1、立體倉庫運營流程方案立體倉庫說明：作業標準：1、 、 出庫最大作業量板天：約540 板2、 入庫最大作業量板天：約540 板3、 出庫板 /小時：30板（分兩組、按每小時15個托盤測算）4、 入庫板 /小時：30板（分兩組、按每小時15個托盤測算）人員安排：1、倉庫主管：1人2、高位叉車4 人；普叉4 人：3、核算人員：4人；4、操作員：6-8人此人員安排主要按滿庫作業測算，具體安排將按實際業務進度；（一）入庫流程說明1、指令接收：接收客戶下達入庫通知，主要通過兩種方式：系統接收及現場接收：A.通過系統了解：核算人員通過系統了解客戶入庫具體情況（車號、貨物種類、數量、堆碼方式、托盤數量等），打

2、印安得入庫明細單，為第二天的收貨作準備。B.現場接收：司機到達后，交客戶入庫通知單到核算處，核算換安得入庫明細單，司機交單倉庫員；2、堆碼放置：倉管員接入庫明細表，指引入庫車輛到適合的裝卸平臺，安排托盤并按不同貨物要求規范堆碼、存放。3、貨物檢查：檢查對照收貨單檢查貨物的型號、種類、數量及是否為合格品等事項。實際情況如與入庫通知單有差異，即時同司機確認，與客戶溝通、處理。4、掃碼、系統接收入庫：倉管員通過RF 進行入庫系統作業A 貨物如有條碼，先掃貨物條碼，再掃托盤標簽。B 貨物如無條碼，先手工錄入貨物數量、批次等信息，再掃托盤標簽。C 完成后交單至核算員。D 核算員作入庫確認。5、 移貨入庫

3、：簽收完畢后，由平叉將貨物移至貨架巷道前暫存區；注意托盤標簽的方位，便于高架叉車司機讀取。6、貨物上架：高位叉車從巷道暫存區接收貨物，自行選擇合適庫位；高架叉車操作者先 掃一次托盤上的倉庫條碼，然后將托盤放入貨架，再掃一次所放庫位的庫位條碼（系統 以此將托盤數據與庫位鏈接起來）車載終端讀取托盤信息及放入庫位信息，系統將二者 建立關聯 7、系統確認：入架后檢查相關信息，做入架確認，若貨物在操作過程中出現貨損，沖單 后再做入庫處理;入庫流程圖:倉管員：1 .接入庫明細單。2 .指引司機到指定 地點。高架叉車司機選定放 貨巷道并提示平面叉 車司機貨物到庫打印入庫明細單司機交入庫通知單至核 算員。下貨

4、至收貨區1至貨物入架確認 主要通檢查確認貨物型號、數量狀態等信息掃碼，系統伊切貝貨架巷道前貨物放入貨架1.按不同貨物要求規范堆 碼、存放。實際情況如與入庫通知單 有差異，即時同司機確認， 貨轍*鼬，邪抑貨物條碼,再掃托盤標簽。2、貨物如無條碼，先手工錄入貨物數量、批次等信 息1.止脩用曲|退車尾展完成后交 單翹時哪標笨聊領員作提庫確（二）出庫1、指令接收：接收客戶下達入庫通中方式：系A.核算通過系統了解客戶具體情況（車號、貨物種類、數量放入庫位信息，系統將二者 建立關聯。2 .庫位自由靈活選擇。3 .規范操作，注意安全。 統接藏財O榭麻，先 沖單，再作入庫處理。如碼方式、論標數量等1打印揀貨單

5、，為第二天的發貨作準備。B.現場接收：司機到達后，交客戶出庫通知單到核算處，核算進行審單；2、生成揀貨單：系統生成揀貨單，下達揀貨指令給高叉司機。當要求出庫的貨物需取零（非整托盤）時，則需取出部分，將剩余零頭放回貨架，為減少工作量，揀于高層的貨物被取零頭后系統會將其放入 A層指定庫位，此處理伴隨分庫 進行，稱為（補位），核算員需在分庫結束后即時確認補位，以便出庫人員操作。3、高叉司機按揀貨指令進行揀貨，分客戶放置暫存區。4、復核倉管員持提貨單和揀貨清單逐票核對實物的批次、代碼、品名、規格及數量，如 有不符，則停止發貨，及時檢查核對；并按客戶要求進行堆碼擺放；安排叉車工進行出 貨裝貨；5、裝完貨

6、后，復核倉管員與提貨司機進行簽字確認，開具放行條；6、復核倉管員待車輛離開后即將提貨單和揀貨清單返核算員處；出庫流程圖:按規定放入 指定庫位。操作應該注意事項:1、收貨提貨車輛到庫司機提交提貨單至核算員。務。»新補貨單。1.審單，包括型號、批次、狀 態等要求。系統完成補貨。系組分庫 打印出庫單、揀 貨單、補貨單也取得出高架下貨揀貨區揀零散貨則而套春妙囂平。1 .以軍售為單位，區別擺放。2、按各尸要求對貨物作堆碼、包裝等處 1at查確認出貨型號、數量、批次、優態等無誤。確認。注意規范、完整。發貨 后發貨單交回核算員。(1) 驗貨a、數量有誤。實物數量與貨單不符 b、損壞。部分貨物包裝有

7、輕微碰撞擠壓痕跡，但里面貨物已損壞。c、混放。外觀相似或外觀一致但批次不同的貨物混放在一起。d、實物名稱與貨單不一致。(2)新產品作記錄主要包括名稱、商品編碼、堆碼方式、重量、長寬高尺寸、外觀等，相應資料 存入產品數據庫。(3)掃碼入庫一車可能有多種貨物，每種貨物都可能有零頭，所以在輸入產品數量時需仔細核對。2、入庫 （ 1 ）庫位選擇a、在庫位充裕的情況下應優先入較低庫位以減少作業量。b、較重及周轉較頻繁的貨物優先入較低庫位。（ 2）安全操作a、叉車移動托盤時應使托盤懸離地面，以防因摩擦而損壞托盤和浪費叉車能源。b、叉車移動托盤時不應急行、急停，以防貨物因慣性而傾倒。c、高架叉車應在完全叉入

8、托盤后再移動，以防貨物因重心不穩而傾倒。（ 3）規范擺放a、托盤在庫位里應擺放到位，若太入里則可能撞擠相背貨架上的貨物，若太外則可能與移動到此的其他貨物相擠擦，造成損壞。b、托盤入架時應與貨架相垂直，若存在交角則可能擦傷相鄰貨物。c、托盤與貨架立柱及相鄰庫位托盤保持適當距離，若太近，取出時可能因擦撞而發生意外。3、分庫分庫常會失敗，主要有以下幾種情形：a、貨物的使用期限不符合客戶要求，如：客戶要求 6個月，實際只剩5個月。b、貨物本身已過安全使用期。c、貨物系統已入庫，但實際上可能因其他需要的處理（加貼標簽等）尚未完成而不能出貨。d、缺貨，因損壞等原因造成庫存量不足。e、 由于系統設置分庫時優先選擇散貨，而當客戶要求貨物均為整箱時分庫失敗，此時需作手工調整。當遇到以上原因不能出貨時一般作短貨處理，同時作相應報表，定期反饋客戶。4、揀貨（ 1 ）注意順序因為貨物多出往超市、零售店等，一般涉及多種貨物，且單種貨物數量較少，所以需要多種貨物置于一個托盤，因此揀貨前需瀏覽揀貨單，按一定原則先揀需置于下面的貨物。2）指定庫位缺貨或無貨此情況一般只出現在A層，造成原因主要由以下幾種：a、多個貨單同時出貨，相應的補位 尚未完成。b、 原庫位存在