1、實用文檔山西大運汽車制造有限公司外協件庫江蘇浩瀚鋼結構有限公司二零一三年十月二十二日主體工程自評報告山西大運汽車制造有限公司外協件庫工程位于大運汽車廠內，主鋼構部分由江蘇浩瀚鋼結構有限公司承建， 十堰市第二建筑設計院設 計，運城市易龍工程咨詢有限公司監理。在十堰市第二建筑設計院、 運城市易龍工程咨詢有限公司等部門的指導和配合下，經項目部全體工作人員的努力，已完成了 127軸/AS軸鋼結構廠房主體部分，現 將有關施工情況簡要介紹如下，敬請各位領導專家進行驗收并提出寶 貴意見。一、工程概況山西大運汽車制造有限公司外協件庫工程：建筑面積約為45817.53 nf。工程屬單層多跨門式鋼架結構，辦公區為

2、局部二層鋼 框架結構。主體結構合理使用年限為 50年，抗震設防烈度為7級。 廠房屋面防水等級為H級，建筑火災危險性分類為丁戊類，耐火等級 為“二”級。工程長度方向52間，每間7.5米，共計390米；寬度方向4跨, 每跨28米，共計112米。其中12軸/AS軸、5253軸/AS軸為局 部二層辦公區，13軸為隔斷墻。倉庫的梁、柱、楝條需做防火處理。本工程的鋼柱有焊接H型鋼柱及十字柱兩種形式，鋼架梁為變截 面焊接H鋼鋼梁。屋面和墻面采用彩鋼板。主鋼柱、屋面梁及相應的 加勁肋、節點板、楝條采用 Q345B屋面支撐、柱間支撐、系桿及次 構件采用支撐Q235B本工程主鋼架構件連接采用10.9級高強螺栓，

3、高強螺栓結合面不得涂漆，采用噴砂處理法，磨擦面抗滑移系數為 0.5。二、工程質量控制情況1、原材料控制本工程采用的原材料都是先取樣， 照樣品質量進行驗收。驗收進 場的材料，立即報監理單位，并及時送檢測中心復檢，復檢合格后才 能使用在本工程上。不合格的產品、半成品立即撤出現場，絕不使用 在本工程上。2、原材料使用和試驗情況(1)原材料使用鋼材：首鋼、本鋼。高強螺栓：寧波九龍。(2)試驗情況進場鋼材試驗：鋼板1批次，送檢情況：合格圓鋼1批次，送檢情況：合格高強螺栓1批次，送檢情況：合格3、施工過程質量控制在施工過程中，我公司堅持質量檢查與驗收制度，嚴格執行“三 檢制”，上道工序不合格不得進入下道工

4、序施工， 對于質量容易波動， 容易產生質量通病或對工程質量影響比較大的部位和環節加強預檢、 中間檢和技術復核工作，以保證工程質量。做好各工序或成品保護， 下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者， 后續工序不得以任何 借口損壞前一道工序的產品。具體控制如下：(1)在地腳螺栓預埋時，我公司利用全站儀放好縱橫十字線， 根據縱橫十字線進行預埋定位；利用水準儀對地腳螺栓的標高進行控 制；利用水平尺對錨栓的垂直度進行控制， 確保偏差控制在施工規范 允許范圍內。地腳螺栓的絲口在預埋焊接好后，用塑料帶包裹保護， 并用塑料膠帶對上下角進行捆綁，防止打混凝土時砂漿污染，影響螺 母擰入就位，影響吊裝。(2)鋼柱、

5、鋼梁等構件進場時，我公司對每一車進場構件進行 全方位檢查，對構件外形尺寸、焊縫成形、油漆外觀等項目進行全數 檢查，發現外觀成形不美觀的部位立即進行整改， 并將進場構件及時 報監理單位檢查驗收，確保驗收合格的構件再進行吊裝。 在施工檢查 過程中，我項目部發現問題后，立即將問題反饋到公司，對個別制作 外觀成型方面的問題反饋給公司生產部， 對運輸過程中個別變形問題 反饋給公司物流部，確保發現問題立即響應，立即行動，從源頭加強 控制，使問題得到根本解決及有效預防。(3)鋼柱、鋼梁等鋼構件安裝前，我公司對每一根構件表面的 泥土、灰塵等雜物用拖把及抹布進行清理， 對運輸過程中個別油漆損 壞的部位進行補刷，

6、保證干凈美觀的鋼構件進行安裝。(4)鋼柱安裝前，首先對預埋的地腳螺栓的軸線及標高進行復 測，并對預埋的地腳螺栓絲口進行清理， 用水準儀將地腳螺栓的調節 螺母調到設計平面位置。鋼柱吊裝時，采用鋼絲繩通過卡環扣于梁柱 連接端板的螺栓孔內進行單點吊裝，起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩 吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎 車，然后將鋼柱下放到離安裝面 40-100mm對準基準線，同時對準 錨栓孔，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校 正后，在地腳螺栓上放置柱腳墊片并將所有螺桿的地腳螺母擰緊固定 后方可使起重機脫鉤。鋼柱安裝好之后，我司立即著手柱間系桿及支 撐的安

7、裝，保證鋼柱之間的穩定。(5)鋼梁安裝前，用經緯儀對鋼柱的垂直度進行校正，垂直度 控制在H/1000范圍內。其次，對鋼梁進行預拼裝，在地面通過高強 螺栓對鋼梁進行拼接，23片鋼梁拼成一片鋼架，然后進行吊裝，在 拼裝的過程中，我公司加強了對鋼梁端板泥土、灰層等雜物的清理和 控制，確保摩擦面的整潔，并通過高強螺栓的初擰進行拼裝，對摩擦 面的貼合度等關鍵部位進行全方位的檢查，確保達到設計規范要求。 鋼梁吊裝時，用鋼絲繩對鋼梁進行兩點綁扎，并在鋼梁兩端各栓兩根 攬風繩，通過吊車緩慢提升并通過攬風繩調節就位。 為保證結構安全 并防止鋼梁的變形，我公司在第一片鋼梁吊裝好之后，在鋼梁中間的 兩側各設置一道鋼

8、絲繩，通過手拉葫蘆進行張緊，保證鋼梁的垂直度。 在第二片鋼梁安裝好之后，立即安裝鋼梁之間的屋面楝條，使安裝好 的鋼架結構形成空間穩定體系。(6)鋼梁安裝好之后，我司便立即組織人員對鋼梁進行校正， 通過吊線球的方法，對鋼梁的垂直度進行復核、檢查，尤其避免鋼梁 垂直度向一邊傾斜的情況。對鋼梁存在的個別側彎的情況，我司通過 帶鋼絲繩及手拉葫蘆進行調節，并通過楝條、隅撐的安裝進行調節固 定，確保所有鋼梁的垂直度等均符合設計及施工規范要求。鋼梁校正好之后，對連接鋼梁的高強螺栓進行終擰， 本工程使用的高墻螺栓為 10.9級M20的大六角高強度螺栓，終擰扭矩值為 450N.rn我司通過 扭矩扳手對所有屋面鋼

9、梁的高強螺栓進行逐個終擰，確保無過擰、漏擰現象發生。我司在整個主體施工過程中每一道工序都嚴格按照鋼結構施工 規范執行，確保每一部分施工都達到合格要求。 工序完成后經自檢合 格，報監理工程師查驗，驗證無誤后，組織人員進行下一道工序進行 施工。三、資料情況1、各分項工程檢驗批檢查記錄如下表:鋼結構部分編號分項工程名稱檢驗批數施工單位檢查評論驗收意見1鋼結構零件及部件加工2符合要求合格2鋼構件組裝2符合要求合格3鋼結構制作（安裝）焊接2符合要求合格4鋼構件預拼裝2符合要求合格5鋼結構防腐涂料涂裝2符合要求合格6單層鋼結構安裝2符合要求合格7鋼結構普通緊固件連接2符合要求合格8高強度螺栓連接2符合要求

10、合格上述所有分項工序報驗均已驗收通過2、主體工程材料使用見下表:鋼結構部分編號材料、構件使用部位質保資料驗收意見1圓鋼（地腳螺栓M24、M27、M33, Q235B）地基基礎齊全同意驗收2鋼板（5、6、8、10、12, Q345B）主體鋼架材料齊全同意驗收3焊絲、焊條、焊劑主次構件焊接齊全同意驗收4高強螺栓梁柱連接齊全同意驗收5角鋼鋼管次構件齊全同意驗收文案大全實用文檔6油漆主體鋼架齊全同意驗收上述材料均能提供有效的質保資料。3、對規范強制性要求復試的見下表:鋼結構部分編號報告編號檢測項目及規格檢測結果完成 日期1J00721011300504圓鋼 24 (Q235B)合格13-08-272J

11、00721011300505圓鋼 27 (Q235B)合格13-08-273J00721011300506圓鋼 33 (Q235B)合格13-08-275J00721011300419鋼板 5 (Q345B)合格13-08-126J00721011300420鋼板 6 (Q345B)合格13-08-127J00721011300421鋼板 8 (Q345B)合格13-08-128J00721011300422鋼板 10 (Q345B)合格13-08-128J00721011300423鋼板 12 (Q345B)合格13-08-129J00721031300117M20*75高強螺栓，10.9級

12、合格13-09-0212J01921111300036超聲波探傷合格13-08-22各項復試均有現場監理工程師見證取樣，且復試結果合格。四、施工質量保證措施1、堅持“安全、質量”兩個第一的方針，以高標準、嚴要求為 目的，堅決保證工程質量。2、施工過程中，嚴格執行國家現行施工驗收規范、質量標準、 安全標準以及有關法律法規。3、技術人員認真執行施工組織設計，嚴格把好施工技術關，做 到現場指揮、監督、檢查，嚴把質量關。4、質檢員對每天施工工作定期檢查，作好記錄，嚴格監督工程 質量。文案大全實用文檔5、施工資料做到同步進行，通過現場檢測真實記錄施工質量情況，及時要求監理、現場施工員對隱蔽進行驗收。6、認真把好材料關，做到先試后用。五、施工安全保證措施1、建立安全領導小組及生產責任制，明確職責，對施工人員進行質量、安全交底。2、定期進行安全教育。3、每個分項工程都進行安全技術交底。4、嚴格執行安全操作規程，執證上崗。