1、目錄一、編制依據 2二、工程概況 2三、施工部署 3四、施工方法 3五、驗算 : 6六、質量控制 8七、支撐體系拆除方法 9八、成品保護 9九、安全文明施工 10編制依據1 、工程施工圖紙2、中華人民共和國建筑法3、建設工程質量管理條例4、建設工程安全生產管理條例(2004.2.1 施行)5、中華人民共和國安全生產法6、建筑工程施工質量驗收統一標準( GB50300-2013)7、建筑工程項目管理規范( GB/T50326-2006)8、建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-1991)9、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范( JGJ166-2008)10、建筑施工安全檢查標準( JGJ5

2、9-2011)11、建筑施工手冊(縮印本)12、企業相關文件及其他文件、工程概況本工程 4-14-7# 樓地下室及地上主體結構形式均為現澆剪力墻結構， 4-8 、4-9#樓為現澆框架剪力墻結構。其中住宅樓地下室層高 3.15m，地上部分層高 2.9m, 4-8#樓開閉所地下室層高2.1m,地上部分層高4m, 4-9#樓車庫地下二層 高3.6m、地下一層高3.9m。模板支撐體系的選澤是關系到本工程的施工進度和 質量目標實現的關鍵。因此,本工程頂板模板支撐體系形式：采用碗扣式滿堂 腳手架支撐體系 ,過程中采取有效的措施加以控制,確保質量目標的實現。精品文檔三、施工部署1、依據結構形式和工程特點，

3、結合總體施工部署， 支撐體系工程施工的總 體原則為：1.1 、質量第一：支撐體系必須達到安全使用標準要求。1.2 、技術先進： 積極推廣使用先進的施工工藝， 對成熟體系方法進行優 化，深入研究，不斷創新。1.3 、安全可靠：強化細部設計，確保模板支撐體系安全可靠。1.4 、經濟合理：盡量選用質量優良材料， 充分考慮碗扣腳手架的可周轉 性。1.5 本工程頂板模板支設重點為地下車庫頂板。對支撐體系的強度、剛 度、穩定性和整體性要求高，支撐體系必須保質保量，達到腳手架施工規范和 標準要求。2、現場場地必須平整堅實，混凝土基層碗扣架立桿下必須通長鋪設墊板。3、碗扣架垂直、水平運輸使用現場塔吊運至安裝區

4、。4、原則上按照結構施工流水段進行搭設。四、施工方法1、采用碗扣架，一般按照層高度進行搭設。2、按開間搭設，周邊距墻體邊（含電梯井）不得小于300mm。3、立桿間距，根據房間，開間和進深尺寸，橫拉桿選用900mm 1200m橫拉桿進行連接，立桿長度根據樓層高度選用1500mm-1800m調整使用。4、掃地桿距地面不得大于 300mm。5、立桿上端包括可調螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于700mm6、碗扣節點構成見下圖:圖1豹扣節點構欣5）遽摟削*山）理整廿7、水平橫桿根據立桿碗口位置，田字形層層連接8立桿間距小于等于1.5m時，模板支撐架四周從底到頂連續設置豎向剪刀撐，中間縱、橫向由底至頂連續

5、設置豎向剪刀撐，其間距應小于或等于4.5m。9、剪刀撐的斜撐與地面夾角應在 45-60度之間，斜桿應每步與立桿扣接。10、當模板支撐架周圍有主體結構時，應設置連墻件。11、無梁板支撐體系示意圖如下t-無梁樓板支撐體系1M?伽L12、有梁、板支撐體系示意圖如下圖1呂厚參匡板碗柏立狂$可調庫座+E0X 100 收排袈宣頂橈、梁支揮體累ISOLrjliS扣立可調底率%厚多層檢啟頂幀、梁支理體嘉TIT木林9衣呼艮g排梨豈E1J13、4-9#樓首先支設主、次梁的三排架，并將排架與滿堂架形成整體拉結。14、支撐體系立桿及水平桿間距4-9#樓為900mm其它各樓為900-1200mm15、在多層樓板上聯系設

6、置模板支撐架時，應保證上下層支撐立桿在同一 軸線上。16、主次梁底的獨立支撐也采用可調支撐，在主次梁相交，以及次梁之間 相交處，將支撐的可調支撐朝上放置，以便于早拆后，所有相交梁底保留后續 支撐。五、驗算：本工程地下車庫樓板地下一層厚度為 300mm地下二層厚度為250mm現在 統一按300mm厚來計算，模板板面采用15mm高強度多層板，次龍骨采用 50X 100mn木方 300mm主龍骨采用100X 100mn木方 900mm支撐系統采用碗扣精品文檔 式鋼管腳手架。其他樓座驗算詳見模板專項方案。本設計所使用數據：鋼筋混凝土標準值： 24KN/m2施工人員及設備荷載標準值： 2.5KN/m2恒

7、載分項系數 : 1.2活載分項系數 : 1.4荷載計算：樓板按300mn厚算：1多層板自重（多層板容量 9000N/m3）32a=9x 10 x 0.015=135N/m 2>300mn厚鋼筋混凝土自重2b=24000x 0.30=7200N/m23>50Xl00mn木方自重(木方容量 6000N/m)c=(6000x 0.1 x0.05)/0.3=100N/m 2 4>100X 100mn木方自重d=(6000 x 0.1 x 0.1)/1.2 =50N/m5>施工荷載取 L=2500N/m2由此得出設計荷載為 :2(a+b+c+d) x1.2+1.4L=(135+7

8、200+100+50) x1.2+1.4 x2500=12482N/m2立桿驗算用48X 3.5碗扣架管，地下車庫板厚為 300mm間距最大為900mm上設U托，最下一層地桿距地 300mm中間水平拉桿間距（即步距）設 1200mm 精品文檔2A=489mmf=205N/mm單根立桿承受主龍骨傳來的最大壓力為：N=12482X 0.9 X 0.9=10110.42NL=N/A=10110.42/489=20.67N/mm2小于 205N/mm2 滿足要求。匸 n( D4-d4) /64= n( 484-414) /64=1.22 X 105mm4i= (I/A ) 1/2= (1.22 X 1

9、05/489) 1/2=15.79 mm入=1200/i=1200/15.79=76查Q235, b類截面軸壓穩定系數表得L=0.744二N/Da=10110.42/0.744 X 489=27.85N/mm2小于 205N/mm2 滿足要求。六、質量控制(1) 支撐架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。模板支承部分應有足夠 的支承面積。(2) 按照腳手架的工藝標準執行和驗收。(3 )使用前必須得到工程師和監理工程師的認可。(4 )在各方面采取有效的工藝技術和組織管理措施，建立健全各項質量、 技術管理制度，完善各級管理人員的崗位責任制。(5 )參施隊伍，應組織有關人員進行培訓，達到充分了解設計意

10、圖、結構 類型特點和支撐體系設計總體思路。并在此基礎上搞好各單位所承擔施工任務 區域的施組及方案的編審工作，做到施組、方案、交底齊全，及時合理并且有精品文檔 針對性和實用性。(14 )對施工隊采取按工種定人、定崗、 定質量的三定措施，并針對工程的 實際情況進行工前培訓。(15 )在搭設安裝前， 建立模板支撐體系的驗收程序管理規定， 施工隊必須 嚴格遵照執行，每一道工序都要安排專人進行檢查，簽認驗收結果，如發現存 在質量問題，任何人不得放行，專職質量員應對每一道工序的質量把關，對最 終的質量負責。七、支撐體系拆除方法(1) 支撐體系拆除順序與安裝順序相反，先支后拆，后支先拆，先拆非承 重支撐，后

11、拆承重支撐，先拆縱向后拆橫向，先拆模板，再拆支撐。(2) 拆除方法為：將旋轉可調支撐向下退 100mm拆除時人站在碗扣架下， 待頂板上木料拆完后，再拆支撐架。(3) 拆除較大跨度支撐時，宜先從跨中開始，分別拆向兩端。(4) 拆下來的碗扣架、鋼管要及時運走，按規格分類堆放整齊。(5) 后澆帶支撐體系不得拆除。(6) 拆除時要注意成品保護。八、成品保護1. 鋼管碗口架安拆時輕起輕放，不準碰撞，防止彎曲變形2. 合模時不得用大錘硬砸支撐架以免損傷碗口架桿。精品文檔3. 做好架管的日常保養工作和維修工作九、安全文明施工1. 工人須經三級安全教育，考試合格后方可上崗。特殊工種持證上崗，有 關證件須符合北

12、京市有關規定。2. 起吊時，須和附近高壓線路或電源保持一定的安全距離， 吊鉤重物下不 得站人。架管吊運由持證起重工指揮，符合相關安全操作規程。3. 在拆除前不準將腳手架的鋼管拆除挪作它用，4. 澆筑砼前必須檢查支撐是否可靠、 扣件是否松動。 澆筑砼時必須由架子 支設班組設專人看架，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。5. 工作場所保持道路通暢， 危險部位必須設置明顯標志， 操作人員必須持 證上崗，熟悉崗位技能和操作規程。6. 在高空施工必須有操作架（特別是施工外圍及電梯井筒時） ，操作架上 必須鋪跳板，綁好防護攔桿及踢腳板。在極特殊情況下，難以搭設防護架時操 作人員須掛好安全帶。7. 臨邊施工須特別做好安全防護，搭好操作架，施工時系好安全帶。8. 嚴禁上下同時交叉作業，嚴防高空墜落。9. 傳遞物料、工具嚴禁拋擲，以防墜落傷人。10. 所有鋼管架料及配件進場必須經過噴漆處理 ,滿足 CI 要求.11. 材料堆放嚴格按項目經理部指定位置碼放整齊，材料碼放高度等滿足 安全要求。精