1、鐵路技能鑒定連接員試題1. 鐵路平面無線調車系統 A 型號調車長臺， 調車長按下綠鍵后松開再按下黃鍵， 此時發出的調車指令為 （）。 正確答案：溜放2. 車站要會同（）制定無線調車燈顯設備使用辦法，并按規定的頻率、手持電臺編號固定使用，不得擅自改 換頻率，必須改換時，由局運輸處批準。正確答案：有關單位3. 機車無線調車設備、 （）必須按調車組的編制配備齊全。 正確答案：調車組手持電臺4. 不準用電臺通話（） ，調車組其他人員手持電臺有兩臺以上（含兩臺）發生故障時，應立即更換，不更換 要停止本人作業。正確答案：指揮調車5. 使用無線燈顯調車， （）必須按技規中關于燈顯信號顯示的規定發送顯示指令。

2、 正確答案：調車人員6. 無線調車設備的維護工作分為日常維修、 （）和重點整修。 正確答案：集中檢修7. 無固定調車機利用本務機調車作業的中間站，調車作業時，由（）負責將機車控制器送往機車，安放適當 牢固位置，作業完了及時取回。正確答案：車站調車長8. 無固定調車機的車站，應配備（）的便攜機車控制器，一臺使用，一臺備用。正確答案：兩臺同一頻率9. 依據鐵路交通事故應急救援和調查處理條例規定，事故分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故四個等級。正確答案：較大事故10. 占用線系指車站內已辦理進路的線路或停有機車車輛的線路或（）的線路。 正確答案：已封鎖11. （）系指客運列車以外的其他列車。

3、正確答案：貨運列車12. 機車車輛包括鐵路機車、客車、貨車、動車、（）及各類自輪運轉特種設備等。正確答案：動車組13. 正線系指連結車站并（）或直股伸入車站的線路。 正確答案：貫穿14. 因調車作業超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態破壞而引發的事故，定（）責任。 正確答案：違章作業站15. 因貨物裝載加固不良造成事故，定（）責任；屬托運人自裝貨物的，定托運人責任，貨物承運單位監督 檢查失職的，追究貨物承運單位同等責任。正確答案：貨物承運單位16. 因列車折角塞門關閉造成事故，無法判明責任的定（）鐵路運輸企業責任事故。 正確答案：發生地17. 作業人員傷亡事故原因不清，或公安機關已立

4、案但尚無明確結論的，定（）事故。 正確答案：責任18. 事故調查處理應堅持以事實為依據，以（）為準繩，認真調查分析，查明原因，認定損失，定性定責，追究責任，總結教訓，提出整改措施。正確答案：法律、法規、規章19. 必須熟知調車作業區的技術設備和作業方法，以及接近線路的一切（）和距離。正確答案：建筑物的形態20. 摘接風管、調整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列（），并得到調車長的回示，晝間由調車長防護，夜間必須向調車長顯示停車信號。正確答案：停妥21. 嚴禁在運行中的機車、車輛前面 () 。正確答案：搶越22. 調車作業時，道岔開通信號晝間顯示的方法是：攏起的黃色信號旗高舉頭上()。正確答案：

5、左右搖動23. 二道晝間手信號的顯示方法是右臂向上直伸，()。正確答案：左臂下垂24. 四道晝間手信號的顯示方法是右臂向右上方，左臂向左下方各() 。正確答案：斜伸 45°25. 六道晝間手信號的顯示方法是左臂向左下方，右臂向右下方各() 。正確答案：斜伸 45°26. 八道晝間手信號的顯示方法是右臂向右平伸，左臂() 。正確答案：下垂27. 九道晝間手信號的顯示方法是右臂向右平伸，左臂向右()。正確答案：下斜 45°28. 十道晝間手信號的顯示方法是左臂向左上方，右臂向右上方() 。正確答案：各斜伸 45°29. 溜放晝間手信號的顯示方法是攏起的手信號

6、旗兩臂高舉頭上交叉后，() 數次。正確答案：急向左右搖動30. 十、五、三車距離信號是表示 ()距被連掛車輛的距離。 正確答案：推進車輛的前端31. 取消手信號晝間的顯示方法是攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，() 數次。正確答案：急向左右搖動32. 五道晝間手信號的顯示方式是 ()交叉于頭上。正確答案：兩臂33. 五道夜間手信號的顯示方式是白色燈光()。正確答案：作圓形轉動34. 列車編組長度、重量的補充規定中列車尾數波動規定為：旅客列車、行郵列車、行包列車按()不上波 動。正確答案：牽引定數35. 編入貨物列車中的“關門車”數超過現車總數6%時，閘瓦壓力的計算、制動效能證明書的填發，有貨

7、列檢作業的列車，由列檢人員負責；無貨列檢作業的列車，有運轉車長執乘的，由運轉車長負責，無運轉車長執乘 的，由()負責。正確答案：車站人員36. 行規中規定，軍用列車分為()列車和軍用物資列車兩種。正確答案：軍用人員37. 行規中規定，軍用車輛應當優先掛運，中轉停留時間必須符合車站()時間規定。正確答案：技術作業38. 行規中規定，自動制動機臨時發生故障不能立即修復時，有列檢作業的列車，由列檢人員關閉并通 知()。正確答案：車站39. 行規中規定，自動制動機臨時發生故障不能立即修復時，無列檢作業的列車由發車站負責關閉，在 ()內注明。正確答案：列車編組順序表40. ()或調車長手持電臺故障時，改

8、用手信號作業。正確答案：無線調車燈顯設備41. 確認停留車位置困難時，調車指揮人必須派人顯示停留車位置信號；無人顯示停留車位置信號，而又難以確認停留車位置時，應嚴格（） ，保證在能見度范圍內隨時停車。正確答案：控制速度42. 其他車輛在送入標有“ w”車輛停留的站線，必須留有10m以上距離，嚴禁（）。正確答案：溜放連掛43. 車體下兩側有下垂的門擋木、門擋簧或其它妨礙上鞋的突出物件，使用（）制動應特別注意。 正確答案：輔助鐵鞋44. 行規中規定，在其它站線、岔線、段管線內，手推調車不越過警沖標時，須得到貨運員準許并在其 監督下進行，由車站考試合格的（）進行人力制動機制動。正確答案：勝任人員45

9、. 銜接正線、到發線的岔線停留車輛時，無論有無坡道，均須將其道岔對向安全線開通。無安全線的，當 停留車輛地點向站內方向為平坡或下坡道時，須在正線、到發線一側最外方距停留車輛（）之內另設防溜枕木并 牢靠固定。正確答案： 5m46. 推進車輛運行時， （）應站在易于瞭望確認前方進路又能使司機看見其信號顯示的位置。 正確答案：調車指揮人47. 利用本務機車在站內進行不變更股道的調車作業（如拉道口、尾部摘車等）可使用（）布置、傳達調車 作業計劃。正確答案：口頭方式48 .信號機內方、外方指信號機（ ）的方面為內方，反之為外方。正確答案：防護49. 要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調車的限制坡道，

10、是指該段線路的（）。正確答案：實際坡度50. 隔開設備是指安全線、避難線和有聯鎖的能起（）的平行進路。正確答案：隔開作用51 .一鉤作業是指單機或機車連掛車輛，由一股道到另一股道并變更運行方向的（ ）。正確答案：調車作業52. 行規電氣化區段補充規定中利用電力機車調車時，調車負責人須在（ 正確答案：調車作業通知單53. 救援列車應保證接到命令后（）內出動。正確答案： 20min54. （）調車作業時，要認真執行要道還道制度。正確答案：非集中區55. 在調車作業中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（ ）負責。正確答案：機車司機56. 單線半自動閉塞區間和（）出站調車時，須有停止基本閉塞

11、法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機出站調車通知書（附件5）。正確答案：雙線反方向57. 中間站調車作業時，一批調車作業中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的（）或以鐵鞋（止輪器 ）止輪。正確答案：人力制動機58. 貨物列車中因裝載的貨物規定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發生故障的車輛，準許關閉（） 稱關門車。正確答案：截斷塞門59. 中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應（），擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。正確答案：連掛在一起60. 中間站停留車輛，因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應（）。正確答案：分組做好防溜措施61. 中間站一

12、批調車作業中臨時停留的車輛，須擰緊（）車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器 ）止輪。正確答案：兩端62. 裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及 （） ，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線 的位置并加鎖。正確答案：救援列車63. 臨時停留公務車線路上的道岔也應扳向不能進入該線的位置并（）。正確答案：加鎖64. 調車作業中，車輛臨時停在警沖標外方時，（）完了后，應立即送入警沖標內方。正確答案：一批作業65. 調車作業中，車輛因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業時，須經車站值班員、調車區長準許，在不 影響 （） 的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內方。正確答案：列車到發及調

13、車作業五、簡答（共 50 題）1. 何謂沖突？ 正確答案：沖突系指列車、機車車輛互相間或與輕型車輛、設備設施（如車庫、站臺、車擋等）發生沖撞， 致使機車車輛、輕型車輛、設備設施等破損。2. 機車車輛溜入區間或站內是如何界定的？ 正確答案：機車車輛溜入區間或站內系指以進站信號機或站界標為界，機車車輛由站內溜入區間或由區間、 專用線溜入站內，在區間岔線內停留的機車車輛溜往正線越過警沖標，亦按本項論。3. 何謂耽誤列車？ 正確答案：耽誤列車系指列車在區間內停車；通過列車在站內停車；列車在始發站或停車站晚開、在運行過 程中超過圖定的時間（局管內）或調度員指定的時間；列車停運、合并、保留。4. 何謂防護

14、信號？ 正確答案：防護信號系指防護施工、裝卸及機車車輛檢修整備作業的固定信號或移動信號。5. 何謂自輪運轉設備？正確答案： 自輪運轉設備無需鐵路貨車裝運， 能依靠自有輪對在鐵路上運行， 但須按貨物向鐵路辦理托運手 續的機械和設備。包括編入列車的自輪運轉特種設備、無火回送機車等。6. 無調度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業包括那些內容？ 正確答案：包括未按規定在車站登記要點進行施工、維修作業的，施工點前超范圍準備的，未按規定施工維 修作業內容進行作業的，均按本項論。7. 事故發生后，現場人員應如何報告？正確答案： 事故發生后， 事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應當立即向鄰近鐵路車站

15、、 列車調 度員、公安機關或者相關單位負責人報告。8. 事故調查處理應堅持哪些原則？ 正確答案：事故調查處理應堅持以事實為依據，以法律、法規、規章為準繩，認真調查分析，查明原因，認 定損失，定性定責，追究責任，總結教訓，提出整改措施。9. 何謂中斷鐵路行車？ 正確答案：中斷鐵路行車：系指不論事故發生在區間或站內，造成鐵路單線、雙線區間或雙線區間之一線不 能行車。如列車能在站內其他線通行，又回到原正線上進入區間的，不按中斷行車算。10. 調車作業時對上下車，在站臺上上下車，路肩窄路基高的線路上和高度超過1.1m 的高站臺上作業時的速度分別是怎樣規定的？正確答案： （1）上車時，車速不得超過 15

16、km/h ；下車時，車速不得超過 20km/h 。（2）在站臺上 ,上下車時，車 速不得超過 10km/h 。 （3）在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1m 的高站臺上作業時，必須停車上下。11. 蹬乘內燃、電力機車作業時，上下車是怎樣規定的？正確答案： 蹬乘內燃、 電力機車作業時， 必須在機車停穩時再上下車 （設有便于上下車腳蹬的調車機車除外）12. 在車輛運行中，使用人力制動機時，有何規定？正確答案：車輛運行中，使用人力制動機時，必須使用安全帶。要做到“上車先掛鉤” 、“下車先摘鉤” 。不 能使用安全帶的車輛，如：平車、砂石車、罐車、守車等，作業時必須選好站立地點。13. 必須橫越列車

17、、車列時，在人身安全上有什么規定？ 正確答案：必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰 開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行。嚴禁鉆車。14. 橫越停有機車、車輛的線路時，應怎么做？正確答案：橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛（暫不移動 ），然后在該機車、車輛較遠處通過。15. 順著線路走時，在鐵路車站行車作業人身安全標準中有什么規定？ 正確答案：順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭 上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。16. 鐵路調車取送車輛作業時對摘車防溜有哪些技術要求？ 正確答案

18、：按作業計劃及貨運人員的要求，對好貨位，拉好擋。按規定采取防溜措施。17. 進入貨物線、岔線、段管線取送車，應檢查哪些？ 正確答案：進入貨物線、岔線、段管線前應派人檢查線路及停留車，確認道岔開通位置正確（由調車人員扳 動的道岔）、貨物裝載無異狀，車門關閉，裝卸停止，防護信號及裝卸機具已撤除，車下無障礙。18. 調車作業前對檢查線路有哪些技術要求？ 正確答案：檢查線路上有無障礙物，防護信號是否撤除，大門開啟狀態，調車組扳動的道岔是否良好及開通 位置，線路兩旁及站臺上堆放貨物距離是否符合規定，不符合規定要求時，不允許進行調車作業。19. 調車作業前對檢查車輛有哪些技術要求？ 正確答案：核對現車、注

19、意事項，檢查停留車位置、連掛狀態，有無壓鞋、人力制動機是否松開，調整好鉤 位。20. 調車作業，對排風摘管有哪些技術要求？ 正確答案：緩打開折角塞門，放出主制動軟管的風。排凈副風缸里的余風。做到風排凈、不漏排、不抱閘。根據調車作業計劃或車號員的開口通知單（或粉筆標記）正確摘管。21. 平面牽出線調車作業中，對調車長溜放車輛有何技術要求？正確答案： （1） 開放（或顯示溜放）信號。根據停留車位置、氣候條件、車組大小、空重、車輛走行狀態、 難易行線等情況，掌握溜放速度，保證溜放車組速度均勻，間隔適當。（2）發現異常情況，果斷處理。22. 平面牽出線調車作業中，對連結員的提鉤作業有哪些技術要求？正確

20、答案： 按計劃核對車數、 車號， 隨時確認調車長信號或調車信號機顯示狀態，根據車組大小、 走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發現異常情況，及時報告或采取停車措施。23. 鐵路調車作業國家標準中對十道以上的手信號的顯示方式是如何規定的？ 正確答案：十一道至十九道，應先顯示十道股道號碼，再顯示所要股道號碼的個位數信號；二十道及其以上的股道號碼，各站根據需要自行規定，并納入站細 。24. 鐵路調車作業標準中規定調車作業人員一班工作制度的基本要求是什么？正確答案： （1）休息、著裝制。 （2）點名預想制。 （3） 包線檢查制。 （4）交班總結制。25. 行規中貨車與客車連

21、掛有何限制？正確答案：貨車一位端除 50t 棚車及已改小人力制動機臺（人力制動機臺寬270mm ）的 60t 棚車外，一律不得與帶風檔的客車連掛。26. 行規規定單機掛車時禁掛哪些車輛？正確答案：禁掛下列車輛： （1）搭乘旅客的車輛； （2）無隨乘人員的特種車輛； （ 3）裝載壓縮氣體，液化氣 體的罐車。27. 行規中軍用列車編掛關門車有什么規定？正確答案： 軍用列車機后 3 輛和尾部 3 輛中不得編掛關門車 （全列使用客車的軍用列車按照旅客列車規定辦 理）。28. 行規中規定，集中聯鎖車站，調車信號開放后變更時，調車作業的聯系辦法有哪些？ 正確答案：調車信號開放后原則上不準變更。特殊情況必須

22、變更時，車站應提前通知司機和調車指揮人，得 到回示后，方可變更。29. 何謂列尾裝置？列尾裝置的作用是什么？ 正確答案： 列尾裝置是列車尾部安全防護裝置的簡稱。 由掛在列車尾部的主機和安裝于司機室內的控制盒組 成。作用是：列車尾部標志；司機可隨時檢查尾部風壓；司機可使列車尾部自動排風，全列制動停車。30. 行規中調車人員在推進車輛運行時，作業位置是如何規定的？ 正確答案：推進車輛運行時，調車指揮人應站在易于瞭望確認前方進路又能使司機看見其信號顯示的位置。調車指揮人在確認前方進路困難時，車列前部由連結員或制動員負責瞭望，及時向調車指揮人顯示信號。31. 無線調車燈顯設備與手信號的使用有什么規定？

23、正確答案： 無線調車燈顯設備正常使用時停用手信號， 對燈顯以外的作業指令采用通話方式； 無線調車燈顯 設備發生故障時，改用手信號作業。32. 轉場或在超過2.5%。坡度的線路上調車時，應遵守哪些規定？正確答案：轉場或在超過 2.5%坡度的線路上（駝峰作業除外）調車時，10輛及以下是否需要連結軟管及連結 軟管的數量， 11 輛及以上必須連結軟管的數量，由車站和機務段根據具體情況共同確定，并納入站細。33. 單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車應如何辦理？正確答案： 單線半自動閉塞區間和雙線反方向出站調車時， 須有停止基本閉塞法的調度命令， 與鄰站辦理閉 塞手續，并發給司機出站調車通知書（附件5

24、）。34. 技規對車站的調車作業單一指揮是如何規定的？正確答案： 調車作業由調車長單一指揮。 利用本務機車進行調車作業時， 可由車站值班員或助理值班員擔任 指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權限的單位鑒定、考試合格的連結員代替。35. 技規規定調車長在調車作業中應做到哪些？正確答案：組織調車人員正確及時地完成調車任務；正確及時地顯示信號（發出指令），指揮調車機車的行動；負責調車人員的人身安全和行車安全。36. 技規中調車作業的“九固定”包括哪些？ 正確答案：調車工作要固定作業區域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數量及其存放地點。37. 技規中規定調車作業必須做好哪

25、些準備？正確答案：提前排風、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況；人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶；準備足夠的良好鐵鞋；無線調車燈顯設備試驗良好。38. 技規規定列車中車輛的連掛、軟管的連結由誰負責？ 正確答案：列車中車輛的連掛，由調車作業人員負責。連結軟管，有列檢作業的始發列車由列檢人員負責；無列檢作業的，由調車作業人員負責。39. 調車燈顯設備進行調車作業聯系的通話標準用語有哪些？ 正確答案：十車、五車、三車、連掛注意、連結、連掛好了、連續連掛、試拉、前進、后退、溜放、前進再掛（按司機所在位置為準） 、后退再掛（按司機所在位置為準） 、鳴笛、停車、減速、前進稍

26、動、后退稍動、壓鉤、 加速、試拉好了、X道開通。40. 使用無線調車燈顯調車作業的“六不準”是如何規定的？正確答案：不允許發出與調車作業無關的用語；其他無關人員不允許使用；不允許私自變更頻率；調車長不允許向連結（制動）員放權使用；調車作業人員不到位，不允許指揮動車或作業；不允許簡化調車 作業程序。41. 行規中禁止鐵鞋制動的地點有哪些？正確答案：1 曲線外軌及道岔區域內（有關線路警沖標外方）。2 鋼軌接頭及接頭前1m內不準安放鐵鞋。3異型鋼軌的線路上。 4調車場以外的線路及鋼軌接頭錯牙、肥邊超過限度的線路上。 其它禁止處所在 站細內規定。42 .鐵路交通事故是如何定義的？ 正確答案：鐵路機車車

27、輛在運行過程中發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響 鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜 及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故。43. 在車列、車輛走行中，禁止哪些行為？正確答案： （1） 在車鉤上，在平車、砂石車邊端或端板支架上坐立。（2）在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。 （3）手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側梁。（4） 在車梯上探身過遠，或經站臺時，站在低于站臺的車梯上。 （5）在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。（6） 騎坐車幫。 （7）跨越車輛（使用對口閘除

28、外） 。（8） 兩人及以上站在同一閘臺、車梯及機車一側腳踏板上。（9）進入線路提鉤、摘管或調整鉤位。44. 調車作業前對選閘、選鞋有哪些技術要求？正確答案：使用人力制動機制動時，要提前檢查閘鏈、閘桿、閘盤、閘臺等是否完好。按照選前不選后， 選重不選空，選高不選低，選大不選小，選標型不選雜型，選雙不選單的要求進行選閘，使用折疊式制動機，應 事先做好準備。使用鐵鞋制動時，應準備足夠且符合標準的鐵鞋。45. 鐵路調車取送車輛作業時對掛車有哪些技術要求？正確答案： （1）按作業計劃要求，挑選車組。（2） 顯示連結信號，指示掛車。 （3） 掛妥后，撤除防溜措施；對遺留車輛應先采取防溜措施，再摘開車鉤。（

29、4）向調車長顯示試拉信號，確認末位車輛起動后，向調車長顯示好了信號。 （5）按規定連結制動軟管并試風。使用簡易緊急制動閥時，應確認通風良好。46. 調車作業，對排風摘管作業前的聯系確認有哪些技術要求？正確答案： 作業前要與調車領導人聯系， 了解列車到達情況和解體順序， 做到車次、 股道、 時間、 鉤序 （或 組號）清楚，多人作業時，做好分工。列車到達后，確認列檢到達試風完畢，方可開始排風（無列檢作業的列車除外）。排風摘管，應做好防護。排風作業在列車解體前完成。47. 行規中調車作業手信號的顯示和確認有哪些規定？ 正確答案：使用手信號調車作業時，調車人員必須按國家鐵路調車作業標準中關于手信號顯示

30、的規定執行；機車司機要認真確認信號并鳴笛回示， 信號顯示不正確或看不見信號時， 要立即停車。 調車人員顯示信號后， 未聽到司機鳴笛回示或超過規定速度時，應顯示停車信號。48. 行規中專運列車、公務車、國際旅客列車調車作業的補充規定是什么？正確答案： 1連掛前應一度停車，認真檢查電燈、電話線，車下止輪器及其它臨時設備是否撤除。2連掛的車輛必須全部接通制動軟管，并進行自動制動機簡略試驗。3國際旅客列車車輛必須停于固定線路，在調車作業中，不準與非國際旅客列車客車連掛。49. 行規中手推調車的限制有哪些？ 正確答案：（1）在同一線路上，禁止同時兩組手推調車； （ 2）每次手推調車作業不得超過兩輛空車或

31、一輛重車；（3）車站確需在超過 2.5%。不超過6%。坡度的線路上手推調車，須由所屬站段向路局運輸處提出書面申請， 并制定保證安全的措施，由局運輸處批準后，納入站細 。50. 技規對參加調車作業的人員應做到哪些是如何規定的？正確答案：及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規定時刻發車，不影響接車；及時取送貨物作業 和檢修的車輛；充分運用調車機車及一切技術設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務；認真 執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。一、填空題1、 站線是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內（指定用途 ）的其他線路。2、鐵路線路上設有配線并辦理行車技術作業及（客貨運業務）的分界點叫車站。3、 車鉤的三個位置稱為車鉤的三態作用，具體是閉鎖位置、開鎖位置、（全開位置） 。4、進路分為列車進路和（調車進路）兩種。5、 關門車在列車中連續連掛不得超過（2 輛）。6、顯