1、車輛超限超載監(jiān)督制度匯編（可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）超限超載監(jiān)督管理辦法第一章 總則第一條【宗旨和依據(jù)】為了增強(qiáng)機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超 載監(jiān)督管理法治化，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，保障公民、法人和 其他組織的人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)中華人民共和國公路法 中華人民共和國道路交通安全法和有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié) 合自治區(qū)實(shí)際，制定本辦法。第二條【適用范圍】在自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，對機(jī)動車超 限超載實(shí)施貨物運(yùn)輸行為的監(jiān)督管理，適用本辦法。第三條【體制和機(jī)制】機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管 理堅(jiān)持實(shí)行屬地管理、分級負(fù)責(zé)的工作體制和政府統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)、部門協(xié)同實(shí)施、區(qū)域聯(lián)動治理、責(zé)任倒查保障、社會廣 泛參與的運(yùn)行機(jī)

2、制。第四條【措施和目標(biāo)】 機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管 理應(yīng)當(dāng)落實(shí)下列工作措施和目標(biāo)：（一）制度建設(shè)與宣傳教育齊抓并重；（二）嚴(yán)格執(zhí)法與科學(xué)管理同步加強(qiáng)；（三）綜合治理與專項(xiàng)整治緊密結(jié)合；（四）源頭管控與機(jī)動巡查有機(jī)協(xié)調(diào)；（五）法治效果與社會效果一體推進(jìn)。第五條【社會參與】機(jī)動車貨物運(yùn)輸經(jīng)營者和與機(jī)動車貨物運(yùn)輸相關(guān)的其他生產(chǎn)經(jīng)營者，都有義務(wù)遵守本辦 法；任何單位和個(gè)人都有權(quán)利對違反本辦法的行為實(shí)施監(jiān) 督。負(fù)有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門、機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開監(jiān)督 、郵箱，為社會監(jiān)督提供便利。第二章責(zé)任主體第六條【政府】縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、職

3、責(zé)協(xié)調(diào)、績效考 核職能，確定部門責(zé)任，調(diào)整充實(shí)人員，保障工作經(jīng)費(fèi)，制 定目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，將落實(shí)責(zé)任情況的考核納入安 全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核和績效考核體系，并定期或者適時(shí)召集 有關(guān)部門研究工作措施，解決突出問題。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)支持、 協(xié)助縣級以上人民政府和有 關(guān)部門履行機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)，并按照 縣級以上人民政府的部署參與有關(guān)工作；對農(nóng)產(chǎn)品銷售運(yùn)輸 的超限超載行為進(jìn)行教育、疏導(dǎo)，為遏制超限超載運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn) 品狀況提供有力措施和便利條件。第七條【交通運(yùn)輸】 交通運(yùn)輸主管部門在本級人民政府 領(lǐng)導(dǎo)下，承擔(dān)機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理的日常工作 職責(zé)；具體事宜由交通運(yùn)輸主管部門路政

4、管理機(jī)構(gòu)實(shí)施。第八條【公安交通】 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對不符合國 家安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的機(jī)動車，不予核準(zhǔn)登 記、不予發(fā)放號牌、不予辦理年檢手續(xù)。第九條【道路運(yùn)輸】交通運(yùn)輸主管部門道路運(yùn)輸管理機(jī) 構(gòu)在法定職責(zé)范圍內(nèi)行使道路運(yùn)輸監(jiān)督管理職能。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對公安機(jī)關(guān)交通管理部門不予核準(zhǔn) 登記、不予發(fā)放號牌、不予辦理年檢手續(xù)的機(jī)動車，不予核 發(fā)道路運(yùn)輸許可證。第十條【安全生產(chǎn)監(jiān)管】安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依法實(shí) 施危險(xiǎn)化學(xué)物品、易燃易爆物品超載、混載行為的監(jiān)督檢查， 依法調(diào)查處理超限超載運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故。第十一條【質(zhì)監(jiān)】質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門對超限超載運(yùn) 輸檢測設(shè)備設(shè)施依法實(shí)施計(jì)量檢定；對機(jī)

5、動車制造、改裝企 業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)品，按照國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施認(rèn)證、召回制度。第十二條【工商】 工商行政管理部門對非法拼裝、改 裝機(jī)動車，非法銷售拼裝、改裝機(jī)動車，或者維修報(bào)廢機(jī)動 車的生產(chǎn)經(jīng)營者依法查處、取締。第十三條【綜合部門】財(cái)政、發(fā)展和改革、經(jīng)濟(jì)和信息化等主管部門，根據(jù)本級人民政府確定的職責(zé)分工，履行 機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理相關(guān)職責(zé)。第十四條【政府法制】政府法制機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為機(jī)動車貨物 運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理的制度建設(shè)、行政執(zhí)法人員法治培訓(xùn) 提供指導(dǎo)、支持，加強(qiáng)行政復(fù)議和行政應(yīng)訟工作，監(jiān)督和保 障行政行為合法、適當(dāng)。第十五條【行政監(jiān)察】行政監(jiān)察機(jī)關(guān)對負(fù)有機(jī)動車貨物 運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)

6、的部門履行職責(zé)情況實(shí)施行政 監(jiān)察，并依照法定權(quán)限和程序?qū)嵤┬姓栘?zé)。第十六條【車輛源頭單位】機(jī)動車制造、改裝、維修等 生產(chǎn)經(jīng)營者，不得制造、改裝不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān) 技術(shù)規(guī)范的機(jī)動車，或者維修、改裝、拼裝報(bào)廢機(jī)動車。機(jī)動車銷售、貨物運(yùn)輸經(jīng)營者，不得銷售、使用前款所 列機(jī)動車。第十七條【貨物源頭單位】礦山、鋼鐵、重型設(shè)備制造 等企業(yè)和集中批發(fā)或者配發(fā)貨物的經(jīng)營場所等貨物集散地， 有下列情形之一的，由經(jīng)營者或者實(shí)際管理者承擔(dān)責(zé)任：（一）對違反貨物裝載、配載規(guī)定，超限超載運(yùn)輸貨物 的機(jī)動車予以放行；（二）為沒有機(jī)動車號牌、行駛（駕駛）證、道路運(yùn)輸 許可證等證件的承運(yùn)人員或者駕駛?cè)藛T裝載、配載貨

7、物；（三）為擅自改變機(jī)動車注冊登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征的承運(yùn)人員或者駕駛?cè)藛T裝載、配載貨物；（四）為機(jī)動車超限超載運(yùn)輸貨物的有關(guān)責(zé)任單位或者 責(zé)任人員提供虛假裝載單據(jù)、證明；（五）對機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載提供便利的其他情 形。第十八條【駕駛?cè)藛T】機(jī)動車貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)加 強(qiáng)行車安全意識；學(xué)習(xí)掌握貨物裝載、配載專業(yè)知識；隨車 攜帶貨物裝載單、行車（駕駛）證、道路運(yùn)輸許可證等；協(xié) 助、配合超限超載執(zhí)法人員的檢測、檢查等工作；不得實(shí)施 或者參與明知超限超載的機(jī)動車貨物運(yùn)輸行為。貨物運(yùn)輸經(jīng)營者不得采取任何方式引誘、強(qiáng)迫駕駛?cè)藛T駕駛超限超載的機(jī)動車實(shí)施貨物運(yùn)輸行為。第十九條【其他】任何單位和個(gè)人不得為

8、機(jī)動車貨物運(yùn) 輸超限超載行為提供便利；不得隱匿超限超載證據(jù)或者包庇 超限超載責(zé)任人員；不得干擾、阻礙超限超載監(jiān)督管理工作。第三章超限超載檢測第二十條【檢測場所】機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載檢測采 取固定場所檢測為主的方式，在自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)設(shè)立的 機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載檢測場所進(jìn)行，并由路政管理機(jī) 構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照有關(guān)職責(zé)分工的規(guī)定共同組 織實(shí)施。檢測場所應(yīng)當(dāng)配置計(jì)量、卸載、分裝、清障、隔離、減 速等必需的裝備。計(jì)量、檢測裝備應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行 檢測、執(zhí)法職務(wù)的路政管理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院交 通運(yùn)輸主管部門頒布的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。檢測流程、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、檢 測結(jié)果、處置措施、執(zhí)法依據(jù)等，

9、應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人公開。當(dāng)事 人不承擔(dān)檢測費(fèi)用。自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門支持有序試點(diǎn)、實(shí)驗(yàn)、示范， 探索采取政府購買服務(wù)等方式，逐步推進(jìn)檢測場所建設(shè)、管 理及卸載、分裝、清障、保管等事務(wù)與行政職能分離，實(shí)行 社會化運(yùn)營。第二一條【場外檢測】有下列情形之一的，路政管理 機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以使用移動檢測裝備，在檢 測場所以外進(jìn)行檢測；檢測認(rèn)定為超限超載的，就近引導(dǎo)至 檢測場所處置：（一）路網(wǎng)密度較大，實(shí)行固定場所檢測難以保 障道路暢通、交通安全的；（二）逃避固定場所檢測，故意繞行的情形嚴(yán)重 的；（三）對短途運(yùn)輸超限超載或者運(yùn)輸途中駁載行 為，不采取場外檢測事后難以取得證據(jù)的。場外檢測不得在高速公

10、路主干線上進(jìn)行。第二十二條 【檢測認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)】 檢測認(rèn)定機(jī)動車超限超載 運(yùn)輸貨物， 適用下列標(biāo)準(zhǔn)； 國家修改、 調(diào)整檢測認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的， 從其規(guī)定：（一）二軸機(jī)動車，車貨總重量超過 18 頓的；（二）三軸載貨機(jī)動車，車貨總重量超過25頓的；（三）四軸載貨機(jī)動車，車貨總重量超過31頓的；（四）四軸全掛機(jī)動車，車貨總重量超過36頓的；（五）五軸全掛機(jī)動車，車貨總重量超過43頓的；（六）六軸以上機(jī)動車，車貨總重量超過49頓的。前款所列限額以下的機(jī)動車， 裝載質(zhì)量超過行駛證核定 載質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定屬于超限超載。未列入國家公布的懸浮軸機(jī)動車生產(chǎn)名錄或者經(jīng)檢測 懸浮軸落地承載能力不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，其懸浮軸

11、不 計(jì)入總軸數(shù)。采取目測方式取得的超限超載信息， 不得作為認(rèn)定超限 超載的依據(jù)。第二十三條 【科學(xué)施檢】 自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng) 加強(qiáng)超限超載檢測工作的科技化、電子化、信息化建設(shè)，保 障超限超載檢測信息系統(tǒng)符合國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門頒 布的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，適應(yīng)遠(yuǎn)程查詢、檢測場所執(zhí)法信息化和 國務(wù)院、自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門與檢測場所三級聯(lián)網(wǎng)的要求。第四章管理與執(zhí)法第二十四條【宣傳教育】負(fù)有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載 監(jiān)督管理職責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)以貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及其相關(guān)生產(chǎn) 經(jīng)營領(lǐng)域從業(yè)人員為重點(diǎn)，因地制宜地開展貨物運(yùn)輸超限超 載的危險(xiǎn)性、危害性、違法性學(xué)習(xí)、宣傳和教育活動，增強(qiáng) 遏制貨物運(yùn)輸超限超載行

12、為的法治化社會環(huán)境。第二十五條【源頭管控】交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會同負(fù) 有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，結(jié)合當(dāng)?shù)?實(shí)際，將機(jī)動車生產(chǎn)、改造、維修、銷售企業(yè)，礦山、鋼鐵、 重型裝備制造等企業(yè)，以及集中批發(fā)或者配發(fā)貨物的經(jīng)營場 所等貨物集散地，列為貨物運(yùn)輸超限超載源頭治理重點(diǎn)，報(bào) 本級人民政府批準(zhǔn)后向社會公布，并采取下列管控措施：（一）對生產(chǎn)、改裝、銷售貨物運(yùn)輸機(jī)動車的企業(yè)及其 產(chǎn)品進(jìn)行集中清理；（二）依法查處機(jī)動車維修企業(yè)非法改裝、拼裝、維修 報(bào)廢機(jī)動車行為；（三）加強(qiáng)貨物運(yùn)輸機(jī)動車注冊登記和市場準(zhǔn)入監(jiān)管；（四）控制、禁止超限超載貨物運(yùn)輸機(jī)動車駛離貨物裝載場所；（五）推廣高速公路入口超

13、限超載檢測、阻截制度，優(yōu)化調(diào)整國家和自治區(qū)公路干線超限超載檢測場所布局；（六）完善農(nóng)村公路限寬、限高保護(hù)設(shè)施。第二十六條【場外執(zhí)法】路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和完善 超限超載機(jī)動巡查、執(zhí)法檢查工作制度，及時(shí)查處超限超載 違法行為；在超限超載問題突出，危及公路安全的路段，可 以設(shè)置監(jiān)控、檢測裝備；在危及交通安全的路段，經(jīng)通報(bào)公 安機(jī)關(guān)交通管理部門，可以設(shè)置警示標(biāo)志、減速設(shè)施或者采 取其他安全防護(hù)措施。第二十七條【聯(lián)動執(zhí)法】縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù) 有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，建立聯(lián)動 執(zhí)法機(jī)制，規(guī)定聯(lián)動執(zhí)法的組織形式、程序、權(quán)限和責(zé)任。聯(lián)動執(zhí)法一般不采取聯(lián)合作出具體行政行為的方式。第

14、二十八條【信息共享】縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù) 有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，建立信息 共享機(jī)制，推進(jìn)信息互聯(lián)互通互用系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行資源、成 果、信息對接，執(zhí)法證據(jù)互補(bǔ)、互用，增強(qiáng)監(jiān)督管理、行政 執(zhí)法效能。第二十九條【誠信約束】縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織負(fù) 有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載監(jiān)督管理職責(zé)的部門，創(chuàng)新監(jiān)督 管理方式，與貨物運(yùn)輸經(jīng)營者及其相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域從業(yè)人 員簽訂治理貨物運(yùn)輸超限超載誠信約束責(zé)任書、承諾書，明確誠信約束措施，建立履行責(zé)任書、承諾書檔案，記錄并適 時(shí)公開誠信履行責(zé)任、承諾的情況，及時(shí)考核兌現(xiàn)誠信履約 獎(jiǎng)懲。第五章超限超載許可第三十條【申請】機(jī)動車超限超載運(yùn)輸不可

15、解體類物品 等，運(yùn)輸經(jīng)營者或者貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，事先提 出超限超載運(yùn)輸申請：（一）跨州、市（地）運(yùn)輸?shù)模蜃灾螀^(qū)路政管理機(jī)構(gòu) 申請；（二）跨縣（市）運(yùn)輸?shù)模蜇浳锸及l(fā)地的州、市（地） 路政管理機(jī)構(gòu)申請；（三）在縣（市）內(nèi)運(yùn)輸?shù)模蜇浳锸及l(fā)地的縣（市） 路政管理機(jī)構(gòu)申請。申請跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域超限超載運(yùn)輸貨物 的，適用國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門的規(guī)定。第三十一條【辦理】受理超限超載運(yùn)輸申請的路政管理 機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)對超限超載運(yùn)輸路線進(jìn)行實(shí)地勘測；可能影響交 通安全的，應(yīng)當(dāng)征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見；需要對 道路、橋梁、隧道采取加固、改造措施的，應(yīng)當(dāng)制定加固、 改造方案，明確加固、

16、改造等費(fèi)用由申請人承擔(dān)，并與申請 人簽訂協(xié)議。加固、改造方案由交通運(yùn)輸主管部門公路養(yǎng)護(hù) 管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。第三十二條【不予批準(zhǔn)】有下列情形之一的，路政管理 機(jī)構(gòu)不予批準(zhǔn)超限超載運(yùn)輸：（一） 車貨總重量超過本辦法規(guī)定的限額，或者機(jī)動車 軸載量超過國家標(biāo)準(zhǔn)的；（二）機(jī)動車車體高、寬、長超過公路、橋梁、隧道安 全行駛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的；（三）行駛路線經(jīng)過四級公路、 等外公路或者技術(shù)狀況 低于三類的橋梁的；（四）使用非法改裝、拼裝或者“大噸小標(biāo)”機(jī)動車實(shí) 施運(yùn)輸?shù)摹Ｎ传@得批準(zhǔn)的，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施超限超載運(yùn)輸 行為。第三十三條【批準(zhǔn)執(zhí)行】按照本辦法審查通過，路政管 理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)機(jī)動車超限超載運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)

17、向申請人核發(fā) 國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一印制的機(jī)動車超限超載運(yùn)輸 貨物通行證，并按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行運(yùn)輸護(hù)送、監(jiān)督。機(jī)動車超限超載運(yùn)輸貨物通行證適用于單程運(yùn)輸，一車一證，車證相隨；持證機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照證載時(shí)間、路線、速 度行駛，并在車體明顯位置懸掛超限超載警示標(biāo)志。禁止借用、轉(zhuǎn)讓、偽造、變造或者使用過期的超限超載運(yùn)輸貨物通行證第六章超限超載處置第三十四條【卸載、分裝貨物】路政管理機(jī)構(gòu)對未取得 機(jī)動車超限超載運(yùn)輸貨物通行證，違反本辦法規(guī)定超限超載 運(yùn)輸?shù)呢浳铮m用責(zé)令當(dāng)事人限期在超限超載檢測場所自行 卸載、分裝、清障等處置措施，一般不適用罰款等行政處罰； 當(dāng)事人在限期內(nèi)執(zhí)行處置措施的，不得向當(dāng)事人收取

18、處置費(fèi) 用。當(dāng)事人請求路政管理機(jī)構(gòu)提供卸載、分裝超限超載貨物 所需運(yùn)輸、包裝、保管等條件的，路政管理機(jī)構(gòu)可以給予協(xié) 調(diào)、聯(lián)系，有關(guān)費(fèi)用由當(dāng)事人自理。第三十五條【拖離、扣留車輛】有下列情形之一的，路 政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對超限超載運(yùn)輸貨 物的機(jī)動車，適用拖離、扣留處置措施，但是不得向當(dāng)事人 收取處置費(fèi)用：（一）故意堵塞或者強(qiáng)行通過超限超載檢測場所的；（二）采取駁載、繞行等方式逃避超限超載檢測的；（三）持有超限超載運(yùn)輸貨物通行證，但是違反證載時(shí)間、路線、速度行駛的。對損毀公路或者公路附屬設(shè)施， 拒不接受調(diào)查處理， 或 者為駁載、繞行逃避超限超載檢測提供便利的機(jī)動車，適用 前款規(guī)定。

19、第三十六條【海關(guān)鉛封貨物】海關(guān)已經(jīng)對機(jī)動車所載貨 物（集裝箱）施加鉛圭寸標(biāo)識，路政管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通 管理部門認(rèn)為有必要進(jìn)行超限超載檢測、處置的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令 并引導(dǎo)機(jī)動車就近駛?cè)牒ｊP(guān)監(jiān)管場所，在海關(guān)監(jiān)督下進(jìn)行檢 測、處置。對進(jìn)出國境口岸的超限超載機(jī)動車所載貨物（集裝箱），未經(jīng)海關(guān)許可，不得開啟或者損毀海關(guān)鉛封標(biāo)識。第三十七條【超限超載農(nóng)產(chǎn)品】機(jī)動車超限超載整車運(yùn) 輸蔬菜、瓜果等農(nóng)產(chǎn)品或者禽類、魚類和其他鮮活產(chǎn)品的， 應(yīng)當(dāng)實(shí)行不扣車、不卸載、不罰款原則；但是應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場 告誡、登記措施，并通報(bào)機(jī)動車注冊登記地的路政管理機(jī)構(gòu)、 公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。第三十八條【其他不適用卸載貨物】 超限超載

20、運(yùn)輸下列 貨物的，不適用卸載、分裝處置；但是應(yīng)當(dāng)采取現(xiàn)場告誡、 登記措施，并通報(bào)機(jī)動車注冊登記地的路政管理機(jī)構(gòu)、公安 機(jī)關(guān)交通管理部門處理：（一）不可解體類貨物；（二）冰箱、彩電、機(jī)動車等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格類貨物；（三）油類、可燃?xì)怏w類、危險(xiǎn)化學(xué)品類或者其他易燃易爆類貨物第七章 法律責(zé)任第三十九條 【車輛源頭單位】 違反本辦法第十六條規(guī)定 的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商、公安部門根據(jù)職責(zé)分工責(zé)令改 正；拒不改正的，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)實(shí)施處罰；情節(jié)嚴(yán)重 的，依法取締。第四十條【貨物源頭單位】 違反本辦法第十七條規(guī)定的， 由路政管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處 2 萬 元以上 3 萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重

21、的，一并提請核發(fā)相關(guān)許 可證、執(zhí)照的部門依法暫扣或者吊銷相關(guān)許可證、執(zhí)照。違反本辦法第十八條第二款規(guī)定的，適用前款規(guī)定處 罰。第四十一條【駕駛?cè)藛T】違反本辦法第十八條第一款、 第二十一條第一款第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)規(guī)定的，由路政 管理機(jī)構(gòu)給予警告，責(zé)令改正；拒不改正的，處 200 元以上 500 元以下罰款，并提請公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予扣 分、扣照處理。第四十二條 【超限超載運(yùn)輸】 違反本辦法第二十二條第 一款、第二款、第三款和第三十二條、第三十三條第三款規(guī) 定的，適用國務(wù)院公路安全保護(hù)條例有關(guān)規(guī)定處罰；情 節(jié)嚴(yán)重的，對駕駛?cè)藛T，處 200 元以上 500 元以下罰款，并提請公安機(jī)關(guān)交通

22、管理部門依法給予扣分、扣照處理；對責(zé)任單位，提請核發(fā)相關(guān)許可證、執(zhí)照的部門依法暫扣或者 吊銷相關(guān)許可證、執(zhí)照。違反本辦法第三十三條第二款規(guī)定的， 責(zé)令改正； 拒不 改正的，適用前款規(guī)定處罰。違反本辦法第三十三條第三款規(guī)定的，一并收繳借用、 轉(zhuǎn)讓、偽造、變造或者過期的超限超載運(yùn)輸貨物通行證。第四十三條 【誠信約束】 本辦法第二十九條規(guī)定的誠信 約束，按照下列規(guī)定執(zhí)行：（一）機(jī)動車：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為 1 年 內(nèi)超過 3 次的，依法吊銷車輛營運(yùn)證；（二）運(yùn)輸企業(yè)：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為的車輛1年內(nèi)超過本企業(yè)貨物運(yùn)輸車輛總數(shù)10 %的，依法責(zé)令停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，依法吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證

23、；（三）駕駛?cè)藛T：實(shí)施貨物運(yùn)輸超限超載行為 1年內(nèi)超過 3 次的，依法責(zé)令停止從事營業(yè)性運(yùn)輸。前款規(guī)定由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施； 實(shí)施程序、 具體依 據(jù)、實(shí)施結(jié)果等應(yīng)當(dāng)向社會公開。第四十四條【補(bǔ)充】違反本辦法規(guī)定，應(yīng)當(dāng)給予行政處 罰的其他行為，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。實(shí)施行政處罰， 不免除違法行為人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的恢復(fù)原狀、賠償損失等民事責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第四十五條【公職人員】負(fù)有機(jī)動車貨物運(yùn)輸超限超載 監(jiān)督管理職責(zé)的公職人員玩忽職守、瀆職失職、濫用職權(quán)、 徇私舞弊，尚不構(gòu)成犯罪的，由其主管部門或者行政監(jiān)察機(jī) 關(guān)按照法定權(quán)限和程序給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑 事責(zé)任。第

24、八章附則第四十六條【用語涵義】本辦法所稱超限運(yùn)輸，是指超 過法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、 限高、限寬、限長規(guī)定，機(jī)動車載物在道路上行駛的行為； 所稱超載運(yùn)輸，是指機(jī)動車載物超過核定載質(zhì)量，在道路上 行駛的行為。本辦法所稱“以上、以下”，均含本數(shù)；所稱“超過、低于”，均不含本數(shù)醫(yī)德醫(yī)風(fēng)監(jiān)督管理制度第一章 指導(dǎo)思想第一條為了加強(qiáng)我院醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化醫(yī)德 醫(yī)風(fēng)監(jiān)督管理力度，有效規(guī)范醫(yī)療服務(wù)行為，增強(qiáng)醫(yī)務(wù)人員 廉潔自律、依法行醫(yī)的意識，自覺抵制醫(yī)療活動中的不正之 風(fēng)，牢固樹立“質(zhì)量第一”、“服務(wù)第一”、“病人第一” 的理念，把堅(jiān)持以人為本、“以病人為中心”真正落實(shí)到每 一

25、個(gè)醫(yī)療服務(wù)環(huán)節(jié)，為病人提供一個(gè)放心、安心、舒心的就 醫(yī)環(huán)境，不斷塑造我院良好的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)形象，提高我院在社 會上的知名度和影響，根據(jù)國家衛(wèi)生部“八不準(zhǔn)”的要求，結(jié)合我院實(shí)際，特制定本制度。第二章組織機(jī)構(gòu)第二條院醫(yī)德醫(yī)風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：制定職業(yè)道德 教育計(jì)劃，布置醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)內(nèi)容， 分析全院醫(yī)德醫(yī)風(fēng)形勢， 解決醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)中存在的問題，表彰醫(yī)德醫(yī)風(fēng)建設(shè)中的先 進(jìn)集體和個(gè)人。醫(yī)德醫(yī)風(fēng)辦公室工作職責(zé)：對全院的醫(yī)德醫(yī) 風(fēng)情況進(jìn)行檢查、考核、監(jiān)督，負(fù)責(zé)處理病員的舉報(bào)，做到 有訴必查，有責(zé)必究，及時(shí)反饋，督促解決。科主任是科室醫(yī)德醫(yī)風(fēng)第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)抓好本科人員 思想教育和醫(yī)德醫(yī)風(fēng)監(jiān)督管理工作，處理本科室

26、發(fā)生的違規(guī) 違紀(jì)問題。每個(gè)科室設(shè)立 1 名醫(yī)德醫(yī)風(fēng)監(jiān)督員，協(xié)助科主任 抓好醫(yī)德醫(yī)風(fēng)工作。第三章 行為規(guī)范第三條 嚴(yán)禁醫(yī)務(wù)人員索要或收受病員及其家屬的紅包 和其他饋贈。醫(yī)務(wù)人員對病員饋贈錢物當(dāng)時(shí)難以謝絕的，須 在 24 小時(shí)內(nèi)委托科主任或護(hù)士長退還病人或?qū)㈠X交到住院 收費(fèi)處打入病員賬號。對無正當(dāng)理由逾期不報(bào)告、不打入病 員住院賬號的，視同收受紅包處理。第四條 嚴(yán)禁醫(yī)務(wù)人員利用職務(wù)之便，接受藥品、試劑、 醫(yī)療設(shè)備等生產(chǎn)、銷售企業(yè)或個(gè)人以各種名義的回扣、提成 和其他不當(dāng)利益。不得接待醫(yī)藥代表。第五條 嚴(yán)禁醫(yī)務(wù)人員通過介紹病人到其他單位檢查、 治療或購買藥品、醫(yī)療器械等收取回扣和提成。第六條 嚴(yán)禁在國

27、家規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目之外巧立名 目亂收費(fèi)。科室或個(gè)人不得私自收費(fèi)。第七條 根據(jù)病員病情規(guī)范開藥，合理檢查，不開大處 方，不作不必要的檢查。第八條 嚴(yán)禁醫(yī)務(wù)人員利用工作之便搭車開藥、作檢查第九條 嚴(yán)禁科室或個(gè)人為醫(yī)藥代表統(tǒng)計(jì)用藥處方或提 供藥品使用數(shù)據(jù)和醫(yī)務(wù)人員名單。第十條醫(yī)務(wù)人員對病員要有愛心、同情心和責(zé)任心， 主動與病員溝通思想，交流感情，耐心細(xì)致地解釋病員提出 的每一個(gè)問題，建立良好的醫(yī)患關(guān)系。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，隨時(shí) 掌握病員的病情變化和診治情況，努力提高醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量。第十一條 醫(yī)務(wù)人員要做到禮貌接診，文明待人，態(tài)度 和藹，服務(wù)熱情，不推諉、刁難病人。第四章監(jiān)督措施第十二條醫(yī)德醫(yī)風(fēng)辦公室采取

28、召開病員座談會、病員 專訪和問卷調(diào)查等多種形式，對醫(yī)務(wù)人員的醫(yī)德醫(yī)風(fēng)情況進(jìn) 行調(diào)查了解；向社會公布舉報(bào)號碼，設(shè)立病員舉報(bào)箱，定期邀請醫(yī)德醫(yī)風(fēng)監(jiān)督員座談，廣泛聽取意見，接受監(jiān)督。第十三條 在簽訂器械材料等購銷合同時(shí)，在合同上明 確注明器械生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)及營銷人員不得以回扣、提成等 不正當(dāng)手段促銷，違反約定的終止合同或扣壓貨款。第十四條嚴(yán)格執(zhí)行基本藥物零差價(jià)銷售，控制非基藥 的使用。第十五條 充分尊重病員的知情同意權(quán)，做特殊檢查時(shí) 必須征得病員或陪人的同意。醫(yī)務(wù)科將組織人員定期對醫(yī)生 處方、檢查單是否合理規(guī)范進(jìn)行審查。第十六條 在門診和病區(qū)的醒目處公布醫(yī)療服務(wù)收費(fèi)項(xiàng) 目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為出院病員打印詳

29、細(xì)費(fèi)用清單。第十七條 進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，繼續(xù)深入開展優(yōu) 質(zhì)服務(wù)活動， 堅(jiān)持以人為本， 改進(jìn)病房管理， 規(guī)范文明用語， 提高醫(yī)務(wù)人員語言交流技巧水平，在制度上實(shí)行綜合、配套 管理。第五章 獎(jiǎng)懲規(guī)定第十八條 醫(yī)務(wù)人員違反醫(yī)德醫(yī)風(fēng)規(guī)定的，視情節(jié)輕 重，給予通報(bào)批評、取消當(dāng)年評優(yōu)、評職稱資格或緩聘、解 職待聘，直至解聘。執(zhí)業(yè)醫(yī)師報(bào)市衛(wèi)生局依據(jù)中華人民共 和國執(zhí)業(yè)醫(yī)師法第三十七條的有關(guān)規(guī)定，視情節(jié)輕重，給 予警告、責(zé)令暫停執(zhí)業(yè)活動，直至吊銷其執(zhí)業(yè)證書。構(gòu)成犯 罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。違反規(guī)定開單提成 的，免除其主要負(fù)責(zé)人職務(wù)，并依照有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的 行政處罰。第十九條 對醫(yī)務(wù)人員利

30、用職務(wù)之便索要或收受紅包、 回扣，一經(jīng)查實(shí)按醫(yī)院的規(guī)章制度嚴(yán)肅處理。第二十條 科室或個(gè)人私自收費(fèi)經(jīng)查屬實(shí)，除將私收款 上交院財(cái)務(wù)外，還要處以私收費(fèi)數(shù)額的 10 倍罰款，全院通 報(bào)批評，扣科室考核 20 分。第二十一條 醫(yī)務(wù)人員利用工作之便，搭車開藥、作檢 查等經(jīng)查屬實(shí)，除給病員退還已開支的費(fèi)用外，對當(dāng)事人處 以同等數(shù)額的兩倍罰款。第二十二條 醫(yī)務(wù)人員私自賣藥和為醫(yī)藥代表統(tǒng)計(jì)用藥 處方的，對當(dāng)事人分別扣績效考核分 200 分，全院通報(bào)批評。第二十三條 凡引發(fā)患者或患者家屬投訴的，經(jīng)調(diào)查基 本屬實(shí)，按投訴管理制度執(zhí)行。上班時(shí)間玩游戲或做與工作 無關(guān)的事情，每次扣績效考核分 20 分。各類上崗人員必

31、須 舉止端莊、著裝整潔、佩戴胸卡，違者每次扣績效考核分 2 分。第二十四條 由于服務(wù)態(tài)度差或違反勞動紀(jì)律引發(fā)的 醫(yī)療投訴和糾紛的按醫(yī)院有關(guān)規(guī)定處理。第二十五條 對模范遵守醫(yī)德規(guī)范、醫(yī)德高尚者，給予 表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。車輛管理制度為使全礦入井車輛有秩序、分區(qū)域、有計(jì)劃完成各項(xiàng)工 作，確保入井車輛安全行駛，特制定本制度。一、所有入井車輛由礦統(tǒng)一管理，車隊(duì)具體負(fù)責(zé)。車隊(duì) 要對所有入井車輛進(jìn)行登記造冊，建立管理臺帳，清楚每臺 車輛的具體情況， 嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一管理、 統(tǒng)一調(diào)配、 統(tǒng)一編號、 統(tǒng)一防爆完好檢查制度。二、所有車輛（包括裝載車）必須經(jīng)車隊(duì)檢查合格、編 號發(fā)牌后，方可入井。三、凡駕車進(jìn)入井下的駕駛員，必

32、須持有駕駛證和礦安 全資格證。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，并追究所在單位領(lǐng)導(dǎo) 責(zé)任。四、入井車輛嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。用車單位用車必須提前 4 小向礦調(diào)度室申報(bào)用車計(jì)劃， 經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)后轉(zhuǎn)車隊(duì) 執(zhí)行。若井下急需使用皮卡車或其它車時(shí)，可由車隊(duì)直接派 車，過后補(bǔ)單。五、入井駕駛員必須熟悉井下巷道和避災(zāi)路線，嚴(yán)格按 派車單規(guī)定的路線行駛， 到指定區(qū)域工作， 嚴(yán)禁無計(jì)劃行車。六、入井車輛必須配備 4kg 滅火器 2 具（或 8kg 滅火器 1 具）。七、井下車輛會車時(shí)，堅(jiān)持靠水管一側(cè)車輛（關(guān)閉大燈） 主動給另一側(cè)車輛 （由遠(yuǎn)光變近光） 讓路的原則。 同向行車， 在非會車區(qū)域兩車應(yīng)保持大于 100 米的安全距

33、離；相向行 車，必須在會車區(qū)會車。八、入井車輛的車燈、制動、喇叭必須齊全、靈敏、可 靠，必須保證 100% 完好，否則一律不準(zhǔn)入井。九、防爆車輛的電氣接線必須符合防爆要求，每班清理 阻火器。十、入井車輛必須保證發(fā)動機(jī)表面無油積，管路、接口、 油泵、油箱、變速箱等無滲漏現(xiàn)象，否則不準(zhǔn)入井。十一、 入井車輛必須保持車內(nèi)外的衛(wèi)生清潔， 車況完好， 車況不完好的要立即整修，否則不予入井作業(yè)。特別是對于 馬槽關(guān)閉不嚴(yán)的，為防止廢煤、雜物灑入路巷，必須立即修 復(fù)，否則嚴(yán)禁入井作業(yè)。十二、車隊(duì)每周對車輛不定期抽查一次，每旬進(jìn)行一次 普查，每月進(jìn)行一次詳查，并做好記錄。對不合格的車輛嚴(yán) 禁入井。定期現(xiàn)場檢查制

34、度一、按照輔助運(yùn)輸管理辦法， 車隊(duì)各司機(jī)要對自己所駕駛的 車輛實(shí)行檢查。二、在完成好運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，切實(shí)把安全工作放在首位，做到工余時(shí)間檢查車輛，保證安全運(yùn)行，萬無一失。三、各車輛在當(dāng)班運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí)，交接班司機(jī)互相對車輛 的各個(gè)部位進(jìn)行詳細(xì)檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理， 避免意 外事故的發(fā)生。四、各司機(jī)要對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)， 杜絕麻痹思想，嚴(yán)格按照規(guī) 定要求檢查車輛，做到班班檢查，工作到位。五、各用車單位要加大管理力度， 實(shí)行分散使用，集中管理， 發(fā)現(xiàn)漏查，從嚴(yán)處罰。六、要認(rèn)真填寫檢修記錄， 如實(shí)反映查出的問題， 以便集中 時(shí)間，盡快修復(fù)。七、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，努力工作，互相支持、配合，不隱瞞問題，不推卸責(zé)

35、任，防患于未然定期強(qiáng)制保養(yǎng)制度為加強(qiáng)車輛 的維修保養(yǎng)管理， 確保車輛正常行駛， 做到 有計(jì)劃地安排車輛維修。 為減少費(fèi)用， 降低成本， 提高效益， 根據(jù)工作實(shí)際，依據(jù)車輛使用情況，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，制定本 制度：1、實(shí)行定人、定車、定保養(yǎng)制度，對車輛做到勤檢查、 勤調(diào)整、勤保養(yǎng)，力爭做到每天“三段查”，隨時(shí)保持車輛 有良好的技術(shù)性能。2 、每臺車按要求進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)和預(yù)防性計(jì)劃檢修。 使用單位根據(jù)車輛狀況和技術(shù)要求編制設(shè)備的日常維修保 養(yǎng)和預(yù)防性檢修計(jì)劃。做到不超保、不脫保，車輛每行駛 2500 公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，行駛 17500 公里進(jìn)行二級保養(yǎng)。3 、車輛日常維修保修按計(jì)劃在交接班或生產(chǎn)空隙

36、時(shí)間進(jìn) 行，維護(hù)保養(yǎng)的方法和質(zhì)量必須符合操作工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 要求。4 、車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)及時(shí)填寫車倆檢查維修記錄， 由于維護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)造成漏檢者，要追究責(zé)任。5 、車輛除進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)， 必須根據(jù)設(shè)備的技術(shù)要求 編制預(yù)防性檢修計(jì)劃。預(yù)防性檢修計(jì)劃包括設(shè)備的大、中、 小修和月修，以及車輛的技術(shù)測定等。年度預(yù)防性檢修計(jì)劃 由設(shè)備使用單位年初編制，報(bào)礦批準(zhǔn)。6 、制定檢修計(jì)劃時(shí)， 技術(shù)人員要廣泛聽取司機(jī)、 電鉗工 的意見，分析研究使之結(jié)合實(shí)際。7 、關(guān)于車倆停產(chǎn)檢修的規(guī)定（ 1）停產(chǎn)檢修計(jì)劃， 由使用單位提前十天提出申請， 申 請書要反映出檢修內(nèi)容，工作量和使用工時(shí)，并經(jīng)礦機(jī)電礦 長或機(jī)

37、電總工程師批準(zhǔn)。（ 2）停產(chǎn)檢修中需要的各種材料和配件等， 要認(rèn)真落實(shí)， 以保證檢修的順利進(jìn)行。（ 3）停產(chǎn)檢修前三天， 根據(jù)礦和公司部署， 具體布置檢 修計(jì)劃，落實(shí)內(nèi)容和人員，安全措施等。8、為確保車倆預(yù)防性檢修計(jì)劃順利進(jìn)行，特強(qiáng)制規(guī)定， 每年停產(chǎn)檢修兩次。9 、車倆停產(chǎn)檢修時(shí)， 集中力量解決主要問題， 平時(shí)可以 檢修的項(xiàng)目不得安排在停產(chǎn)日進(jìn)行。10 、計(jì)劃檢修項(xiàng)目確立后，由施工單位編制作業(yè)規(guī)程， 作業(yè)規(guī)程的內(nèi)容為：（1）設(shè)備狀況（2）檢修的任務(wù)和目的（3）時(shí)間（4）準(zhǔn)備工作（包括配件、材料和技術(shù)準(zhǔn)備）（5）施工方法（工藝過程）（ 6 ）質(zhì)量要求（7）安全措施11 、設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程報(bào)主管科

38、室協(xié)理，主要的關(guān)鍵性 設(shè)備的檢修作業(yè)規(guī)程由礦副總批準(zhǔn)。作業(yè)規(guī)程由技術(shù)人員向 施工人員貫徹。12 、設(shè)備檢修項(xiàng)目，要明確專人負(fù)責(zé)，施工人員分工明 確，責(zé)任落實(shí)。在檢修時(shí)必須設(shè)一名安全檢查員，專門進(jìn)行 安全監(jiān)督。13 、設(shè)備檢修中， 在拆卸的復(fù)雜部位時(shí)， 應(yīng)按要求進(jìn)行， 拆卸的零部件應(yīng)編號存放，防止錯(cuò)位。14 、設(shè)備檢修中，要嚴(yán)格質(zhì)量，認(rèn)真做好檢修記錄。檢 修記錄由施工單位按要求編制的統(tǒng)一格式整理，簽字后交設(shè) 備管理組存檔。15 、設(shè)備的大修由機(jī)電科組織相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。參加 驗(yàn)收人員包括使用單位和檢修單位的干部，技術(shù)人員和老工人。中修和小修由設(shè)備所屬單位的主管人員主持驗(yàn)收安全運(yùn)行管理制度為了強(qiáng)化

39、輔助運(yùn)輸安全管理，確保百日安全無事故活動 期間車輛運(yùn)行安全，杜絕不安全行為的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)本質(zhì) 安全，特制定本制度。1 、入井車輛每日在出車前必須按照 車輛完好標(biāo)準(zhǔn)要求 進(jìn)行認(rèn)真點(diǎn)檢，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)，燈光電器裝置、傳 動系統(tǒng)、 車輛底盤以及車輛所配滅火器、 接地線等必須完好， 否則有一項(xiàng)不合格，嚴(yán)禁車輛入井，并處以責(zé)任駕駛員 200 元罰款。2、駕駛員駕車不按規(guī)定車速行駛， 發(fā)現(xiàn) 1 次超速處以責(zé) 任駕駛員 2000 元罰款，發(fā)現(xiàn) 2 次開除。3、井下不按規(guī)定會車，處以責(zé)任駕駛員200 元罰款。4、駕駛員駕車在地面不按規(guī)定路線行駛， 處以責(zé)任駕駛 員 100 元罰款。5、駕駛員駕車在井下

40、不按規(guī)定路線行駛， 處以責(zé)任駕駛 員 200 元罰款。6、車輛在路巷灑渣，處以責(zé)任駕駛員500 元罰款。7 、井下車輛停車超過 10 分鐘，在車輛前后 30 米以外 未設(shè)置安全警示牌，處以責(zé)任駕駛員 500 元罰款。8、嚴(yán)禁車輛超員、超載、超寬、超高，否則發(fā)現(xiàn)一次處 以責(zé)任單位 500 元罰款，對責(zé)任駕駛員處以 200 元罰款。9 、車輛拉運(yùn)物料超出車輛尾部 2 米未設(shè)安全警示牌， 發(fā) 現(xiàn)一次處以責(zé)任單位 500 元罰款，處以責(zé)任駕駛員 200 元 罰款。10 、在搬家倒面期間，礦用車輛必須主動避讓搬家隊(duì)大 型車輛， 行車間距必須保持在 100 米以上， 否則對責(zé)任駕駛 員處以 500 元罰款

41、，若造成事故，按照事故匯報(bào)和追查制 度執(zhí)行。11 、車輛未熄火停穩(wěn)，站立在車輛內(nèi)作業(yè)，對責(zé)任駕駛 員處以 500 元罰款，對車廂內(nèi)作業(yè)人員處以 500 元罰款。12 、裝載機(jī)沒有礦審批措施，且裝載機(jī)鏟斗未安設(shè)防護(hù) 欄，舉升臂未安設(shè)機(jī)械閉鎖裝置，作業(yè)人員站立在鏟斗中作 業(yè)，對責(zé)任單位處以 2000 元罰款，對責(zé)任駕駛員、作業(yè)人 員分別處以 1000 元罰款。13 、車輛確需坡道上停放，必須熄火停穩(wěn)，要采取有效 的制動措施，以防溜滑，并設(shè)置安全警示牌，否則處以責(zé)任 駕駛員 200 元罰款。14 、嚴(yán)禁防爆車甩保護(hù)運(yùn)行， 否則處以責(zé)任駕駛員 2000 元罰款。15 、拆掉裝載機(jī)駕駛室頂篷作業(yè)時(shí)， 必

42、須有礦審批措施， 否則對責(zé)任單位處以 1000 元罰款，對責(zé)任駕駛員處以 500 元罰款。16 、礦調(diào)度室、機(jī)電科、皮帶運(yùn)輸隊(duì)及其他有關(guān)部門不 定期對車輛進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不安全行為，按照相關(guān) 規(guī)定對責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處罰。車輛檢查制度為了加強(qiáng)車輛安全運(yùn)行管理，確保入井車輛使用保持 完好狀態(tài)，特制定本制度。一、按照車輛輔助運(yùn)輸管理辦法， 車隊(duì)所有修復(fù)使用車輛 要運(yùn)行系統(tǒng)的復(fù)檢檢查。二、包機(jī)人每日在出車之前必須對車輛進(jìn)行認(rèn)真點(diǎn)檢， 杜 絕車輛帶“病”運(yùn)行。三、車隊(duì)兼職檢查員每旬必須對入井所有車輛進(jìn)行一次 全面檢查。 每旬區(qū)隊(duì)車輛包機(jī)負(fù)責(zé)人對所屬車輛進(jìn)行 一次全面檢查。四、皮帶運(yùn)輸隊(duì)車輛運(yùn)輸

43、管理人員每月對入井車輛進(jìn)行 一次全面檢查。 區(qū)隊(duì)車輛管理人員每月對所屬車輛進(jìn) 行一次全面檢查。五、修復(fù)檢查項(xiàng)目包括：a、發(fā)動機(jī)外觀必須整潔、完好，附件齊全，各部件 裝配符合原車設(shè)計(jì)規(guī)定，各部位螺栓、螺母按規(guī) 定扭力緊固；b、發(fā)動機(jī)不得有漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象；c、發(fā)動機(jī)正常工作溫度下， 在額定范圍內(nèi)為高、 中、 低速運(yùn)轉(zhuǎn)，不允許有異常響聲；d、路試、加速性能良好，無座車、放炮、發(fā)動機(jī)無高溫現(xiàn)象六、檢查完畢后， 車輛確定能使用、 完好，方可交付使用。七、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)、努力工作、互相支持、不隱瞞問題、不推 卸責(zé)任、防患于未然。車倆出入庫管理制度為了保障車庫內(nèi)車輛和其它設(shè)備、設(shè)施安全可靠，規(guī)范車輛

44、及物品的出入秩序和庫內(nèi)文明衛(wèi)生，特制定本制度。一、車庫調(diào)度值班員必須遵章守紀(jì)、恪盡職守，做到不遲 到、不早退、不脫崗、不睡崗以及看好庫關(guān)好門，必須履 行車輛出入庫簽字手續(xù)， 登記好車輛出入庫記錄， 否則每 發(fā)現(xiàn)一次處以當(dāng)日值班調(diào)度員 100 元罰款。二、調(diào)度值班員必須認(rèn)真檢查入庫車輛文明衛(wèi)生，所有入 庫車輛車容車貌必須整潔， 否則嚴(yán)禁入庫； 隨時(shí)清理庫內(nèi) 文明衛(wèi)生，經(jīng)常保持庫內(nèi)清潔衛(wèi)生，杜絕臟、亂、差，否 則每發(fā)現(xiàn)一次處以當(dāng)日調(diào)度值班員 100 元罰款。三、嚴(yán)禁任何人在庫內(nèi)吸煙，若需要抽煙必須到距車庫 20 米以外范圍， 并將煙頭放到指定的垃圾箱內(nèi)， 值班人員必 須監(jiān)督到位，否則每發(fā)現(xiàn)一次處以

45、責(zé)任人 100 元罰款， 庫內(nèi)若發(fā)現(xiàn)煙頭，處以當(dāng)日值班調(diào)度員 100 元罰款。四、駕駛員駕駛車輛出入庫車速必須控制在 5km/h 以內(nèi)， 并鳴笛警示，調(diào)度值班員應(yīng)認(rèn)真履行車輛監(jiān)督檢查職責(zé)， 否則對責(zé)任人、當(dāng)日值班員分別處以 100 元罰款。五、駕駛員駕駛車輛入庫務(wù)必注意庫大門以及庫內(nèi)安全設(shè)備、設(shè)施不受損壞。 否則對責(zé)任人處以 100-500 元罰款。六、所有入庫車輛必須按規(guī)定有序停放，調(diào)度值班員應(yīng)認(rèn) 真履行車輛監(jiān)督檢查職責(zé)， 否則對責(zé)任人、 當(dāng)日值班調(diào)度 員分別處以 100 元罰款。七、嚴(yán)防庫內(nèi)設(shè)備、設(shè)施及其它財(cái)物失盜，否則追究當(dāng)日 調(diào)度值班員的責(zé)任。車輛調(diào)度制度為加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理，保證危險(xiǎn)貨

46、物運(yùn)輸正常秩序和生 產(chǎn)安全，使車輛運(yùn)行有章可循，統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，節(jié)約 運(yùn)力，提高效益，特制訂本制度。一、凡本單位工作相關(guān)人員，都必須遵守本制度。二、調(diào)度和使用車輛運(yùn)輸，必須掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全生 產(chǎn)要求。三、調(diào)度員應(yīng)根據(jù)任務(wù)的性質(zhì)和輕重緩急，科學(xué)靈活調(diào)度車輛，合理調(diào)配生產(chǎn)用車，千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率。四、準(zhǔn)確掌握車輛運(yùn)輸路線及安全事項(xiàng)，了解車輛安全狀態(tài)及駕駛員的心理和安全操作技能。五、車輛運(yùn)輸、裝卸貨物等要嚴(yán)格按照車輛操作規(guī)程和 安全技術(shù)措施執(zhí)行六、在運(yùn)行過程中如遇特殊情況， 應(yīng)及時(shí)向調(diào)度員匯報(bào)， 調(diào)度員接到情況后，應(yīng)根據(jù)情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及時(shí)做好生產(chǎn) 用車及補(bǔ)救安排。七、完成運(yùn)輸任務(wù)后，駕駛

47、員應(yīng)向調(diào)度員匯報(bào)車輛運(yùn)行 情況，做好各項(xiàng)交接班。完成車輛安檢和清潔后按指定方位停放車輛，嚴(yán)禁私自駕車外出停放八、凡違反本制度所造的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。司機(jī)培訓(xùn)制度為了提高員工安全意識， 確實(shí)樹立 “安全第一”的思想， 樹立安全是頭等大事的意識，真正處理好安全與生產(chǎn)的關(guān) 系，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。加強(qiáng)對員工的安全教育提高員 工的安全素質(zhì)，制定如下制度：1. 隊(duì)內(nèi)每周組織本隊(duì)員工召開一次安健環(huán)質(zhì)例會即每周 五安全活動；2. 隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員要不定期對員工講解安全知識；3. 利用班前會、班后會強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，分析安全情 況，總結(jié)安全經(jīng)驗(yàn)，制定出安全措施；4. 每年組織一次不少于 7 天的安全知識

48、講座；5. 兼職安監(jiān)員、崗網(wǎng)員積極開展安全活動，充分利用班 前會給員工講安全；6. 嚴(yán)格執(zhí)行安全活動制度，開展好“安全活動日”。7. 積極配合參與礦有關(guān)部門開展的安全活動進(jìn)行安全教育； 隊(duì)內(nèi)、團(tuán)支部也要開展多種形式的安全教育活動，提高職工 的安全意識。大型部件裝運(yùn)措施1、司機(jī)必須熟悉操作過程、設(shè)備性能和安全注意事項(xiàng)。2、起吊設(shè)備前必須對起重車輛進(jìn)行全面的安全檢查， 并在空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重等安全機(jī)構(gòu)，確認(rèn) 正常后方可作業(yè)。3 、在搬運(yùn)、起吊大件物質(zhì)時(shí)，檢查物質(zhì)的鏈接是否到 位，負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁起吊。檢查吊掛點(diǎn)及捆綁等是否牢固，確認(rèn) 后方可作業(yè)。4、起吊設(shè)備前必須將起吊物件綁牢，吊掛點(diǎn)應(yīng)與

49、物的 重心線在同一垂線上。5、起吊物件所使用的鋼絲繩必須是整根無接頭的鋼絲 繩，根據(jù)起吊物品重量要選擇符合其安全系數(shù)的鋼絲繩型 號。23*大型設(shè)備在主井簡中運(yùn)輸時(shí)、運(yùn)輸隊(duì)必須安排兩名責(zé) 任點(diǎn)強(qiáng).經(jīng)驗(yàn)豐富、手腳利索的人員跟架，跟車時(shí)應(yīng)與前方 車輛保持2采的距禺，并且躲開絞車?yán)K和另一碼的配重列車. 狂主井筒2號橫貫* 4號橫鼠主井下把鉤安排信號工值申, 值守信號工在下架時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入井筒內(nèi)活動.24.提大型設(shè)備時(shí)要安排兩名貴任心強(qiáng).業(yè)務(wù)素質(zhì)高的絞 車司機(jī)，操作時(shí)二人要密切配合，主司機(jī)控制按粗s絞車工 作閘口聽準(zhǔn)信號，精心操作，制司機(jī)站在西幫控制緊急制動 閘，遇到異常情況立即制動“25、如因不執(zhí)行措施或

50、措施執(zhí)行不好，發(fā)生事故將嚴(yán)格 按照相關(guān)制度追究責(zé)任。應(yīng)急救援措施一、車輛駕駛在危險(xiǎn)情況下的應(yīng)急通道、避險(xiǎn)設(shè)施及緊 急情況的應(yīng)急處理。行車中，各種險(xiǎn)情大都是突然發(fā)生的，只有在瞬間作出 正確判斷，并采取相應(yīng)的技術(shù)措施，才能阻止事故發(fā)生或減 少事故損失、人員傷亡等。因此，掌握一些特殊的駕駛技術(shù) 和應(yīng)急措施，對確保特殊情況下的人身安全是非常必要的。1 .應(yīng)急處理原則1 ）沉著、冷靜。遇到緊急情況，要保持沉著的心態(tài)、 清醒的頭腦，切勿驚慌失措。在瞬間作出正確判斷，采取果 斷措施是做好避險(xiǎn)的先決條件。2）重減速、輕方向。遇到緊急情況，首先是減速，只 有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取打方向避讓的 措

51、施。高速時(shí)直接打方向，尤其是急打方向，往往使本可避 免的事故無法避免。3 ）先人后物，先人后己，當(dāng)危及人員傷亡時(shí)應(yīng)優(yōu)先考 慮保護(hù)人員。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)為對方提 供便當(dāng)?shù)谋茏尨胧盐ｋU(xiǎn)的避讓措施留給自己。4）避重就輕，減少損失。危急關(guān)頭，如何能避免重大 事故、重大損失，就如何處置，可以不受交通法規(guī)的限制， 以減輕事故損失后果。2特殊情況的應(yīng)急措施2.1 車輛碰撞時(shí)應(yīng)急措施車輛碰撞多發(fā)生于前車突然減速或突然改變行駛方向。 其損失的程度主要決定于撞擊速度和部位。1）當(dāng)車輛有發(fā)生側(cè)面碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向， 順前車方向極力改側(cè)撞為刮撞，以減輕損傷程度。同時(shí)駕駛 員身體向右側(cè)傾斜，

52、雙手應(yīng)握緊方向盤，后背盡量靠住座椅 靠背，穩(wěn)住身體，避免被甩出車外。2 ）即便已采取制動措施，車輛也不可避免地發(fā)生正面 碰撞或追尾相撞時(shí)，還應(yīng)判斷撞擊方位和力度。若主要方位 不在駕駛員一側(cè)，則駕駛員應(yīng)雙臂稍曲，緊握方向盤，以免 肘關(guān)節(jié)脫位。同時(shí)，雙腿向前挺直，身體向后緊靠椅靠背， 使身體定位較穩(wěn)，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃或胸部前傾撞 擊方向盤。若判斷車輛撞擊方位在駕駛員一側(cè)或撞擊力相當(dāng) 大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄方向盤，身體側(cè) 臥于側(cè)座上，避免身體被方向盤抵壓受傷。2.2 車輛爆胎時(shí)應(yīng)急措施當(dāng)輪胎急劇泄氣和爆破時(shí)，車身將立即傾斜，方向盤隨 之以極大的力量自行向該方向急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生

53、碰撞事故。 此時(shí)應(yīng)注意：1）抬起加速踏板，雙手緊握方向盤，盡力逆向抵住方 向盤的自轉(zhuǎn)，努力控制車輛直線行駛。當(dāng)速度降到適當(dāng)時(shí)將 車駛往道路一側(cè)停車。2）切忌向其相反方向急轉(zhuǎn)方向盤或急踩制動。否則， 車輛會發(fā)生蛇行或側(cè)滑，使駕駛員更加慌亂，勢必造成翻車 或撞擊等重大事故。2.3 車輛傾翻時(shí)應(yīng)急措施車輛傾翻一般都有先兆，如橫向傾翻時(shí)，駕駛員身體在 離心力的作用下有向外飄的感覺；路肩外斜坡翻車時(shí)，車身 先慢慢傾斜；縱向傾翻時(shí)，駕駛員會有車頭下沉或車尾翹起 的感覺。當(dāng)感到車輛不可避免地將要傾翻時(shí)：1）雙手緊握方向盤，雙腳鉤住踏板，背部挺靠座椅靠 背，盡力穩(wěn)住身體隨車一起翻轉(zhuǎn)。若車輛連續(xù)滾翻，則應(yīng)盡量使

54、身體往座位下躲縮，抓住踏板，變速桿等將身體穩(wěn)住， 避免身體在車內(nèi)滾動。2）有可能跳車時(shí)，應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行方向的后 方跳車，切不可順著翻車方向跳出，否則跳出車外后反而會 被車輛壓碾。3）翻車時(shí)，如感到不可避免地要被甩出車外，應(yīng)當(dāng)毫 不猶豫地在甩出的瞬間猛蹬雙腿順勢跳出車外。落地前雙手 抱頭，縮腿、順勢滾動、自然停止，不要伸展手、腳強(qiáng)行阻 止?jié)L動，否則更加劇損傷。4）翻車后，應(yīng)及時(shí)放出油箱內(nèi)的燃油，卸下蓄電池， 以防再引起火災(zāi)。2.4 車輛失火、爆炸時(shí)應(yīng)急措施車輛在碰撞、翻車、墜落時(shí)均可能產(chǎn)生明火，甚至?xí)?起爆炸。車輛在碰撞、傾翻、墜落后，人員盡可能地快速離開車輛， 車門無法打開時(shí)，可從擋

55、風(fēng)玻璃處脫離；當(dāng)火焰逼近無法躲 避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出火區(qū)。沖出時(shí)，注意保護(hù)好 外露的皮膚。當(dāng)車上裝有易爆物品時(shí)，應(yīng)及時(shí)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)， 爆炸前，應(yīng)利用地形地貌，迅速就地臥倒，以免遭受二次傷 害。2.5 車輛傾犄或懸空路肩時(shí)應(yīng)急措施此時(shí)，若處理不當(dāng)，很容易造成車輛傾翻，駕駛員應(yīng)組 織好人員脫險(xiǎn)，然后仔細(xì)觀察險(xiǎn)情，采取相應(yīng)措施。注意保 持車輛平衡，不能冒險(xiǎn)開動，以防發(fā)生傾翻。2.6 車輛制動失效時(shí)應(yīng)急措施車輛制動失效， 意味著速度失控。 為此應(yīng)設(shè)法降低車速。 將擋位迅速換入低速擋。逐漸均勻地拉駐車制動。不在萬不 得已時(shí)， 不要一次拉得過緊， 以防駐車制動裝置失效、 損壞 控制行駛方向，將車輛靠

56、向路邊，逐漸減速停車。在高速公 路上行駛時(shí)，可適度地使車輛右側(cè)靠向防護(hù)欄使其摩擦產(chǎn)生 阻力，強(qiáng)制車輛減速。切忌貼靠過度，造成翻車。2.7 車輛方向失控時(shí)應(yīng)急措施 迅速松抬加速踏板，將擋位換入低速擋。逐漸均勻地拉 緊駐車制動。當(dāng)車速降至適當(dāng)再踩下制動踏板減速、停車。二、機(jī)動車輛突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案（一）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人： 由當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場的最高負(fù)責(zé)人和其他有關(guān)人 員組成，負(fù)責(zé)人為總指揮。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)了解、收集、匯總事故情況，現(xiàn)場臨時(shí) 組織救援，并及時(shí)向本單位和調(diào)度匯報(bào)。（二）、匯報(bào)程序： 當(dāng)發(fā)生機(jī)動車輛突發(fā)事故后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向本單位或 部門值班人員及礦調(diào)度室匯報(bào)事故發(fā)生的性質(zhì)、地點(diǎn)、

57、車輛 牌號、傷害的嚴(yán)重程度等。由調(diào)度室向當(dāng)事人單位負(fù)責(zé)人、 值班礦領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度主任、當(dāng)事人單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（三）、應(yīng)急措施：1 、調(diào)度室在接到匯報(bào)后， 根據(jù)事故的性質(zhì)蔓延趨勢， 以 最迅速的有效方法，向可能受到威脅區(qū)域的所有人員發(fā)出警 報(bào)通知。2 、對場區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故， 由礦調(diào)度室匯報(bào)管轄區(qū)的交通 管理部門， 如果事故重大或人員死亡， 還應(yīng)向公安部門報(bào)案， 如果事故引發(fā)火災(zāi)，應(yīng)先報(bào)火警后報(bào)交通管理部門。3 、對于在井下發(fā)生的事故， 調(diào)度室在接到報(bào)告后， 應(yīng)立 即組織責(zé)任單位、車隊(duì)、安監(jiān)等相關(guān)部門人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行 災(zāi)情的初步勘測判斷，為快速、合理、有效的處理災(zāi)情和防 止災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大提供可靠依據(jù)。4 、在井下發(fā)生災(zāi)情事故后：a 事故造成人沒傷亡時(shí)，要立即匯報(bào)礦調(diào)度室，由調(diào)度 室按照事故匯報(bào)程序進(jìn)行操作，并應(yīng)及時(shí)組織車輛將受傷人 員送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，若傷員大量出血