1、1 、模塊說(shuō)明 12 、鋼桁梁拖拉法架設(shè)方案 1、施工方案 1、工藝流程 23 、主要施工方法 3、鋼梁制造及驗(yàn)收 3、支架布置 3、鋼梁拼裝 3、鋼梁拖拉 5、鋼梁調(diào)整及支座安裝 7、高強(qiáng)度螺栓施擰 9、混凝土橋面施工 114、施工周期安排 125 、質(zhì)量要求及考前須知 136、主要機(jī)具設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備 147、勞動(dòng)力使用方案 158 、技術(shù)保證措施 159 、環(huán)保措施 16、鋼桁梁拖拉法架設(shè)1 、模塊說(shuō)明本模塊為6496m鋼桁結(jié)合梁拖拉法架設(shè)方案，適用于鋼梁橋跨內(nèi)支 架法拼裝困難，拖拉法較容易實(shí)現(xiàn)的中等跨度鋼桁梁架設(shè)，模塊主要內(nèi)容 有拖拉架設(shè)方案、主要施工方法及技術(shù)措施，另簡(jiǎn)要列出了拖拉法的

2、施工 周期，勞動(dòng)力及設(shè)備要求等。2 、鋼桁梁拖拉法架設(shè)方案2.1 、施工方案 鋼桁結(jié)合梁施工時(shí)，首先在橋跨附近的相鄰孔位處平整場(chǎng)地，布置拼 裝支架及拖拉支架，拼裝支架頂面布置拼裝平臺(tái)，鋼梁在拼裝平臺(tái)上使用 吊機(jī)安裝，通過(guò)牽引裝置在拖拉支架上滑移鋼梁至橋跨處，鋼梁調(diào)整后就 位，進(jìn)行下一步橋面附屬施工。鋼桁梁拼裝支架采用排式支架，結(jié)構(gòu)可為萬(wàn)能桿件或鋼管形式，支架 根底根據(jù)受力情況可采用擴(kuò)大根底或樁根底。支架的跨度根據(jù)設(shè)計(jì)及計(jì)算 要求確定，結(jié)構(gòu)形式一般為樁根底，鋼桁梁前端設(shè)導(dǎo)梁用于滑移牽引，拖 拉采用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組作動(dòng)力。鋼梁一般一次性拼裝完成，整體拖拉到位，假設(shè)為節(jié)省下滑道長(zhǎng)度， 亦可隨拼隨拖。以

3、96m 鋼桁結(jié)合梁為例， 鋼桁結(jié)合梁拖拉施工方案詳見(jiàn) “圖 2-1 96m 鋼桁結(jié)合梁拖拉法施工步驟圖 。2.2、工藝流程鋼梁拖拉法施工主要工序?yàn)榇钤O(shè)拼裝及拖拉支架、鋼梁拼裝、拖拉就位后調(diào)整落梁及橋面砼施工等，以 96m鋼桁結(jié)合梁為例，工藝流程如下:鋼桁結(jié)合梁拖拉法施工工藝框圖3 、主要施工方法3.1 、鋼梁制造及驗(yàn)收鋼梁在具有鋼梁制造資質(zhì)和業(yè)績(jī)的廠家制造，制造前進(jìn)行工藝試驗(yàn)及 評(píng)定，制造完的桿件進(jìn)行預(yù)拼并涂裝。鋼梁制造約需 4 個(gè)月，鋼梁制造完 成運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)拼及安裝。到場(chǎng)的鋼梁驗(yàn)收時(shí)，根據(jù)清單列表逐一清點(diǎn)，并檢查各部位尺寸是否 與設(shè)計(jì)圖紙相符；檢查鋼梁外表涂裝及節(jié)點(diǎn)摩擦面處理情況，檢查鋼

4、梁制 造出廠合格證書(shū)，以及所用原材的合格證，其中鋼材的化學(xué)成份和力學(xué)性 能要符合 TB10002.2-2005 ?鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?附錄 A “鐵路橋 梁用鋼的要求，超聲波探傷檢查按 GB/T2970中的H級(jí)執(zhí)行。驗(yàn)收合格 前方可進(jìn)行下一步的拼裝。3.2 、支架布置拖拉法架設(shè)鋼梁的支架分為拼裝支架和拖拉支架。 拼裝支架采用萬(wàn)能桿件鋼管結(jié)構(gòu)，排架法布置，支架頂布置拼裝 平臺(tái)，根底采用混凝土擴(kuò)大根底，平臺(tái)頂面設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)和滑道。拖拉支架布置于鋼梁的設(shè)計(jì)橋跨下，采用萬(wàn)能桿件鋼管結(jié)構(gòu)，基 礎(chǔ)采用混凝土擴(kuò)大根底或樁根底，支墩施工完成后進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除 根底非彈性變形及不均勻沉降。3.3 、鋼梁

5、拼裝鋼梁經(jīng)預(yù)拼后，按工藝要求從一端向另一端進(jìn)行拼裝，拼裝工作在拼 裝平臺(tái)上進(jìn)行，操作時(shí)執(zhí)行安裝工藝及高強(qiáng)螺栓施擰工藝，鋼梁拱度按設(shè) 計(jì)要求設(shè)置，鋼梁拼裝約需一個(gè)半月時(shí)間。3.3.1 、臨時(shí)聯(lián)結(jié)釘栓沖釘用 35 號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼或相當(dāng)于同等硬度的鋼號(hào)制造，公稱直徑小 于設(shè)計(jì)孔徑 0.3mm 。沖釘使用屢次后直徑逐漸磨耗減小，需及時(shí)更換。沖 釘?shù)膱A柱長(zhǎng)度參照各種不同的厚度板束配備。 精制螺栓用 35 號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼 制造，栓桿直徑比設(shè)計(jì)直徑小0.30.5mm，安裝于承受較大剪力的臨時(shí)聯(lián)結(jié)處。、拼裝工藝 鋼梁節(jié)間桿件在起吊前需核實(shí)重量是否在吊機(jī)起吊能力范圍內(nèi)，經(jīng)試吊正常后再提升。 鋼梁就位后，對(duì)孔時(shí)在釘孔

6、根本重合的時(shí) 相錯(cuò)在 10mm 以內(nèi) ，迅速將小撬棍尖端插入孔內(nèi)并將孔撥正，然后微微起落吊鉤使鋼梁 轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)合其它孔眼。沖釘用小錘輕輕敲入釘孔內(nèi)。禁止用強(qiáng)迫過(guò)孔的方法對(duì)孔，以免孔邊 變形。對(duì)好孔眼后釘栓群四周打入四個(gè)定位沖釘， 隨即安裝 46 個(gè)安裝螺 栓。確認(rèn)板縫密貼后即擰緊螺栓，安裝其余釘孔的沖釘和螺栓。拼裝工作開(kāi)始后隨時(shí)觀測(cè)鋼梁平、立面位置并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼梁拱 度在拼完一個(gè)大節(jié)間后立即用千斤頂按設(shè)計(jì)拱度值起落調(diào)整，并隨即進(jìn)行 終擰，再進(jìn)行下節(jié)段的拼裝。、拼裝測(cè)量 在拼裝過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量鋼梁中線、水平、拱度等的偏差值。發(fā)現(xiàn)平面鋼梁上下不一或鋼梁中線偏斜時(shí)及時(shí)調(diào)整。3.3.4 、桿件連接要求3

7、.3.4.1 、桿件拼裝順序 桿件拼裝按設(shè)計(jì)及工藝要求進(jìn)行，先合攏上、下游主桁的桿件，使之 盡快形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系，上下游弦桿須對(duì)稱安裝，防止偏載。為快速閉 合桿系的三角形，連接處在對(duì)孔后立即打入少數(shù)定位沖釘，轉(zhuǎn)入下一連接 處，然后在各連接處補(bǔ)齊 50% 沖釘，再安裝高強(qiáng)度螺栓。3.3.4.2 、接頭拼裝要點(diǎn) 上、下弦桿整體節(jié)點(diǎn)外拼裝的拼接板及填板在預(yù)拼時(shí)掛帶于有填板的 一端，并預(yù)留23排螺栓不終擰以便套插拼裝。斜桿與整體節(jié)點(diǎn)插入拼裝時(shí)，如果裝配間隙過(guò)小無(wú)法自由插入，可使 用螺旋頂將整體節(jié)點(diǎn)撐開(kāi)少量再插入，但不得使用大噸位千斤頂，絕對(duì)不 允許損傷整體節(jié)點(diǎn)板角焊縫。整體節(jié)點(diǎn)板的允許頂開(kāi)量由預(yù)拼時(shí)

8、的試驗(yàn)數(shù) 據(jù)取得。3.4 、鋼梁拖拉3.4.1 、拖拉系統(tǒng)布置3.4.1.1 、滑道設(shè)置鋼梁拖拉滑道分為上滑道、下滑道和導(dǎo)梁滑道，具體如下：上滑道：設(shè)置于鋼梁下弦桿下方，由縱向墊木、枕木、滑道鋼軌及 吊軌組成，具有足夠的長(zhǎng)度，外表光滑平整，剛度較大，能均勻傳遞反力。 上滑道布置在一條直線上， 同側(cè)滑道相對(duì)高差不應(yīng)大于 2mm ，兩側(cè)滑道高 差不大于 3mm 。下滑道：設(shè)置于拼裝平臺(tái)及拖拉支墩頂，其頂面縱線設(shè)置成2%5% 的向下縱坡，下滑道結(jié)構(gòu)要求簡(jiǎn)單，拆裝方便，和支架的聯(lián)結(jié)牢固可靠， 兩端易于吞吐輥軸。下滑道布設(shè)時(shí)的質(zhì)量要求同上滑道。導(dǎo)梁滑道：導(dǎo)梁下設(shè)置導(dǎo)梁滑道，其布置方法和滑道高度及質(zhì)量要

9、求與鋼梁滑道相同。3.4.1.2 、導(dǎo)梁導(dǎo)梁為拖拉鋼梁的輔助結(jié)構(gòu)，用于導(dǎo)引鋼梁前端上墩，同時(shí)便于設(shè)置 拖拉點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)將根據(jù)主梁傾覆穩(wěn)定性要求及桿件允許的伸臂長(zhǎng)度，選用 適宜長(zhǎng)度的輕型結(jié)構(gòu)，具體那么可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況采用三角桁架式等，長(zhǎng)度根 據(jù)受力計(jì)算確定，一般在 10 30m 左右，由前端、主體結(jié)構(gòu)、連接段三部 分組成。導(dǎo)梁與下弦桿拼裝在一起，導(dǎo)梁設(shè)置具有足夠剛度和強(qiáng)度，以滿 足拖拉施工的需要。3.4.1.3 、滑移輥軸上下滑道間布置輥軸用于滑移，輥軸材質(zhì)采用Q235鋼，直徑©100mm ，數(shù)量滿足滑移要求。3.4.1.4 、牽引設(shè)施牽引設(shè)施采用 20t 卷?yè)P(yáng)機(jī)配滑輪組方式，布置時(shí)特制一

10、個(gè)連接座與鋼 桁梁下弦節(jié)點(diǎn)相連 ,拖拉方向的前方墩頂上安裝分配梁 ,滑輪組對(duì)應(yīng)于主桁 的中線位置固定于分配梁上。在牽引力不大的情況下，使用滑輪組轉(zhuǎn)向靈 活，牽引速度快，牽引力的大小根據(jù)受力計(jì)算確定，滑輪組的轉(zhuǎn)向點(diǎn)要布 置穩(wěn)妥，受力平安，同時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置穩(wěn)靠錨固裝置，保證整個(gè)牽引系統(tǒng)能提供穩(wěn)定的牽引力鋼梁拖拉力的計(jì)算按F=K ©Q 士QG計(jì)算，其中F拖拉力；K阻力修正系數(shù)，對(duì)于一般滾軸根底，取3-3.5 ;©滑道摩阻系數(shù)，滾軸直徑不大于100mm 時(shí)取0.01 0.002 ;Q 鋼梁重量G坡度%拖拉設(shè)施牽引力考慮風(fēng)載、摩阻增大等各方面不利因素的影響。、鋼梁拖拉鋼梁拖拉在上、下滑

11、道布置等準(zhǔn)備工作完善后即開(kāi)始牽引鋼梁滑移。卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組連續(xù)拖拉鋼梁前移 ,每次拖拉一個(gè)節(jié)段。滑移過(guò)程中要平穩(wěn)， 左右行程要一致。鋼梁拖拉布置時(shí)，除根據(jù)支點(diǎn)不同位置分別檢算鋼梁桿件應(yīng)力、主桁 拉桿變成壓桿后的長(zhǎng)細(xì)比和應(yīng)力折減外，尚要檢算主桁節(jié)點(diǎn)的局部應(yīng)力、 穩(wěn)定性和交會(huì)該節(jié)點(diǎn)的主桁次應(yīng)力。3.5 、鋼梁調(diào)整及支座安裝3.5.1 、頂落梁3.5.1.1 、頂梁設(shè)施千斤頂：頂落梁主要采用油壓千斤頂，千斤頂頂部附保險(xiǎn)箍用以防止施頂期間因某部件發(fā)生故障而突然下墜的事故。同時(shí)設(shè)升程限位孔或其 他標(biāo)志，防止活塞頂出過(guò)多造成拉缸現(xiàn)象。分配梁：在千斤頂?shù)幕钊斆婕绊斚掳惭b分配梁，將集中荷載分布 到較大范圍內(nèi)。分

12、配梁一般采用舊軌截成 8001200mm長(zhǎng)度后組焊成扣 軌束經(jīng)刨削平整而成。支垛和墊塊：支垛隨鋼梁一同起落，采用枕木縱橫交錯(cuò)疊成，并以較薄的墊塊、墊板調(diào)整高度。3.5.1.2 、落梁就位待鋼梁拖拉到位且所有高強(qiáng)度螺栓均已終擰后即可開(kāi)始落梁操作，調(diào) 整鋼梁平面位置將鋼桁梁承重點(diǎn)從支架上轉(zhuǎn)換到正式橋墩的支座上。鋼桁梁的位置調(diào)整通過(guò)墩頂布置的橫向及縱向調(diào)節(jié)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，縱向 調(diào)整一般在鋼梁拖拉至墩頂后大致對(duì)位，再通過(guò)墩頂千斤頂水平向微調(diào)定 位，鋼桁梁的橫移即是先在鋼桁梁的支點(diǎn)或起重橫梁下布置千斤頂， 各點(diǎn)均勻、同步起頂少許后，利用墩頂或托梁上的橫移設(shè)備，將鋼桁 梁橫移至設(shè)計(jì)位置，再緩慢下落至支座上。落

13、梁使用的油壓千斤頂，須帶頂部球形支承墊保險(xiǎn)箍，升降限位孔，共同作用的多臺(tái)千斤頂選用同一型號(hào)，用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管長(zhǎng)度力求一致。為準(zhǔn)確掌握支點(diǎn)反力，對(duì)千斤頂、油泵、壓 力表一并配套校正 ,并注意定期檢查。千斤頂?shù)奈恢冒卜乓獪?zhǔn)確，千斤頂中心和起頂中心位置偏差不大于5mm ，下支承面抄平。上支承面及各墊層間放置石棉板防滑材料。頂落梁中，為適應(yīng)支點(diǎn)水平位移，千斤頂?shù)撞吭O(shè)置四氟板墊座。頂落梁時(shí)，千斤 頂有專人打保險(xiǎn)箍，并在正式支座頂進(jìn)行抄墊，將正式支座作為兩個(gè)保險(xiǎn) 支垛。千斤頂起頂鋼梁，抽出一層枕木垛，卸千斤頂，鋼梁再次落到枕木 垛上，倒換千斤頂循環(huán)此工序，直至梁體就位。在鋼梁落到

14、距支座外表12cm時(shí)檢查鋼梁及支座的平面位置，然后 落梁定位。鋼梁位置與設(shè)計(jì)不一致時(shí)，縱、橫移鋼梁至設(shè)計(jì)位置。3.5.2 、支座安裝鋼梁橋墩施工完后，根據(jù)實(shí)測(cè)資料修正支承墊石頂面高程，同時(shí)復(fù)測(cè) 墩頂上預(yù)留的錨栓孔位置并修鑿整理。鋼梁支座一般采用圓柱面鋼支座， 種類有縱向、橫向、多向和固定支座。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙核 查其幾何尺寸，如有問(wèn)題需重新調(diào)換。鋼梁支座在墩頂采用鋼楔塊調(diào)整高度，落梁后錨栓孔及支座底采用干 砸砂漿法填實(shí)或采用位能法注漿，保證支座底漿體密實(shí)，同時(shí)做好支座的 防塵密封工作。支座安裝的允許誤差要符合現(xiàn)行的?客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)?、?客運(yùn)專線橋梁圓柱面

15、鋼支座暫行技術(shù)條件? 。3.6 、高強(qiáng)度螺栓施擰 高強(qiáng)度螺栓施擰采用扭矩法。電動(dòng)扳手使用前均要標(biāo)定后才能投入， 并將其輸出扭矩 M 值調(diào)至所需的扭矩值。3.5.1 、高強(qiáng)度螺栓的儲(chǔ)存管理 高強(qiáng)度螺栓入庫(kù)前進(jìn)行全面檢查，入庫(kù)后要建立明細(xì)庫(kù)存表，發(fā)放登 記表。現(xiàn)場(chǎng)將采用專用庫(kù)房，庫(kù)房?jī)?nèi)設(shè)置空調(diào)、溫度計(jì)、濕度計(jì)等設(shè)施， 確保高強(qiáng)度螺栓的保存質(zhì)量。螺栓、螺母、墊圈盡可能保持其原有外表處理狀況，為不使高強(qiáng)度螺 栓的扭矩系數(shù)發(fā)生變化，保管期內(nèi)不得任意開(kāi)箱，防止生銹和沾染臟物。3.5.2 、高強(qiáng)度螺栓的施擰及檢查驗(yàn)收高強(qiáng)螺栓安裝前的技術(shù)準(zhǔn)備 在桿件就位后用定位沖釘和普通螺栓固定板束位置，并使板層密貼； 在桿

16、件就位時(shí)注意保護(hù)摩擦面涂層，如不慎碰傷時(shí)，按規(guī)定的工藝補(bǔ)涂； 高強(qiáng)螺栓要順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向全橋應(yīng)一致，不能自 由穿入者，進(jìn)行微調(diào)，對(duì)于個(gè)別微調(diào)后仍不能自由穿入者，采用擴(kuò)孔處理； 安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，摩擦面保持枯燥，不得在雨中作業(yè)；施擰機(jī)具要事先進(jìn) 行標(biāo)定。高強(qiáng)度螺栓施擰 高強(qiáng)度螺栓全部采用扭矩法施工，螺栓的施擰順序，由中心以輻射形 式向四周邊緣參差地進(jìn)行，最后擰緊四周螺栓。初擰扭矩采用終擰扭矩的 50% ，初擰后要用油漆將螺桿、螺母、墊圈 及板面劃一直線，作為標(biāo)記，以便檢查螺栓漏擰、螺桿有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)等質(zhì)量問(wèn) 題。高栓施擰的終擰扭矩按下式計(jì)算：M=K N+ N dM 終擰扭矩 N-m

17、K扭矩系數(shù)平均值N 高強(qiáng)螺栓施工預(yù)拉力 KNN 預(yù)拉力損失通過(guò)試驗(yàn)定，一般為設(shè)計(jì)值的510%。d 高強(qiáng)螺栓公稱直徑 mm 高強(qiáng)度螺栓施擰前作好施擰工藝試驗(yàn)和板面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù) 據(jù)送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，為防止螺栓在施擰時(shí)出現(xiàn)卡游現(xiàn)象，施擰時(shí)必須 用套筒板手卡住螺栓頭。3.7 、混凝土橋面施工鋼梁混凝土橋面板模板采用支模法在鋼梁上安裝吊架施工。模板與鋼 梁接縫處嚴(yán)密，保證不漏漿。橋面板鋼筋采用整體綁扎，頂板鋼筋根據(jù)橋面坡度斜置，橋面泄水處 鋼筋可適當(dāng)調(diào)整移動(dòng)，并增設(shè)螺旋鋼筋和斜置的井字型鋼筋；施工中為確 保鋼筋的位置準(zhǔn)確，要加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，也可采用加拉筋的措施。、混凝土拌制及運(yùn)輸橋面混凝

18、土采用強(qiáng)度等級(jí)為 C50 高性能耐久性混凝土。 混凝土采用自拌方式，運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工點(diǎn)。、混凝土澆注 澆注混凝土橋面前，清理鋼梁上翼緣和剪力釘?shù)匿P蝕和污垢及保護(hù)漆， 以增強(qiáng)鋼梁與混凝土間的粘結(jié)。混凝土按設(shè)方案分區(qū)段連續(xù)澆注，一次成型，混凝土拌和物在初凝前 澆注完成，時(shí)間不宜超過(guò) 6h 。接縫處混凝土進(jìn)行鑿毛處理。混凝土澆注時(shí)，模板溫度和鋼梁上翼緣頂面溫度宜在535 C。混凝土拌和物入模溫度宜在 530 C。混凝土澆注時(shí)與鋼梁上翼緣溫度差不大于15 C。混凝土采用插入式振搗棒振搗，提漿整平機(jī)振搗收漿、整平。在澆注混凝土過(guò)程中，隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，試 件要隨橋面板在同樣條件下振動(dòng)

19、成型，施工試件隨橋面板一同養(yǎng)護(hù)， 28d 標(biāo)準(zhǔn)試件按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。、混凝土養(yǎng)護(hù)橋面砼采用自然養(yǎng)護(hù)，草袋或麻袋等保濕材料覆蓋，并在其上覆蓋塑 料薄膜，橋面板灑水次數(shù)要能保持混凝土外表充分潮濕。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度 小于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于14 C;相對(duì)濕度在60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù) 不少于 10d 。、拆模混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100% 后，方可拆模，當(dāng)遇氣溫急劇變化 時(shí)不宜立即拆模。4、施工周期安排以一孔 96m 鋼桁結(jié)合梁拖拉法施工為例，施工周期如下表：表1、施工周期表序號(hào)工程周期天備注1施L準(zhǔn)備30包括拼裝平臺(tái)、拖拉支墩布置2鋼梁制造1203鋼梁拼裝45在拼裝平臺(tái)上安裝4拖、 / * 、山拖拉

20、25頂落梁36混凝土橋面施工305、質(zhì)量要求及考前須知工程施工嚴(yán)格遵守?客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)? 鐵建設(shè)2005160號(hào)、?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)?鐵建 設(shè)2005160號(hào)、?客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南?TZ213-2 005、?鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南?TZ210-2005、?鐵路橋 涵施工標(biāo)準(zhǔn)? (TBJ203 96)、?鐵路鋼橋制造標(biāo)準(zhǔn)?(TBJ10212 98)和?鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定?(TBJ214 92)等相關(guān)規(guī)定，主要注 意事項(xiàng)如下：鋼梁進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，檢查鋼梁出廠合格證、鋼梁材質(zhì)試驗(yàn)報(bào) 告、拼裝圖、拼接板摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)

21、告、焊縫重大修補(bǔ)記錄、試 拼裝記錄、桿件發(fā)送表清單等。鋼梁拼裝板縫不得大于，插片深入板縫深度不大于20mm。滑道頂面標(biāo)高誤差不得大于士 1mm，同墩滑道頂面高差不得大于1 mm。鋼梁拖拉階段結(jié)束時(shí)，箱梁首尾橫向就位誤差不得大于2mm。鋼梁前后段連接時(shí)，嚴(yán)格控制梁底標(biāo)高，不經(jīng)測(cè)量人員核實(shí)、技術(shù) 人員同意，嚴(yán)禁拼接。鋼梁拖拉過(guò)程中，設(shè)專人觀測(cè)中線偏差和鋼梁撓度，出現(xiàn)較大偏差 時(shí)，及時(shí)糾正。鋼梁拼裝前，要認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖與拼裝圖，復(fù)核每一處拼接板的編 號(hào)、數(shù)量和高強(qiáng)螺栓的長(zhǎng)度、數(shù)量，同時(shí)去除各類污垢，鏟除磨光飛邊毛 刺，補(bǔ)噴脫落鋁面，對(duì)局部損壞銹蝕等不合技術(shù)要求的板面進(jìn)行處理。每工班在高栓施擰操作后，必須對(duì)施工扳手進(jìn)行扭矩校正。6、主要機(jī)具設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備以一孔96m鋼桁結(jié)合梁拖拉法施工為例，采用汽車吊拼裝，主要施工 機(jī)具及檢驗(yàn)設(shè)備如下表：表2、主要機(jī)具設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量汽車吊50t厶2汽車吊25t厶1卷?yè)P(yáng)機(jī)厶4卷?yè)P(yáng)機(jī)20t厶2液壓千斤頂YCW600厶10運(yùn)梁平車厶2手動(dòng)葫蘆5 10t厶10電動(dòng)扭矩扳手MD-24、厶10手動(dòng)扭矩扳手HC200-760NM厶12滑道、輥軸套17、勞動(dòng)力使用方案以一孔96m鋼桁結(jié)合梁拖拉法施工為例，需要的勞動(dòng)力方案如下表3、勞動(dòng)力使用方案人員人數(shù)工程管理2技術(shù)、質(zhì)檢人員4測(cè)量工2起重工12電工2混凝土