1、精選優質文檔-傾情為你奉上第一季度質量管理和安全生產工作匯報自開工以來，在建設辦的領導和承包單位的密切配合下，自始至終都對質量安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了質量安全工作始終處于受控狀態。今年第一季度我總監辦狠抓自身建設，團結一致，改進不足，在工作中完善內部管理，強化施工現場監督，全面履行各項職責，取得了一定的成績。現將我辦2016年第一季度度工作匯報如下： 一、 監理內部管理1、加強思想和職業道德的教育。我辦一直把職工思想和職業道德的教育作為總監辦的日常工作，加強作風建設，使每位監理工程師都明白自己是監理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監理公司的形象和

2、聲譽。要求全體監理人員必須自覺遵守公司和總監辦的各項制度，增強主人感責任，本著“守法、誠信、公正、科學”的行為準則，堅持“嚴格監理，優質服務，科學公正，廉潔自律” 的職業準則，做好本職工作，樹立和維護公司的形象。2、建立健全崗位責任制，明確各自的崗位職責，責任落實到人。讓職工樹立質量“第一”的思想，增強質量意識，做到“寧當惡人，不當罪人”，并根據來思公路的工程難易程度和各人的實際能力，明確各自的責任區段，在總監辦的授權下履行各自的職責，提高了監理人員的積極性和責任性。規定誰負責的地段出現質量問題誰負責，做到對質量問題堅持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責任不放過、沒有改進措施不

3、放過，同時按照公司監理人員考核辦法，加強內部考核力度，對監理人員每月考核一次，每個人收入直接與各自的工作業績、工作態度相連接，全面促進監理工作走向標準化、規范化、程序化。3、召開總監辦例會。第一季度，總監辦先后召開了5次內部會議。主要傳達學習區交通行政管理部門召開的工程質量和安全工作會議精神，講解監理控制要點，對監理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁鉆孔灌注樁、后張法技術、路基填方、新舊路銜接處理、“三背回填”、安全監理、級配碎石底基層、水泥穩定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點等進行培訓，對提高監理人員的業務水平和應用技能起到重要的作用。通過例會，及時對近期施工中存在的問題及監理工作中存在

4、的問題進行分析和探討，查找原因，制定相應的措施。將有關責任落實到人，分別限期改正。同時相互進行工作交流和學習，達到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術問題進行統一規定，以此提高全體監理人員的素質和質量問題的預見能力及解決實際問題的能力。二、工程質量監理我辦認真執行區公路局制定的公路工程質量管理辦法，全體監理人員以質量控制為核心，嚴把中間環節，嚴格質量標準，層層把關，認真堅持旁站，確保工程質量可控。 1、在質量控制過程中，嚴把 “材料關”、“工藝關”、“檢驗關”。每日對工地上發現的質量問題，我辦及時召集現場監理人員和施工單位現場負責人分析解決。對多次出現的普遍性問題，總監辦同

5、項目經理一道現場分析問題，找出原因，研究解決措施，責任落實到人處理，現場監理督促整改檢查，嚴把施工各個環節，消除質量隱患，共同有效控制施工質量。2、針對各同段的特點，我辦將填挖結合部、“三背回填”、 路床填料強度、梁板預制、預應力張拉、擋墻、涵洞、級配碎石層施工、水泥穩定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監理控制重點、難點，督促監理人員堅持全過程旁站，及時檢查承包人質檢、試驗人員到崗，嚴格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩定層施工縫處理和養護工藝控制。總監辦也不斷加強巡查力度，檢查和督促現場監理堅守崗位，認真履行監理職責，確保重點工程的施工質量。第一季度，總監辦共簽發NO1合同段監理通知1份

6、，NO2合同段監理通知1份，NO3合同段監理通知4份，工作指令2份，先后對K1+070K1+120右幅路緣石施工尺寸不足、K29+600K29+650路基填筑材料不合格、K37+271.5圓管涵基礎砼施工、K34+587.5、K34+620、K41+923蓋板涵（涵洞基礎、墻身、臺帽砼）施工、K47+000K50+000水泥穩定層施工（8段共500米）進行返工處理，另對各項目部試驗室現場管理及人員配置、NO3合同段攪拌站材料堆放要求整改處理。通過監理的嚴格要求，使工程質量得到有效控制。3、加強與項目部的溝通和協調。監理的通知、指令要得到有效的執行，離不開項目部的理解和配合，總監辦對工程質量、進

7、度除合同采取一些強制的處理措施外，也積極主動加強與項目部溝通、協調，及時掌握項目部的工作思路和施工安排，也讓項目部了解總監辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時執行總監辦的各項指令，避免產生誤解，有利于進度、質量的管理。4、加強試驗檢測工作。總監辦工地試驗室加強對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗，重視路基、路床填料強度控制，做好承包人標準試驗的驗證試驗，嚴格控制工藝試驗，加強日常鋼筋焊接、砼施工的抽檢試驗，按規定頻率對路基壓實度、砂漿、混凝土取樣，提供真實、準確的數據，對工程進行客觀評定，及時發現不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程。總監辦對路面集料自料源開始就嚴格檢測

8、，從料源、料場、拌和站均安排專人進行控制，確保原材料合格。總監辦試驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細集料進行篩分、壓碎值、針片狀含量等進行檢測，發現問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產配合比的標準試驗，總監辦試驗室分別進行驗證試驗，并通過試驗路段的試鋪，反復分析總結，確保生產配合比、各種工藝參數、機械設備組合、人員組織、試驗檢測等數據能真正指導施工。在承包人抽樣試驗的基礎上做好不少于30%的獨立抽樣試驗，以對路面工程做出客觀的評價。三、工程安全生產 1、為進一步做好我辦工程安全生產工作，切實加強本辦對質量安全生產工作的領導。第一季度期

9、間，本辦把質量安全工作列入重要議事日程，由本辦（總監代表）直接抓，安全專工具體抓，各項目負責人、各分分包隊及現場安全員具體分工負責組織實施，全面深入地開展本項目的安全生產管理工作。確保了全國“春運”以及“兩會”期間公路安全暢通和社會穩定工作，防止了重特大安全事故的發生，確保公路系統安全生產及行業穩定形勢更加平穩，保障了當地人民群眾安全便捷出行。2、加強領導，統一認識，增強各中標單位（項目部安全生產負責人）安全生產檢查和隱患排查的工作力度，做到輪班值班制度 本季度為了確保公路安全暢通和維護社會穩定的安全工作貫徹實施，總監辦和項目部的領導高度重視和全力以赴，加強對公路安全保暢和維護社會穩定工作的組

10、織領導，認真研究和靠前指揮，確保公路安全運營和暢通，預防事故發生。一方面結合項目實際，深入施工現場，開展安全生產檢查工作，消除安全隱患；另一方面加強項目所有參建人員的安全教育，切實保證“兩會”安全工作各項措施的落實。3、根據區公路管理局關于做好新一輪強降溫天氣應對工作的通知以及公路突發事件應急預案的相關要求，認真做好低溫強對流災害天氣的公路搶險保暢工作；同時加強看災害天氣應急物資的儲備和設備堅守，加強值守監控，確保各項工作順利進行。 4、加強路面養護，尤其是受強降溫天氣的影響，對嚴重影響行車安全的病害及時修補，挖補坑槽當天回填，在需要邊施工邊維護交通路段設專人指揮交通并規范的設置施工安全標志標

11、牌。5、加強與交警、氣象部門的聯系，向當地政府匯報公路保通情況，在當地政府的支持下，確保應急物資和人力的及時到位。6、對農民工的工資進行了兌現，期間沒有收到任何民工上訪事件。在全體項目人員的不懈努力下，本季度安全死亡0人，安全重傷0人；發生特大安全生產事故0起，處理特大事故0起；發生重大安全生產事故0起，處理重大事故0起；發生較大安全生產事故0起，處理較大事故0起；發生一般安全生產事故0起，處理一般事故0起。四、項目存在問題1、目前各合同段內征地補償、管線遷移仍有部分未解決，工作面難以連續的大面積開展，導致工程進度較為緩慢。2、各合同段均存在主要管理人員缺失問題，關鍵部位施工現場沒有施工技術人

12、員指導施工，質量自檢體系未能有效運行，仍有未執行監理程序現象，部分工序未報檢就進行下道工序施工，施工技術交底沒有針對性，導致工程返工處理時有發生。3、路基填石粒徑偏大，嵌縫小粒徑填料少，部分石料含泥量較大，造成表面平整度較差，局部坑洼積水、“起軟彈”，壓實度不佳，車輛通行顛簸。 五、下一步工作擬采取的主要措施1、結合項目工程實際情況，先易后難，逐段成型，逐段驗收，抓好關鍵性工程樹立樣板工程，以點帶面形成良好施工氛圍。2、加強對施工單位的履約檢查，確保施工技術管理人員滿足合同要求，督促施工單位嚴格執行質量自檢制度。 工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質量，必須要抓好施工單位質量自檢

13、這個第一關。自檢在三級質量保證體系中作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質量情況的基本環節，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，切實發揮其作用，施工單位領導必須引起重視，施行技術人員施工、質檢分開，設立專職的質檢員或質檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質量隱患消除在萌芽狀態，保證質量目標的實現。  3、切實抓好質量控制工作，確保工程質量。在抓質量的過程中，要突出抓好四關，即開工審批關、原材料質量關、工序報檢報驗關、試驗測量關。開工審批關就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內容必須齊全、真實，尤其是施工技術方案，質量保證措

14、施，有關標準試驗等要嚴格審查，標段現場監理和試驗監理等簽認后，再報總監批準，方可進行分項工程的施工。監理人員在開工前認真對各項申報內容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設備再精良，生產出的產品仍然是不合格的，所以應加強對原材料的質量控制，對施工單位自采材料，如鋼筋、水泥、石料、砂等，規定在進場前必須先自檢，合格并經監理復查認可后才能進場。凡是監理抽檢不合格的材料，立即下發通知堅決責令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現場，為工程排除了質量隱患。工序報檢報驗關就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報

15、驗，將施工全過程置于監理的監視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，4、對于不報檢的路段，監理不予計量，也不得進行下一步施工。試驗測量關就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經查實，給予嚴懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實度；水泥穩定碎石基層除加強配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強檢測，以此來保證瀝青、砼面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青、砼面層更是集中精力，嚴把質量關。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質量和澆筑質量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制。除了對主

16、要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環節我們也應給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。  5、加大安全生產監管力度力度，確保工程施工安全（1）、認真審核施工單位的各項安全生產方案，嚴格按照專項方案監督實施。要求施工單位必須做好“安全交底”工作。（2）、總監辦做好安全日常管理、巡視及記錄，發現安全隱患，立即書面通知（指令）要求改正。（3）、做好安全生產教育宣傳，從思想上高度重視安全生產，做到“不安全，不生產”和“管生產必須管安全”。（4）、對沿線施工路段及場站、爆破施工點加強現場安全施工管制，與施工單位專職安全員一起全天候

17、、全方位監管。（5）、針對本工程邊通車邊施工的特點，編制好專項的監理工作計劃，確保安全、通暢。6、堅持工地例會制度。  為了加強聯系與交流，應定期召開工地例會，施工單位項目經理、各部門負責人、主要監理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現的共性或個性的質量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關技術難題。同時在例會上還協調解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創造較好的施工環境，加快工程進度，傳達上級有關管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現場會。對各單位施工現場進行觀摩、評論，交流好的經驗與做法，批評不良施工現象與行