(yàn)段，確定虛鋪系數(shù)，碾壓溫度，碾壓工藝等 施工參數(shù)。b、攤鋪行駛速度要和拌合能力相適應(yīng)，最大限度保持勻速前進(jìn)， 攤鋪不間斷。攤鋪機(jī)行駛速度初定為 4m/分鐘，攤鋪過(guò)程中根據(jù)拌合 運(yùn)輸實(shí)際能力隨時(shí)調(diào)整。c、測(cè)量員要用水準(zhǔn)儀隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高橫坡等幾何尺寸以便及時(shí)發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題。d、攤鋪過(guò)程中質(zhì)檢員用三米直尺隨時(shí)檢查攤鋪平整度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及時(shí)調(diào)整。4）、壓實(shí)a、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬。 起動(dòng)、停車、前進(jìn)、倒退、變換方向均應(yīng)減速、緩慢、平穩(wěn)

5、。b、每次變換方向時(shí)，其停頓位置不準(zhǔn)在同一橫線上。碾壓段長(zhǎng)度 視現(xiàn)場(chǎng)情況酌定，一般應(yīng)在 80m以上。c、路面壓實(shí)成型后，應(yīng)迅速進(jìn)行平整度、標(biāo)高等檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 及 時(shí)調(diào)整修正。d、未冷卻路面不得停車，以防靜壓造成輪路接觸部位凹沉 瀝青硅面層碾壓控制標(biāo)準(zhǔn)：見(jiàn)下表碾壓階段溫度oC壓路機(jī)類型數(shù)量速度km/h備注初壓110-140雙鋼振動(dòng)11.52.0復(fù)壓90-110膠輪壓路機(jī)12.53.5振動(dòng)壓路機(jī)1終壓70-90雙鋼振動(dòng)12.53.55）施工接縫橫接縫均采用平接縫，每天施工結(jié)束時(shí)，在接近端部前1m 處，將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)。用人工將端部混合料鏟除后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度后，趁尚未冷透

6、時(shí)垂直鏟除端部層厚度不足及平整度不好的部分。3、質(zhì)量保證措施1 ） 從源頭抓起，設(shè)專人嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)。不合格料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，隨時(shí)抽檢。2）廠拌設(shè)備在開始拌合前，并在改換級(jí)配及油石比前，都必須重新檢驗(yàn)、調(diào)試與標(biāo)定：a、拌合廠各種計(jì)量器b、溫度計(jì)c、打印機(jī)d、瀝青噴出量e冷料倉(cāng)粗細(xì)集料、礦粉流量調(diào)試，冷、熱倉(cāng)流量比例調(diào)試。f、 瀝青噴出量調(diào)試。3）拌合機(jī)控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料用量和拌合溫度。4）混合料上、下午各取1 次，做抽提、篩分試驗(yàn)、檢驗(yàn)瀝青含量和礦料級(jí)配。熱白料篩分上、下午各一次。5）及時(shí)分析檢測(cè)結(jié)果，以檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。6）攤鋪、壓實(shí)施工中，各工序均設(shè)專職質(zhì)檢員盯崗，隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)， 發(fā)

7、現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。7）從生產(chǎn)拌合到壓實(shí)成型各關(guān)鍵部位設(shè)具體人負(fù)責(zé)；（ 1）現(xiàn)場(chǎng)施工主要負(fù)責(zé)人及全面控制人員：倪春和（ 2）現(xiàn)場(chǎng)交通管理人員：陸文利（ 3）現(xiàn)場(chǎng)與油廠的調(diào)度人員：倪春和(4)攤鋪、碾壓、調(diào)度指揮人員及操作人員：陳鵬、趙勝偉、王璇(5)測(cè)溫、測(cè)厚人員：石學(xué)健(6)高程、橫坡、平整度測(cè)控人員：李增榮 三、瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目:項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻舉規(guī)定分高速公路 一級(jí)公路其他公路高速公路 一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度()95 (98*)94 (98*)按附錄B檢查：等200m每車道1處20202平 整 度0- (mm)1.22.02.54.2平整

8、度儀：全線每車 道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或b1520IRI(m/km)最大間隙 h(mm)53m直尺：每200m2 處*10尺3彎沉值(0.01mm)w竣工驗(yàn)收 彎沉值按附錄I檢查15204抗滑摩擦系數(shù)符合 設(shè)計(jì)一擺式儀：每200m測(cè)1 處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)10構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5厚度:mm)代表值總厚度-8 上面層-4總厚江0時(shí)-5總厚>60 時(shí)-8%H按附錄H檢查：每200m每車道1點(diǎn)2020極值總厚度-15 上面層-8總厚江0時(shí)-10總醫(yī)>600寸-15%H6中線平囿偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn)557縱斷高程(mm)士 10士 15水準(zhǔn)儀：每200m4斷