1、 冷軋產品表面缺陷圖譜為方便管理者和操作者識別冷軋產品的表面缺陷、了解缺陷產生的原因與規冷軋產品的質量缺陷定義，收集和整理了本缺陷圖譜手冊，以利于提高產品質量。目 錄第一部分：冷軋質量缺陷定義規 第二部分：質量缺陷實例與分析第一部分冷軋質量缺陷定義規1. 凸棱：分布在鋼帶的縱向上，目視缺陷部位發亮，用手觸摸有凸起的感覺。2. 夾雜：鋼板表面有明顯的呈白色或黑色的點狀、塊狀、長條狀缺陷，嚴重時表面起皮。3. 氧化鐵皮：鋼帶表面粘附著一層魚鱗狀、細條狀、塊狀或彌散型點狀的棕色或灰黑色物，可表現為麻點、線痕或大面積的壓痕。4. 翹皮：是呈舌狀、線狀、層狀或M狀的折疊（不連續，常出現翹起），常出現在鋼

2、帶表面邊部。5. 欠酸洗：鋼帶表面殘留著未酸洗掉的氧化鐵皮，呈橫向的黑色條紋（類似“抬頭紋”的橫向黑色細紋），形成帶狀或片狀分布在鋼板表面上。用手摸，手上將粘有黑色的污物。6. 過酸洗：鋼帶表面比正常酸洗后的鋼板粗糙，顏色不是銀白色，而是呈現暗黑色或棕黑色。7. 停車斑：停車斑是酸洗線停車時，由于化學物質沾在鋼帶表面形成大片斑跡。可分布在鋼帶的任何位置。8. 震紋：呈不規則波紋狀，沿軋制方向可分布在整個鋼帶寬度上，在軋制方向上鋼帶厚度有變化。9. 乳化液斑：是殘留在鋼帶表面的裂化乳化液，隨機的分布在鋼帶表面，形狀不規則，顏色發暗。10. 黑帶：鋼板表面上的黑色薄膜，呈條狀或片狀縱向分布，條狀寬

3、窄不同，顏色深淺不一。11. 軋油斑：鋼帶表面上存在大小不等的黑色或褐色的斑痕，經退火后一般有明顯的輪廓線。12. 孔洞：鋼帶表面非連續的、貫穿鋼帶上下表面的缺陷。一般位于鋼帶的中部或邊部，大多呈串狀分布。13. 清洗黑印：鋼帶經過清洗機組后，沿帶鋼軋制方向有表面殘留的黑色痕跡。14. 清洗液殘留：經過清洗機組后，鋼帶表面殘留的清洗液，呈片狀，退火前不明顯，退火后呈現白色斑跡。15. 氧化：冷軋鋼帶退火后在鋼帶表面呈現的黃色或藍色痕跡，罩式爐退火后在鋼帶邊部呈S形，在連續退火情況下，變色痕跡會均勻的分布在整個鋼帶表面。16. 粘結：是有曲線形狀的應變條紋，可分布在鋼帶邊部、中部、二肋任何部位。

4、17. 表面碳黑：冷軋鋼帶經罩式爐退火后，鋼帶外圈或端面有黑色粉狀物，有時可擦掉。18. 對流板印：冷軋鋼帶經罩式爐退火后，在鋼卷端部出現的碳黑或焦油殘留。19. 碳化邊：顏色呈黑灰色，用手擦不掉，碳與基板發生化學反應，不溶于酸，又稱蛇形跡。一般分布在鋼卷（退過火）的兩邊，連續或間斷分布。20. 爐后銹蝕：金屬表面在空氣、水等特定環境中，被氧化造成的損傷。在鋼卷端面可見淡黃色的鐵銹斑跡，平整開卷時呈現固定周期的銹斑，塊狀，形態相近。顏色為黑色黃色或紅色。21. 超期銹蝕：金屬表面在空氣、水等特定環境中，被氧化造成的損傷。從鋼帶邊部向中間擴散，紅色，表現為點狀。22. 退火氧化鐵皮：在鋼卷外圈或

5、整卷形成氧化鐵皮薄膜，嚴重時薄膜翹起。23. 色差：鋼帶表面沿長度方向某一部位與其他部位亮度明顯不同，有明顯界限24. 平整液銹蝕：金屬表面在空氣、水等特定環境中，被氧化造成的損傷。在邊部連續條狀或斷續小塊狀銹斑，呈黃色，有手感，擦拭后有明顯黑色邊界。25. 平后銹蝕：端面可見銹跡、剪切開卷時呈現固定周期的黃色銹斑，邊部向擴散呈塊狀、形態相近。26. 平整液殘留：平后鋼板表面殘留的黑點狀平整液，放置時間長時即產生超期銹蝕。27. 粗糙度高/低：由于粗糙度不一致，使電鍍后的產品光澤不一，粗糙度高的板面顏色發暗。28. 平整黃膜：沿鋼帶軋制方向有不規律的條狀黃色痕跡，斷續或連續出現在鋼帶的中間或二

6、肋處。29. 接觸輥硌印：是鋼板表面肉眼不可見、經打磨后可見的印痕。30. 卷軸印：垂直鋼板軋制方向的有周期的橫紋。31. 平整勒印：平整過程中產生的羽毛狀的花紋，分布在局部或整個鋼帶。32. 平整橫楞：沿鋼帶寬度方向有明暗相間的條紋。33. 折皺：是在鋼帶的邊部連續出現的桔皮狀皺紋。34. 橫折印：在鋼帶的邊部（極少數在鋼板中間的某一部位也有發生）連續出現象等號一樣的折線。在鋼板邊部長短不一的折線，垂直或與鋼板軋制方向成45度角。35. 矯直輥印：是沿鋼板軋制方向的有規律的明暗相間的條紋，均勻分布在鋼帶的整個寬度上。36. 涂油不均：在鋼板表面有局部未涂上防繡油，呈帶狀，與軋制方向一致。37

7、. 涂油量大：鋼卷或鋼板端面積存大量防銹油，有淌下的趨勢。38. 圓盤剪硌印：圓盤剪剪邊時在鋼板一側形成的壓印。39. 劃傷：是硬物在鋼帶表面造成的一條或多條連續或斷續的沿軋制方向的直線溝槽，沿軋制方向，其長度、深度、分布各異。40. 擦傷：鋼帶層間錯動在表面產生的沿軋制方向的短條溝槽，有可見的深度，有金屬亮色。41. 輥印：鋼帶表面呈現的固定周期性的凹凸印痕，或鋼帶與軋輥因速度差而在鋼帶表面沿軋制方向產生滑動造成的印痕。42. 硌痕：運輸或儲存不當造成的凹印，它可透與幾圈鋼帶上，形態相近具有周期性。43. 邊部損傷：鋼帶邊部損壞造成邊部缺肉缺陷。44. 邊裂：沿鋼帶長度方向上一側或兩側邊部產

8、生破裂，有明顯的金屬掉肉、裂口，嚴重者呈鋸齒狀。45. 剪邊毛刺：鋼帶經過圓盤剪，在鋼帶邊部表現的小鋸齒型裂口。46. 浪形：是鋼板不平直，沿軋制方向呈現高低起伏的波浪形彎曲。按分布部位的不同，可分為單邊浪、雙邊浪、中浪和兩肋浪。47. 鐮刀彎：是鋼帶側邊不平直，向一側彎曲。48. 塔形：是鋼卷的端部不齊，一圈比一圈高，呈現不同程度的寶塔形。49. 溢出邊：鋼卷徑或外徑多層或一層鋼帶卷取不齊，向一側偏移。50. 卷取不良：是鋼卷兩側邊參差不齊。51. 扁卷：是鋼卷外形徑向明顯不圓，呈橢圓形。52. 松卷：是鋼帶卷的不緊，圈與圈之間有較大間隙或松開。第二部分質量缺陷實例與分析1凸棱英：Ridge

9、s21 / 21定義與特征分布在鋼帶的縱向上，目視缺陷部位發亮，用手觸摸有凸起的感覺。原因分析凸棱是產生在熱軋機上，沿軋制方向呈帶狀增厚，在隨后的冷軋中不能消除，因為帶鋼卷取時，厚度增加會因放大效果而變得越來越明顯。鑒別與判定肉眼可以判定，尤其當帶卷直徑很大時，不易與其他缺陷混淆。2夾雜：英：Shells定義與特征鋼板表面有明顯的呈白色或黑色的點狀、塊狀、長條狀缺陷，嚴重時表面起皮。原因分析鑒別與判定起皮夾雜容易由其外觀肉眼判定，但輕微白色線狀夾雜易與熱軋鋼帶和冷軋鋼帶的劃傷混淆。層夾雜是由連鑄工藝中非金屬夾雜束導致，開始存在于皮下，加工后暴露于外，也可由結晶器或清理表面缺陷誘發。 3氧化鐵皮

10、英：Oxide ferric定義與特征鋼帶表面粘附著一層魚鱗狀、細條狀、塊狀或彌散型點狀的棕色或灰黑色物，可表現為麻點、線痕或大面積的壓痕。原因分析氧化鐵皮壓入是由于熱軋除鱗高壓水壓力不夠，使氧化鐵皮被軋入帶鋼。鑒別與判定 一般情況下可用肉眼判定，有時會與熱帶劃痕或過洗相混淆，用金相檢測顯微斷面表明軋入氧化鐵皮很少造成周圍材料發生明顯的組織結構變化。 4翹皮英：Seams 定義與特征是呈舌狀、線狀、層狀或M狀的折疊（不連續，常出現翹起），常出現在鋼帶表面邊部。原因分析皮下非金屬夾雜物由于變形而破裂，并暴露出來；原料中帶有與軋制方向平行的細小表面缺陷；作為鋼包冶金的一部分，鋁鎮靜鋼中的鋁發生鑒別

11、與判定可用肉眼判定，有時會與夾雜相混淆。用金相檢測。 5欠酸洗英：Under pickled定義與特征鋼帶表面殘留著未酸洗掉的氧化鐵皮，呈橫向的黑色條紋（類似“抬頭紋”的橫向黑色細紋），形成帶狀或片狀分布在鋼板表面上。用手摸，手上將粘有黑色的污物。原因分析 熱帶的表面氧化鐵皮經酸洗槽后，未清除干凈，殘留在帶鋼表面上。鑒別與判定 可用肉眼判定，不易與其他缺陷混淆。 6過酸洗英：Over pickled（缺圖片）定義與特征鋼帶表面比正常酸洗后的鋼板粗糙，顏色不是銀白色，而是呈現暗黑色或棕黑色。原因分析在酸洗線上，如果酸溫過高或帶鋼運行速度過低，熱軋帶鋼基體與酸液發生反應，出現過洗。鑒別與判定 可用

12、肉眼判定，不易與其他缺陷混淆。 7停車斑英：Stoppage marks定義與特征停車斑是酸洗線停車時，由于化學物質沾在鋼帶表面形成大片斑跡。可分布在鋼帶的任何位置。原因分析在酸洗線上，如果帶鋼停留或在太低速度下運行，則可能發生停車痕跡。鑒別與判定 可用肉眼判定，不易與其他缺陷混淆。 8震紋英：Chatter marks定義與特征呈不規則波紋狀，沿軋制方向可分布在整個鋼帶寬度上，在軋制方向上鋼帶厚度有變化。原因分析震紋的特點是厚度波動，它是機架發生共振產生的。鑒別與判定 肉眼或打磨后判定，不易與其他缺陷混淆。 9乳化液斑英：Emulsion marks定義與特征是殘留在鋼帶表面的裂化乳化液，隨

13、機的分布在鋼帶表面，形狀不規則，顏色發暗。原因分析乳化液痕跡是殘留在帶鋼表面的乳化液發生裂化作用，由于退火過程中殘余的乳化液沒有被完全蒸發，即帶鋼上多余的乳化液沒有被吹凈。鑒別與判定 可用肉眼判定，不易與其他缺陷混淆。 10黑帶英：Black band定義與特征鋼板表面上的黑色薄膜，呈條狀或片狀縱向分布，條狀寬窄不同，顏色深淺不一。原因分析鑒別與判定 可用肉眼判定，不易與其他缺陷混淆。 軋后帶鋼表面殘留乳液，同時軋機卷取力過大，爐保護氣體不易進入鋼卷中心部分，在退火過程中發生氧化或滲碳現象。 11軋油斑英：Emulsion marks定義與特征鋼帶表面上存在大小不等的黑色或褐色的斑痕，經退火后一般有明顯的輪廓線。原因分析軋油斑是殘留在帶鋼表面的乳化液中雜油含量較高，罩式爐退火過程中，少量油蒸發被保護氣體帶走，大量的油滲入帶鋼表面已形成的氧化鐵，形成斑痕。鑒別與判定 可用肉眼判定，容易與爐后銹蝕混淆。 12孔洞英：Holes定義與特征鋼帶表面非連續的、貫穿鋼帶上下表面的缺陷。一般位于鋼帶的中部或邊部，大多呈串狀分布。原因分析 材料撕裂產生孔洞，在軋制