1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。s普通瀝青混凝土路面施工淺析地理教育資料：如何在地質地形圖上判斷地質結構由一道地理題引發的思考普通瀝青混凝土路面施工淺析摘要:伴隨著我國交通事業的蓬勃發展,公路施工行業的施工技術也有了很大的改善,但是隨之發生的路面施工質量問題也越來越多,如何開展公路路面施工質量的有效控制已成為當前亟待解決的問題。本文根據實際工作經驗,對瀝青混凝土路面施工進行了分析,確保了路面施工的正確進行。關鍵詞:瀝青混凝土;路面施工;質量控制瀝青混凝土路面具有堅實、耐久、良好的抗滑性和平整度、穩定度好等特點，因而在我國高等級公路建設

2、中得到了廣泛應用。在瀝青混凝土路面的施工過程中，關鍵是質量控制。怎樣控制好瀝青混凝土路面的質量使其更長時間地服務于人民,是擺在公路工程建設者面前的重要課題。1原材料準備階段,原材料的質量檢查應當是質量控制的要點,原材料的技術指標是直接影響瀝青混凝土路面質量的關鍵。應對選定的石料、礦粉、瀝青按照規范要求進行質量檢查,同時,對碎石、礦粉的選定應考慮到供應問題,瀝青混凝土路面施工具有大規模、機械化施工的特點,應保持原材料的供應不會影響施工日進度。瀝青混合料的配合比設計必須進行同步驗證,瀝青混合料的配合比設計一經確認便不得隨意更改,應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產施工。2施

3、工前準備工作2.1清潔施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面,要達到干燥、清潔、無松散石料、灰與雜質,清理寬度應至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30 cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。2.2檢查基層高程和平整度按公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）,路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應制訂處理方案;若基層凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平;若橫坡超過設計要求,應按0.1%漸變設過渡段調整。2.3瀝青下承層的質量檢驗按公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）,對下承層的外觀與內在質量進行全面檢查,對局部缺陷,應按規定修復補救,并將

4、缺陷及修復情況整理存檔備案。2.4施工管理人員成立項目經理部,嚴密組織,加強管理,保證質量,每道工序、每個施工環節都應當配備專門人員負責,在這里尤其應當強調在高等級公路瀝青混凝土路面施工中,施工經驗對于工程質量的影響很關鍵,因此強調施工和管理人員技能及經驗的積累,而且在施工過程中決不隨意調換施工骨干人員,以保證瀝青混凝土路面施工的連續性與質量的可靠性。3施工階段的質量控制3.1瀝青混合料拌制拌和溫度,普通瀝青結合料的施工溫度宜通過135及175條件下測定的粘度溫度曲線確定，缺乏粘溫曲線時可按施工規范規定的范圍選擇，拌和時，以常用的普通70號瀝青為例:要求瀝青溫度在155165左右,礦料的進料溫

5、度常用間歇式拌和機宜比瀝青溫度高出1030（礦料溫度為160170）,混合料出廠溫度以160170為宜，超過180者廢棄;拌和料不得使用回收粉塵,用于生產瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機石粉灌中,保持干燥,呈自由流動狀態;瀝青混合料的拌合時間經試拌確定，但每盤的生產周期不宜少于45s（干拌時間510s），拌和料應均勻一致,無花白、結團成塊或嚴重的粗細料分離現象,嚴禁不合格的產品出場;多雨潮濕氣候時,生產瀝青混合料所需集料應堆放在干燥儲存,當細集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時,盡量不安排施工。3.2瀝青混合料運輸混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸,運輸車的數量,根據生產能力、車速、運距等

6、情況綜合考慮,合理配置,并留有適量富余的備用，施工過程中攤鋪機前方應有運輸車等候。在運輸過程中,應注意做好以下幾點。為了確保攤鋪溫度,防止漏料造成污染并具有保溫和防雨的功能,所有瀝青混合料的運輸車輛都應用完整無損的篷布或苫布覆蓋;運輸車裝料前必須將車箱清理干凈,車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液,防止混合料粘連;拌和機向運料車卸料時, 應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置（車輛裝料應由前至后分堆放料，裝料方法為前、后、中）,以減少離析現象;瀝青混合料運到現場的溫度不得低于150。已經結團或受雨淋的混合料不得攤鋪;運輸車在返回途中,料斗要落下,以免發生事故和余料漏污染路面;料車中殘余混合料運離攤鋪現

7、場,在指定地點集中清除,當天施工產生的廢料當天運出工地。3.3瀝青混合料攤鋪施工寬度小于6m的可采用一臺攤鋪機整幅攤鋪，施工寬度超過6m的采用兩臺或多臺攤鋪機梯隊作業，攤鋪機梯隊作業,其縱向接縫,應在前部已攤鋪混合料部分留下10 20 cm寬暫不碾壓,作為后面攤鋪的高程基準面,并有510 cm左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應錯開20 cm以上;為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求,上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度,攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝置;每天開始攤鋪前,熨平板必須預熱,攤鋪機開工前應提前0.51h預熱熨平板，預熱溫度不得低

8、于100;瀝青混合料運至施工現場的攤鋪溫度不得低于140，溫度低于135者為廢料，應舍棄不用。機械攤鋪過程中,不得用人工反復修整。但在下列情況下,可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。(1)橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料; (2)構造物接頭部位缺料。人工修整必須在現場主管人員專門指導下進行,認真調整,局部換料,仔細修補,同已鋪混合料接順,不留明顯印跡和差異。攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前,施工人員不得踩踏;攤鋪遇雨時,應立即停止施工,并在雨后清除未壓實成型的混合料。3.4瀝青混合料的壓實及成型瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合和速度,緊接攤鋪后進行,分為初壓、復壓、終壓三個階段進行,

9、一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯合作業完成壓實工作; 且壓路機的數量不宜少于5臺，碾壓分段進行,分段長度控制在30 50 m,即一段初壓,一段復壓,一段終壓,段與段之間應設標志,并指定專人負責移動,便于司機辨認;初壓采用2臺雙輪輕型鋼輪壓路機在混合料攤鋪后進行穩壓,每臺壓路機至少碾壓一遍,碾壓速度1.52km /h;復壓采用3臺重型輪胎壓路機碾壓,每臺壓路機至少全幅碾壓2遍, 碾壓速度輪胎式壓路機為3 4.5 km /h，振動壓路機為4 5 km /h;相鄰碾壓應重疊1/31/2輪寬,初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象;復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡;

10、終壓后要求表面平整,光潔,顏色均勻一致,無明顯輪跡。對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實;施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染,膠輪壓路機碾壓時需距路緣石邊緣5 cm左右;當天碾壓的瀝青混合料面層應封閉交通,不得停放任何機械設備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。實踐證明：采用較高溫度能獲得較好的壓實效果，因此，碾壓應在混合料不發生推移、開裂的情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。同時不得在低溫情況下反復碾壓，以免將石料棱角磨掉或壓碎，影響集料的嵌擠效果。3.5接縫處理攤鋪機采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫,將已攤鋪混合料部分留下10 20 cm寬暫不碾壓, 作為后面攤

11、鋪的高程基準面,然后跨縫碾壓以消除縫跡。橫向施工縫采用平接縫,在攤鋪段端部的3 m直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用切縫機切齊鏟除（在瀝青混合料尚未涼透時采取人工刨除或用小型銑刨機銑刨）;上下面層的橫向接縫必須錯位1 m以上,橫向施工縫應遠離橋梁毛勒縫20 m以外,不得設在毛勒縫處,以確保毛勒縫兩邊路面的平順。4檢測與缺陷處理(1)檢測要貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過程,所有技術指標必須滿足設計圖紙、施工技術規范和業主及行業管理部門的要求和規定。原材料的質量檢查包括瀝青、粗集料、細集料、填料。混合料的質量檢查包括油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率、殘留穩定度、混合料的出

12、廠溫度、運到現場的溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、終壓溫度及混合料的均勻性。平整度的測評有三種方法, 一種是用3 m直尺,另一種是車載連續平整度儀，第三種方法是激光平整度儀。三種辦法都要用到,對局部可采用3 m直尺,對比較長的范圍可采用車載連續平整度儀或激光平整度儀,可以準確的測定路面的平整度。(2)常見瀝青混凝土路面缺陷是多種多樣的,從使用效果來看,主要表現在路面波浪、橫縫跳車、密實度不夠、局部推移、松散、隆起等,這些缺陷都是施工過程中造成的。路面波浪在施工過程中主要是由于攤鋪機造成的,瀝青混合料軟弱或混合料溫度組成的變化導致混合勁度的不均勻也是其中因素之一。攤鋪機在開鋪前掌握好松鋪系數，剛攤鋪完

13、人工及時修補。碾壓時先橫向碾壓，再縱向碾壓，經過這樣處理一般不會出現橫縫。(3)瀝青混凝土路面施工過程中各種材料的自檢資料,質量評定資料都是非常重要的。要真實準確的記錄每一個工作環節的詳細數據,資料要歸檔存放。5結束語瀝青混凝土路面施工的關鍵是人員、材料、設備的合理配置。在施工過程中要善于總結,克服不良人為因素,注重引進新技術、新材料、新工藝、新設備。對整個施工過程實施有效的動態管理,嚴格控制各種實驗及檢測,才能有效提高瀝青路面施工的工程質量。下面是贈送的中秋節演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝中秋佳節演講詞推薦中秋,懷一顆感恩之心老師們，同學們：秋濃了，月圓了，又一個中秋要到了!本

14、周日，農歷的八月十五，我國的傳統節日中秋節。中秋節，處在一年秋季的中期，所以稱為“中秋”，它僅僅次于春節，是我國的第二大傳統節日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被稱為“團圓節”。金桂飄香，花好月圓，在這美好的節日里，人們賞月、吃月餅、走親訪友無論什么形式，都寄托著人們對生活的無限熱愛和對美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一，有著深厚的文化底蘊。中國人特別講究親情，特別珍視團圓，中秋節尤為甚。中秋，是一個飄溢親情的節日;中秋，是一個彌漫團圓的時節。這個時節，感受親情、釋放親情、增進親情;這個時節，盼望團圓、追求團圓、享受團圓這些，都已成為人們生活的主旋律。同學們，一定能背誦出許多

15、關于中秋的千古佳句，比如“舉頭望明月，低頭思故鄉”、“但愿人長久，千里共嬋娟”、“海上生明月，天涯共此時”這些佳句之所以能穿透歷史的時空流傳至今，不正是因為我們人類有著的共同信念嗎。中秋最美是親情。一家人團聚在一起，講不完的話，敘不完的情，訴說著人們同一個心聲：親情是黑暗中的燈塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不過思念;月亮最高，高不過想念。中秋圓月會把我們的目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人，祝他們沒有憂愁，永遠幸福，沒有煩惱，永遠快樂! 一、活動主題：游名校、賞名花，促交流，增感情二、活動背景：又到了陽春三月，陽光明媚，微風吹拂，正是踏青春游的好時節。借春

16、天萬物復蘇之際，我們全班聚集在一起，彼此多一點接觸，多一點溝通，共話美好未來，與此同時，也可以緩解一下緊張的學習壓力。 相信在這次春游活動中，我們也能更親近的接觸自然，感悟自然，同時吸收萬物之靈氣的同時感受名校的人文氣息。三、活動目的：1. 豐富同學們的校園生活，陶冶情操。2. 領略優美自然風光，促進全班同學的交流，營造和諧融洽的集體氛圍。 3. 為全體同學營造一種輕松自由的氣氛，又可以加強同學們的團隊意識。 4. 有效的利用活動的過程及其形式，讓大家感受到我們班級的發展和進步。四、活動時間：XX年3月27日星期四五、活動參與對象：房產Q1141全體及“家屬”六、活動地點：武漢市華中農業大學校

17、內七、活動流程策劃：1、27日8點在校訓時集合，乘車2、9點前往華農油菜基地、果園，賞花攝影3、10點30，回農家樂開始做飯，進行“我是廚王”大比拼4、1點30，收拾食品殘物，開始集體活動5、4點，乘車返校八、職能分工及責任定崗1、調研組：負責前期的選址、策劃的撰寫、實地考察、交通工具的聯系和檢驗   組長：金雄   成員：吳開慧2、安全保衛組：負責登記參加春游的人數，乘車前的人數的登記，集體活動時同學的請假的審批，安全知識的培訓與教育，午餐制作的人員分組   組長：徐楊超  成員：王

18、沖3、食材采購組：根據春游的人數和預算費用合理購買食材   組長：胡晴瑩  成員：何曉藝4、活動組織組：在車上、賞花期間、主要是做飯完后的集體活動期間的活動的組織   組長：武男    成員：馮薏林5、廚藝大賽組織組：負責指導各個小組的午餐的準備，最后負責從五個小組里推薦的里面選出“廚王”（廚王春游費用全免）   組長：朱忠達   成員：嚴露6、財務組：負責財務的報賬及最后的費用的收取，做好最后的決算向全班報告   組長：楊雨7、督導組：負責檢查各組的任務