1、蘇州市中環快速路北段 ZH-LQ05標段鉆孔灌注樁施工總結蘇州二建建筑集團有限公司中環快速路北段ZH-LQ05標項目經理部2013年3月18日目錄一、概述 3二、施工組織及人員、設備情況 3三、施工過程 41、鉆孔灌注樁試樁施工前準備工作； 52、測量放樣 63、護筒埋設 64、鉆機就位 65、鉆進76、鋼筋籠制作及安裝 87、聲測管安裝 98、導管安裝 99、灌注水下混凝土 10四、存在的問題及處理措施 12五、試樁總結 12六、后續樁基施工的改進措施 14七、結論 14附件： 現場檢測記錄鉆孔灌注樁施工總結1概述蘇州市中環快速路北段ZH-LQ05標段第一根鉆孔樁位置14#-1樁基。位于現有

2、太陽路南半幅路邊，其里程樁號為K86+541.80Q試樁坐標為x:55215.288y:57208.066樁基鉆孔工藝采用了正循環，該樁為1.5m直徑樁。鉆孔樁設計參數表墩號樁徑（mm）樁長（m）樁頂標高（m）樁底標高（m）數量備注14#-1150068-0.288-68.28812施工組織及人員、設備情況施工由項目經理部負責總體協調工作， 設現場生產經理1名，負責協調和各 工序施工的指揮工作。技術員1名，負責現場技術指導，測量員及試驗員各 2名 主要負責現場測量放樣和試驗工作； 質檢員1名，負責施工現場質量監督和檢查 以及報檢工作；安全員2名，負責施工現場的安全環保工作。鋼筋工、電焊工、 鉆

3、機隊人員共12人，負責現場施工。現場主要施工人員一覽表序號姓名職稱職務1吳文龍高級工程師項目總工程師2趙波工程師副經理3劉衛鋒工程師生產副經理4閔德強工程師試驗室主任5吳強工程師測量主管8陳偉助理工程師質檢員9徐勇技術員現場技術員10陳相技術員現場實驗員11李海東技術員安全員12劉成技術貝現場測量員13徐永峰技術貝現場測量員投入鉆孔灌注樁試樁施工的主要機械設備詳見下表，測量、試驗儀器由項目部測量站、試驗室提供。現場機械設備配置表序號設備名稱規格型號單位數量狀態1回旋鉆機GPS-20臺1良好2泥漿泵2.5p臺1良好3清水泵2.2kw臺1良好4交流電焊機臺2良好5鋼筋切割機臺2良好6鋼筋彎曲機臺2

4、良好7鋼筋絞絲機臺2良好8汽車吊徐工16T臺1良好3施工過程該灌注樁類型為摩擦樁，且地質結構多以粘土和粉質粘土為主， 采用回旋鉆 機進行鉆孔樁施工，鉆孔方式采用正循環鉆孔。鉆孔灌注樁試樁施工于2013年3月13日14時18分開始鉆孔，2013年3月16日13時20分成孔，于3月17日9時35分澆筑結束，實際澆筑方量134m3, 施工過程中各項檢測指標及施工時間詳情過程如下：鋼筋籠制作：2013年3月11日至2013年3月13日樁位放樣：2013年3月12日護筒埋設：2013年3月12日，護筒直徑1.8m,壁厚6mm,護筒頂標高2.68m, 泥漿制備：2013年3月13日上午，泥漿比重1.2g/

5、cm3，粘度17秒，含砂率 1%。鉆頭：鉆頭直徑1.5m,鉆尖長度：腰帶以下0.9m。開鉆時間： 2013年3月 1 3日（ 1 4:1 8）鉆盤標高（基準面）4. 06 1 m。 成孔時間：2013年3月16日（9： 10）孔深72.7m樁底標高-68.288m。一清時間： 2013年3月 16日（9： 10）-2013年3月 16日（13： 00）,孔深： 72.7 沉 渣厚度10cm=泥漿比重1.20g/cm3，含砂率2%，粘度20秒。水密試驗： 2013年3月 11日（壓水達到 1.3Mpa 持續 5分鐘無漏水現象。 ） 提鉆時間： 2013年3月 16日 （13:30-15:30）

6、下探孔器時間： 3月 16日 15:00-15： 30，累積 30分鐘，探孔器下放順利。鋼筋籠下放時間： 2013年3月 16日（15:30）至2013年3月 17日（00:30） 導管下放： 2013年 3 月 17 日 （00:30-01:55）二次清孔時間： 2013年3月 17日（02:00-04:00。）泥漿各項指標： 泥漿比重 1.15 g/cm3，含砂率1%，粘度17秒。孔深72.8孔底標高-68.288）沉渣厚度3cm。混凝土澆筑： 2013年3月 17日 04:00-2013年3月 17日09:30），實際澆筑方 量 134m3。小計：灌注樁鉆進總時間： 67小時 一清時間：

7、 3小時 50分 提鉆時間： 2小時 下探籠時間： 0.5小時 下鋼筋籠時間： 9個小時 下導管時間： 1 小時 25分二清時間： 2小時混凝土灌注時間： 5.5小時3.1 鉆孔灌注樁試樁施工前準備工作； 鉆桿及鉆頭我項目部經過多方考核論證，鉆機選用了GPS-2 0型回旋鉆機進行鉆孔樁試樁施工，它能適用本標段地質和 1.5m孔徑的樁基施工。鉆頭采用了三翼錐鉆（腰帶至錐尖 0.9m）,單根長度為3米/節。 檢孔設備及測繩 成孔后的孔深、孔是否傾斜采用鋼筋骨架探籠檢測。測繩采用了標準測繩，使用前用鋼尺進行了標定。 導管鉆孔樁施工配備的導管長度為 71 米，導管在使用前對其進行了水密承壓， 壓力符合

8、規范要求，當壓力達到1.3MPa持續10分鐘后觀察所有接頭無漏水，經 現場監理工程師檢驗合格后并對其進行了編號。 泥漿池距樁位5m處開挖3*6*1.5m作為循環池和造漿池，配備一臺泥漿泵。距樁位 35m處開挖15m*20m*1.5m泥漿池，泥漿池按照施工標準化指南要求，對底部進 行了混凝土澆筑處理， 四周磚砌矮墻外側用土回填， 用鋼管及安全網維護， 并懸 掛警示標牌。3.2測量放樣測控組根據施工測量控制點， 采用全站儀進行了樁位中心精確定位， 并通過 了質檢工程師和監理工程師的復核確認。同時在樁位中心呈 90度交叉方向打設 了四根護樁， 四根護樁對角線拉線繩交點即為本樁位中心， 以控制護筒埋設

9、、 鉆 機就位、鋼筋籠吊放以及最后鋼筋籠的對中。3.3護筒埋設在復核好的樁位中心位置處埋設了直徑 1.8米，長1.5米、壁厚6mm的鋼護 筒，依據護樁交叉中心給護筒定位， 然后測量復核中心偏差在允許范圍內， 并經 過質檢工程師和監理工程師復測，其埋設高度高出了原地面 30cm。3.4鉆機就位 鉆機就位依據樁位中心點位， 在平穩的地基上展開工作面， 鉆機就位， 調整 鉆機的平整度和鉆架的垂直度。復測鉆桿中心跟樁位中心偏差在誤差允許范圍內，量測鉆盤頂標高，并經過了測量監理工程師復核、確認3.5鉆進在鉆進過程中，為保證施工各階段的泥漿性能指標，開鉆施工期間每鉆進2檢測一次泥漿比重、泥漿粘度及含砂率，

10、并每隔兩米取一次渣樣現場用取樣袋封 存保管。記錄如下表鉆孔階段各地質層泥漿性能指標鉆孔 方法鉆進深度m地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa ° s)含砂率(%)-2粘土1.25231.5正 循-4粉質粘土夾粉 土1.22242環-6粉質粘土夾粉 土1.23262-8.5粉質粘土夾粉 土1.23303-10粉質粘土1.22302.5-12粉質粘土1.25242-13粉質粘土1.3222.5-16粘土1.32242-18粘土1.30232-20粘土1.3222-22粘土1.33192.5-23粘土1.33183-26粘土1.25192-28粘土1.26202.5-30粉質粘土1.341

11、93-32粉質粘土1.26203.5-33粉質粘土1.32204-36粉質粘土1.27242正-38粉質粘土1.28232.5-40粉質粘土1.29283-42粉質粘土1.34223.5-44粉質粘土1.30223-46粉質粘土1.31243.5循-48粉質粘土1.29194.5-50粘土1.32282.5-52粉質粘土夾粉1.30223環土-54粉質粘土夾粉土1.32244-56粉質粘土夾粉土1.28183.5-58粉質粘土1.30253-60粉質粘土1.32302.5-62粉質粘土1.28253-64粉質粘土夾粉 土1.28252.5-66粉質粘土夾粉 土1.26302.5-68粉質粘土夾

12、粉 土1.26303-70粉質粘土1.26262.5-72粉質粘土1.3263清孔進行了兩次清孔，分階段達到泥漿指標要求。第一次清孔后泥漿指標為:泥漿比重1.20,砂率2%，粘度20秒。因鋼筋籠下放時間較長，導管安裝后進行 了二次清孔，清孔后泥漿比重：1.15砂率：1%、粘度：18秒。3.6鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠制作鋼筋籠的制作安裝是本階段施工控制的重點，對此項目部與勞務隊多次開會討論如何對鋼筋籠質量進行控制，項目部首件之前對鋼筋籠加工控制如下： 鋼筋直連接全部采用套筒連接，首先下料時，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，端面不平整的應切割或打磨平整后再進行絞絲；絞絲 后在距端面10

13、cm處進行作油性筆劃線或刻痕作標記，用于檢查鋼筋連接質量。 鋼筋籠制作先制作頂籠，制作時在鋼筋籠一段采用與胎架垂直的鋼板作 為限位擋板，鋼筋籠主筋與擋板保持垂直，并按照設計圖紙要求均勻分布主筋， 注意主筋間距，滿足設計要求；見圖： 然后制作第二節鋼筋籠，鋼筋籠對接時將前后籠的全部主筋端頭對齊并頂 緊后再擰上套筒，然后進行加強圈的焊接施工，最后安裝盤圓鋼筋，組裝成鋼筋 籠；后節鋼筋籠同樣按照此方法依次類推。鋼筋籠成型后，在對接的兩節鋼筋籠 主筋上畫上油漆標記，鋼筋籠進行編號。下鋼筋籠時，按編號的順序下籠。 連接鋼筋時，鋼筋規格和套筒的規格必需一致，鋼筋和套筒的絲扣應干凈、 完好無損， 滾軋直螺紋

14、接頭應施用管鉗和力矩扳手進行施工， 鋼筋接頭處兩根鋼 筋的絲頭應在套筒中間位置相互頂緊，長短邊外露絲扣不得超過兩個完整絲。鋼筋籠安裝 分段連接鋼筋籠， 主筋采用套筒機械連接， 要求上下兩節鋼筋接頭按照加 工時所作標記對齊，接頭必須對齊頂緊套筒必須用扭力扳手擰緊到位，操作時， 上下節連接順直。 對每根樁鋼筋籠頂部設置兩根吊筋， 采用直徑 16mm 的螺紋鋼與鋼筋籠頂 部主筋焊接，吊筋頂部設直徑 50 圓孔，高度同護筒面，采用圓形插杠插入吊筋 環并安放在鉆機行走鋼軌上防止鋼筋籠下沉。 鋼筋籠最長 12米一節，鋼筋籠骨架安裝 16T 汽車吊，為了保證骨架起吊 不變形，起吊前在骨架箍筋內設置十字支撐，

15、 以加強其剛度。 為防止吊點加強圈 與主筋脫焊在主筋與加強圈連接處采取加焊保護筋的方法確保不脫焊。 采用兩點 吊裝，為保證吊裝時起吊平穩我部采取扁擔吊方法起吊時調整鋼絲繩長度確保兩 邊長度一致，避免因鋼絲繩長度不一致引起的鋼筋籠傾斜。鋼筋籠全部入孔后， 按設計要求檢查安放位置并做好記錄， 符合要求后， 將鋼筋籠的吊筋固定在孔口 處，使鋼筋籠定位， 防止因鋼筋籠自重下落或灌注砼時上下導管碰撞、 串動造成 錯位。3.7聲測管安裝樁基聲測管外徑為57mm管壁厚度為1.5mm,為保證檢測及時及聲測管不易 堵所有聲測管均伸出地面30cm,呈等邊三角形布置固定于鋼筋籠內側，聲測管 之間相互平行， 底部伸至

16、樁底處。 聲測管底端及接頭嚴格密封， 接頭采用液壓接 頭形式，接頭內部保持平整，上端加蓋，每沉放一節鋼筋籠聲測管內注滿清水。 聲測管施工前原材須現場取樣進行復試各項指標。3.8導管安裝使用尼50mm灌注導管，導管進場后進行了水密性試驗以確保導管連接處的密封性。本次孔底間距控制在 35cm 左右，下入孔內的導管每根都做到認真仔細檢查， 清除絲扣上浮渣，檢查“ 0”型密封圈是否完好，并在絲扣上重新涂黃油作進一 步密封和潤滑， 使導管連接牢固順直， 接口嚴密不漏泥漿。 導管使用樁機鋼絲繩 鎖口分節下放至孔內。3。9 灌注水下混凝土混凝土采用C30水下混凝土，經考慮充盈系數1.1計算試樁混凝土供應總放

17、 量為 132立方米，實際灌注混凝土 1 34立方米。試驗室在現場及時檢查混凝土拌和物的相關指標， 每兩車檢測一次， 混凝土坍落度均在180220mm,且和易性良好。并嚴格按照試驗規程制作標準砼試件 6組，每組 3塊。澆筑時嚴格控制了首盤用量，首批混凝土方量控制采用 2.5方集料斗澆筑并 配合罐車進行直灌，保證初灌量埋管 1 米以上，實際埋管深度為 4.0m。樁基水下混凝土澆筑從 2013年 3月17日4時 00分開始至 3月 17日 9時 30 分結束，實際澆筑方量134m3，累計澆筑時間5小時30分，一次性澆筑至樁頂， 混凝土的澆筑過程沒有堵管和拔漏導管的現象。精選文檔4 存在的問題及處理

18、措施4.1鋼筋場地鋼筋籠制作問題 1、絞絲機絞絲控制不到位鋼筋絞絲兩個接頭絞絲未能嚴格控制，出現 接頭有長短現象。措施：嚴格控制絞絲長度，現場技術人員嚴格要求，確保6cm 接頭只準多2P, 3cm接頭只準多1P，發現不合格，堅決要求返工。問題 2、預拼不到位導致現場拼接時接頭處有空隙 措施：現場拼接時，兩端頂緊，直螺絲不能只擰 2,3絲，要全部擰緊才能真 正起到預拼作用。問題3、鋼筋兩端標記未起到真正作用直螺紋接頭每端畫出10cm標記線，拼接完成后，兩標記線間距應為 20cm,夜間下籠時此方法不顯著。措施：采用熒光筆作標記，并用扎絲綁扎標記雙控措施。 4.2樁機施工中存在問題及解決措施問題 1

19、 、護樁不牢固措施：護樁在施工過程中保護到位， 若地面土質軟弱， 應把護樁引到瀝青路 面，或采用水泥砼護樁。問題 2、泥漿三件套檢查時未在現場 措施：責令每臺鉆機配備一套泥漿檢測儀器放在樁機顯著位置， 便于隨時抽 簽泥漿指標。問題 3、主鉆桿與泥漿泵接頭處漏漿 措施：鉆機開鉆前徹底檢查機器各部位、嚴禁出現類似情況。4.3鋼筋籠下籠階段出現的問題問題 1、對鋼筋籠下籠時交底不到位措施：加強技術交底， 預測到下籠過程中出現的所有問題， 并對問題的解決 有一定預控措施，把技術交底真正落實下去。問題 2、吊車操作手不熟練措施：更換吊車操作手，選用有經驗操作手。問題 3、鋼筋工人人手偏少，焊機不足 措施

20、：增加鋼筋操作工，施工現場必須配備兩臺以上性能穩定的電焊機。問題 4、鋼筋籠直螺紋連接驗收標準不明確 措施：如上述采取雙控措施保證每端 10cm 刻度線真正起到作用，現場配備 一把扭力扳手，直螺紋擰緊扭矩值 2225,最小扭矩230N m,校核用扭力扳手 等級可選用 10級。問題 5、個別鋼筋接頭有 12mm 空隙 措施：加強預拼環節的措施，真正起到預拼作用，另外做兩手準備，萬一個 別接頭空隙較大，我部準備采用綁條焊接方法，確保接頭連接。問題 6、鋼筋籠插杠處，加強筋變形，影響整個鋼筋籠接頭長短不一 措施：加強圈與每根主筋連接處均采用鋼筋加強焊接方法， 增大加強圈與主 筋整體性產生均勻變形，

21、鋼筋籠插桿由原來一根變為兩根使鋼筋籠由兩點受力變 為四點受力，減小鋼筋籠變形。4.4砼澆筑過程中問題問題 1、交接班時，出現一次砼到達不及時現象。 措施：加強與砼站聯系，確保砼到達及時。5 試樁總結 通過對鉆孔樁工程的施工，分析了鉆進過程中各種地層的泥漿指標（比重、 含砂率、粘度）、砼質量各項參數（坍落度和和易性）等技術參數和總結了測量、 制漿、鋼筋籠制作及安裝、鉆孔、水下混凝土灌注等工序工藝，為指導本標段以 后樁基施工提供了參考依據。現將有關施工情況總結如下：1、鉆進過程中根據不同地質層泥漿指標的檢測，完成了地質資料復核。通 過鉆孔樁工程的施工， 我部對全標段的地質情況有了新的認識， 地質資料與實際 施工情況基本相符。2、明確了各地層的鉆進速度及鉆孔、清孔過程中泥漿三大指標的控制。一次清孔泥漿三大指標控制在：泥漿比重： 1.2、砂率： 2%、粘度：17-20秒。二次清孔泥漿三大指標控制在：泥漿比重： 1.1、砂率： 1%、粘度： 17-2 0秒。不僅可以保證成孔質量，而且可以滿足施工要求3、因鉆孔沉淀厚度不得大于10cm,再因樁長較長，鋼筋籠下放時間長，所 以需要二次清孔減小孔底沉渣厚度，保證樁長。5、