1、瀝青混凝土結構層施工方案一、設計要求：面層：細粒式瀝青砼(AC-13Q厚3 cm, 施工工序：清洗浮渣及塵土-噴灑乳化瀝青黏油層-攤鋪細粒式改性 瀝青砼面層t驗收。二、材料要求：1 、乳化石油瀝青：乳化石油瀝青的質量應符合公路瀝青路面施工技術規范的有關規定，乳化瀝青制成后應及時使用，存放期內要求 不離析、不凍結、不破乳。2、瀝青砼混合料：熱拌瀝青混合料應符合公路瀝青路面施工技術 規范 (JTJ 032) 的有關規定。三、施工準備：1 、材料準備：拌合站集中拌合的瀝青混合料檢驗合格。2、人員準備：瀝青攤鋪施工人員上崗前均需經過技能培訓。3、機具準備：(1) 履帶式瀝青混凝土攤鋪機。(2) 壓實機

2、械：614t雙輪鋼筒振動壓路機，1 2t手扶式小型振動 壓路機。(3) 其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、路面切縫四、現場作業條件：1 、瀝青混凝土面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、 噴灑乳化瀝青 24h 后方可進行施工。2、瀝青混凝土面層施工應在路緣石安裝完成并經監理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3、施工前對各種施工機具做全面檢查， 經調試證明處于性能良好狀 態，機械數量足夠， 施工能力配套，重要機械宜有備用設備。五、施工工藝：1、測量放線測量控制網的布設 開工前對設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測， 復測合 格并經設計單位和監理工程師簽認后施工。測點交接T

3、測點復測T建立施工導線網，布水準控制點T測定雨 污管線樁T局部放樣。測量控制：從設計單位交予的導線點、 高程點為首級控制， 對首級點進行加 密，作為施工用的平面，高程控制網，用加密的控制網對施工定位、 放樣進行控制。控制過程：首級導線、高程點T施工導線控制網、水準控制網T局部 部位放線。高程控制網： 以首級水準點為基礎，建立四等水準高程控制系統，系統與立 交道路連為一體2、瀝青混合料的運輸：（1）運輸瀝青混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好，對運 輸車司機應進行教育培訓。（2）瀝青混合料應采用后翻大噸位自卸汽車運輸， 車廂應清掃干凈。 為防止混合料與車廂板粘結， 車廂底板和側板可均勻涂抹一

4、薄層油水（ 4）從拌合機向運料車裝料時， 每卸一斗混合料挪動一下汽車位置， 以減少粗細集料的離析現象。（5）瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保 溫、防雨、防污染。（6）運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪 機料斗200mm一 300mm處停車掛空檔，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖 撞攤鋪機。（7）現場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度 結團成塊、花白料、溫度不符合規范規定要求的瀝青混合料不得鋪筑 在道路上，應予以廢棄。3、攤鋪：（1）鋪筑瀝青混合料前，用汽車式瀝青噴灑機灑布透層乳化石油瀝 青。（2）采用一臺履帶式瀝青混凝土攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤

5、鋪時，另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開10m左右呈梯隊平行作 業，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走 標志線。（3）攤鋪前根據虛鋪厚度 （虛鋪系數 ）墊好墊木，調整好攤鋪機，并 對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱， 溫度不宜低于 80。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及 配套壓路機械能力及數量宜控制在 24m/ min,并始終保持勻速前 進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。（4）瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼 絲繩或基準梁，高程控制，樁間直線段宜為 10m曲線段宜為5m 當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，

6、 200m 長鋼絲，繩張緊 力不應小于1000N中、表面層應采用18m浮動基準梁作為基準裝 置，攤鋪過程中和攤鋪，結束后， 設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶 前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑， 保證其表面， 潔凈無粘著物。 （ 5）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的 23 高度，使全斷面不發生離析現象。（6）攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調 整解決，并做好記錄。（7）所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的 部位，必須采用人工攤鋪，時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮 短整個攤鋪及找平過程。 攤鋪時， 將瀝青混合料根據

7、需要數量卸至指 定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找 平 23 次，但不應反復刮平， 以免造成混合料離析。 在施工過程中， 應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱， 再蘸少許柴油與水混合液 （ 但不 要過于頻繁 ） ，找平后及時進行碾壓。4、碾壓 （1）瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行， 采用6 14t振動壓路機進 行靜壓1 2遍。初壓溫度不宜低于120 C,碾壓速度為1.52km/ h, 碾壓重疊寬度宜為200mmr 300mm并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。復壓應緊接在初壓后進行，宜采用614t高頻、低振幅振動壓路機 振

8、壓12遍，然后采用1626t輪胎壓路機碾壓24遍，直至達到 要求壓實度。復壓溫度不宜低于100C，速度控制在45km/h。 終壓緊接在復壓后進行，采用614t的振動壓路機進行靜壓23遍, 至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80 C，碾壓速度為34km/ h。（2）碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路 機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些， 在每次壓實時， 壓 路機與攤鋪機間距應大致相等， 壓路機應從外側向中， 心平行道路中 心線碾壓， 相鄰碾壓帶應重疊 1 /3輪寬，最后碾壓中心線部分， 壓完 全幅為一遍。（3）在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水， 以

9、避免粘輪現象發生，但應控制好灑水量。（4）壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓 實成型的路面上行駛應關閉振動。（ 5）設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。 （6）對路邊緣、拐角等局部地區采用手扶式壓路機、平板夯及人工 鐓錘進行加強碾壓。5接縫處理（1） 橫向接縫每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用 3m靠尺檢測平整度，用人工 將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。將接縫清理干凈后， 涂刷粘接瀝青油。 下次接縫繼續攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm-IOmm攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混 合料鏟走。碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層lOOmnr

10、 150mm然后每 碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm- 200mm直至全部在新鋪層上為 止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。(2) 縱向接縫對已施工的車道， 當其邊緣部分由于行車或其他原因已發生變形污染 時，應加以修理。 對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切 割機切除并鑿齊， 縫邊要垂直， 線型成直線， 涂刷粘接瀝青油后再攤 鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。六、質量標準：1、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的 規定。2、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫 度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求。 瀝青 混

11、合料的生產，每日應做抽提試驗、 馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、 瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率不小于 90。3、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成 塊現象。4、基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱 度符合要求。5、攤鋪時應嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪 和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。七、外觀鑒定1、表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析現象。2、搭接處應緊密、平順，燙縫不應枯焦。3、面層與路緣石及其他構筑物應密貼接順， 不得有積水或漏水現象。八、成品防護1、設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面， 必要時設置圍擋，完全冷 卻后（一般不少于24h）才能開放交通。2、施工過程中應加強對路緣石、 綠化等附屬工程的保護， 路邊緣應采 用小型機械壓實3、施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。4、當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設備， 以免發 生瀝青混凝土路面面層變形。5、嚴防設備漏油污染路面。九、環境管理措施1 嚴格執行作業時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間 作業。2 對施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣， 不得隨意 扔棄，應集中外運到規定地點進行處理。3噴灑粘油時，對路緣石進行防護以免污染周圍環境及其他工序。4清掃路面基層時，應