1、液壓調節控制系統檢修工藝規程系統概述:汽輪發電機組的DEH數字電液控制系統，綜合了固態電子學和高壓液壓系統的優點，用來控制汽輪機的蒸汽流量，DEH控制系統中的電液伺服執行機構就是我們通常所講的調節控制系統。一臺機調節系統有12只執行機構，分別控制著12只蒸汽閥的位置。執行控制機構的部件主要有油動機、控制塊、電液轉換器、溢流閥、快速卸荷閥、隔絕閥、逆止閥、濾網及LVDT（線性位移差動器）等。1.1 油動機設備簡介油動機的作用是操縱主汽門、調門向汽缸送汽，型式為單動式。它安裝在每個汽門的彈簧室側面，活塞桿與汽門桿連接，再熱調門的油動機裝在彈簧室的頂部。單側作用提供開啟汽門的力，關閉則靠彈簧力。它與

2、隔絕閥、逆止門、快速卸荷閥及過濾器構成一個控制系統。油動機由上、下端蓋、缸體、活塞及活塞桿等部件組成。如圖檢修工藝拆除所有聯接油管路，并封好各管口。1.1.2.2 拆除活塞桿與閥桿的連接銷子和油動機與閥體的固定螺栓，將油動機從系統上解除。1.122松開長螺栓頂絲，拆出上、下端蓋連接螺栓，取下上、下端蓋，將活塞從油缸內取出。1.123拆掉上端蓋固定螺釘，取下銅襯套。1.124用專用工具將脹圈從活塞上取下，測量各部尺寸并做好記錄。拆除螺桿與活塞固定螺母，取下活塞桿。檢查油缸磨損情況，測量各部間隙，并做好記錄。所有零部件全面進行檢查、測量，并用石油醚或丙酮清洗，包好放在專用櫥內。檢修完畢，經驗收后，

3、以拆卸相反和順序進行復裝。質量標準及技術要求：油缸內表面光滑，無磨損、溝痕、毛刺等缺陷。活塞及活塞環應完好，無毛刺、卷邊、溝痕等缺陷。1.1.1.2 油缸與上、下端蓋結合面應光潔平整，無毛刺、麻點、凹坑、戈I傷等缺陷。油缸端面與活塞桿中心線成90±0.05。1.1.1.3 銅襯套與活塞桿配合間隙0.050.12mm。1.1.1.4 活塞桿應光滑無銹跡、彎曲、裂紋、卡澀等現象。1.1.1.5 活塞環裝在活塞上，無歪斜、扭曲、卡澀等現象，活塞環端縫應符合標準，如超標應更換活塞環。1.1.1.6 油動機行程、緩沖行程，應符合標準要求，否則應調整。1.1.1.7 上、下端與壓蓋兩平面應平行，

4、平面間距離0.08mm。各油路應暢通、清潔，復裝應徹底檢查。1.2 快速卸荷閥設備簡介快速卸荷閥與油動機的油流通道相連，正常運行時壓力整定調整桿調到最高壓力，危急遮斷油壓與高壓油壓相等。靠著滑閥彈簧的作用使貼緊在滑閥座上，使油動機的工作油不會泄掉回到油箱。當調節遮斷油或危急遮斷油泄去時，快速卸荷閥也將油缸中所有工作油泄掉，靠彈簧力將主汽門、調節門關閉。快速卸荷閥也可作為汽門的手動關閉。手動關閉任何一個汽門首先要關閉隔絕閥以防止快速卸荷閥放走大量的高壓油，然后將壓力整定桿反向慢慢旋出，觀察油動機及汽門移動到關閉位置。如需要重新打開閥門，首先將壓力整定桿調到最高壓力的位置，然后將隔絕閥慢慢打開。快速卸荷閥由控制塊、逆止閥、滑閥、壓力調整桿、溢流閥、彈簧和密封圈等組成。如圖檢修工藝1.221拆除快速卸荷閥與控制塊連接螺栓，將閥從控制塊上拆除。1.2.2.2 拆除溢流閥連接螺栓，首先應緩慢松開使彈簧伸長至自由長度，然后才能松去全部螺栓，取下溢流閥。1.2.2.3 取彈簧、滑閥、襯套及節流塞。122.4解體溢流閥，將整定手輪反向旋至最大，拆去其壓力整定手輪。1.2.2.5 松開壓力調整桿背帽，緩慢松開調整螺塞，使其彈簧伸長至自由長度，取下調整桿及調整螺塞、背帽。1.2.2.6 取出彈簧座、“