1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_一級公路橋梁工程施工構造打算體例日期：2004年5月10日體例單位：目次第一卷一級公路橋梁工程4第一章媒介4第一節工程概略4第二節打算標準6第三節沿線地形與地質前提簡介7第四節體例按照7第五節工程特色及施行目的9第二章施工預備10第一節施工構造預備10第二節施工休息力預備11第三節施人為料、裝備、機器預備11第四節施工技巧預備11第五節施工園地預備（施工路途總破體安排）12一、預制廠選定12二、臨時裝備12三、沿線交通12第三章要緊施工方法13第一節施工丈量13一、要緊丈量儀器13二、樹破施工操縱網13三、橋梁施工操縱網樹破14第二節路基土石方工程1

2、4一、要緊施工打算14二、要緊施工方法16第三節路面工程22一、要緊施工打算22二、材料的取樣跟試驗及混雜料構成打算22三、要緊施工方法22第四節橋梁工程33一、工程概述33二、施工丈量33三、墩臺、墩柱施工方法35四、帽梁施工方法39五、預應力空心板制造43六、預應力空心板裝置49七、引橋施工52八、后張法預應力施工方法56九、橋面系施工59第五節人工挖孔樁61一、工程概略61二、施工工藝流程61三、施工方面62第六節排水與涵洞工程64一、施任務業打算64二、要緊施工方法64第七節防護工程及沿線裝備65一、施任務業打算65二、防護工程施工方法66第四章施工總體進度打算68第一節工期目的68第

3、二節施工總體打算（橫道圖）圖4-168第三節施工工藝流程搜集圖圖4-268第四節時刻里程表（歪率圖）圖4-368第五節要緊阻礙工期的工程工期安排68第五章確保施工質量、工期、平安方法69第一節確保施工質量的方法69第二節確保工期的方法73第三節確保施工平安方法73一、平安治理系統圖（5-2）74二、施工平安保障方法75第六章旱季施工及情況保護77第一節旱季施工方法77第二節施工現場水源保護跟廢水處置79第一卷一級公路橋梁工程第一章媒介第一節工程概略東湖高新區該工程屬武漢市市政樹破的重點工程。北起關山一起通往武黃一級公路穿插道口，南接江夏小道，是武漢科技園的收支口通道。該工程由武漢市公路勘探打算

4、院承當打算任務，某工程局承當其施工任務。該工程起迄樁號為K0+000K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5K0+801.87，橋梁總長398.37m，此中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體構造為簡支梁系統，為直線橋。橋梁總寬為19米，橋墩為雙柱墩身，年夜懸臂帽梁，40根1.5m直徑磨擦樁根底。上構為15跨20米等跨先張法預應力砼寬幅空心板構造，此中一跨逾越武黃鐵路。要緊工程量如下：表1-1序號稱號單位數目一、折遷及路基處置伐樹株162青苗畝屋宇m2電桿根47挖淤量m32770排水量m3924除草面積m2除砼路面m3壓實荒地m2去除表土

5、m3壓實沉落添加量m3壓實回填工程量m3二、土石方1挖方土方m3石方m32填方本樁應用m3填缺m3挖余土方m3石方m3三、邊溝（長774m）1挖方m32砂礫墊層m33漿砌片石m3四、防護（長165m）1挖方m32砂礫墊層m33漿砌片石m3360五、路面24cm厚水泥砼m23cm厚細粒瀝青砼m25cm厚中粒瀝青砼m215cm厚水泥波動石屑m220cm厚水泥波動石屑m229cm厚水泥波動石屑m2路肩土m3路緣帶砼m3鋼筋t七、沿線裝備鋼筋破柱kg標記樁kg底座法蘭盤kg加勁肋kg6592地足螺栓kgC25砼m3八、綠化蒔植土m3粘土夯實m3路緣石m3200小葉女貞株12336月季株6168紅葉季株

6、760植草m32304砌磚m3九、橋上構15跨20m空心板塊1501500人工挖孔樁根40砼C50m3371C40m32356C30m31554C25m3C20m3C15m341鋼筋I級鋼tII級鋼t鋼鉸線t55波浪管m錨具套280鋼材t伸縮縫四道m64防滑四氟板式橡膠支座塊120防滑一般球冠板式橡膠支座塊480該路段自關山一起通往武黃一級公路穿插口起，橫穿某局綜合廠基地，通過一個水塘，高出武黃鐵路，通過華軟基地南接江夏小道。沿線拆遷工程量要緊在某局綜合廠基地內，沿線交通便利，水、電前提精良，筑路材料可便當運至現場。第二節打算標準1.2.1打算荷載：汽-20，掛-1001.2.2行車速率：60

7、km/h1.2.3橋凈高與武黃鐵路穿插處年夜于7.8米。1.2.4橋幅安排：16米行車道+21.5m人行道。1.2.5打算地動裂度：VI度。第三節沿線地形與地質前提簡介該路段地貌單位屬長江III級階地，地形為小丘壟崗，現多人工改革。全部園地呈馬鞍形，兩頭低洼，有一水塘，向北漸高，南端為一小山包，現已削平。沿線地表層為雜填土或耕土，其下履蓋層為中更新統殘積老粘土，基巖為志留紀頁巖跟泥盆紀泥巖，履蓋層厚11.5m閣下，強風化巖層。強度較低，屬極軟質巖石，厚度17.5m閣下，弱風化巖層較殘缺，強度較高。第四節體例按照一、東湖高新區該工程施工圖打算（共兩冊）。二、中華國平易近共跟國的現行公路工程打算，

8、施工驗收標準跟標準、規程。1.公路路基施工技巧標準JTJ033-962.公路路面下層施工技巧標準JTJ034-933.公路瀝青路面施工技巧標準JTJ032-944.公路橋涵施工技巧標準JTJ041-895.公路土工試驗規程JTJ051-996.公路工程水泥混凝土試驗規程JTJ053-947.公路工程石料混凝土試驗規程JTJ054-948.公路工程集料試驗規程JTJ058-949.公路路基路面現場測試規程JTJ059-9510.公路工程質量測驗評定標準JTJ071-9411.公路工程施工平安技巧規程JTJ076-9512.輪胎式波動土攙和機試驗方法JT/T273-199513.瀝青混雜料攪拌試驗

9、方法JT/T274-199514.公路交通標記板技巧前提JT/T279-199515.路面標準涂料JT/T280-199516.預應力混凝土用鋼鉸線GB/T5224-199517.預應力用錨具、夾具跟銜接器GB/T14370-9318.水泥取樣方法GB/T12573-9019.混凝土泵送施工技巧規程JGJ/T10-9520.鋼筋焊接及驗收規程JGJ15-9621.預應力筋用錨具、夾具跟銜接器運用技巧規程JGJ85-9222.樁基低應變更力檢測規程JGJ/T92-9523.水泥混凝土路面施工及驗收標準GBJ97-8724.混凝土強度測驗評定標準GBJ107-8725.混凝土外加劑運用技巧標準GB

10、J119-8826.混凝土質量操縱標準GB50164-92三、某工程局質量次序文件及關于工程質量、平安及文化施工的治理規則。四、現場踏勘。第五節工程特色及施行目的本路段要緊工程特色為：1.路途穿過某局綜合廠基地，由某局施工，可在折遷、施工破體安排、施工平安保障、施人為料及半制品加工、施工機具調理、施工休息力安排等制造特別多有利前提，便于和諧，可確保工程順遂進展。2.梁橋施工是本路段施工的重點工程，此中150塊預應力空心板預制是確保工期的要害。3.交通運輸前提好，水、電、通訊前提精良，但少量材料需外運進現場。4.工期緊，總工期6個月，需確保10月1日通車，因此公正安排施工次序，采納“四新”技巧確

11、保工期是本路段工程施工的要害。按照本路段的特色，我們斷定的任務目的跟施行目的是：一、確保工程質量優良；二、確保本路段工程6個月內實現，確保2000年10月1日通車；三、根絕嚴峻傷亡事變，重傷率操縱在。四、爭創市文化施工現場。第二章施工預備第一節施工構造預備將該工程列為全局重點工程，視其為某局路橋工程方面在武漢市的窗口工程，召集本局技巧與治理優良人士及聲威人士組建東湖高新區該工程批示部，總批示長由副局長擔負。全權代表局擔負本路段的兼顧批示與構造施行任務。批示手下設工程司理部。另按照工程內容跟專業分工，在司理手下設：土石方隊、樁基隊、橋涵隊、橋梁吊裝隊、路面工程隊、預制廠、試驗室。工程司理部構造機

12、構見圖2-1。副總批示長副總批示長副總批示長總批示長工程總司理工程副司理工程副司理總工程師合約部工程部調度部折遷辦公室試驗室技巧質安部綜合辦公室器材部路面工程隊吊裝隊橋涵隊樁基隊土石方隊預制廠構造機構圖2-1東西部主任：調理部主任：工程部主任：合約部主任：技巧質安部主任：辦公室主任：第二節施工休息力預備為確保工期，本路段加年夜施工休息力投入，關于對工程阻礙最年夜的預應力空心板制造采納二班制，別的工程采納延伸功課時刻方法。詳見休息力靜態圖圖4-1。全路段需人工74937（工日），機器工10256（工日），思索部分工種采納二班制，折減后平均需休息力320人。第三節施人為料、裝備、機器預備詳見要緊施

13、人為料數目表2-1；要緊施工機器裝備表2-2；要緊丈量、試驗儀器表2-3。第四節施工技巧預備一、理解工程全貌跟工程全部情況及打算意圖使全部治理職員、技巧職員對所承包的工程全部的、片面的印象。理解施工廠區及周邊情況，打算好交通運輸路途、施工用地、用水、用電及臨樹破計，做好材料購置跟分配打算，做好休息力、機器裝備分配打算，為片面開展施工做好預備。二、搜集有關技巧標準、施工標準跟操縱規程。（見體例按照）三、細心閱讀圖紙，在圖紙會審中細心聽取技巧交底，及時處置圖紙中存在的不明征詢題。四、做好詳細的單項工程施任務業指點書，對施工構造現場安排、施工次序、施工方法、工程進度打算以及保障質量、平安、進度打算的

14、施行方法。五、調查理解路段橫穿某局綜合廠基地及華軟基地的高低水、電改線情況，和諧有關部分做好調查，以利施工一次實現。六、做好全路段的中線及邊線丈量，標出邊線地位。并和諧催促線內種種修建物的折遷。第五節施工園地預備（施工路途總破體安排）充分應用本路段所穿過的某局綜合廠基地的消費、生涯裝備，只管增加臨時征空中積。詳見施工路途總破體安排圖圖2-2。一、預制廠選定沿線設一個預制廠，即K0+500右側預制廠應用某局綜合廠現有預制廠。二、臨時裝備現場辦公及生涯裝備應用某局綜合廠及某局綜合廠已有修建物。三、沿線交通1.出場路途有三處，一為關山一起，二為江夏小道，三為進入華軟基地路途。2.路北為保障運輸疏通，

15、處置進入曙光村路途跟某局綜合廠及建龍砼攪拌站等單位運輸前提，路北路基、路面施工采納半幅施工方法，先實現左半幅，后施工右半幅。施工進程中保障交遲滯通。工地臨時供水、供電3，按消防用水量思索Q=10L/S即可滿意。h，P=K（Pma）/cos，變壓器的功率300kw/h，即可滿意。第三章要緊施工方法按照打算圖紙，按工程工程分類，要緊體例以下工程工程的施工打算、施工方法。第一節施工丈量按照總破體打算跟施工地域的地形前提，思索施工次序、方法以及施工園地的安排情況，樹破施工操縱網。（見施工丈量操縱網破體圖圖3-1）一、要緊丈量儀器1.Topcon全站儀：GTS-62（3mm+2PPm）2.紅外光電測距儀

16、：D20000（5mm+3PPM.D）3.電子經緯儀（J2）北方ET-02/055.主動安平水準儀：DSJ2006.銦鋼卷尺：50m7.對講機3臺：TK-270/TK370二、樹破施工操縱網按照經監理承認的由打算院交付的D137-C，GC1兩個座標基準點，及BM1、BM2、BM4水準基準點，應用全站儀布裝備工操縱網。1.在總破體圖上以鐵路為界，路南設6個操縱點，路基右側設DH3、DH5、DH7；路基左側設DH4、DH6、DH8；路北設4個操縱點；路基右側設DH23、DH21，路基左側設DH22、DH20。2.水準點加密：在全線設H1、H2、H9、H10，4個水準加密點，作為輔佐丈量。3.中線樁

17、設置：中線樁按整40m設置。三、橋梁施工操縱網樹破橋位三角網采納雙四邊形（如圖3-2），應用總操縱網DH3、DH4，作為橋南基線，DH3、DH4作為橋北基線，操縱網內設DHA、DHB拔出點。圖中A、B兩點代表橋軸線。圖3-2橋位施工操縱網第二節路基土石方工程一、要緊施工打算3.2.1.1本工程路基起止樁號為K0+000K1+422.36即北接關山一起，南接江夏小道，全長1.422km，K0+403.5K0+801.78為高架橋，長399.37m，此中引道長88.08mm，橋跨長300.4m。路基土石方工程另見表1-1。3.2.1.2按照本工程的特色，路基施工以武黃鐵為界分二個施任務業區，K0+

18、000K0+730為北段功課區，K0+730K1+422.36為南段功課區。3.2.1.3北段功課區施任務業采納半幅施工，即先施工路基核心線左邊半幅，后施工左邊半幅。（見施工總破體安排圖圖2-2）1.先去除原有砼路途雙方的修建渣滓，樹根、雜草及耕植土、淤泥等非有用填料，并運至K0+650處魚塘回填。2.左邊半幅路基施工時候兩次開挖，先以原砼路面左邊半幅邊沿至打算路途邊沿開挖土方，填筑路基，再將原砼路面左邊半幅廢除并清算運走。3.按路基打算標高，將左邊已開挖的半幅路基整平。碾壓密實，并抵達路面下層鋪設懇求。4.為保護原有路途交通的通行，路基施工時，將某局綜合廠院內靈敏車輛收支改道經K0+540處

19、左邊路途收支，行人改由原某局綜合廠年夜門西邊便道收支。5.左邊半幅路基施工地，先從原砼路面左邊半幅邊沿至打算路途邊沿開挖土方，并將某局綜合廠原年夜門外的魚塘清淤回填。6.左邊半幅路施工時，從K0+000K0+200與曙光村進前途途相連部分的原砼路面暫不廢除，以保護原有的交通，待左邊半幅砼路面施工實現，開放交通后，再將該段原砼路面廢除開挖，直至路基路面施工實現。7.左邊已開挖的半幅路基與K0+200K0+403.5原有路途砼路面廢除后一同施工，并按打算標高整平，碾壓密實，抵達路面下層鋪設懇求。8.高架橋下兩側加寬車道，隨路基半幅施工與高架橋施工時穿插進展。3.2.1.4南段功課區，橫穿華軟基地，

20、施工時，先將K1+320處華軟基地在路基范疇內的擋土墻撤除，由于該處擋土墻高達5m多，且擋土墻墻背為排水溝，加之擋土墻與路基根本構成正交，為防止路基雙方的擋土墻在施工進程中發作垮塌，在擋土墻與路基訂交的兩側進展臨時加固。而后用推土機將K1+320K1+422.36填方路段農田表層的樹根、雜草、耕植土、淤泥推前途基進展清表處置，路基基底經晾曬、填前碾壓后，即進展路基填筑施工。3.2.1.5南段功課區，由后期施工單位回填的部分路段，按打算懇求進展反挖回填處置。3.2.1.6路基土方開挖填筑以自卸汽車、挖土機、裝載機、推土機等配套機器為主，石方開挖采納人工爆破，爆破石方用自卸汽車跟裝載機轉運。二、要

21、緊施工方法路堤填筑施工次序跟路塹開挖施工次序（一）不良地基處置路基反省驗收碾壓檢測路基整修路堤回填填料攤鋪整平臨時排水防水填前碾壓檢測試驗路段施工場地清理填料試驗施工放樣規復結實線路施工預備路堤填筑施工次序圖3-3路堤填筑施工次序（二）路塹開挖施工次序路塹土方開挖路基整修碾壓檢測路塹整平園地清算填料試驗丈量放樣施工預備路基反省驗收路塹石方爆破圖3-4路塹開挖施工次序規復跟結實線路及施工放樣（二）按照路基丈量已規復的中樁等操縱樁跟路基橫斷面圖進展現場實地放樣，放前途基邊沿、坡口、坡足、邊溝、護坡道及取土場跟棄土場的地位。填料土工試驗路基土石方施工前，按照技巧標準懇求，對路基挖方區、取土場、料場的

22、筑路材料進展取樣試驗，以斷定是否能用于路基填筑，其要緊試驗工程如下：（一）含水量（二）液限（三）塑限（四）標準擊實試驗園地清算（一）按照丈量放線情況嚴峻按照打算懇求跟監理工程師的唆使，對路基用地范疇內的種種現有修建物、阻礙物跟裝備的地位情況特不是路基用地范疇內埋設的通訊光纜，必定要細心細心反省，同時進展現場核查跟彌補調查，并協助外地有關部分單位按懇求進展開掘、遷徙、撤除跟清算改革。（二）路基用地及借土場范疇以內的表土跟草皮等非有用材料按懇求清算，一般清算深度在3050cm，并將清算出的放棄料堆置在指定的棄土坑或移運到合適的所在，以便沿線綠化工程施工時應用。（三）在路基用地范疇內的園地逐段清算的

23、同時，逐段沿路基用地邊線開挖臨時排水溝，并逐步貫穿全線，以利將雨水、空中積水跟地下滲水通過縱橫向排水溝及時掃除，臨時排水溝的開挖應只管與圖紙打算的排水零碎分歧，免得構成修建正式排水溝時返工白費。（四）園地清算跟臨時排水溝開挖時，還要只管防止毀壞原有天然排水零碎，如已毀壞要及時修復跟疏浚。填前碾壓路堤填筑前，按打算懇求，在路堤基底清算園地終了后，即對路堤基底進展整平碾壓密實，如基底含水量過年夜，可將基底翻挖經天然風干晾曬至最精確含水量后，再進展整平碾壓密實，碾壓實現，經監理工程師反省及格后，再進展上一層填土施工。路堤的填筑施工路基填筑是全部路基土石方施工的要害，填筑質量的優劣直截了當關聯到路基運

24、用的波動性跟持久性。由于路塹開挖石料，均可用于路堤填筑，構成部分路段為土石混雜填料路堤或填石路堤。為此，我們將針對工程的專門性，制訂響應實在可行的施工方法。（一）填土路堤施工1.路堤填筑施工時，按照打算懇求跟有關標準，采納水平逐層填筑，從路堤基底低處開始分層填筑，分層壓實，并在路基兩頭起拱，向雙方設置2%4%的橫坡，以利于防雨排水。2.路堤填筑寬度每側要年夜于打算寬度的50cm，以利于路堤邊坡的碾壓密實跟邊坡修整。30cm。采納多少種不異性子的土料填筑時，要將差異的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不要小于50cm。對透水性較小的土料應填鄙人層，其含水量與最精確含水量之差應操縱在不超越2%

25、的范疇內，透水性較好的優質土料應填在路基底部跟頂部。（二）土石混雜填料路堤施工1.路塹開挖的石料，除部分強度高的質優石料用于排水防護工程的砌筑運用外，其余均用于路堤填筑。用土石混雜料填筑施工時，每層填鋪厚度要按照投入現場的壓實機器試壓厥后斷定，當石塊含量多于75%的，每層填鋪厚度不超越50cm；當石塊含量小于75%時，每層填筑厚度不超越30cm。2.土石混雜料填筑其粗細顆粒要平均散布，最年夜粒徑小于層厚的2/3，如填筑材料過年夜應破裂或去除，同時在路基橫向外側1m的范疇內，要采納較細的材料填筑，制止將年夜顆粒材料會合填筑在路坡側，在路床面以下100cm范疇內不采納土石混雜料填筑路堤。（三）填石

26、路堤施工路堤填筑石料時，按標準懇求其分層松鋪厚度不年夜于50cm，石料最年夜粒徑不超越層厚的2/3，路床面150cm以內的范疇不采納石料填筑，選擇質量較優的土料填筑。（四）橋涵臺背及別的構造物處的填土1.橋涵臺背及構造物處的填土，在隱蔽工程驗收及格后按打算懇求進展回填。回填要在兩側根本一樣的標高上同時對稱進展，防止橋涵或構造物單側受壓，在挖方界內回填時，要將土坡修成臺階形后回填。2.橋涵及構造物臺背填料，盡可以按照外地實踐情況，選擇透水性較好的填料回填壓實。3.處于路基頂面標高以下的涵洞或通道等要在涵頂填土壓實層年夜于50cm時，方可贊同施工機器通行。路塹的開挖施工（一）土方開挖施工1.土方開

27、挖時，按照地形情況跟打算懇求，從深挖區到淺挖區，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴峻制止采納爆破跟掏底掏洞施工。2.土方開挖時，假設遇土質發作變更，要及時講演監理工程師。3.土方開挖施工時，土料要隨挖隨運，以利于路堤填筑時及時隨鋪隨壓。4.土方開挖至路基打算標高時，30cm范疇內的壓實度要契合打算規則，達不到懇求，那么采納翻挖晾曬或換填好土及其余方法進展處置，并碾壓密實。5.深挖路段施工，按打算懇求，當挖方深度在920m時，在打算高以上每隔6m設一道平臺溝，小于9m不設。（二）石方開挖與爆破施工1.土方開挖至石方時，關于軟石或強風化巖石，假設能用機器開挖，采納機器開挖，不克不及用機

28、器開挖的石方，采納爆破施工。2.按照路塹石方開挖的特色，及思索到施工現場周邊的平安，石方爆破時，采納松動或小型排炮微差爆破。3.因爆破開挖的石渣一般用作填料，爆破施工時要留意操縱好粒徑，只管使其契合路堤填筑懇求，對不契合懇求的年夜塊石料，要會合在路塹進展二次爆破或用碎石機破裂，契合懇求才能用于路堤填筑。4.爆破任務由契合伙質前提的專業施工隊實現,并在主管部分操持響應手續,向業主及監理供應需要的資歷材料備查.零填挖路段施工零填挖路段路基頂面的30cm，在施工中要嚴峻細心碾壓，如達不到打算標準，那么采納翻挖晾曬，加水潮濕或換透水性精良的土填筑，并碾壓密實。路基的碾壓與檢測路基土石方施工，碾壓是核心

29、，其碾壓密實度是否契合打算懇求，直截了當阻礙到公路建成后是否抵達高速公路的打算標準。因此在施工中，我們要嚴峻按照打算懇求，技巧標準、操縱規程，按照施工工藝跟試驗路段施工斷定的施工方法，對差異的筑路材料，采納差異的開挖、填筑、碾壓方法跟檢測試驗，以及對開挖、填筑、碾壓施工全進程的每一道工序履行片面的反省操縱，確保碾壓密實度抵達打算懇求。（一）按照打算懇求路基壓實度的實測工程反省標準如表。（二）施工中碾壓采納先輕后重，先慢后快，碾壓時的任務路途，一般先兩側后兩頭，以便構成路拱，在彎道部分設有超高時，由低的一側邊沿向高的一側邊沿碾壓，以便構成單向超高橫坡，相鄰兩次碾壓的輕跡要堆疊三分之一閣下，以便各

30、點都掉掉壓實。（三）保障碾壓質量的主要要素是操縱路基填筑料的含水量，其含水量操縱在填筑料最精確含水量的2%閣下。否那么填料要進展晾曬或灑水后再碾壓。表3-1反省工程規則值或贊同偏向土方路基壓實度（%）零填及路塹0300mm95填方路堤0800mm95填方路堤8001500mm93填方路堤150mm90石方路基壓實度層厚跟碾壓遍數契合懇求（四）施工中按打算懇求的試驗儀器跟試驗方法，對每層填料進展反省試驗，除沿路途長度每200m取4處土樣進展干密度試驗外，并應契合以下懇求：1.距路床面030cm各層現場干密度取樣試驗，每1000m2取樣一次；2.距路床面3080cm各層現場干密度取樣試驗，每150

31、0m2取樣一次；3.距路床面80150cm各層現場干密度取樣試驗，每2000m2取樣一次；4.距路床面150cm以下至路堤基底各層現場干密度取樣試驗，每3000m2取樣一次；路基整修、反省及驗收（一）路基土石方施工根本實現，即開始對路基的核心線、標高、寬度跟邊坡坡度進展丈量反省，并按打算圖紙構造施工職員進展路基整修。整修時挖松外表撤除過剩或補充填料，偏從新壓實整平。（二）整修終了，構造成破路基反省組，按打算懇求對路基進展片面自檢，自檢工程包含路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平坦度、橫坡、邊坡坡度及平順度。（三）自檢及格后，將自檢材料與施人為料一同報請監理工程師考核同意并驗收。第三

32、節路面工程一、要緊施工打算3.3.1.1本工程圖紙打算K0+000K0+403.5，K0+970K1+140段為水泥砼路面，面層厚度為24cm，下層為水泥波動石屑，此中上下層厚度為15cm，下下層厚度為15cm，K0+804.79K0+970、K1+140K1+422.36段為瀝青砼路面，面層厚度為8cm，此中細粒式瀝青砼3cm，中粒式瀝青砼5cm，下層為水泥波動石屑，此中上下層厚度為20cm，下基支為29cm，非靈敏車路途面面層為3cm厚細粒式瀝青砼，下層為水泥波動石屑，此中上下層厚15cm，下下層厚15cm，路緣石跟路緣帶為25#素砼。要緊工程量見表1-1。3.3.1.2按照路面工程的性子

33、與特色，路面施工以下層跟面層為主線，路肩填土，路緣帶等別的工程合時拔出施工。3.3.1.3水泥路面施工結合路基施工情況，分北段跟南段兩個功課區，施工時，也采納半幅施工，路基施工經修整測驗實現即開始路面施工。3.3.1.4瀝青砼路面采納全路幅全寬攤鋪施工，非靈敏車道施工隨工程進度情況及時拔出穿插流水功課。二、材料的取樣跟試驗及混雜料構成打算3.3.2.1起首按打算懇求及國度跟交通部有關標準跟標準對用于路面的種種材料進展分類分批分組取樣，并分不進展材料標準試驗。3.3.2.2按打算跟標準懇求對試驗及格的材料進展種種混雜料的共同比打算跟試驗。3.3.2.3用于工程的種種材料及混雜料共同比打算經試驗及

34、格，并將試驗后果報監理工程師審批贊同后，方可用于工程施工，否那么不得運用跟施工。三、要緊施工方法水泥波動石屑下層（一）水泥波動石屑下下層。施工工藝框圖見圖3-5。預備階段混雜料拌跟運輸混雜料攤鋪與整型混雜料碾壓攝生檢測下承層預備施工放樣試驗路段材料預備機器預備路肩培土圖3-5水泥波動石屑下下層施工工藝框圖（二）水泥波動石屑下下層施工施工前，將制定用于本路段的多少種混雜料的共同比方案，交監理工程師審批，并按規則跟懇求對制定用于工程的原材料及混雜料共同比進展試驗。并在施工中嚴峻按試驗斷定的共同比跟原材料的施工。在施工前必需對下承層可以呈現的征詢題進展處置。比方說軟彈、松懈、外表浮塵、高程橫坡不契合

35、懇求等。特不是橋頭及通道兩頭覺察沉陷，那么在兩頭全寬范疇內進展挖填處置，并在兩頭恰當長度內，略向上抬起03cm。鄙人承層上規復中線、直線段每30m設一樁，曲線段每10m設一樁，按懇求放出下層兩側的寬度邊沿線，并打上高程操縱樁，掛上高程操縱導線(高程應思索松鋪系數)。混雜料的拌跟采納廠拌法。廠拌裝備及安排在拌跟前提交監理工程師審批。在拌跟時，種種材料要嚴峻按監理工程師同意的共同比摻配，并以分量比加水，加水時刻及加水量要細心記載。進展拌跟操縱時，波動料參加方法應能保障從頭至尾平均散布于被波動的資估中，拌跟機內的逝世角中得不到充分攪動的材料及時掃除。運輸裝備采納年夜噸位自卸汽車。運輸混雜料的裝備如須

36、在已實現的鋪筑層下行駛時，采納方法疏散裝備的壓力，平均地在鋪筑層全部外表上通過，速率宜緩以增加不平均碾壓或車轍。當拌跟廠離攤鋪間隔較遠時，混雜料在運輸中要加以掩蓋，以防水份蒸發，并保持裝載高度平均以防離析，拌跟好的混雜料要盡快攤鋪。攤鋪采納攤鋪機進展，使混雜料按懇求的寬度跟厚度平均地攤鋪。攤鋪時，應防止縱向接縫，在不克不及防止縱向接縫的情況下，縱縫必需采納垂直相接，嚴禁歪接。混雜料的含水量宜高于最精確含水量1%2%，以彌補攤鋪及碾壓進程中水份的喪掉。混雜料構造層每層的最小壓實厚度不該小于10cm。混雜料攤鋪時，如下承層是波動細粒土，應先將下承頂面拉毛，再攤鋪下層混雜料。混跟料經攤鋪跟整型后應破

37、刻按試驗路段所確認的壓實打算，在全寬范疇內進展碾壓。碾壓時，原那么上先輕后重，先慢后快。直線路段，先雙方后兩頭，超高路段，由低側向高側碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相堆疊1/2輪寬，使每層全部厚度跟寬度完好平均地壓實到規則的密實度。碾壓進程，二灰波動層的外表，應不斷保持潮濕，假設有“彈簧”、松懈、起皮等景象，應及時打開從新拌跟或采納別的方法，使其契合質量懇求。壓路機壓不到的所在，采納振動夯板、手夯或機夯功課。嚴禁壓路機在已實現或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車。在碾壓實現當前翌日或第三天開始攝生，攝生期為7天，攝生時期應不斷保持波動土外表潮濕，不該時干時濕。攝生方法可視詳細情況采納灑水、掩蓋砂或瀝

38、青膜等方法。攝生時期除灑水車外要封鎖交通。混雜料在施工現場天天或每2000m2混雜料按打算跟標準懇求取樣波動細粒土6個、波動中粒土9個、波動粗粒土13個。并按規則進展混雜料干密度、含水量、結合料含量、無側限抗壓強度測驗，并在已實現的底下層、下層上每200m每車道不超越1000m2隨機抽樣反省4處跟1獎勵不測驗壓實度跟厚度。下層施任務業受時刻限度，從拌跟、運輸、攤鋪、碾壓、攝生等各道工序一環扣一環，全部任務要加強治理嚴峻把關，嚴密共同實現。操縱混雜料含水量是確保碾壓密實度抵達壓實標準的要害，含水量從材料、拌跟、運輸、攤鋪、碾壓等各個環節都要細心測定，以保障在最精確含水量偏高1%閣下時進展碾壓。做

39、好冬旱季施工方法。施工打算安排在春未跟冬季施工，施工期的最低氣溫應在5以上，旱季施工時，要保障排水疏通無阻，并采納方法保護石灰、粉煤灰跟細集料免遭雨淋。同時親切留意氣象預告跟氣象變更，對不合適下層施工的氣象，工程應停息施工。（三）水泥波動石屑上下層施工水泥波動石屑上下層施工工藝同下下層。水泥混凝土面層（一）施工工藝框圖見圖3-6砼運輸砼拌跟試驗路段施工放樣下層測驗預備階段共同比打算機器預備材料預備檢測砼養護砼攤鋪圖3-6水泥砼面層施工工藝框圖（二）水泥混凝土面層施工共同比打算在正式開工前28天通過試驗進展混凝土構成共同比打算，并將共同比打算報送監理工程師審批。共同比打算包含原材料的標準試驗，混

40、凝土抗折跟抗壓強度，集料級配懇求，水灰比、坍落度、水泥用量、拌跟方法、質量操縱等。經監理工程師同意了的混凝土消費方法跟材料，不得隨意改動，否那么要從新試驗報批。下層的檢測與修整上下層實現，養護期滿做下封并開放交通，如開放交通時期下層有破壞要在澆筑混凝土前采納一樣材料修補壓實。在砼施工前，按照驗收標準，對下層的強度、壓實度、平坦度、寬度、高程、縱坡、橫坡進展測驗，測驗及格后才能澆筑砼，否那么應進展處置，直到抵達懇求。施工放樣起首按照打算圖紙放前途基中線跟邊線，在路基核心線上每隔20m設一核心樁，曲線段每10m一樁，同時在脹縫、曲線起止點跟縱坡轉機點設核心樁，響應在路邊各設一對邊樁，并把打算標高標

41、在樁上。模板采納鋼模，曲線段可采納木模或標準模板。用于施工縫的模板，要按照傳力桿或拉桿的打算地位鉆孔，模板采納鋼筋加工的水平跟歪撐結實。模板的討論要銜接結實，嚴密，模板與下層的打仗處，用塑料薄膜封住，并緊貼下層，以防漏漿發生蜂窩麻面景象，在每次澆注混凝土前，要將模板清算潔凈，涂刷斷絕劑。混凝土采納機器拌跟。在施工前，按混凝土共同比懇求，對水泥、石料等種種集料的用量精確調試后，經試拌測驗無誤，再正式拌跟消費。為保障混凝土施工的畸形進展，在運輸中要思索蒸發掉水跟水化掉水，以及因運輸的平穩跟振動使混凝土發作離析。要增加這些要素的阻礙水平，其要害是延長運輸時刻，并采納用帷布掩蓋或別的方法，在冬季施工時

42、，要運用緩凝劑。混凝土運輸選用自卸汽車運輸。水泥混凝土面層采納機器攤鋪，選用輥軸式水泥混凝土路面攤鋪機。攤鋪機存在攤鋪、刮平、搗實、尋平、抹面的功用，并輔以人工致形。經監理工程師同意采納人工攤鋪時，嚴禁投擲跟樓耙。混凝土的振搗，以振搗進展下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，防止過振。經攤鋪機整平后，用3m直尺反省路面平坦度，高的所在用手鏝法去除超過的混凝土，低洼處用新制的混凝土補平。嚴禁用純砂漿尋平。外表修整分二次進展，先尋平抹面，等混凝土外表無泌水時，再作第二次精平。在混凝土仍具塑性時，用壓紋機在混凝土外表沿橫向壓紋。橫向施工縫的地位設在脹、縮縫處，采納平縫加傳力桿，縱向施工縫采納平縫，并在板厚

43、的兩頭按打算懇求設拉桿。縮縫采納假縫方法，當混凝土抵達25%30%時，用鋸縫機鋸成，鋸縫深度應抵達板厚的1/31/4。脹縫按打算懇求設置，脹縫采納滑動傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加套筒，內留30mm縫隙填紗頭或泡沫塑料，蓋套一端應交錯安排。混凝土板攝生期滿后要及時填縫，填縫前縫內必需清掃潔凈并保持單調，填縫料應與混凝土壁粘附嚴密不滲水,并由槽底灌填至路外表,深度年夜于2.5cm的縫槽最少分二層填縫，填縫的灌注高度，炎天應與板面平齊，冬天宜稍低于板面。8.攝生、拆模混凝土板外表修整終了后，及時采納濕筑埂注水攝生方法養護，在攝生初期，為增加水份蒸發，防止陽光照耀，防止風吹雨淋等，需要時可用運動的

44、三角形罩棚將混凝土板全部遮蔽起來。模板撤除時刻應按照氣平跟混凝土強度添加情況斷定，一般在混凝土強度抵達打算強度的25%以上，并獲得監理工程師贊同后，方可撤除。拆模時應留意不要破壞混凝土面板跟模板。當氣溫高于30時，材料要采納落低砂石料跟水的溫度。摻加緩凝劑方法。鋪筑要通過灑水落低模板與下層溫度。高溫時節施工要從進步混凝土拌跟溫度跟路面保溫兩方面采納響應方法。旱季施工要隨時反省施工區內的排水零碎是否疏通，防止雨水阻礙鋪筑園地跟拌跟園地。在拌跟園地，對拌跟裝備搭雨棚遮雨。常常測定砂石料的含水量，以調劑拌跟時的加水量。現場要制備任務雨棚，以防止在施工時突然下雨。（1）混凝土抵達必定強度后，合時切縫，

45、切得過早，因混凝土強度缺乏，惹起集料從砂漿中零落；切得過遲，混凝土板會在非預定地位呈現晚期裂痕。（2）砼攤鋪前對模板的波動性、順直度跟高程進展測驗，對分歧格處要及時調劑。（3）砼要及時攝生，抵達攝生期后，才能開放交通。（4）做好砼試件的制備及試驗任務。瀝青混凝土面層瀝青面層分二層：細粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土，其施工方法一樣。施工工藝框圖見圖3-7培路肩機器預備材料預備試驗路段施工放樣下層測驗檢測混雜料的壓實混雜料攤鋪混雜料運輸混雜料拌跟預備階段圖3-7瀝青混凝土面層施工工藝框圖（一）熱拌瀝青混雜料施工攤鋪混雜料之前，必需對下承層按驗收標準測驗并獲得監理工程師的同意，而后按圖紙懇求灑布瀝

46、青透層、粘層或下封層，以保障瀝青面層與下層粘結精良。按照瀝青面層的打算寬度，在鋪筑面的兩側灑上兩道石灰線。并在石灰線外側每間隔必定間隔的斷面上打上鋼筋樁，按照打算高程裝置好高程操縱導線(采納細鋼絲繩)，邊沿石灰線用于領導攤鋪機的前進偏向。正式拌跟前應進展試拌，試拌的目的是測驗拌跟裝備的各部分任務是否畸形，是否按打算共同比進展混雜料消費，并斷定每盤合適的拌跟時刻，而后將拌跟裝備與盤算機終端相接，設定后由盤算機操縱。混雜料的運輸采納年夜噸位的自卸汽車。車廂底板必需嚴密、潔凈、光滑，為防止瀝青與車廂粘結，可在車廂底板與側板上涂一層油水混雜液。運輸車還應裝備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。卸料時，運輸車

47、不得撞擊攤鋪機。混雜料采納單路幅攤鋪，用二臺攤鋪機梯形功課單幅全寬度攤鋪。攤鋪機在受料前，料斗內應涂刷年夜量柴油防止沾料。攤鋪機應以平均的速率行駛，它的輸入量要跟混雜料的輸送量相婚配，以保障混雜料平均，不連續地攤鋪，防止半途進展，阻礙施工質量。對攤鋪機無奈功課的所在，經監理工程師同意可采納人工鋪筑。攤鋪時，要只管使縱、橫兩種接縫都保持在最小數目。縱向接縫要設置在通行車輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應在15cm以內，與下臥層接縫的錯位至多為15cm。由于施工進程任務中綴，攤鋪材料末了已冷卻，從新規復攤鋪時，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑偏向年夜抵成直角，且在相連的檔次跟相鄰的行程間至多錯開1m。混

48、雜料實現攤鋪跟刮平后要破刻進展反省寬度、厚度、平坦度、路拱及溫度，對分歧格處要及時調劑，隨后按試驗路斷定的壓實打算充分平均地壓實，壓實分初壓、復壓跟終壓，初壓采納鋼輪壓路機或振動壓路機；復壓采納串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機；終壓采納光面鋼輪壓路機或振動壓路機。碾壓時從縱向由低向高，從內向核心開始碾壓，在碾壓進程中，壓路機不得半途停頓、轉向或制動。壓路機壓不到的所在，采納振動夯板、手夯或機夯功課。壓及時，如接逢處的混雜料溫度達不到懇求，采納加熱器進步混雜料的溫度。抵達懇求再壓實到無縫跡為止。碾壓開始溫度不得低于120，停頓溫度鋼輪不得低于70，輪胎壓路機不得低于80，振動壓路機不得低于65。

49、橫向接縫碾壓，先用壓路機輪寬的1020cm在新鋪混雜料上碾壓，而后逐步橫移，直至全部輪子進入新料。縱向接縫碾壓，壓路機年夜部分先位于熱瀝青上，有1020cm輪寬在冷料層上，而后振動碾壓，逐步過渡到冷料層上。（1）嚴峻按照標準跟打算懇求選購材料。（2）嚴峻按標準懇求做好混跟料打算，試驗段任務。（3）天天混雜料消費按懇求做好抽提試驗及馬歇爾波動度試驗，以測驗瀝青含量是否精確。（4）派專人檢測集料跟瀝青的加熱溫度，拌好的混雜料溫渡過高，已阻礙瀝青與集料粘結功用的混雜料放棄不必。（5）嚴峻操縱攤鋪溫度，畸形施工攤鋪溫度不低于110130。高溫施工不低于120140。（6）公正安排施工打算、瀝青攤鋪安排

50、在高溫時節施工。在旱季施工留意氣候預告，加強現場與拌跟廠的聯絡。（7）瀝青混凝土面層鋪筑實現，待混雜料外表溫度低于50后方可通行，但初期車輛應在路面全幅范疇行家駛。路肩填土（一）施工流程圖壓實整平土方填筑施工預備圖3-8路肩填土施工流程圖（二）路肩施工在開工前，做試驗路段，以斷定土方回填的精確壓實方法，包含所需壓實裝備的范例及組合工序、壓實遍數、虛鋪厚度等。土方填筑分層填筑，每層的虛鋪厚度不得年夜于30cm。整平前先用推土機推平，而后用高山機整平，共同人工修整。整平常應隨時進展高程操縱。按照試驗所斷定的壓實裝備、壓實工藝進展碾壓。（1）填筑用土不得含有耕植土、樹根、草泥或別的無害物資。（2）土

51、路肩施工應跟下層施工同步進展，施工上下層，應先培土路肩，待混雜料整平后與下層一同壓實。施工時，其邊沿要超越打算寬度30cm，以保障其壓實度。（3）碾壓要在含水量瀕臨最精確含水量時進展，在壓路機無奈壓實的所在，應運用機夯夯實。（4）按圖紙設置橫坡，以保障下雨不積水。路緣帶路緣石按打算懇求采納混凝土預制。路緣石的埋設要在路面鋪筑前實現，嚴禁在路面鋪筑進程中開挖埋設。路緣石要埋砌波動、頂面平坦、線條順直、曲線圓順、勾縫密實。其根底跟后背填料采納小型夯具某人工夯實。第四節橋梁工程一、工程概述本工程含有一座高架橋，橋梁總長398.37m，此中橋跨總長為300.04m，引橋總長為98.33m，橋梁總體構造

52、為簡支系統，為直線橋。橋梁總寬為19米，思索到雅不雅跟滿意避開橋梁核心線雙方各4.5m處，地下縱向豎線懇求，橋墩打算為雙柱墩身年夜懸臂帽梁，40根1.5米直徑摩擦樁根底，上構采納20米等跨先張法預應力砼寬幅空心板構造，邊板重35.63噸，中板重29.63噸。（要緊工程量見表1-1）二、施工丈量略施工放樣丈量在細部放樣中要操縱坡度比，橫斷面必需契合打算懇求，并畫出斷面圖，作好記載。按照圖紙供應數據，驗算出高架橋各樁位坐標。用半站儀（或全站儀）采納后方交匯法從導線操縱網上引測出坐標樁位點，作為施工的按照。孔樁實現后，用水準儀從水準操縱網上引測高程操縱樁頂標高。樁面打鑿到打算標高后，再用半站儀在樁面

53、放出樁位坐標，以反省樁位偏移值，并填出偏移值技巧材料保管。坐標點作為樁承臺支模的施工按照。承臺實現后，再按照圖紙，用半站儀放出墩柱在承臺上的十字線，作為墩柱支模的按照，并同時操縱好標高（墩柱標高用經測驗的鋼卷尺向上通報）。墩柱實現后，再用半站儀從導線操縱網上引測，放出墩柱核心，作為施工帽梁的軸線按照。在帽梁實現后，采納半站儀，從導線操縱網上，放出排放空心板地位邊線，以便于吊裝模作樣安置地位精確。施工中丈量的復核在施工進程中，常常對導線操縱網及水準基點反省復核，并保護好操縱點，懇求操縱點殘缺，保管至工程終了。承臺施工方法承臺施工在樁根底驗收及格后方可進展施工。按照本工程的施工特色，制定承臺施工在施工中穿